第396章 芒果汽車閃耀全球，張碩走向人生巔

  5月30日，星期四，魔都。

  張碩入住酒店之後，還沒來得及休整，就又要忙著跟各方見面。

  其中最重量級的，當然還是跟魔都方面會談，除了溝通芒果汽車超級工廠的建設情況，還就在魔都開展芒果充電樁建設，進行了實質性的談判。

  對於新能源汽車的發展，魔都顯然是大力支持的。

  尤其是看芒果汽車發展迅猛，短短一年時間就拿出了概念車，從而對芒果汽車建立了不小的信心，支持力度也是越來越大。

  像充電樁建設，倘若沒有官方背書，單靠芒果集團根本就搞不定。

  而倘若沒有完善、便利的充電樁，那新能源汽車的發展也就是個空中樓閣，根本就玩不轉的。

  好在華夏曆來都是基建狂魔，真要下決心干，推進速度還是很快的。

  足以跟上芒果汽車的銷售進度。

  ………

  第二天上午。

  張碩又在芒果集團總裁唐享陪同下，興致勃勃地參觀了正在建設當中的芒果汽車超級工廠，占地近千畝的廠區，如今已經是頗具規模。

  「順利的話，十月中旬，就能投產試運營。」唐享笑著介紹。

  在超級工廠正式投產之前，前期少量的概念車，都是在芒果集團租賃的廠房中進行組裝生產，效率低下，但也勉強能夠滿足要求。

  「我很期待芒果汽車閃耀！」

  今天註定將會是極有紀念意義的一天，萬眾矚目的芒果M1就將在今晚揭開神秘面紗，向全世界展示萌芽在新能源汽車領域的壯志雄心。

  為了芒果M1的誕生。

  萌芽在短短一年多的時間裡，瘋狂砸下兩百多億資金，芒果集團旗下光是遍布全球的研發人員就超過一萬人。

  僅是陳平親自主持的輔助駕駛系統manggo開發團隊，就超過兩千人。

  後續還會繼續增加。

  目的，就是要打磨出一款驚世之作。

  因著之前的預熱，芒果M1的發布會也是受到各方關注，萌芽也很大氣，胖達直播將全程開啟網絡直播，記錄這一歷史性的時刻。

  為了獲取最多的關注，發布會的時間定在晚上8點。

  地點選在魔都國際會議中心。

  下午六點半的時候，國際會議中心就對外開通了入場通道，收到邀請函的媒體記者、汽車達人、萌芽粉絲、親友團、嘉賓等，開始陸續進場。

  嘉賓當中除了魔都官方人員，還有不少商界大佬。

  比如林德新能源董事長曾群。

  又比如友商比亞蒂董事長汪福，吉祥汽車董事長李虎。

  都是汽車行業的前輩。

  當然，相比去年麥粒X1發布會，因著新能源汽車行業在華夏還沒有多少同行，今天的這一場發布會，星光遠不如之前璀璨。

  但張碩的存在本身，就已經是最大的牌面。

  萌芽也已經過了需要靠同行襯托的階段，全憑自身，就能狂飆突進。

  孤勇者了屬於是。

  紛紛擾擾中，時間很快就來到19：59：45，舞檯燈光突然熄滅。

  大屏幕上出現倒計時——

  「10，9，8，7……」

