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    「其他船遇到這種情況怎麼處理？」許衡強迫自己停止多愁善感，將重點聚焦在當下。

    「基本上都是睜一隻眼閉一隻眼。反正日本人也怕麻煩，寫個悔過書、簽字作保就算了。」張建新嘆息道：「王船的行事風格跟那些老船長不一樣。他是從澳大利亞留學回來的，年齡不大但海齡很長，各方面都比較強硬。」

    許衡冷哼一聲：「身為船長，保不住船員，有什麼好強硬的？」

    張建新沒說話，表情略顯扭曲。

    餐廳大門處傳來清冷而低沉的聲音：「我只保自己想保的人。」

    東奔西跑一下午，許衡很累，語氣也不太好：「把他們領回來，怎麼處置都是你的事情，沒必要留給日本人。」

    「我的處置就是把他們留給日本人。」王航已經換上船長制服，站在餐廳的入口處，既不前進也不後退，腰杆筆直、態度強硬。

    兩人之間的對話一句趕一句，已經不是靠溝通解決問題的節奏，許衡果斷地閉上了嘴。

    「提醒你，少管閒事。」

    儘管冷漠、儘管強勢，他卻從未以這樣威脅的語氣講過話。明明八*九月份的天氣，卻令許衡的心裡結出了一層冰。

    大副一邊招呼一邊追著對方趕了出去，想必還有些其他的顧慮，不方便當著她這個外人講。

    許衡自嘲地意識到，任何人想在「長舟號」待下去，都必須仰仗船長的鼻息。無論是義憤填膺，還是擔驚受怕，縱酒敵不過上位者的一句話。

    那天下午，船員們陸續返回，小高他們的事情很快傳遍了甲板和機艙。眾人都一副噤若寒蟬的樣子，默默收撿好大肆購物的戰利品。原本準備輪完班上岸放風的留守船員，也紛紛收好了自己的假條，唯恐觸到船長的霉頭，平生波瀾。

    餐廳開飯時，不再像往日那般熱鬧。大廚將餐盤裝滿，各人自行取用，吃完再洗淨歸位。服務員憑空消失，卻沒任何人敢開口多問一句。

    明明有什麼事情不對，卻偏偏要裝出一副無動於衷的樣子，船員們的默契許衡震驚。

    她很好奇，王航究竟給大家施過什麼咒，連表達意見、互相關心的意思自治都不敢保有。

    大廚知道她去監所探視過，特地給餐盤裡多添了兩勺飯。許衡理所當然地吃得很慢，留到最後一個離開。

    其他人走光後，大廚在抹布上擦淨油手，滿臉疲憊的晃出來，坐在桌子對面：「那小子還好吧？」

    「挺好的，有吃有喝有煙抽，」許衡諷刺地加了一句，「還有狐朋狗友給他作伴。」

    「我早就勸他別跟大林混在一起，遲早要出事兒。」大廚嘆息著，將看不出顏色抹布甩上肩頭，「如果小高這次真被扣在日本，回國之後就沒有船公司會雇他了。」

    話沒說明，但有弦外之音，許衡聽出來了，猶豫道：「王航讓我不要多管閒事。」

    她不願意叫他船長，即便最終不得不屈服於權威，也寧願偽裝片刻平起平坐的假象。

    「大林他們有船員資格，東家不做做西家，總能吃上飯。小高是個苦孩子，服務員和我這廚師一樣，是個人就能幹，下了船就沒地方去了。」

    許衡很想說，即便下了船也能當服務員。然而，相較於「長舟號」上的工作環境和薪資，小餐館裡兩三千塊錢的月薪確實太過廉價。

    大廚是個很謹慎的人，見桌上的餐盤空了，主動接過來幫她洗乾淨，其他的話一句都沒講。

    當晚睡在艙室里，許衡輾轉難眠。大廚、張建新和警察三井的話反覆縈繞耳邊，還有王航那聲冷冰冰的威脅。

    最後，眼前浮現的是小高那雙傷痕累累的手。

    「長舟號」卸載後，又在東京灣停了一天，由貨方組織最後的裝箱、封倉。

    因為大部分人都沒有上岸，當天幾乎全員在崗，「長舟號」上上下下的工作態度跟日本人有一拼。船員們都在以負責任的工作狀態證明著什麼，從而確保自己不會被扔在異國他鄉。

    王航忙著簽發提單、設計航線、辦理出關手續，一整天下來連飯都沒吃。直到夕陽西下，日方引航員上船，船體已經被掛在拖輪上，方才長長地舒了口氣。

    三副問是否按時起航，他揉了揉酸脹的眉心，說「好」。

    張建新主動申請去收舷梯，王航沒有阻攔，只是囑咐對方手腳快些，別耽誤航程。

    「纜繩打結了，得花點時間。」過了十五分鐘，甲板上打電話來解釋。

    王航沒多說，跟引航員和港口方面協商後，確定晚半個小時起錨。

    為了安全起見，大部分日本港口夜間都不允許靠泊或出港。太陽已經落到海平面上方，很快便會徹底消失，甲板上卻始終沒有回覆，駕駛台已經等得不耐煩了。

    就在王航拿起步話機，準備再次呼叫張建新的時候，碼頭上出現紅藍色燈光交替閃爍，並且伴隨有警笛和輪胎摩擦地面的悽厲聲響。

    四個人影從警車上跳下來，一邊舉手揮舞，一邊爬上已經失去固定的舷梯。

    有碼頭工人前去阻攔，卻被隨之而來的警察勸阻。三井傾身鑽進車窗里，拔下鑰匙熄了火，仰頭目送那四人爬上先後「長舟號」。

    王航將步話機狠狠摔在駕駛台上，沉悶的撞擊聲嚇了眾人一跳。

    舷梯的纜繩很快被檢拾乾淨，連帶著整部梯子也被收進船艙。甲板上的人沖艦橋打打手勢，示意可以起錨了。