第437章 直揭其短，張碩的小算計，大格局！

  辦公室內。

  張碩剛簽批完撥款申請，輪值總裁鹿琦就敲門進來。

  「董事長，剛收到驕陽控股發來的消息，說臉盆網正有意對wichat展開收購，wichat計劃召開董事會，趙銘傳詢問總部的意見。」

  「臉盆網想收購，那就收購吧，只要價錢合適，什麼都好說。」

  對於wichat，張碩的態度一直都很明確，那就是，從頭到尾，驕陽控股都在認真扮演一個財務投資者的決策。

  從來都無意說去干涉，甚至是通過wichat控制海外輿論。

  因為那是雞蛋碰石頭。

  就這，去年七月份，在wichat董事會的要求之下，驕陽控股都還不得不以十億美刀的價格，向合作夥伴夢想基金轉讓了wichat10%的股權。

  將自身持股比例縮減至18%。

  「趁著這次臉盆網收購，正好徹底從wichat退出。」張碩說。

  印象中，原時空臉盆網也是在14年初，以高價全資收購了whatsapp，沒想到這一世，臉盆網竟然是相中了wichat。

  不過這也好理解。

  因為從一開始，萌芽就沒想過要將wichat掌握在自己手中，走了一條跟原時空騰達截然不同的道路，導致wichat在海外的發展遠強於前世。

  市場占有率甚至超過了whatsapp，可不就引起臉盆網的興趣了？

  再加上說，wichat成立之初，就是由盜聖集團等漂亮國投行主導，從一開始就註定了，留給wichat的選擇，要麼是上市，要麼就是被收購。

  這次臉盆網看上wichat，保不齊，背後就有盜聖集團運作的影子。

  「明白了。」

  鹿琦笑著點頭，其實趙銘傳的問詢，象徵意義大於實際意義。

  雖然說，驕陽控股在wichat擁有一個董事席位，但並不能真正影響到董事會的決策，無論贊成還是反對，其實都無法左右這場收購。

  但問還是要問的。

  「董事長，最近一個月，打車領域很是有些不太平啊，看這架勢，似乎又要復刻一場燒錢補貼大戰。快滴已經在行動了。」鹿琦隨即談起另外一件事。

  「那你怎麼看？」張碩笑著問。

  「根據我的觀察，即將爆發的這一場大戰，最後估計還是要在滴答、快滴之間一決勝負，準確說，是這兩家背後的支持者——騰達跟阿狸。看目前的架勢，怕是很難善了。」鹿琦說。

  「我倒是覺得，兩家不會大打，最多也就是小打。」

  張碩卻有不同的判斷。

  騰達、阿狸押寶打車業務的商業邏輯，跟押寶本地生活服務還不一樣。

  進入本地生活服務賽道，巨頭們主要還是想控制線上的流量入口，而投資打車企業，則是為了對消費者的線下支付習慣，進行一次史無前例的啟蒙。

  因為當時打車就是最為理想的線下支付場景。

  首先打車的使用頻次高，尤其是在高補貼助推之下。其次打車的線下支付方式非常便捷，到地方之後，消費者只需幾秒鐘就能夠完成一次線下支付。

  阿狸藉此推廣致富寶，騰達自然是要推廣才付通。

  所以才會這麼的針鋒相對。

  事實也是如此，原時空在14年的打車大戰之後，致富寶、薇信支付就開始大規模侵入線下，直到大部分人出門都不用帶現金。

  一部手機就能解決所有的支付問題。

  所以事後也有人分析，說滴答、快滴由互相競爭，到最終走向合併，看似是握手言和，其實是阿狸輸了。

  因為合併之後的滴答，用戶明顯使用薇信支付的頻次更高。

  變相幫助薇信支付實現對了致富寶的逆襲。

  而在14年春節期間，原時空還發生了一場經典的「營銷戰」，那便是薇信藉助春節薇信紅包，瞬間就將薇信支付推廣開來。

  對阿狸的致富寶完成了一次完美的偷襲。

  但是在這一世，情況又發生了很大的變化，最大的改變，當然就是騰達遺憾地失去了薇信，繼而也失去了薇信支付。

  只能依靠ICQ來不斷炒冷飯。

  其次，在張碩授意下，薇信早在兩年前就推出了薇信紅包。

  這一招已經不靈了。

