第867章 陸地巨無霸

  去到山清水秀的地方？

  那麼林薇還在國內，韓松林沒有說其他的。實際上，韓松林想，肖軍對林薇的動向了解得肯定也不多。

  想要找林薇，有辦法嗎？

  對於韓松林來說，辦法多得很。

  就看用不用的問題。

  林薇說是去休假，可並非就完全的不管福星動力的事情了。

  事情，依舊會管的。

  只要對外界進行聯繫，那麼就會在網絡上面留下痕跡。

  企鵝、阿里、千度、舊浪、360和豬廠等都有著天火錘投資的股份。

  天火錘投資是華國網際網路企業最大的資金來源。

  現在投資界有一個說法，不能夠被天火錘投資看重的網際網路企業，就不是什麼太好的企業。

  「FXT-700發動機的情況如何了？」

  說到這個，肖軍不由的展露笑意：「已經交付了十台!」

  FXT-700發動機在經過各項暴力測試之後，發動機的質量經受住了檢驗。

  福星動力說是要700小時一大修，這800-1000小時大修都可以的。

  當然，用得如此久的話，對發動機造成的損傷也將會極其嚴重。

  大修的時候，需要更換不少的東西。

  大修之後再繼續用上兩三百個小時就差不多該退役了。

  700小時一大修的話，大修之後，還能夠用400-500個小時。

  對於坦克發動機來說，能夠使用如此久的時間，無疑相當合格了。

  「十台，挺少的啊！」

  十台發動機，就幾千萬的吧。

  肖軍笑呵呵的道：「畢竟FXT-700發動機才是剛剛出來，有所疑慮很正常的事情。我們相信，發動機的質量將會贏得用戶的心。」

  韓松林不由的點了點頭，新東西想要贏得市場，的確需要一定時間。

  另外FXT-700屬於軍用發動機，銷售對象就只有軍工企業。

  而軍工企業得要看裝備採購量的。

  再等上幾年時間，等到軍費多起來之後，FXT-700的採購量自然就會大幅度的增長。

  「對FXT軍用發動機這塊，還得要繼續的加緊研究才行。未來幾年時間，我們會進入到一個裝備的更換期，新裝備將會大量的服役。這對我們來講，是很好的機會。」

  「別到時候，卻拿不出來需要的發動機來。」

  肖軍：「老闆放心吧，FXT軍用發動機後續的研發一直都在進行。」

  「FXT民用版本的開發呢？」

  「這麼大功率的發動機，在普通民用卡車上面用不到。」

  即使礦山上面用的普通礦山卡車，一般也就350馬力到500馬力。

  這功率已經足夠。

  功率越大，意味著耗油就越高。

  耗油高，不就成本高嘛。

  肖軍笑著道：「我們倒是專門的為大型礦山車開發了一款最大輸出功率4000馬力的礦山卡車發動機U-4000發動機。這是專門為UNI礦業訂購的大型礦山卡車進行研發製造的發動機。」

  U-4000發動機排量106L，缸徑175mm，衝程220mm，V20四渦輪增壓，配備七擋自動變速箱。

  韓松林看著眼前的發動機，真的是一個巨無霸級的發動機。

  「為UNI礦業生產的礦用卡車，是福星蓉工生產的？」

  「對！」

  這種礦用卡車，在福星蓉工進行研製的。

  整個研製用時不到兩年的時間就全部完成，在速度上面來說，可謂極速。

  蓉工400非公路卡車：全長15.08米，寬9.116米，高7.709米，軸距7.195米。

  額定載重363噸。

  最高行駛速度67.6千米/小時。

  輪胎是59/80R63巨型全鋼工程子午線輪胎，直徑4.022米、寬1.470米、重6.3噸。

  輪胎並非是國產的，此時國內還不具備生產此類輪胎的能力。

  整車總量達到了驚人的260.69噸。

  開上路的話，直接得要將公路給壓壞了不可。

  另外這車耗油也極其驚人，每小時295L柴油。

  車上還裝載了8台計算機，監視著油壓、扭矩、機器性能和輪胎溫度等。

  蓉工400非公路卡車在價格上面也極其感人，要1600萬一台，也就是200萬美元。

  當然，相比起同類型的卡特彼勒797礦山車來說，蓉工400的價格足足的便宜了接近150萬美元。

  也就是說，再添上50萬美元，買一台卡特彼勒797，就能夠買兩台蓉工400。

  這對於礦山來說，就是大大的降低成本啊！

  降低成本不就是提升利潤嘛。

  提升利潤的事情，沒有人說會拒絕的。

  公司嘛，大都以賺錢為第一目的。

  聽著關於蓉工400的介紹，韓松林倒是顯得比較淡定。

  韓松林記得，國內有家公司在未來也能夠生產這類礦山車的。

  他反而更加的在意另外一個事情，UNI礦業的發展。

  UNI礦業在全球範圍內投資了大量的礦山，然後開始大規模的挖礦。

  UNI礦業還從華國訂購了全球最大的礦石運輸船，一船就能夠拉礦三十萬噸礦石。

  UNI礦業直接一次性就訂購了三艘這樣子的巨型礦砂船。

  華國之前的時候沒有能力造這樣子的大船，沒有關係，只要有訂單，就是要去月球上摘星星，都能夠給你搞定。

  在造船業上面，這些年華國進步相當大。

  之前天城貿易就在國內訂購了兩艘三十萬噸礦砂船。

  現在國內已經在往四十萬噸造。

  礦石要從海外運到華國，如何降低運費，就成為了一個很重要的點。

  船越大，運輸成本就能夠降低。

  比如說三十萬噸礦砂船投入使用的話，相比起18萬噸的礦砂船，每噸礦運用的燃油費能夠降低百分之十三。

  這能夠省下來太多的成本。

  UNI礦業最近幾年時間裡面，生意好得很。搭上了華國這列快速經濟列車，想不賺錢都不行。

  華國相當多的礦石，都從UNI礦業進行採購的。

  這也讓UNI礦業迅速的成為了全球最大的礦業公司。

  當然了，UNI礦業的客戶自然不能夠只是華國，其他國家也自然有的。

  UNI礦業的礦山和銷售，遍及全球各地。

  要不是南極和北極有著厚厚的冰層，採礦太難的話，UNI礦業說不定就要去兩極採礦了。

  等以後科技達到之後再說吧。

  每年華國都會和全球主要的礦業巨頭進行價格談判，實際上礦業巨頭每年也會和其他國家進行價格談判。

  凡是能夠用到礦的，都得要來談。

  就相當於企業採購原材料，這得要談價格是吧。

  UNI礦業作為全球礦業四巨頭之一，自然也會參與到談判當中來。

  礦業巨頭之間有著一定默契度，那就是想辦法將礦石的價格給提上來。

  這點，沒什麼說的，符合大家的利益。

  UNI礦業也沒有說為了反對而反對。

  礦石的價格在這幾年時間，的確上漲了不少。

  輕輕的點了點頭，韓松林沒有說話，他在想著，回到蓉城之後，一定得要去福星蓉工去看看。

  造出這樣子的陸地巨無霸車輛，不去看看，總是覺得很遺憾的樣子。