第785章 萌動3

  雖然有更多不確定的命運和選擇在等著他們，但依舊暫時和我們沒有直接的關係了。分道揚鑣之後就是繼續北上，將我預定的好處和利益，先拿到手再說了。

  至於還留在開義城裡的那些人，無論是我方或是羅允孝那邊，都暫時性的選擇了無視，他們顯然遺忘，或者說，站在羅允孝的立場上，並不希望他們這些資深家臣，出現在這隻討伐大軍里。

  這就是所謂的擱置分歧，共贏互利吧。

  當然了，

  光靠我這手上的七八千人，放到遼西五州之地內，哪怕按照最基本的城邑為單位，平均分攤開來，也就是撒胡椒麵一般的，基本起不到什麼作用。

  因此，我只能重點的解決一些局部的要點，以點帶面式的來確保和緩解，對整體控制和影響力不足的問題。

  比如現在北邊的兩州之地，效法南邊的故事，依託多山的地勢，先建立起一道最基本的防線和勢力邊沿來。

  必要的時候也可以放棄掉一些，缺乏山河險要的遮護，而需要花大力氣才能維持的地段和邊角。

  但至少相比羅藩為首的聯軍，在初戰遼西之時，所遇到的各種重重反抗，種種困難和麻煩，這回我所要面對的情況則要簡單的多。

  因為先期抵達接管當地的那些各家諸侯們，已經先行變相的幫我清理過一遍了。其中好些以薛氏殘黨為名，被擄賣的俘虜還在南邊的額港口裡，等待裝船去淮東呢。

  只要堂堂正正的長者實力碾壓過去，將地方離散的各種零星武裝力量，給一鼓作氣的蕩平和收拾乾淨；在這種情況之下，就算是在山地丘陵之間，殘留的那幾家諸侯勢力，也就沒有了多少插手的餘地和撿便宜的膽量了。

  畢竟，在這場羅藩本家劇變引發的動亂當中，他們同樣也是某種程度上實力大損的受害者和當事人之一。

  此外，就是善後和後續經營的問題了。

  這一次陰差陽錯的在淮東的海對面，一下獲得這麼一大片的新地盤，也等於是將我方需要維持和保證的戰線，一下子增擴了倍半以上。

  同時也帶來各種資源投入和政權設置上的困難和緊缺，畢竟物資可以抽調和暫挪，，相應管理和經營地方的人手，卻不是那麼容易補充過來的。

  需要一個穩步的培養周期和實踐實習的緩衝過程，才有可能初步滿足日常的需要。

  這就是，計劃和預期一變再變的結果，所造成各種猝手不及，或者說消化不良的後遺症，需要慢慢的收拾和彌補了。

  好在淮東外部，暫時沒有太過強勢的對手，也沒有什麼嚴重的敵患和壓力；可以見招拆招的用足夠時間周期，來慢慢經營、糾正和補全這些問題。

  當然，前提是內部沒有較大的災荒，或是外部大規模戰事的需求，不然以淮東數十萬軍民，這些年辛辛苦苦的積累和生聚，照樣也要捉襟見肘或是後繼無力的。

  相比位於遼河平原上的東部三州，或是南方沿海平原貫穿其間的南面兩州，乃至八州產出最豐的遼西郡本身，北方的耀州和屏州，真可謂是乏善可稱且相對狹促的下等小州。

  既無像樣的礦產冶煉和手工業，適合耕作的土地也是不多，還被綿連起伏的山丘，給分割的支離破碎，只是相互之間沒有什麼像樣險阻和崎嶇，而隨著流經境內的大凌河上游峽間，將大多數城意和人口聚居區，保持著基本的連接和貫通的狀態。

