第366章 生產轎車

  韓松林仔細打量了下兩人，此時他倒是記起了這個通快公司到底做什麼的。漢斯國的一家工具機企業，在雷射切割工具機上面，有著相當高的造詣。

  為了提升產品的質量，福星動力在對中高端工具機上面需求很大，一直在不斷的購買工具機。

  「你們好！」

  「韓董你好！」

  相互間打了個招呼，客套兩句之後，兩人就告辭離開。

  「他們是來推銷產品的？」韓松林好奇的問道，九十年代的時候，國內工具機企業日子不好過，並非說國內就不需要工具機。

  而是因為國外工具機大規模的進入到國內，面對國外工具機，國內的工具機企業在技術上面要差很多，根本就沒有辦法與之抗衡。

  只能夠靠著價格，在低端工具機市場還保留著市場。

  低端工具機市場，也就意味著，你賣再多的工具機，都賺不到什麼錢。

  賺不到錢，也就意味著研發投入將會不足。

  如此，就造成了一個死循環，想要突破，難度很大。

  榮宏順：「嗯，不知道他們從那裡知道我們需要一批工具機，就過來了。」

  韓松林捏著下巴，對於國內工具機企業來說，這些國外工具機代理商最討厭了，不斷的在國內幫著外企搶占自己的市場。

  可對於福星動力來說，不可能說為了支持國產工具機就買國產；自然什麼產品好，就用誰的。

  說白了，想要贏得市場，還是得要靠自身技術。

  打鐵還得要靠自身硬。

  反正韓松林還很少見過哪家企業完全靠著扶持而發展起來的，不少企業靠著扶持，就永遠得靠扶持才能夠活了。

  只有充分在市場之中競爭的企業，才是有戰鬥力的企業。

  至於說韓松林要收購下長星工具機，並且要大力的投入資金搞研發，因為他清楚，高端工具機，有錢都買不到的。

  「如同鬣狗，聞著腥，自然就跑來了！」韓松林倒是不在意這些，做銷售的，那個不是耳聽八路，眼看四方，深怕錯過了每一條有關的信息。

  銷售賺錢，可銷售也不好做。

  榮宏順跟著笑了一下：「這到是。」

  「摩托車發動機生產，現在如何了？」

  榮宏順老臉滿是笑意：「我們剛剛滿足了國內發動機的需求，現在國外訂單又來了，生產上，還是跟不上。」

  韓松林笑了下，這算幸福的煩惱嗎？

  的確是幸福的煩惱，榮宏順現在每天忙忙碌碌，可很開心啊！

  以前的時候，榮宏順忙，是忙著要到市里去要錢，要支持；每天就待在市府裡面，時間上面，純粹就浪費掉。

  現在呢，榮宏順每一點的忙碌，都在讓福星動力發展壯大。

  他最喜歡做的事情，就是背著手，在廠裡面到處走走看看。

  老的廠房，福星動力有不少都給拆除，或者改做他用，現在生產上面，全部都進到新廠房。

  新的廠房經過專門的設計和規劃，更加的適合生產。

  各類的設備也更加的完善。

  「東南亞那邊，摩托車市場很大；現在foxi那邊不僅僅說在不斷搶占東南亞市場，還在往身毒那邊進行發展。身毒那邊，可是一個十幾億人口的大市場，未來挺值得期待的。」

  榮宏順聽了，有點不淡定了。

  「那，我們得要有多大的產量，才能夠滿足foxi的需要哦！」

  韓松林聳了聳肩：「我也不知道！」

  國內的摩托車市場什麼時候會達到巔峰？

  韓松林還真的不清楚，以前的時候，誰會去關注這些啊！

  當然了，即使達到巔峰之後，市場有所下降，可國內市場這麼大，摩托車年銷量也能夠達到千萬輛以上。

  在華國，別去說什麼夕陽產業。

  所謂的夕陽產業，華國的市場也能夠養活好幾家公司，支撐起千億市值；所以根本就沒有夕陽產業，只有夕陽公司。

  「那我們繼續的擴大產能？」

  韓松林：「當然得要擴大了。不僅僅摩托車發動機的產能要擴大，其他發動機的產能也得要擴大。」

  「對了，汽車發動機現在怎麼樣了？」

  榮宏順滿是無奈，汽車發動機並不好賣。

  福星動力將發動機送去國內的汽車廠，人家根本就不帶看一眼的，就直接覺得，你的發動機不行。

  連試一試的機會都不給。

  此時在民用汽車生產上面，屬於被幾家國營車企高度壟斷，全部都和國外的車企合作，要以市場換技術；未來的幾大民營車企前身已經出現，都還沒有涉入到汽車生產領域。

  「現在，一台都沒有賣出去。」

  福星動力現在賣得最火爆的發動機，不用說，各排量的摩托車發動機。

  至於說柴油發動機的話，單缸和雙缸柴油機賣得挺好。

  整個江中，拖拉機企業現在可不少，有十幾家，大多都生產運輸拖拉機的。

  福星工業這邊，早已經將拖拉機業務給停產，甚至連農用車生產，都已經準備開始不要了。

  就要專心的生產福星大力神這類的車子。

  至於說四缸和六缸的柴油機，就福星工業要。

  對外銷售也有，可量並不算太大。

  韓松林輕輕皺了下眉頭，這做出來了產品，卻賣不出去，這點可就有些麻煩了呢。

  「讓我想想！」韓松林皺著眉頭，自己生產轎車？

  這肯定可以的。

  國家有一個轎車生產企業名錄，沒有在上面的企業，按道理來講，是不能夠生產轎車的。

  福星工業也並沒有生產民用轎車的資格。

  可真的就不能夠生產嗎？

  幾大民營車企，不都是在沒有拿到資格的情況下就開始生產。

  榮宏順：「老闆，要不我們自己生產轎車算了！」

  「自己生產是好事，可國家有限制。」

  「呵呵，國家限制的，只是兩軸三廂五座的轎車不讓生產，又沒有說，不能夠生產其他的。」

  韓松林愕然的看向榮宏順，還有這規定？

  就不能夠生產三廂車？

  三廂車是什麼？

  發動機，駕駛和後備箱，這三樣都有的，叫做三廂車。

  如果沒有後備箱，那就是兩廂車。

  後備箱重要嗎？

  的確也重要，畢竟能夠放點東西嘛。

  可以不要後備箱嗎？

  還真的可以，直接將兩廂車後排的座位做成可放倒的，這不就能夠放東西，有沒有後備箱，也不那麼重要。

  話說，韓松林好像記起來了。

  吉力汽車當時造車，就這麼搞的；國家不讓民企生產三廂車，我就生產兩廂車。

  直接鑽了空子。

  可這樣的空子鑽了之後，會出現問題嗎？

  還真的不會。

  只要不出大問題，國家允許企業進行各種嘗試的。

  摸著石頭過河，就是如此。