第633章 出手拯救的奧妙所在

  ……

  在劉文迪身上的布局，只是一個偶然得之下的興之所至，只要設計好了路線，自然會有別人去負責執行和監督，唐煥無需太過放在心上。

  畢竟，這是一個著眼於長期的投資——劉文迪在美國讀完大學，以及進入職場鍍金成功，再快也要六到七年的時間。

  還不知道這個版本的劉文迪是否可堪造就呢，如果真的不行，那就只能當成一次樂善好施的幫助了。

  因此，唐煥沒有把這個計劃擺到至關重要的地位，心態也隨之很是輕鬆，交代了翁菁晶一番後，又把目光轉到正事上。

  ……

  霍老闆對東方海外的事情很上心，知道唐煥在香江後，便張羅著東方海外目前的管理者董健華和他見面談一下。

  唐煥已經從自己的渠道把東方海外的現狀了解得差不多了，再結合原本時空的資料，發覺其確實屬於一個值得抄底的項目，其中的一大原因就是不管是創建者董浩雲，還是繼任者董健華，對東方海外的盡心盡力程度，不是一般人能夠理解的。

  說得白一點，董氏家族即使失去了東方海外的控股權，當不成老闆了，但還會是一個非常稱職的高級管理者，這自然可以讓唐煥省心許多。

  其實，從某種程度上來講，也正是董氏家族對東方海外的盡心盡力，從而形成的特殊影響力，讓這個海上航運巨無霸沒有意識到行業嚴冬的殘酷性，最終一步步地陷入了泥潭。

  位列世界船王行列，被稱為東方「奧納西斯」的董浩雲，在風格上有一個特色，那就是習慣打造一個「大」。

  舉一個例子來講，對教育非常重視的董浩雲，試圖建設一所海上移動的大學。於是，他在1971年斥資320萬美元購入伊利莎白皇后號郵輪，並計劃耗資1200萬港元將其改裝成一所教育用途的流動大學，命名為「海上學府」。

  要知道，伊利莎白皇后號是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪華的郵輪，全長1031英尺，排水量達到了83600噸，有「大西洋第一夫人」之稱。

  可惜的是，伊利莎白皇后號在1972年改裝臨近完成的時候，發生了大火，最終完全焚毀，「海上學府」計劃隨即告吹。

  1974年上映的詹姆斯·邦德系列電影的第9部《TheManwiththeGoldenGun》——《金槍客》，甚至還把伊利莎白皇后號殘骸虛構成英國秘密情報局的水底總部。

  另外，在1970年代末世界航運業危機初見端倪的時候，董浩雲又打造了一艘世界上最大的原油運輸船——海上巨人號。

  這艘海上巨無霸1976年12月於日本橫須賀市的住友重機械工業追浜造船所起造，原本的訂購者為一名希臘船運業者，但其在三年後，船隻尚未完工之前就因破產之故，將這艘船轉賣給了董浩雲。

  在接手海上巨人號後，董浩雲要求造船廠變更設計規格，加長了數米，進而使得水位從原來的48萬噸，增加到了564763噸。

  最終在1981年，海上巨人號完工下水，並且憑藉高達825614噸的總承載後重量，正式成為現階段世界上最巨大的船隻。

  把這個記錄說得再形象一點，海上巨人號是世界上最長的船隻與人工製造水面漂浮物，其長度超過458米，比橫躺下來的巴黎艾菲爾鐵塔還長。

  顯而易見，東方海外的龐大運輸能力，和現階段世界航運業的大蕭條形成了一個巨大的反差。

  當然了，如果還不滿七十周歲的董浩雲沒有在1982年逝世的話，或許東方海外仍能挺住，畢竟他經營下了一個紮實的網絡，和美國、寶島的關係夠硬，能夠找來訂單，讓東方海外的龐大運輸能力產生利潤。

