第1181章 自動駕駛

  新能源電動車企蔚藍的總部設立在蓉城，蔚藍嚴格意義上面來說，是一家設計公司，它並沒有自己的汽車生產能力。蔚藍最為重要的兩個能力：設計和技術整合能力。

  生產的話，是交給福瑞汽車的工廠來進行的。

  福瑞汽車給蔚藍進行代工。

  好像也不太對，因為蔚藍是福瑞汽車的全資子公司。

  蔚藍的車標依舊是福字車標，在車尾部有「蔚藍」兩個漢字。

  出口到國外的，後面就一個英文單詞：Celeste。

  這單詞含義還比較多，天藍的、天國的。

  挺是搭蔚藍的。

  福字車標也並不是說不變的，福字的寫法有相當多，自然福字車標的樣式也有不少。

  不同車系的福字車標也有著不同。

  反正越是高檔的車，車標也要有高級感。

  蔚藍在蓉城的總部，不僅僅是其辦公總部，也是其研究總部。

  在占地面積上面，反正還挺大的。

  占地面積大，反而已經成為了星海集團旗下企業的一個特點。

  韓松林知道地價會暴漲，那麼自然就會多拿地。

  地方大點，即使用不完，那就修成企業內部小公園什麼的。

  所以綠化這塊搞得特別好。

  也並不是全部都搞綠化，比如說在工廠宿舍樓附近有大塊的空地，被分給工人種菜什麼的。

  每人能夠獲得的地也不大，可能就幾平米大小。

  能夠種上蔥、辣椒之類的東西。

  種植的肥料，當然就直接是生物肥。

  田牧農業旗下有一家生物肥料廠，生產的肥料還出口到國外去。

  至於說原材料？

  豬牛的糞便。

  在蔚藍蓉城總部這邊，當然沒有開闢農地什麼的。

  倒是花壇裡面，有明顯的打理痕跡。

  韓松林和唐艷聯袂而來，可不是為了看他們如何養花種地的。

  蔚藍也要上市了。

  蔚藍的銷售市場主要在國內市場，占據銷售總額的百分之八十以上。

  華國才是全球最大的電動車市場，一年賣出的混動車和電動車在今年很大可能就超過百萬輛。

  占據整個國內汽車市場的百分之五左右。

  並且新能源車的銷售量，也在逐年的進行攀升之中。

  蔚藍的管理層已經聽到了蔚藍要上市的風聲，對此大家是極其期待的。

  蔚藍上市，那麼對於他們來講，能夠獲得上一些股權。

  在蔚藍的整個體系當中，管理層並不是最為重要的。

  甚至在星海集團，已經有研究說，要減少管理人數。

  偏平化、垂直化管理才是未來企業管理的一個發展大方向。

  很多中層管理崗位將會遭到撤銷。

  原因？

  因為科技的發展，讓頂層能夠直接的指揮到最基層的員工。

  上面的命令和策劃，能夠直接下達到基層被執行。

  那麼中層管理崗位是不是就顯得，有和沒有，都沒有了關係。

  再加上人工智慧技術的不斷完善，很多中層管理崗位做的事情，將會被人工智慧代替。

  管理將會更加的高效和透明化。

  星海集團對於管理層的重視程度沒有研發來得高，這點所有人都清楚。

  能夠用技術打敗對手，那就不要用戰術。

  蔚藍研發中心呢，韓松林伸著頭看向電腦，在電腦上面是一個VR。

  至於說為什麼沒有用三維虛擬圖像，因為那東西並不好進行操作。

  還沒有達到電影當中那種，直接點擊圖像就能夠進行旋轉、編輯得程度。

  「這是我們最新開發的電源管理系統，相比起之前來講，能夠將電能的應用效率提升百分之二十。在相同電能下，能夠讓車多跑出百分之二十的距離。」

  應用效率提升，意味著不必要的能耗下降。

  電源管理系統一直都是蔚藍的核心技術之一。

  蔚藍的核心技術還包括整個車機系統。

  車機系統以朱雀系統的核心程序發展而成的。

  朱雀系統是一個開放式系統，核心程序用易語言編程而成。

  經過這麼多年時間的不斷打磨，其核心程序在安全性和穩定性上面，已經極其好。

  「整個車的外形上面，我們進行了嚴格的風洞實驗，最大程度的減少了風阻。」

  SUV比轎車更耗油，因為SUV的迎風面積比轎車大。

  現在的電動車為什麼在設計上面，都很跑車的外形。

  因為如此設計，可不僅僅在於好看，還能夠減少風阻，讓電動車跑得更遠。

  韓松林輕輕的點頭，整個蔚藍的發展，是依託於整個華國的工業體系發展起來的。

  蔚藍自身主要做的在軟體這塊，硬體的研發做得比較少。

  硬體的研發，更多在於功能和外形上。

  像是車上的顯示屏，由京方公司供應的。

  電池由比亞公司供應。

  電機是福星動力供應的。

  底盤的話，倒是蔚藍自己設計的。

  主要在電動車領域，底盤其他車企也沒有這個技術和經驗。

  生產直接由福瑞汽車下屬工廠來進行。

  韓松林坐進天藍色的蔚藍07plus感受了一番。

  座椅什麼的，就不用多說了。

  看內飾的話，相當不錯，挺有豪車的感覺。

  這車最高時速能夠達到220公里每小時。

  在華國跑的話，這麼高的時速完全沒有必要。

  因為高速最高時速就120公里。

  百公里加速，韓松林就看了眼，幾秒鐘的事。

  說起來，正常人誰沒事幹在幾秒鐘就將車速加到一百以上。

  蔚藍07plus最為重要的點，在於人機互動系統上面。

  整個車，很多的按鍵都給取消了，全部都由車機系統來進行控制。

  比如說天窗。

  天窗就沒有按鍵之類的，必須得要通過車機系統來控制。

  像是空調也如此。

  可以進行語音控制。

  另外整個車搭載的是北斗衛星系統，可以在無地面移動信號的情況下臨時使用衛星信號。

  比如說求援之類的。

  蔚藍07plus還有一個亮點，自動駕駛！

  要說起自動駕駛來，很多電影當中都有著這類的暢想。

  可幻想照進現實，還是最近幾年的事情。

  自動駕駛技術在最近幾年時間進步得相當快。

  蔚藍07plus就搭載了。

  開啟自動駕駛之後，蔚藍07plus的顯示屏上面將會顯示車輛的運行信息。

  比如說前方有障礙，系統準備怎麼做，都會在屏幕上面進行顯示。

  以圖像和文字的方式進行顯示。

  人一旦發現車子準備做的事情不對，可以瞬時的接管汽車的駕駛。

  韓松林表示有些疑慮：「這自動駕駛技術，靠譜嗎？」

  這玩意，危險性實在太大了些。

  「我們在蓉城的市區進行了嚴格的試驗，整個系統表現得極其優異。」