第441章 釜底抽薪，張碩又在憋大招！

  這一邊，滴答、快滴正打得火熱，補貼一個比一個狠，另一邊卻突然傳出消息，羊城有關部門約談了滴答、快滴、青橙打車等網約車企業。

  要求相關企業，切實履行平台的安全監督職責。

  這無疑是往火堆上潑了一盆冷水。

  「咦，官方這是準備出手了嗎？」這是很多人下意識的反應。

  「不要啊！！」

  「對啊，薅羊毛還沒薅夠呢，這些個巨頭自願燒錢，官方又何必下場干預？讓它們繼續燒好了，反正又不會形成壟斷。」

  「簡直不能再贊同了！！！」

  「且不說薅羊毛，本身網約車也代表著一種進步的科技不是？至少以後打車更方便了，而不再只有計程車一樣可選。」

  因為青橙打車也受到約談，就有人擔心官方要打壓網約車行業。

  「對啊，對於網際網路新鮮事物，有關部門不能一禁了之，還是要給網約車一點成長空間、試錯空間，否則就是變相的不作為。」

  網友還是很犀利的。

  現階段，因為還沒有爆發各種各樣的安全事故，華夏百姓對於網約車這個新興事物，總體上還是比較認可跟歡迎的。

  並不存在抵制情緒。

  哪怕是之前抵制的計程車司機，這會兒也在嗨皮地賺著補貼。

  根本沒人抱怨！！！

  反倒是羊城這一約談，引得消費者、司機、網約車企業，似乎都不太滿意，並沒有能如預期那邊，在輿論上獲得支持。

  甚至還有傳出流言，說羊城這次之所以站出來，明著是約談主要的網約車平台，實質是在給青橙打車撐腰，藉此緩解青橙打車的業務壓力。

  給出的理由就是——

  「年前青橙打車就被爆出要加強對註冊司機的審查，加強平台監督，態度跟如今的羊城，可謂是如出一轍。」

  如此巧合，實在很難不讓人產生聯想。

  「應該不至於吧，之前也沒聽說過，萌芽系會搞這種小動作。像外賣補貼、共享單車補貼，青橙不都沒下場，最後也都活的好好的。」

  對於這種流言，很多人還是不信的，可見青橙口碑還是很硬的。

  「未必，青橙打車已經被逼到了牆腳，說不定是背著萌王擅自行動呢？」

  「不排除這個可能！」

  「萌芽集團發展到今天這個規模，就算萌王是百年一遇的商界奇才，那也是管不過來的，下面的人背離初心，是再正常不過的事情。」

  網友心生懷疑、抱怨，就有人樂得在後面推波助瀾。

  下場的可不止是滴答、快滴這些個競爭對手，還是心驚報、猩紅資本等各種跟萌芽不對付，或者是跟萌芽結怨的勢力。

  因著輿論驟起，搞得青橙集團不得不緊急出面闢謠。

  不過好在，羊城方面很快就傳出後續消息，說這只是有關部門的一次例行約談，既沒有做出處罰，也沒有提出甚麼強制性的要求。

  大家就又都鬆了一口氣。

  一場小範圍的風波，還沒來得及爆發，就消弭於無形。

  搞得某些人很是失落。

  「之前我還不信，羊城這一次虎頭蛇尾的約談，就更讓我確信，是在為青橙集團強出頭。」老大哥在電話中跟大爺如是說。

  彼此配合的太默契了。

  「出頭就出頭吧，這也正好證明了一件事，在網約車這個領域，消費者是站在我們這一邊的，這就夠了。」

  經歷了前番幾次風波，大爺又豈會輕易被老大哥帶溝里去。

  對於張碩。

  大爺現在的態度就是，能不招惹，就不主動招惹。

  「犯不上！！！」

  ………

  2月22日，星期六。

  小院涼亭中，一身休閒裝的張碩，正在跟二叔下棋。

  「你也看到了，想要做一點事情，沒那麼簡單的。」從唐毅臉上，倒是看不到一絲的挫敗情緒，仍舊是那般的淡定從容。