  很多人在登上事業巔峰之後，往往有意忽略掉姻親關係在關鍵節點上發揮的特殊重要作用，並將這份成就修飾成為個人奮鬥使然，進而兜售成功學。

  雖然這是人之常情，很好理解，但事實終歸是事實，社會底層想要魚躍龍門可沒有那麼簡單，翻翻香江諸位富豪的老底，看看他們找的岳父就能心知肚明了。

  董浩雲的強大人脈底蘊，在姻親關係上也有所體現。他年輕的時候，在民國航運業巨頭顧宗瑞的企業里工作，因為業績出色，得到賞識，最終抱得美人歸，娶了老闆的大千金顧麗真為妻。

  到了1946年，顧宗瑞於上_海創辦了泰昌祥輪船公司，擁有新式輪船13艘，在上_海、天_津、武_漢等地經營航運，成為當時國內航運界的翹楚。

  隨著局勢動盪。顧宗瑞將泰昌祥公司遷往香港，繼續在航運界謀求發展，結果正好抓住了世界航運業迅猛發展的先機，企業得到長足發展，並在包括日本、美國、新加坡在內的世界各地建立了分支機構。

  雖然顧宗瑞在1972年的時候去世了，但他的家族——三個兒子顧國敏、顧國華，顧國和，直到現在，仍然在香江的航運界具有不容忽視的地位。

  這就是董浩雲岳父一系的勢力，如果說他的事業沒有得到來自這個方面的資助，可能麼？

  東方海外是董浩雲在1969年創立的，更早時期的1940年，他在上_海創立了中國航運，其後來成為了國民_黨的公營企業。

  董浩雲夫人顧麗真的二妹顧榮珍之夫，也就是他的連襟朱世慶，歷任了中國航運公司的經理、副總經理、董事、監察人。

  國民_黨政_府跑到寶島後，朱世慶在1950年成為中國航運公司的總經理，又擔任了寶島第一人壽保險公司的董事、監察人。

  到了1963年，朱世慶創辦了益壽航業公司，自己親自擔任常務董事兼總經理。

  轉過年來，益壽航業在寶島公開發行股票，開創寶島交通事業股票先河，成為寶島第一家進入證券交易市場的航運企業；而他個人也成為寶島公營企業巨頭和寶島船王。

  此外，董浩雲自己也找了一個實力強大的親家——寶島的大佬級人物彭孟緝，其在寶島歷史事件當中的爭議不去討論，只說那份被老蔣先生和小蔣先生的信任和重用，就少有人及。

  他的兒子彭蔭剛，就娶了董浩雲的女兒，也就是董健華的妹妹董小平，其也屬於寶島的航運大王，掌控著中國航運公司。

  雖然董健華已經無法獨立挽救目前頻臨破產的東方海外，但父親董浩雲留下來的人脈資源，還是相當蔚為可觀的。

  這也是老牌家族的底蘊所在了，唐煥就算想要仿效也無法立即成行，蓋因自己的小傢伙們還沒長大成人呢。

  相信霍老闆注資東方海外，除了考慮企業自身的價值，也看中了董氏家族的特殊地位，這裡面的玄妙就無須贅述了，唐煥只需要蕭規曹隨就可以了，畢竟女船王克里斯蒂娜的船隊運營重心不在亞洲，而他也得給扶南找一個國際運輸大隊長。

  國家再落後，也是屬於水缸級別的存在，只要中國和扶南把缸底的水，往東方海外這個杯子裡倒一點，就足以讓其裝得滿滿了，由此可見霍老闆運籌帷幄、合縱連橫的周密程度了。

  見到今年還不到五十歲的董健華後，唐煥仔細打量了對方幾眼，最直接的反應就是，歲月可真是一把殺豬刀。

  霍老闆直奔主題地率先開口道：「董先生正在籌備東方海外的重組，即便有我不會少於1億美元的資金注入，缺口仍然很大。因此，他正在接觸包括東京銀行在內的幾家日本銀行，籌措2.5億美元左右的資金。日本人進來也不是不可以，但如果唐先生有意參與的話，肯定可以達成一個更為平衡的局面。相信董先生也不願意看到有一方太過一家獨大。」