  再在青橙app、青鳥互娛遊戲、驚冬、拼夕夕等各種線上支付場景的推動下，不斷幫助薇信支付攻城略地。

  時至今日，薇信支付已經是跟致富寶旗鼓相當。

  相較之下，騰達旗下的才付通，發展的其實一直都不算順利，市場占有率也一直都排在薇信支付後面，只能屈居第三。

  所以，致富寶跟才付通干架，可有將二哥薇信支付放在眼裡？

  最關鍵的還不是這個。

  而是最近兩年，通過青橙小築的線下消費，薇信支付就已經在有意識，潛移默化地培養用戶的線下支付習慣。

  最近一年，薇信支付線下應用場景，也早就從青橙小築，慢慢擴張到青橙外賣的所有入駐商家，比如說開封菜等連鎖餐飲品牌。

  之後又向超市等領域繼續延伸。

  也就是說，阿狸、騰達想要完成的對消費者的「教育」，薇信支付其實一直都有在做，而且是直接一步到位，根本就不需要再藉助打車這麼一個應用場景來完成。

  這也就導致說。

  阿狸、騰達兩家圍繞打車的大戰，將會顯得「師出無名」。

  再加上這一世因著萌芽的橫空出世，導致阿狸、騰達兩家巨頭的口袋都不那麼充盈，之前又在外賣、共享單車上消耗了一波。

  還有青橙打車在一旁虎視眈眈。

  實在很難相信說，在種種不利因素迭加之下，阿狸、騰達還會像原時空那樣捨命相搏，不理智地燒掉一兩百億。

  「這麼說，即將爆發的打車補貼大戰，對青橙打車構不成什麼重大衝擊？」對於大老闆的判斷，鹿琦還是很信任的。

  「本來就構不成。」

  張碩還是那個觀點，「青橙只要維持住基本盤，就不會被擊敗。」

  原時空，滴答、快滴通過瘋狂補貼的方式，確實是在極短時間內，就將其他的競爭對手給拱死，變相地一統江湖。

  問題是。

  等到兩家補貼結束，一切都恢復原樣之後，海外的憂步就又殺入華夏市場，跟千度合作，很快又對滴答、快滴構成了新的威脅。

  最終的結局就是三家合併，才完成了真正意義上的壟斷。

  可這一世。

  無論有沒有憂步，青橙打車肯定就都拱不死，而且還能活的好好的。

  這又怎麼破？

  所以說，從根子上，滴答、快滴想要複製原時空的打法，就根本不現實，市場不會買帳，消費者也不會買帳。

  補貼的越多，攢下的爛帳也就越多。

  「我倒是希望滴答、快滴能斗的狠一點，那樣青橙集團面臨的壓力反倒會減少，但想來，騰達、阿狸沒那麼蠢才對。」張碩笑。

  鹿琦若有所思。

  談話最後，鹿琦主動說道：「董事長，等到青禾集團整合完成之後，我申請卸下青橙集團董事長的職位。」

  「可以。」

  張碩也是一下就猜中鹿琦的心思，無非就是想將主要精力用在青禾集團，笑著說道：「屆時，可以考慮說，讓裴衛平來接替你，擔任董事長一職。」

  至於說裴衛平空出的總裁職位，則可以由汪鑫來接替。

  完美！！！

  ………

  騰達大廈。

  張碩這個「局外人」都在關注快滴推出的補貼措施，身為「局中人」的騰達，最近就更是在關注，而且已經在醞釀反制措施。

  「快滴的補貼很有效果，正在快速蠶食滴答在京師的市場份額，如果滴答這邊不應戰，那就只能投子認輸了。」

  陸建最近也是忙的焦頭爛額。

  阿諾集團內部的整合，到現在都還是一團亂麻，好不容易通過撒幣，稍稍平息了一些內亂，現在又要面臨在打車領域跟阿狸的對決。

  還能不能好好相處了？

  對於阿狸的舉措，陸建是非常不滿的。

  「快滴在這個時候推出補貼措施，明顯就是沒安好心。阿狸一面跟我們搞合作，一面又主動挑釁，實在是太狂妄了。」

  「阿狸對滴答，是有心結的。」二爺似乎意有所指。

  這也是業內人盡皆知的事情。

  因為滴答創始人就是阿狸的老員工，可滴答並沒有接受阿狸的投資，反倒是接受了阿狸的死對頭騰達的投資。

  這顯然讓阿狸，準確說，是讓大爺很不滿。

  所以才會有，快滴掀起補貼大戰，第一站就選在了滴答的總部京師，就是要給滴答一個深刻教訓，很有一點「討伐叛逆」的意味。

