第856章 不被市場信任的新舟700

  趣玩遊戲在國內一定時間裡面，占據了奇高的市場份額。最高的時候，甚至達到百分之八十以上。

  那是《傳奇》剛剛上市的時候，面對這一款在國內市場上從未出現過的網路遊戲，所有遊戲玩家都震驚了。

  原來，遊戲還能夠如此！

  趣玩遊戲賺了很多錢，柳陽也因此成為了國內排名前列的富豪。

  可趣玩遊戲獨占遊戲市場的日子很快就被打破。

  市場就這樣，當見到別人賺到錢的時候，市場上就會出現大量同類型的企業。

  這些企業沒技術和時間開發自己的遊戲？

  沒關係，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。

  目光放到國外，自然成為了選擇。

  大量的國外遊戲被漢化之後，迅速的就出現在市場上面。

  趣玩遊戲作為國內第一遊戲公司，在收入上面並沒有下降，反而是年年的創下新高。

  可在市場占有率上面，卻是年年的下降。

  一切都只能夠歸咎於，華國遊戲市場在不斷擴大。

  特別網路遊戲市場，以前那些玩投幣遊戲機的人，現在正大規模的轉移到電腦遊戲上面來。

  不得不說，電腦遊戲要比投幣遊戲機上面的遊戲要更具有吸引力。

  獨占遊戲市場？

  想都沒法想的事情。

  同為3D遊戲的《英雄》能否阻擊下《魔獸》呢？

  韓松林說實話，還真的不知道。

  至於說韓松林為什麼沒有讓趣玩遊戲去拿下《魔獸》在大陸的代理權問題，純粹是因為韓松林根本就不知道這款遊戲到底好久出來的。

  平時的時候，韓松林也不關注國外的新遊戲。

  另外也沒有人會主動的和韓松林說，國外有一款新遊戲出來了。

  連注意到趣玩遊戲發布了一款新遊戲《英雄》，他都還是在網上看到的廣告。

  另外一個事情，那就是新舟700的情況。

  新舟700的整個研製上面相當的快速。

  星海西飛加強了對項目組資源和人員上面的投入，經過各項的試飛和測試，改進了新舟700原始機上面的不少問題。

  正式的向民航總局申請適航證。

  新舟700能夠如此快速被搞出來，不得不得要說，星海西飛獲得了大量東歐那邊的航空技術有著很大的關係。

  不僅僅是技術圖紙，還給弄來了大量的航空技術人才。

  照著圖紙搞，能夠搞出來不少東西。

  可你知道圖紙為什麼要如此進行設計嗎？

  不知道如此設計背後的原因，這樣子是不行的。

  可有著些東歐的航空技術人員手把手教著來弄，再加上星海西飛也願意在研發上面進行大量的投入。

  在研發和技術能力上面，星海西飛成長得相當快。

  新舟700可並不是隨隨便便就去申請適航證的。

  一系列高強度測試那是不能少！

  單發停車、結冰飛行、空中應急放油、緊急降落等高難度測試全部都進行了。

  全機靜力學強度試驗和空氣動力學疲勞試驗，在一年時間裡面近千次起降實驗。

  起降這塊，新舟700表現得很好，飛機起落架直接用8萬噸大型模鍛壓機給生產，然後再用工具機來進行加工的。

  這起落架承受更大飛機都行，何況新舟700這支線飛機。

  對新舟700適航證的發放，總局這邊相當重視。

  新舟700支線客機，對華國的民用航空工業的發展，那太重要了。

  新舟700如此快速的研發，讓總局有些不太敢相信。

  按照正常的研發時間表來說，一款新飛機的研發，怎麼的也得要五六年時間才行。

  可新舟700從立項研發到現在，滿打滿算也才三年時間罷了。

  如果是其他企業，總局就認為肯定在瞎整，是在搞浮誇風。

  可星海西飛嘛，這必須得要慎重對待一下。

  說星海西飛代表著華國航空工業最高水平，這點肯定沒有人會反對。

  星海西飛可是連載重150噸的大型運輸機都能夠造的航空製造企業。

  北俄和烏國曾經也有這個能力，只不過現在嘛，到底有沒有，誰也不知道。

  因為兩國說要合作重啟安-124的製造，可也就停留在口頭上面。

  重啟了，也沒有人買啊！

  星海西飛的星飛150，現在除了軍方買了幾架之外，其餘的全部都交付給福滿多集團的。

  軍方雖然說訂購了幾架，可根本就不急著要星海西飛交付。

  畢竟現在也沒有什麼要運的。

  真的要急著用飛機，可以讓福滿多集團幫忙。

  這叫國防的軍民共建。

  韓松林在今年的大會上面，就提交了一份建議報告，在報告當中，韓松林提出，民營企業也是國家實力的重要組成部分。

  韓松林在知道新舟700正在申請適航證的時候，卻是在考慮起來另外一個事情。

  新舟700的銷售問題。

  早先的時候，已經就定下了新舟700的一個銷售策略，立足國內以及開拓第三世界國家。

  新舟700在飛行速度上面來說，相比起噴氣式飛機肯定要慢上不少，可新舟700也有著優勢，那就是運營成本低。

  運營成本低，意味著票價就能夠降低。

  以低票價來吸引人，這點應該沒有任何的問題。

  想要給賣到第三世界國家，由星海西飛來銷售，這難度有些小大啊！

  新舟700在第三世界國家有沒有應用前景？

  前景大得很。

  比如說非洲，就他們那陸路交通環境，說實話，走一趟那真的就是一場修行。

  新舟700對機場的要求，比較低的。

  星海西飛現在即使轉做民用航空飛機，可骨子裡面還是帶著軍工企業的基因。

  新舟700在測試的時候，有試過在土路上面進行降落和起飛，情況還可以。

  只不過這種測試沒進行幾次就沒試驗了。

  沒有必要，畢竟新舟700是一架民航客機，誰有病才在土路上面起飛和降落。

  機場怎麼的也是有跑道的。

  新舟700畢竟不是噴氣式飛機，降落的時候速度相對要慢些。

  自然的，對跑道的要求就不會那麼的高。

  對機場要求不高，那麼在第三世界國家的機場上順利的起飛和降落自然沒有問題。

  韓松林按了下座機上面的對講鍵：「新舟700現在預訂數是多少？」

  「老闆，我查下，馬上回你！」

  很快溫悅就進來了，稍顯猶豫了一下，有些不知道應該怎麼來說。

  「老闆，新舟700就只有一家航空公司預訂了兩架。」

  「蜀川航空？」

  「對！」

  韓松林不由笑了一下，預訂一架怕不好意思嗎？

  兩架！

  對於新舟700遇冷，韓松林之前的時候已經預期到了。

  新飛機嘛，不被市場信任也正常。