  毫無疑問。

  羊城的這次約談，其實就是嶺南行省計劃出台相關監管政策的一次試水。

  雖然年前唐毅就已經表態，說嶺南行省要充當網約車監管的急先鋒，但同樣要經歷調查、論證、試探等一系列的動作，不可能一蹴而就。

  結果並不理想。

  「意思就是說，嶺南行省針對網約車監管的政策，會推遲落地？」張碩問。

  「差不多吧，需要一個契機。」

  唐毅並沒有避諱，任何的監管措施落地，很多時候都需要一個契機，需要被監管對象真正暴露出問題之後，再進行介入。

  事前也只能進行一些預警。

  「也行吧！」

  張碩倒也沒有那麼著急，從更長的時間節點看，現在確實還早。

  而且對於網約車，他也有了一點新的想法。

  「你能想明白就好。」

  唐毅深深看了張碩一眼，大抵在他之前的認知中，像張碩這種早早功成名就的，骨子裡難免帶著一絲傲氣，反倒不容易接受挫敗。

  但在張碩身上，他並沒有看到這種跡象。

  實在是很難以置信。

  ………

  轉眼又到了星期一。

  網際網路上，除了網約車的熱鬧，就在昨天，叄星舉行了新一年的發布會，正式推出旗艦手機——叄星GALAXY S5。

  只可惜。

  相比麥粒手機，叄星S系列已經顯得非常之落伍，尤其是，直到今年，叄星都還固執地在使用塑料外殼，委實是有夠拉胯的。

  也就難怪說，叄星S5剛一發布，就被H廠漂亮國總裁吐槽：「叄星手機還在用質感廉價的塑料和悲劇的設計，如果你想買台用廉價塑料製造的產品，那麼叄星就非你莫屬了。」

  從而引發雙方的口水戰。

  理由也很簡單，H廠幾乎在同一時間，也發布了今年的旗艦手機。

  純粹就是互相碰瓷來著。

  只可惜，無論是H廠，還是叄星，幾乎已經很難在華夏市場看到它們的身影，這一場口水戰，自然也就沒在中文網際網路上引起多少討論。

  也從側面反應出，時至今日，H廠有多麼的落寞。

  當初有多風光，現在就有多悲催。

  叄星其實也好不到哪裡去，尤其是在高端手機市場，明顯已經敗給麥粒。

  即便是放在全球範圍內，高端智慧型手機的銷售排名，那也是平果第一，麥粒第二，曾經的冠軍叄星，已經滑落到第三名。

  而且在品牌認知度上，叄星手機在高端手機市場也已經明顯掉隊，叄星S系列還夠不夠資格稱之為高端，都在很多消費者心中打上一個問號。

  但叄星的整體實力，依舊不容小覷。

  一則叄星採取的是機海戰術，除了旗艦品牌S系列，還有很多其他的品牌，覆蓋高中低端市場，總體銷量還是很不錯的。

  二則叄星並不是一家純粹的智慧型手機廠商，旗下還有晶片等業務。

  既是終端，也是供應商。

  在這一點上，哪怕是平果，都比之不及的。

  而麥粒如果上升到母公司萌芽集團的高度，倒是勉強可以跟叄星掰一掰手腕，無論是晶片代工，還是晶片設計，都是可圈可點。

  而且發展迅猛！！！

  ………

  瀏覽完新聞，張碩來到隔壁小會議室。

  碰頭會上，人資總監伍佘元，匯報了江城職業技術學院、青苗書院的最新籌備進展，「青苗書院線下總部就設在萌芽產業園內。」

  「但青苗書院主要採取線上授課的方式，將定期要求集團內部的高管、骨幹，以及從外部聘請講師，進行線上授課，完成在線學習。」

  說到底，萌芽身上還是有網際網路基因的，線上授課才是大勢所趨。

  沒理由不與時俱進。