  這也很符合大爺的人設。

  「再有心結，也不該在這個時候挑起內鬥吧？」陸建仍舊是意難平，「這邊正忙著整合資源，共同對付青橙集團呢。那邊又要挑起內戰，豈不是又白白便宜了青橙打車？」

  經歷了外賣大戰、共享打車打車，陸建也算是品過一點味來，他們的這種補貼燒錢大戰，根本就熬不死青橙集團。

  效果自然也是大打折扣。

  「本身，我們跟阿狸就不是一條船上的。這次阿狸點評跟諾米典評的合併，只是被萌芽這個共同的敵人逼到牆角，才迫不得已被動合作一次。」

  二爺倒是看得很開。

  「那，老闆您的意思是，滴答這邊，要應戰？」陸建眼中精光一閃，顯然也是聽懂了二爺的潛台詞。

  「先打一打，試試看嘛！」

  二爺雖然性情溫和，但骨子裡也是不服輸的性格，「我們不可能坐視滴答失敗退場，那就只能向阿狸宣戰，清晰地表明我們的態度。」

  「以鬥爭求團結，團結才能存嘛！」二爺笑。

  更何況說，商場上從來都沒有永遠的朋友，只有永恆的利益。

  「我明白了！」

  陸建也笑了，之前的憋屈，總算能發泄一下了。

  ………

  接下來一周無甚大事，時間也很快來到了1月10日。

  不出所料，面對快滴的咄咄逼人，滴答沒有選擇坐以待斃，也及時推出了補貼推廣活動，對外宣布——

  凡是使用滴答打車的乘客，每一筆車費減免10塊，且額外補貼10元給司機。

  同時還提供一萬單免單，抽中的用戶車費全免。

  根據滴答之後公布的數據，這一補貼活動受到司機跟乘客的熱烈追捧，短短七天時間就超過一百萬單，補貼金額超過兩千萬。

  滴答隨即宣布，將繼續投入兩億，請全體華夏人打車。

  可謂是來勢洶洶。

  滴答跟快滴的補貼大戰正式揭開帷幕，很有一點針尖對麥芒的意味。

  又在網際網路掀起了一圈波瀾。

  「呀呀呸的，上次的風波才過去多久，阿狸、騰達這又槓上了。」

  「又是熟悉的劇本！！！」

  「呵呵，資本唯一能記住的教訓，就是——下次還敢！！！」

  「管它什麼劇本不劇本的，趁著補貼的機會，還不趕緊薅一下資本的羊毛？最近一個禮拜，我可是天天上下班打車，幾乎白嫖。」

  「感謝青橙打車，能讓我們放心白嫖。」

  「樓上的，蝦仁豬心了！！！！」

  「羨慕京師的朋友，期待補貼大戰快點波及到我們這，想想就很激動。」

  「真是搞不懂，難道，阿狸、騰達就不擔心，又是竹籃打水一場空嗎？明明有前車之鑑，卻還是這般硬上，這腦迴路，也是沒誰了。」

  「樓上的格局小了，一兩個億在巨頭眼裡，灑灑水啦，又不會傷筋動骨，搏一搏，萬一贏了呢？那賺的可就是一兩百億，甚至更多了。」

  「好吧，是我膚淺了……」

  看得出，消費者確實是被教育出來了，該薅羊毛的時候，下手那是毫不留情，可等薅完羊毛之後，該卸載還得卸載。

  委實無情！！！

  ………

  1月12日，星期天。

  唐老小院，張碩又被老爺子叫到家裡吃飯，二叔也在。

  「最近的打車補貼很兇啊，青橙沒有參與進去？」唐毅又主動打開話匣。

  「二叔你就別取笑我了。」在唐毅面前，張碩是越發的收放自如，笑著說道：「您知道的，這種把戲，萌芽慣常都是不參與的。」

  「是鬧的有點不像話。」

  對於阿狸、騰達的這種無腦燒錢，唐毅也是不太認可的。

  尤其是前不久剛爆出一波負面輿情，可看這架勢，無論是阿狸，還是騰達，根本就沒有從上次的事情中吸取任何的教訓，依舊是我行我素。

  站在唐毅的角度，自然是有點不喜歡的。

  「這樣鬧下去，之後怕是很難收場。」張碩笑著補充了一句。

  「怎麼，伱不看好打車這項業務？現在外面可是吹的很神啊，一會兒說是要革計程車的命，一會兒又說是一場出行革命。」唐毅這話，有著很深的考教意味。

  也是。

  打車這種新業態的出現，對於官方來說，怎麼處理，可也是一個難點。