  台下的萌芽粉絲很是配合，自覺跟著倒計時吶喊。

  氣氛一下就上來了。

  「3，2，1！」

  隨著倒計時結束，舞台中央亮起一束光，出現的並不是張碩，而是一輛造型科幻的銀白色轎車，瞬間成為全場焦點。

  「哇！！！！」

  無論是現場觀眾，還是線上觀眾，第一感覺就是驚艷。

  實在是太驚艷了。

  簡潔明快的線條，前衛的車頭、車身設計，酷炫的logo，精緻的烤漆，無一不再彰顯這輛汽車的不同凡響。

  「就沖這顏值，我就有購買的衝動了！！」

  「樓上土豪！」

  「你永遠可以相信萌芽的審美，真的是沒誰了。」

  最讓人不可思議的是，外界原本都以為說，芒果集團的這一場發布會，最多也就是對外界宣傳概念車，仍舊是屬於造勢階段。

  沒想到，竟然一上來就展示了成品汽車，這可就太nice了！

  用事實回擊了外界質疑——

  「造車，萌芽是認真的！」

  一陣喧囂之中，車門突然打開，張碩從車上走了出來，向台下伸手致意。

  「萌王！萌王！萌王！！」

  無論是現場的萌芽粉絲，還是觀看直播的網友，一下就激動了，直播間的彈幕就跟機關槍一樣，瞬間就遮蔽了整個畫面。

  可見張碩人氣之高。

  「晚上好，歡迎來到芒果M1發布會現場，我是張碩。」伴隨著極簡的開場白，張碩背後的PPT彈出這次發布會的主題詞——

  芒果M1，重新定義汽車。

  「咦，這就話怎麼看著有些眼熟？」

  「能不眼熟嘛，這不就是麥粒X1當初的宣傳廣告詞。」

  「哭死，萌芽還是一如既往的大膽啊。」

  「人這是鐵了心要當顛覆者，先是顛覆手機行業，跟著顛覆汽車行業。」

  「期待感一下就拉滿了，有沒有？」

  坐在台下的汪福、李虎等業內前輩，都只是笑著鼓掌。

  「萌芽為什麼要造車？」

  台上，張碩開始了他的表演，「因為電動汽車代表了未來的發展方向，燃油汽車既不符合可持續發展，也不利於環境保護。」

  這也是電動汽車最大的優勢。

  「萌芽又憑什麼造車？」張碩繼續提問。

  PPT很快給出了答案。

  包括芒果汽車研發團隊的組建，輔助駕駛系統的研發，超級工廠的建設等等，向線上線下觀眾展示了，芒果集團過去一年的努力。

  絕非只停留在PPT上。

  「可以啊，難怪這麼快就拿出成品，是真的很拼！」

  「這可是真金白銀砸下去了。」

  「在研發這一塊，你永遠可以相信萌芽！」

  「之前一直以為，萌芽搞網際網路業務才是專業的，現在看，萌芽最專業的，難道不該是製造業嗎？每次都能顛覆整個行業。」

  「芒果汽車的具體性能參數，還得再看吧？」

  仿佛是在呼應觀眾訴求，台上的張碩，是一點都不磨嘰，直接開始詳細介紹芒果集團旗下第一款概念車——芒果M1！

  「你想像中的電動汽車是什麼樣的？操作複雜，續航時間短，造型爆丑？」

  「哈哈哈！！」