  「江城職業技術學院，已經完成了選址以及項目可行性報告分析，預計項目總投資在7.5億左右。每年的運營支出，則取決於後續的招生情況。」

  以萌芽集團如今的實力，當然可以免除學費。

  但不能這麼做。

  真要這麼幹了，萌芽自個兒是爽了，卻會破壞整個職業教育體系的規則，對華夏職業教育的發展，未必就是什麼好事。

  反倒可能會讓一些民營資本退出。

  所以說，正在籌建的江城職業技術學院，未來正式投入運營的時候，可以在內部設立各種各樣的獎學金、助學金，但就是不能免除學費。

  這是規矩！！！

  「江城職業技術學院的建設資金，包括後續的運營經費，都由集團總部承擔。學院的管理職權則交給人才中心，算是人才中心直屬機構。」

  張碩也是很快下了定論。

  「好！」

  伍佘元就有些振奮，這可是對他的極大信任。

  ………

  碰頭會結束之後，張碩單獨將鹿琦叫到辦公室，笑著問道：「青橙打車跟計程車公司的簽約進度，還理想嗎？」

  「進度很不錯。」

  鹿琦微微有些詫異，不明白張碩這個大老闆，最近怎麼突然對青橙打車這麼上心，幾乎就是「事無巨細」。

  時不時就要關注一下最新進度。

  這其實是很不正常的。

  青橙打車僅僅只是青橙集團的一個子業務，鹿琦前不久卸任青橙集團董事長職務之後，按理說，就連他都不需要過問這種事情的。

  在裴衛平那一個層級就到頂了。

  這要放在那種愛操心的老闆身上，還算正常，可張碩明顯不是這一款。

  就很奇怪了。

  再聯想到上周羊城的那次約談，鹿琦總感覺，這事處處透著詭異。

  好在他是個有心的。

  正因為意識到大老闆對這件事情很關注，因此，哪怕這事其實並不需要鹿琦這一層級關心，但還是時刻盯著事情的進展。

  確保在大老闆問起的時候，能夠對答如流。

  這就叫專業！

  「是這樣……」

  雖然，張碩所謂的關心，其實也只是為了打開話題，趁勢說道：「對於青橙打車的下一步安排，我又有了新的想法。」

  「您請講！」

  鹿琦就很佩服大老闆的天馬行空。

  「既然我們跟計程車公司簽了合作協議，那麼，是不是可以更進一步？比如說，將青橙打車從青橙集團分拆，然後引入一批戰略合作者。」

  張碩並非突發奇想，而是一直在琢磨這個問題。

  「董事長您指的戰略合作者，難道就是這些個計程車公司，試圖通過設立聯合公司，聯合經營的方式，將彼此進行深度捆綁？」

  鹿琦倒也不笨，一點就透。

  「沒錯！」

  張碩點頭，「單純的服務合作，是不牢靠的，等到滴答、快滴結束補貼，反應過來之後，很有可能會跟青橙打車爭奪這一塊肥肉。」

  「呃，這個，算不上是一塊肥肉吧？」

  鹿琦下意識提出異議，「網約車的主力軍，還是新註冊的網約車司機，計程車司機雖然不少，但跟網約車司機群體，其實是無法匹敵的。」

  「這不是司機數量的問題。」

  張碩搖頭，「而是在監管上，相比私家車，計程車天然就更手段乘客以及監管部門的信任，而且最有利於監管。這才是最關鍵的。」

  「監管……」

  鹿琦不由又聯想到上周羊城的那次約談，「董事長的意思是，未來，官方對網約車行業，會實施更加嚴格的監管？」

  「這幾乎是可預見的。」

  張碩坦然點頭，「之前青橙打車對已經註冊的網約車司機的資料，進行重新審查，查出多少問題，不用我說吧？」

  「是有很多問題，有些甚至很離譜。」

  註冊資料造假也就算了，有些註冊的網約車司機根本就不清白。

  可謂是亂象叢生。