  董健華點了點頭，「如果唐先生可以成為東方海外的股東，自然再好不過了，公司的業務量肯定會因此受益。」

  時間已經來到了1985年12月中旬，日元對美元的國際匯率果然升值了百分之二十，唐煥的短期投機獲利頗豐，正是需要把這些盈餘出來的現金轉換成實業資產的時候。

  於是他很乾脆地點了點頭，「我可以注入不少於一億美元的資金，就看大家的意見了。但有一個大前提，東方海外的財務部門必須重新組建。」

  董健華微微苦笑地點了點頭，心說：我連控股權都沒有了，哪還能霸著財政大權不放。

  霍老闆沉吟著建議道：「那我們兩個都在一億美元的基礎上往上浮動一些，把日本銀行的持股量擠到後面去。相信有了這個基礎後，董先生在和對方談判的時候，也能進退自如很多。」

  東方海外雖然目前債台高築，但這個純粹的金錢麻煩，在唐煥眼裡看來，仍然要遠遠比控制英資企業所產生的各種矛盾衝突省心許多，因此他毫不猶豫地點頭應允。

  大人物們一旦有了決定，行動起來自然絲毫不拖泥帶水，三言兩語之間，便把注入資金數量、彼此的相對股份比例等等大原則定了下來。

  董健華和霍老闆來往次數較多，已經很了解了，但對唐煥還有些不摸底，於是試探著詢問，「不知道唐先生對東方海外走出目前的困境，有什麼要求沒有？」

  他這話還真問著了，已經成為股東的唐煥，正要對此發表意見。自己雖然進帳很猛，但並不輕鬆，自然無法容忍莫名其妙因素導致的打水漂。

  「三年之內，東方海外止損，能做到吧？」唐煥笑問道。

  董健華沒想到招惹來這樣一個尖銳的反問，眼見霍老闆也饒有興趣地做傾聽狀，他只能硬著頭皮回答道：「我不願意做不切實際的保證，只能說殫精竭慮、盡力而為。要不，唐先生在高管人選方面也給一些意見。」

  聽到對方變相地對人事任用方面的試探，唐煥哈哈一笑：「我相信，董先生是東方海外最合適的管理者人選，但三年之期也要被重視起來。」

  霍老闆插話進來說道：「大家都希望東方海外能夠儘快止損，我想解決方法無非兩個大方面，節流和開源。」

  「節流的成功例子，自然當屬「棄舟登岸」基本成功的包玉剛了，由於看到重要合作夥伴日本輪船公司1978年因經營不善而瀕臨倒閉，便看淡了全球航運業的前景，開始以賤價大量出售船隊，甚至不惜拆毀油輪作廢鐵出售處理。到目前為止，包玉剛的船隊已經減到了65艘，載重量為800萬噸，只及全盛時期的四成。」

  「與此相比，會德豐就是一個典型的失敗例子了。其不但向包玉剛購入了大量船隊，並進一步在日本、西班牙、丹麥、中國訂造新船，結果虧損嚴重，進而在兩大股東內訌當中被包玉剛收購。」

  霍老闆輕咳了一聲，話鋒一轉道：「之所以說了這麼多，我想表達的意思是，如果真的打算通過賣船止損的話，效果未必就好，而且浪費了董船王苦心經營的心血。」

  極為重視這份家族產業的董健華，深以為然地連連點頭，「是啊，目前大家都在賣船，那可真是像賣廢鐵一樣賤賣，看的就心痛。」

  「那就把重點放在開源上嘍。」霍老闆胸有成竹地微微一笑，「我極力邀請唐先生注資東方海外，也是看中了他的『攬活』本事。」

  唐煥不動聲色地開口道：「看起來，霍老已經有不錯的想法了。」

  「不知道你們是否記得，其實當初我也是靠著航運業起家。」霍老闆臉上顯出一股豪情，「1950年代初韓戰爆發後，西方世界對大陸實行禁運，叫囂著『凡是一個士兵可以利用的東西都不許運往中國』，從日本到寶島，再至東南亞，形成了一個包圍圈，而香江和濠江則成為了最後的缺口。當時香江的報紙上，經常可以看到英國海軍「開槍追擊走私船隻」的報導。可我就是在這種嚴密的監控下，每天半夜從英國皇家海軍的軍艦旁悄悄繞過，駛向公海，往內地運送了三年物資。」

  董健華有些不安地調整了一下坐姿，「霍老的意思是，現在也有類似的商機，等著我們去抓住麼？」