  台下發出善意的笑，很多沒接觸過電動汽車的，確實會這麼想。

  「實際上的電動汽車呢？」

  「芒果M1搭載自主研發的車載輔助駕駛系統——mango2.0，可以實現輔助駕駛、輔助泊車，必要時發還可以進行自動駕駛。」

  「哇靠，這麼牛？」

  哪怕是觀眾對芒果M1已經調高了期望，但還是被嚇了一跳。

  「果然，萌芽骨子裡還是帶著網際網路基因，就知道，一家靠網際網路起家的公司，造出來的汽車，不可能不進行信息化的整合與升級。」

  「這可就太酷炫了！」

  「自動駕駛技術，據說千度一直在這一塊搞研發，可到現在，似乎也沒見什麼成果，反倒是萌芽率先拿出了成品。」

  「千度：我講故事呢，這伱也信？」

  「聽萌王介紹，這個什麼mango系統，早在五年前就開始研發了，是被芒果集團收購之後，才研發出了2.0版本。」

  「絕對的誠意滿滿了！」

  「我，我，我又有購買的衝動了！」

  「不僅是輔助駕駛系統，就連芒果M1的車載晶片，都是萌芽旗下的燭龍科技專門研發的，這就很牛嗶了。」

  芒果汽車的專屬晶片，被命名為赤兔系列。

  赤兔C1晶片也已經完成設計工作，因為不需要太過先進的製程工藝，轉而交給了萌芽的合作夥伴——利晶集團代工。

  後續生產製造，將交給薇晶半導體。

  至於說晶片的封裝、測試，則是交給稻穗集團旗下的利誠科技。

  形成閉環了屬於是。

  之後，張碩又對外展示了芒果M1的內飾，因著沒有燃油發動機，憑藉同樣的車身尺寸，芒果M1卻擁有了更大的活動空間以及存儲空間。

  帶來更舒適的駕駛體驗。

  無論是操作界面，還是內飾，都是選擇了極簡風。

  非常符合年輕人的審美。

  「就沖這顏值，就沒法不愛！！！」

  「對於追求大空間的車友來說，電動汽車簡直就是福音。」

  「問題是，這玩意兒能開多遠，不會中途沒電了吧？那就完犢子了。」

  ……

  「可能會有人擔心說，芒果M1續航能力不足，無法來一場說走就走的旅行？事實上，芒果M1一次充電續航里程高達250公里。」

  在這裡，張碩還特意提到了跟林德新能源合作研發的電池。

  「兩百五十公里？也就能在市內開一開吧。」

  「郊區也是可以的（狗頭）！」

  「已經算可以了，如果高速服務站有充電的地方，還是能用的。」

  「但還是感覺沒有燃油車方便。」

  ……

  「為了給廣大車主提供最優質的服務，芒果集團已經跟魔都達成戰略合作，將在魔都建造不少於一百個超級充電站，供芒果車主使用。」

  「芒果集團旗下的第一家線下體驗中心，也同樣設在魔都。」

  總之一句話。

  第一批能夠親自體驗芒果汽車的，基本都是魔都用戶。

  「但不用著急……」

  未來一年的時間內，芒果集團將斥資十數億，在華夏主要一二線城市布局充電站、體驗中心，就芒果M1迅速推向市場。

  至於產能嘛.