  「所以啊，隨著網約車市場的急劇擴張，尤其是像滴答、快滴這種，通過補貼吹氣球式的擴張，一旦監管跟不上，出問題幾乎就是必然的。」張碩說。

  「董事長您說的對。」

  仔細一琢磨，鹿琦也是稍稍驚出了一身冷汗。

  「所以說，在我看來，計程車+網約車平台互相結合的方式，才是網約車未來發展的正確軌道，青橙打車已經占得先機，自然要進一步鞏固優勢。」

  張碩又將話題拉回，到跟計程車公司進行戰略合作的事情上。

  「分拆青橙打車，這個並不難，本身就是有專門的子公司負責運營。難的是，華夏計程車公司這麼多，規模又不盡相同，如果只是純粹的入股，那股權太過分散，似乎也達不到戰略合作的目標。」

  鹿琦言下之意，張碩的想法是好，但操作上難度太大。

  「那難道就沒有什麼解決的辦法？」

  張碩並不是那種，會被一時的困難嚇倒的主，既然認定了正確的發展軌跡，那就要有「一條道走到黑」的勇氣。

  「我想想」

  鹿琦意識到，該輪到他發揮價值的時候了。

  「董事長，您看這樣行不行，既然計程車公司太多、太雜，那我們乾脆就以城市為單位，直接跟當地的交通部門來談合作。」

  「或者再大膽一點，直接以行省為單位來對接，引入戰略投資者。」

  「在頂層引入監管的同時，在具體的操作層面，也就是跟計程車公司，還是維繫如今的服務合同模式。」

  鹿琦倒是很快就想到了解決的辦法。

  所謂的主管部門，尤其是到了行省一級，基本都是下設了各類的投資公司的，再不濟，也可以讓城投、省投來代為投資。

  總之辦法很多。

  這樣一來，在大的戰略層面，青橙打車就跟華夏的計程車行業捆綁在了一起，自覺接受全行業的監督。

  「這個辦法不錯。」

  張碩就很讚賞，「那就先從嶺南行省開始談。」

  「好！！！」

  鹿琦當然也是心領神會，隨即說道：「董事長，還有一個問題，網約車畢竟是新業態，僅僅只靠計程車，怕還是不行。」

  「你提醒的對。」

  張碩笑著點頭，「網約車這種新鮮事物，既要照顧到計程車群體的利益，也要鼓勵新的入局者，還能在一定程度上拉動就業。」

  「要給新註冊的網約車司機，留下足夠的生存空間。」

  「我的建議是，還是堅持之前的原則，以招募專職的網約車司機為主，聘請為正式職工，繳納社保，納入到公司的監管範疇之內。」

  這樣一來。

  青橙打車也就不至於說，淪為計程車行業的附庸，甚至是傀儡。

  平衡，才是王道！！！

  「在引入戰略投資上，除了行省一級的相關投資公司，還可以跟比亞蒂、芒果集團洽商，引入這兩家戰略合作夥伴。」

  張碩的想法是，讓比亞蒂提供普通的網約車，而芒果集團則提供類似的專車服務，對標高端市場。

  這樣一來，順帶也能拓寬新能源汽車的應用場景。

  「明白！！！」

  鹿琦不得不承認，這也是一個非常絕妙的主意。

  這樣一來，拆分之後的青橙打車，既有來自母公司青橙集團的品牌跟流量扶持，又有來自計程車公司的全面合作，還有來自比亞蒂、芒果的汽車供應。

  幾乎就形成了一個完整的閉環。

  面對這樣一個新生的巨無霸，即便滴答、快滴按照原時空的軌跡進行合併，再跟憂步苟合，也無法對青橙打車造成威脅。

  勢必將重塑整個網約車市場。

  滴答、快滴在騰達、阿狸的支持下，還在瘋狂燒錢，殊不知，在這背後，張碩已經是使出了釜底抽薪之計。

  將從根本上，杜絕出現原時空滴答那樣的怪胎。

  就很贊！！！