第229章 能超重就是好車

  張樂平見韓松林不語，有些不知道為什麼；他自認為，停產單缸發動機，轉而對外採購，對於福星工業來說，最為好的事情。

  「老闆？」

  韓松林側頭看了眼張樂平，繼續的往前走，前面就是生產車間：「這個事情，我們等下在辦公室裡面詳談。」

  如此，老闆算答應了？

  張樂平小小的鬆了口氣，這樣子的話，福星工業就能夠專注生產兩缸發動機。

  甚至，單缸拖拉機的成本，還能夠降下去。

  生產車間內，行車在不斷的移動，下放吊著著的是各類的機械。

  看著車間內亂糟糟的情景，韓松林不由的有些皺眉。

  整個生產，看起來有些亂。

  比如說零件的擺放上面，車間內到處都擺放得有。

  想要過路，還得要七拐八繞。

  「車間太亂了！」

  張樂平有些不知道應該怎麼說，因為國內的工廠，都這樣子啊！

  韓松林覺得，這還是自己的鍋。

  之前的時候，並沒有說重視到這個問題。

  可，沒有關係。

  出現問題，那就改唄。

  「知道5S管理嗎？」

  5S管理？

  張樂平有些懵，這好好的說什麼5s管理啊？

  「那個，老闆，我不太清楚！」

  「5S管理，就是整理，整頓，清掃，清潔，素養！這是從島國傳來的一種工廠現場的管理制度，我覺得挺有道理的。我們現在廠裡面，也得要跟上世界的潮流。」

  韓松林雖然不懂具體生產，可也知道5S，還知道8S。

  以後人們還在後面加了三，安全，節約，學習！

  韓松林學過這個，還背過。

  「老闆來了啊！」賴友山正在指導工人進行生產呢，就見到韓松林和張樂平，笑呵呵的走了過來。

  「賴師傅，你來的正好。這車間裡面，太亂，不利於生產效率上的最大發揮。以後，車間必須得要推行新的管理制度，得要分區，過道上面，不能夠擺放任何的零件。不用的設備，全部都給收起來。還有，這些，生產好的，也要及時的轉運出去，放在車間裡面，占地方啊？」

  賴友山直接被韓松林說得有些懵，這都什麼跟什麼啊！

  「下班之後，各類的工具得要擺放整齊，歸位。」

  賴友山聽得頭大：「老闆，你還是和楊晨說吧!你們說咋辦，就咋辦，我去看看他們車零件。」

  韓松林和賴友山說這些，也不是要他能夠聽懂，而是得要他帶頭。

  賴友山在廠裡面的聲望，除了韓松林這個老闆之外，也就他最高。

  韓松林自認為，自己在廠裡面的威望不錯。

  楊晨站在一旁，笑了笑。

  作為車間主任，楊晨對韓松林說的東西，也感同身受。

  以前的時候，還不覺得，可被韓松林一說，還真的就覺得有道理。

  「楊主任，你說說吧！」韓松林看向楊晨，相比起大字不識幾個的賴友山，楊晨的文化水平明顯要高很多。

  「老闆，我覺得這個5S應該搞。你不是一直都說，我們要建立現代化企業嘛，我覺得，必須得要有這5S的企業，才是現代化的企業！」楊晨當場的就表決心，能夠做到車間主任的人，技術上並非說最好的，可覺悟上，肯定很高。

  韓松林滿意的點頭，目光看向張樂平：「張副總，這個事情，就由你來牽頭落實。」

  張樂平趕緊答應一聲。

  這個事情，必須得要做好才行。

  話說，這關於5S的書，那裡能夠買到。

  得要托人找找看才行。

  張樂平在福星工業，也很有野心的。

  韓松林家大業大，不可能說一直將全部精力都放在福星工業。

  那麼，未來總經理的位置，肯定會讓出來。

  張樂平在此時，已經在開始考慮這個問題。

  自己，有著很大的機會。

  實際上，韓松林也覺得張樂平，算是未來福星工業不錯的一個人選。

  雖然韓松林在未來沒有聽說過張樂平的名號，可韓松林清楚，張樂平在能力上面很不錯的。

  生產車間看過之後，韓松林他們又是去到研發部那邊。

  現在研發部也算開始正規，人員配置上面，絕對充足。

  楊子興正蹲在一輛貨車，好吧，應該稱之為農用車才對。

  車身根本就沒有上漆之類的，看上去，並不那麼的好看。

  可在功能上面，並不影響。

  「老闆你來啦！」

  楊子興感覺有人蹲在自己身邊，下意識的看了眼，就見到韓松林。

  「老楊，怎麼樣？」

  韓松林盯著車子的底盤，貨車的底盤和轎車的底盤，差別很大。

  貨車的底盤是非承載式底盤，車架承載整個車體；發動機，懸掛，車身全部都安裝在車架上面。

  技術上面來說，比起承載式底盤要稍稍低一些。

  楊子興臉上泛起笑容：「順利的話，就這段時間能夠定型生產。」

  如此快的嗎？

  韓松林拍了拍眼前這農用車的車身，這車，技術上面不用多說，先進肯定不會先進到那裡去。

  而且，這車嚴格意義上面來說，應該算做貨車的。

  說是農用車，就純粹有點扯。

  可當農用車好啊，因為農用車屬於農機部門管理，而上路執法權又屬於交警部門。

  這中間吧，就有著空子，造成了掛綠牌的農用車居然出現了誰也管不了的情況。

  所以，掛綠牌貨車，以前反正挺放肆的。

  各種超載，也沒有人管。

  國內不少車企，堅決的認定，自己生產的是農用車。

  好吧，此時韓松林也認定，自己生產的就是農用車，雖然這車拉貨多，馬力大點，看起來和市面上的輕卡比較像。

  回到正題，福星工業這麼快能夠搞出來車子，韓松林也不會覺得太過於的驚訝。

  雖覺得這車技術不高，可韓松林不會去打擊研發人員的積極性。

  反而得要鼓勵才行。

  積極性這個東西，必須得要保持住。

  沒了，那可就真的沒了。

  想要在提起來，費的力氣，可就大了去。

  「這車，最大能夠拉多重的貨？」韓松林可聽說，這貨車不能夠超重拉貨的，都不叫好車。

  所以，韓松林對此很關注。

  畢竟作為車輛製造廠家來說，必須得要關注市場需求啊。

  滿足市場需求的車，才能夠有銷量。

  楊子興自然也懂，福星工業會將收集到的一些市場信息給告知總工程師的。

  必須得要讓總工程師知道，什麼樣的產品，才是市場需要的。

  別研發一項產品，出來就沒市場。

  那可就尷尬了。

  韓松林還在福星工業專門的成立了一個市場研究部門，專門的就研究市場需要什麼。

  市場需要什麼，我們就造什麼！

  緊跟著市場走。

  前期緊跟市場，後期得要引領市場才行。

  「最大拉多少，這個還真的不知道。反正我們測試的時候，試過拉著十噸的鋼錠爬斜度四十度的長斜坡。雖然出現動力吃力的情況，可依舊能夠爬上去。」

  「額定載重呢？」

  「1.75噸！」

  這超重，可有點嚴重的哦！

  應該不會有人超重這麼多吧，畢竟應該不會有人用這車來拉鋼錠這類的東西。

  最多就拉下木材，蔬菜，磚石之類的。

  將整個車廂裝滿，那也不可能有十噸重。