  張碩對外展示了芒果超級工廠的施工現場照片，以及最後的效果圖，投入運營之後，僅一期工程，就能實現每年50萬輛的產能。

  足夠滿足市場需求。

  「這工廠看著好大啊，不愧是萌芽，真是大手筆。」

  「也很高級，大部分都是自動化生產線。」

  「汽車行業，自動化生產已經是大勢所趨了，倒是沒什麼的。」

  「但還是感覺很牛！」

  「我現在最關心的是，芒果汽車什麼時候開售，價格是多少！」

  看完介紹，不少人都心動了。

  尤其是對於年輕人來說，這樣一輛電動汽車，委實很有吸引力。

  除此之外，像在魔都、京師這些地方，新能源汽車不僅能夠享受購車補貼，關鍵是可以上綠牌，不用去碰運氣地搖號。

  僅憑這一點，就足夠有殺傷力了。

  張碩也是順應民意，對外公布了芒果M1的交付時間跟定價，「芒果M1起售價24.8萬，最快預計十一月下旬就能實現交付第一批交付。」

  而在發布會之前，芒果集團官網已經開通了預購通道，在發布會開始之後的二十四小時之內預定的用戶，還能額外享受到八千優惠。

  「哇靠，二十多萬，買不起，買不起。」

  「這價格，買漢藍達它不香嗎？」

  「萌王想錢想瘋了吧？這價格，都跟中檔車看齊了。」

  「一年不吃不喝也買不起。」

  「樓上這些一看就不懂電動汽車的真正價值，就芒果M1這顏值，這配置，普通的燃油中檔車能比嗎？」

  「還有一點，芒果汽車是充電的，光油費就能節省一大筆。」

  開車的都知道。

  要養一輛車，除了買車的錢，後續燒油、維護也是占大頭的。

  在這一塊，電動汽車有著絕對的優勢，不然，原時空造車新勢力動輒三十萬以上的電動汽車，也不會賣得那麼好的。

  存在即合理！

  而且芒果M1作為一款概念車型，實話說，僅以前期的研發投入、生產經營投入計算，芒果M1的定價絕對是偏低的。

  基本上就是——

  每賣出一輛芒果M1，就要虧一輛車的錢。

  要等到芒果超級工廠徹底投產，芒果M1的總銷量破十萬輛，形成一定的規模效應之後，才能真正實現盈利。

  而且也只是微薄盈利。

  跟麥粒手機的搶錢比，真的是差很遠了。

  因著只有一款新品發布，整個發布會不到半小時就結束了。

  就是這麼的任性！！！

  發布會結束，張碩下台，跟曾群、汪福、李虎等同行大佬們打招呼，感謝他們今天到場捧場，順便也聊了幾句。

  「很驚艷啊！」

  作為最早進入新能源汽車領域的先行者，比亞蒂董事長汪福眼中，閃過一絲不易察覺的凝重，顯然是感受到了來自芒果汽車的壓力。

  相比之下。

  吉祥汽車董事長李虎，則更多的是好奇，笑著對張碩說道：「張總，有計劃的話，芒果汽車跟吉祥汽車可以展開合作交流。」

  「一定，一定！」

  張碩也是給予了積極回應。

  像吉祥汽車這種一路披荊斬棘走過來的，還真有不少地方值得學習。

  「張總，恭喜啊！」

  曾群是最後一個上前跟張碩握手的，臉上滿是興奮。

  他到現在還記得，兩年前，彼時的萌芽跟張碩都還不怎麼名不見經傳，卻突然找上門，說要投資他正在籌建的新公司。

  原本以為說，那只是萌芽的一次投機。

  現在回過頭看，恐怕在那個時候，張碩這個年輕人的腦子裡，就已經動了要造車的念頭吧？

  實在是很不可思議。

  過去一年，林德新能源跟芒果汽車結成戰略合作，雙方在車載電池上的合作，也是在加速林德新能源的發展。

  可謂是互相促進。

  時至今日，曾群當然就更加的重視萌芽這個戰略合作夥伴。

  「曾總，是同喜！」張碩笑。

  「對，同喜！」

  曾群臉上的笑容越發燦爛，對林德新能源的前景也是更加的看好。

  而就在張碩跟大佬們聊天的時候，現場來參加發布會的觀眾，卻並沒有因為發布會結束就離場，而是順勢上台參觀芒果M1實體車。

  諾大的展台上，此刻一字排開四輛芒果M1。

  除了最開始的銀色款（的盧白），還有赤兔紅、飛電黃以及烏騅黑。

  也是芒果汽車目前的主流配色。

  燈光照射下，四輛芒果汽車宛如四匹穿越時空的駿馬，神秘而耀眼。

  成為全場矚目的焦點。

  不停地有人舉起手機拍照，然後迫不及待地發朋友圈。

  嘴裡還戀戀有詞。

  「太漂亮，實在是太漂亮了！」

  近距離觀看之後，才能感受到芒果汽車的真正魅力，有那誇張的男同袍，撫摸車身就跟摸什麼似的，一臉的陶醉。

  讓旁人掉了一地的雞皮疙瘩。

  有那迫不及待的，已經登陸芒果集團官方app，直接就上手預定了。

  一個字——壕！！！

  ………

  而在發布會落幕之後，關於芒果M1的大討論，其實才剛剛發酵，如果有熱搜，那麼這些關鍵詞估計很快就將上榜。

  自動駕駛

  自研晶片…

  超高定價…

  超高顏值.