  既不能打擊網際網路經濟，尤其是這種新業態的積極性，又要確保計程車等傳統行業的利益不被侵犯，還得琢磨怎麼升級監管模式跟監管手段。

  這對有關部門而言，絕對也是一場全新的考試。

  「那都是資本吹出來的。」張碩好笑搖頭，「事實就是，所謂的打車，根本就沒有任何科技含量可言。萌芽只需要安排五名程序猿，一周時間，就能研發出來一款這樣的軟體來。」

  「打車軟體本質上就是一在線呼叫平台，一邊連接司機，一邊連接用戶。」

  「簡陋的不能再簡陋。」

  「之所以突然變得高大上，並不是因為這些個打車企業做了什麼了不起的革新，而僅僅只是因為智慧型手機跟4G網絡的普及。」

  「屬於是通信技術發展到一個階段之後，水到渠成的事情。」

  「被你這麼一說，還真是這樣。」

  唐毅畢竟不怎麼懂網際網路，聽了張碩這一解釋，才算是醍醐灌頂，甚至還能一舉反三，「所以說，打車行業未來所能創造的價值，其實是非常有限的？」

  「當然是有限的。」

  張碩回答的斬釘截鐵，「如果說，網際網路打車真有什麼貢獻，可能就是將社會上，個人車主的閒散運力給充分調動了起來，更好地利用了汽車資源。」

  「那這也很好了，起碼可以在一定程度上，解決城市擁堵的問題。」唐毅卻是抓住了問題的關鍵。

  「沒那麼簡單的。」

  張碩再次搖頭，「這個設想看似很好，但其實忽略了一個關鍵問題，那就是——如何對這些個人車主，進行有效的監督跟監管？」

  計程車行業雖然有不少槽點，但至少對司機的管理是做得很到位的。

  畢竟這是在華夏。

  可一旦放開了口子，以平台的監管惰性，很多問題便也隨之而來。

  原時空可是發生了不少悲劇。

  「指望平台自律，那幾乎是不可能的，尤其是在資本操弄之下。因此，網際網路打車最終的歸宿，似乎也就只剩下培養專職司機這一條路。」

  「可這樣一來，所謂的網際網路打車，跟之前的計程車行業又有什麼本質上的區別呢？無非就是讓網際網路打車平台，去取代原有的計程車公司。」

  「最終受到壓榨的還是司機，被損害利益的還是乘客，而且在監管上還更沒有保障。」

  「這……」

  被張碩這麼一說，唐毅猶如被潑了一盆冷水。

  「那難道說，就沒有什麼解決的辦法？比方說，由官方成立一家科技公司，也開發一款打車軟體，然後將計程車跟專車司機全部納入到這個打車平台，實施共同監管？是不是就既順應了技術發展的潮流，又能確保監管不缺失？」

  不得不說，唐毅還是厲害，竟然能夠在這麼短的時間內，就想到這麼一層。

  這種舉措。

  基本就相當於原時空網友開玩笑說的，將滴答上交華夏。

  但這並非就沒有問題。

  「理論上是可行的。可問題是，在具體的執行層面上，如何確保說，官方成立的這家科技公司，在對軟體的研發、運營以及維護升級上，包括處理投訴之類的客戶服務上，能夠做到跟網際網路企業相當的水準？」張碩笑著問。

  「這個……」

  唐毅再一次卡殼，他當然也清楚，官方網際網路技術的底細，別說運營這麼複雜的平台了，就連搭建一個簡單的網站都夠嗆。

  要多復古，就有多復古。

  內部開發的所謂的辦公協調平台，那也都是一言難盡。

  這也是為什麼，華夏很少直接介入網際網路業務。

  「所以說，在網際網路打車這一塊，還是只能委託第三方公司來運營。但是，有關部門可以從一開始就介入，而且要進行全過程、全流程的監管。」張碩提出他的想法。

  滴答、快滴具體怎麼幹仗，說實話，張碩是不怎麼在乎的，他最在乎的，就是別在誕生像原時空滴答那樣的怪胎。

  在悲劇發生之前，就讓相關的監管提前介入，提前到位。

  雖然這樣做，肯定也會影響到青橙打車的業務，但只要能夠在一開始就對這個行業加以規範，那麼，張碩只會甘之如飴。

  「你這個建議很對。」

  唐毅也是深以為然，「那就讓嶺南行省，先在華夏做一個表率吧。」