  因此，無論是在人口還是賦稅錢糧上，都是處於薛氏主導的遼西八州，某種墊底的狀態。

  但是當地好歹也有一個特色產業，就是在山地丘陵間發展起來的林草畜牧業，可以出產牛羊和優良的大材；

  而從這裡出發，沿著大凌河溯流而上，繼續向西或向北的重重大山之外，就是所謂的山外草原各部，以及管領他們的塞外諸侯；因此還有傳統的茶馬貿易延伸出來的邊市和通商活動，作為某種經濟活動的上補充。

  雖然說期間通商的大部分利潤和出兵征掠的收益，通常都歸薛氏本家所有，但是長期不斷來自草原的畜馬，也大大促進和改良了當地的畜牧業。

  因而，作為遼西薛氏的軍事支柱之一，所謂擅長跋涉翻越山地，亦能在狹窄處做短距離突擊的薛氏藩騎，就是靠北面兩州的出產為基礎，而世代積累和發展起來。

  而目前最大的關鍵，就是抓緊時間組織人力清理修繕道路，並由此建立起一條依託海路而貫穿遼西南北，全新的糧台分布線和戰地輸送體系來。

  自古從傳統輸送的物流效率上來說，人力不如畜口，而在畜口之中，牛驢不如健馬；而健馬的馱負，卻又比不上車馬的效率；

  而在通常情況下，陸運不如水運省時省心；而在水運當中，傳統江河水系的漕運，卻又比不上海運的規模和成本。

  因此，出於生產效率和物資流通上的考慮，科技手段實質上是在不斷進步和攀升的。

  故而，直接拿人數去堆後勤和補給線，是最愚蠢的做法。不但極大浪費了寶貴的勞力和生產資料，也浪費了維持繁重勞役輸送而消耗的大量糧食補給。大部分軍需在到達目的地之前，都被在路上吃掉了

  畢竟，在個體口糧消耗量上，人吃的或許比不上牲口多，但是比起世世代代專門馴養出來特定用途耐粗飼的牲畜，卻更加的精細和脆弱；而且在承當繁重勞役的同時，人需求的可不僅僅只是糧食而已。

  顯然在相應出力的性價比上，光口人數和畜群卻是毫無優勢的。而車輛和舟船的發明，卻又將這個上限和效率，進一步的拔高和拓展下去。

  所謂的代馬輸卒，也就是百年亂戰時期，那些基本都在家門口附近打醬油玩爭霸的中原藩鎮們；或是世代摩擦和衝突之下，已經相愛相殺多年的邊藩諸侯們，才喜歡做的事情。

  南朝大梁能夠遊刃有餘的掌控著，號稱遍布東西萬里的海疆和外藩之地，憑藉的也就是歷代規模龐大的海貿活動，所衍生出來的強大海運力力量和水師艦隊。

  像在淮東，則因為相對發達的運河水網和傳統的漕運體系，以及成熟的外海輸送航線，由此行程一個水陸海運的複合體；對於當地的集體農業和工場礦山的生產活動，提供了不少的額外加成和效率優勢。

  但到了遼西之地後，卻又不得不退化到，更加原始和落後的狀態中去了。

  這時候相應運用成熟的車馬技術，以及如何利用當地相對充沛的畜力資源，就成了眼下需要重視和投入的關鍵事項之一了。

  這也是我給新來軍前的那些，行走中軍的見習虞侯和參軍、參事們，布置的分解課題之一。

  當然了，淮東發展到現今的局面，已經漸漸脫離了傳統錢糧兵馬甲械之類的模糊粗放的概念；而延伸出最初級的統計，統籌、組織和管理學，物理和化學衍生出來軍事基礎，天文學和地理學、地質勘探學和氣候學，等一系列的近代軍事理論的前瞻來。

  雖然大多還很稚嫩並且時不時還會出點謬誤，但總體上還在外部壓力和需要要，來自內部指導和糾正的催化下，按部就班的向前發展著。。

  這次在遼西的征拓，可以說是一個很好的實踐過程，也有足夠的實驗素材和土壤。

  如何儘可能的最大效率之下，將被征服和占領的土地，迅速轉化成實打實的產出和可以調用徵集的現成資源。