第965章 真的好牛逼

  蘇辰打開車門，對著話筒說道：「小智，請告訴我你現在的位置。」

  才剛說完，就聽到一道聲音通過話筒傳遍會場。

  「主人您好，現在在的位置是在香港灣仔北部港灣道華潤大廈內，今天香港的溫度是27°，請注意帶傘, 不要曬傷哦。」

  聽完這句回復，所有人都沸騰了。

  好傢夥，盛世的汽車居然還能這麼玩？

  蘇辰對著台下的觀眾道：「可能你們以為是我們在會場內安排工作人員回復，但我需要告訴你們的是，這確實這輛汽車的亮點之一。

  剛才我說過，這輛車的晶片是由我們自家打造，同時也使用我們自家研發的OmniTRACS系統，並且得益於我們之前發射的那顆衛星。」

  去年的時候，高通就推出這套系統，最初是作為貨運來使用，只需要把小型車用終端裝在汽車上，就可以通過通訊衛星和業務部的計算機進行數據通訊。

  就跟後來的手機定位是一個原理，也並非是盛世獨創。

  沃爾瑪早就用了好幾年，只不過他們是用在貨車上，而盛世是用在轎車上。

  同時這顆晶片是高通專門為這兩台車打造，能夠實現簡單的人機互動，也能進行諸如定位、導航、查詢天氣等簡單功能。

  可就為了實現這麼一個如此簡單的功能，蘇老師還得讓人搭建巨蜂窩天線，就是安裝在山上的天線杆和建築物頂上那種基站。

  然後是微蜂窩，這玩意用在海平面低的市區。

  跟著又是只覆蓋幾十米範圍的微微蜂窩和傘蜂窩，後者能覆蓋更小的蜂窩網的盲區，填補蜂窩之間的信號空白區域。

  可以說, 這兩部車, 是聚集盛世產業下所有的高科技產物。

  除了鋰電池、ASM、高通、ARM四家企業的技術外, 還有從日本精工專門定製的液晶顯示屏。

  「所以之前Mary說的驚艷並只是吹噓，而是實實在在的技術。」蘇辰轉身對台下的觀眾說道, 「當然, 因為現在技術的原因，我們還不能用這兩部車來實現通話。

  不過，我們的目標也不是就讓它實現通話這麼簡單的功能，因為我們在這台車上賦予了更多的玩法。

  比如它的倒車影像，下面請看我們的演示，有請Mary小姐親自為大家演示一遍，攝影師準備。」

  倒車影像也不是盛世的發明，70年代沃爾沃就已經搞出來，只不過那款概念車是在車屁股裝了一個正兒八經的攝像頭，監控用那種。

  然後在中控台裝一塊帶有刻度的屏幕，依靠攝影機傳回來的影像做出距離的判斷。

  但盛世的這個不是，而是更小的鏡頭，儘管還比不上後來那種菸頭大小的攝像頭，但比沃爾沃的要小得多，而且也精美得多。

  車屁股後面的鏡頭是卡爾蔡司生產的，其原理和1983年發明的電子內窺鏡差不多。

  可要在車內的屏幕上顯示出來，其複雜程度並非三言兩句就能描述。

  唐婉茹鑽進車內，攝影機跟在後面。

  這次在場的所有人才徹底看到這款車內部。

  最顯眼的是中控台那塊屏幕。

  第一眼看上去就很驚艷，因為現在的車可沒有這玩意。

  唐婉茹操作汽車倒車，屏幕上就馬上出現倒車影像，比沃爾沃那個看起來更為牛逼。

  不但能夠清晰看到倒車的過程，還能看到車屁股後面的障礙物。

  所有人再次沸騰。

  真的好牛逼！

  就好想要的那種感覺。

  真的是大飽眼福，而且還有那種難以抑制的想要剁手的感覺。

  實現倒車影像的功能後，瞬間掌聲一片雷動。

  大亨們驚呆。

  盛世現在都玩這種高科技的東西了嗎？

  感覺大家真的不再是在同一個維度。

  他們到底想要幹什麼？

  蘇辰在台上繼續介紹道：「當然，這種倒車影像的功能只是這兩台車最低配的配置，我們目前正在研究360°倒車影像。

  也就是說，一旦實現的話，只要我們坐在車裡，打開屏幕，就能看到汽車從下到下，從左到右的影像，提高大家的出行安全。

  而且我們也正在研製自動泊車的功能，如果沒有意外的話，不久的將來，當我們按下自動泊車的功能鍵時，汽車就能自動為我們泊好。」

  又是一片掌聲，看這場發布會絕對比看電影還要精彩。

  電影裡的那些基本都是科幻，而現在盛世的這兩台車是實實在在就在他們的眼前。

  或許不久的將來，說不定他們還能買到這麼一台車。

  「而這些功能也只是這兩台車的基本功能，剛才我提到新的玩法。」蘇辰說道，「接下來請繼續欣賞，小智，我想聽阿Sam的《半斤八兩》。」

  話筒對著汽車內置喇叭，就聽到許冠傑歌曲《半斤八兩》的前奏響起。

  跟著就是許冠傑的歌聲傳來：「我哋呢班打工仔……」

  無數人紛紛鼓掌！

  真的是太牛逼了。

  而且似乎用牛逼來形容也不足以表達自己的情緒。

  等這首歌放到一半，蘇辰便讓其停止。

  「除了阿Sam的歌曲之外，我們還內置很多人的歌曲，當然，這並非是用磁帶錄製再播放的那麼簡單。」

  他繼續說道，「而是使用我們研製的音樂晶片，到時候，我們內置更多的歌曲，這一功能的實現，意味著大家以後可以不用購買那麼多的磁帶。

  而且我們也在積極嘗試做其他影音功能，或許不久，我們就能在汽車內看電影！

  不過這也只是這款車的部分功能而已，接下來，請看它的導航功能，還是請Mary演示一下。」

  第一台車載導航的發明者，既不是奔馳寶馬，也不是豐田大眾，而是有「技術宅」稱號的本田。

  早在1981年，本田就推出了第一款車載導航系統。

  不過，用後來的眼光看，這套車載導航系統太過「簡陋」——由於當時還沒有GPS系統，導航系統只能記錄行進軌跡。

  車主則需要事先把廠家提供的地圖冊插在導航系統顯示屏里作為背景並手動標好目的地。

  這套導航系統定位是採用氣體速率陀螺儀，僅由八個部件組成，體積緊湊。

  這款系統比GPS定位系統誕生要早差不多十年的時間。

  而且採用的是可替換式的地圖，地圖被印在透明的塑料紙上，使用前需要被加熱一下，開到哪裡插到哪裡，純手動。

  盛世這台車的導航主要依靠的是天工衛星，依靠衛星上地理的信息和全球定位系統所實現。

  唐婉茹對著人工智慧道：「小智，我想去將軍澳。」

  「好的主人，小智正在為你導航。」

  很快，屏幕上就出現導航規劃出來的線路圖……