第422章 這錢真好賺

  「羅伯特先生，請放心，老師的能力毋庸置疑！」

  看著一臉虔誠的施密特，羅伯特真的很頭疼。

  自己的寶貝，竟然現在一廂情願叫別人老師！

  最關鍵的，是對方壓根沒有收徒的意思，也就是說，現在施密特完全跟被洗腦了一樣。

  今天，自己找施密特過來，也就是想要驗證一下起源公司遞交過來得無人駕駛程序。

  可是，還沒有驗證，這位施密特先生就差簽字畫押拿命擔保了！

  羅伯特真擔心，對方直接一句話就給施密特給忽悠「叛變了」。

  「我知道，我沒有懷疑對方的意思！」羅伯特無奈得擺擺手，這還是自己那個嚴謹固執的工程師麼？簡直成了對方「小迷弟」了。

  「畢竟對方轉交了過來，我們也需要知道有什麼特別之處，難道你不好奇麼？」

  「我非常感興趣！」施密特也是兩眼放光，對於起源公司的技術水平，用華夏話來說，就是「五體投地」！

  而鑽研了半輩子的施密特，當然也想看看這無人駕駛技術和自己這邊的區別所在！

  「那好，我們去實驗下就知道了！」

  「哎～」羅伯特還沒來得及說什麼，施密特就往實驗場地跑過去了。

  果然，等羅伯特來到那邊的時候，就聽到了施密特「狗腿子」一樣的聲音了。

  「老師，您好～」

  「老師，累不累～」

  「老師～」

  老師你個錘子！

  看到起源工程師只是點點頭，施密特就興奮得屁顛屁顛的，羅伯特就膩味了。

  「羅伯特先生，可以開始了吧？」

  起源工程師只不過隨口問了一句，反而讓羅伯特有一種「受寵若驚」的感覺，原來你也會客氣啊！

  「可以！」點點頭，按捺住激動的心情，羅伯特全神貫注得看著起源工程師開始操作。

  這款無人駕駛軟體原本就是按照羅伯特這邊的要求來的，所以施密特也親自操作。

  當U盤內的程序加載到汽車控制系統當中後，也意味著世界上第一輛真正意義上的無人駕駛汽車正式誕生！

  而所謂的無人駕駛，倒不如說是人工智慧駕駛，只要涉及到人工智慧，就必須要遵守某些規則。

  而無人駕駛也需要遵守三大定律！

  第一：駕駛系統必須按照駕駛員的命令行駛！

  第二：駕駛系統在不違背第一定律之時，不能違背交通法規！

  第三：在不違背第一，第二定律之時，必須保護好乘車人員的安全！

  這三大定律被死死鐫刻在了系統的核心部位，不能更改。

  其實，對於第一和第二定律誰優先的問題，也一直是值得探討的問題。

  而且，也有不少組織進行過調查，竟然有半數以上人對於無人駕駛帶著恐懼心理！

  這也很好理解，畢竟這幾乎就是將自己的生命交給了冷冰冰的機器！

  雖然按照道理來說，機械的錯誤率比人的錯誤率低的太多太多，但只要有一點問題，都會被無限放大！

  而無人駕駛就是面臨著這樣的囧況！

  起源既然能按照羅伯特的要求，短時間能就製造出了無人駕駛系統，難道自己做不出來？

  那簡直是笑話，但是，楚風還是認為，無論多先進的科技，都需要有一個適應的過程。

  而這個過程，就和自己之前布局的5G通訊有關係了！

  從數據上看，目前4GLTE平均延遲在90毫秒左右，如果信號基站附近連接人多，這個延遲會更加大！

  再加上其他駕駛系統對比起源公司差的多，就造成在緊迫局面下，會造成更大延遲！

  而在這樣的情況下，等系統做出反應，再操控汽車進行制動或者躲避，時間就更加長了！

  有這個時間，估計乘車人早到地府報名幾個來回了！

  這也是一直以來無人駕駛的局限性所在，而且是無法避免的硬體制約！

  而現在，由起源公司領導建立起來的5G覆蓋，能將這個延遲減小到5毫秒以內！

  再加上起源公司獨特的傳輸方式，能將系統的反應時間壓縮在5毫秒以內，並且做出動作！

  兩者想加也不過是10毫秒！

  這什麼概念？0.01秒！

  要知道，正常人類的神經傳輸速度大概是100米每秒，然後肌肉越多，反應越靈敏。

  但是，人和人之間個體差異也是很大的，受過訓練和普通人不同，甚至反應時間和人的狀態和心情都有很大的關係，一般心情好的時候比心情差的時候反應快。

  所以，想要無人駕駛真正實現，就少不了5G技術的支持！

  而現在，5G覆蓋率，華夏方面已經是全球第一，也擁有了無人駕駛的最基礎條件。

  而德國，也因為引進了5G設備，才有發展的可能。

  現在測試的地方，也正是在5G網絡的覆蓋下進行。

  測試場地原本只是汽車性能測試的地方，現在被改造成了無人駕駛測試場地。

  「開始吧。」坐在監控室內，數個監控將車內和車外的情況拍攝得一清二楚。

  測試員也早就坐在了駕駛員位置，在無人駕駛系統出現異常的時候，能進行挽救。

  測試場地全長只有五公里左右，卻精心設計了數十個平時開車會遇到的情況。

  紅綠燈是最基礎的，還有躲避障礙物、行人突然衝出、道路規劃等等。

  甚至為了測試在能見度不良的情況下，汽車的反應能力，特意設置了一個水霧裝置，使得能見度不足5米！

  可以說，這一切的測試，都算得上是嚴苛的測試了。

  畢竟現在找出問題還能彌補，等真正出問題了，那就是口碑的損失了！

  當設定好了終點，中控位置的無人駕駛助手提醒乘客系好安全帶！

  這也是有意為之，當測試員扣好安全帶，汽車終於在系統的控制著起步了！

  德國公路也是靠右行駛，而扶桑等國家卻是靠左行駛，就這個，系統就需要做好準確判斷！

  「車輛行駛正常，限速50，沒有超速！」

  測試員清晰的聲音傳來，羅伯特沒有任何反應，這都是最基礎的，他們原本的技術也能做到，但是反應速度就稍微差了點。

  但是接下來就是考驗系統的地方了！