  芒果M1本身就話題十足，再有張碩這個流量王加持，想不被討論都不行，勢必將圍繞著芒果M1，掀起一輪又一輪的輿論熱潮。

  於此同時，芒果M1的廣告營銷策劃也將漸漸步入高峰。

  電視廣告、網絡廣告、宣傳軟文等等，在萌芽集團運營中心以及芒果集團的共同策劃下，也都全部上線。

  勢必是要掀起新一輪的「造神運動」。

  不止是網友們議論，各大媒體，不管是不是財經類、汽車類的，都跟進來湊熱鬧，從不同角度報導了發布會的盛況。

  標題起的也是一個比一個有才。

  「芒果汽車驚艷亮相，品質超乎想像！！！！」

  「萌芽：造車，我們是認真的！！！」

  「張碩再次成為全網焦點，被網友譽為最懂科技的創始人！！！」

  「萌芽集團再添利器，估值暴漲，有望破萬億，夢想基金成為最大贏家！」

  「新能源汽車崛起在即，黎明已經到來！！！」

  如果不是第二天是周末，估計受芒果汽車發布會影響，那些跟新能源有關的上市公司，股價很可能迎來一波暴漲。

  這可不是開玩笑的。

  隨著線下觀眾拍攝的照片、視頻發到朋友圈，再被搬運到各大論壇、網站、圍脖，網上吃瓜的網友們都快要激動的瘋了。

  「天呀，沒想到汽車也能這麼酷炫！！」

  「這哪是一輛車啊，簡直就是藝術品，萌芽的設計水平，真的哭死。」

  「得，有錢人又多一玩具了。」

  因為熱度太高，就連撕蔥這樣的網紅都站出來湊熱鬧，曬出在官網訂購芒果M1成功的截圖，然後發在圍脖。

  而且是一口氣訂購了四輛，每種顏色各一輛。

  「哭死，連撕蔥都沒抵擋住芒果汽車的誘惑。」

  「這就是有錢人的生活嗎？買芒果汽車就跟我們買芒果水果一樣。」

  「笑死，四輛加在一起，也抵不上撕蔥的一輛跑車啊，真就是玩。」

  可以想像。

  未來一段時間裡，芒果汽車將迎來新時尚。

  這不僅是因為芒果M1本身很優秀，更重要的是，這是華夏本土企業自研自產的一款中高端汽車，意義又是截然不同。

  跟那些合資品牌，也完全不一樣。

  網友們當然也就格外的激動了，很有一種「與有榮焉」的趕腳。

  就像當初見證麥粒X1誕生一樣。

  不。

  某種意義上，芒果M1的誕生，甚至要比麥粒X1還要意義重大。

  首先一點。

  汽車作為重工業的代表作之一，一直是華夏國人的一大心結。

  其次，在麥粒X1誕生之前，叄星、平果、諾基亞，甚至是H廠，眾多海內外廠商就已經在這一塊取得成功。

  而在電動汽車領域，芒果汽車的競爭對手就只有一個——

  此時在華夏還不怎麼出名的特濕拉。

  這就讓華夏人的自豪感瞬間暴漲，認為，在電動汽車這個新的重工業領域，芒果汽車以一己之力，硬生生打下一片全新的疆土，有望重新塑造全球汽車行業新格局，真正完成對海外汽車品牌的彎道超車。

  能不激動嗎？

  也無怪乎說，張碩會被網友封神。

  因著太過震撼，一夜之間，相關消息，包括發布會的直播回放，就在全球網際網路上流傳開來，成為全球網民熱議的話題之一。

  很多海外網友第一反應就是不可思議。

  「怎麼可能？怎麼會？一家華夏企業，竟然在電動汽車領域率先突破？」

  然後一看是萌芽系，似乎一下就釋然了許多。

  畢竟。

  經過前番萌芽跟叄星的衝突，萌芽在全球網民心中都非泛泛之輩。

  但還是難掩震驚。

  尤其是漂亮國網友，紛紛@老馬：「醒醒，特濕拉危險了！！！」

  是的。

  大洋彼岸的特濕拉，終於是迎來了一個最為強勁的競爭對手。

  好戲，也才剛剛開始……