第248章 德意志城

  旅人蕉的枝幹和葉脈細看非常精美，枝幹像扇子，維管束當然是扇骨，葉脈也是相當規整的對稱分叉，這個設計主要考慮的是嚴格的供水幹線和支線，分別用扇骨和葉脈來象徵，水管就像旅人蕉的維管束一樣分叉。這種規整對稱的設計一下子征服了德國建築師評委的心，成了德意志城的大熱門，唐寧也喜歡。

  城市的設計主要是道路、供水、供電管道的設計，至於這些枝幹上長出來的建築則寬鬆多了，設計師把唐寧以前發明並盛行的各種預製件建築都放了一些在效果圖上面，有日本榫桙木構建築，貝殼建築，膜結構的大型公眾建築。

  旅人蕉建築群可能是人類有史以來最規整的城市，熱愛嚴謹的德國人相當衷愛，馬哈贊加的房地產業首先發展了起來，預售出了不少度假別墅。它的初期建設可以容納三萬人生活，但所有的設施都可擴展，已經建好的主幹道只要有需求，立即可以新建一條「扇骨」，原本有十道扇骨，每一道都可容納三千人的居民區。

  這三千人的居民區相當於一片葉子，擁有20條對稱的葉脈，每一條葉脈可滋養150人。這條葉脈止的居民共用一個大水塔，如果自來水主幹道出故障，水塔可保證「脈區」的居民絲毫不受影響地供水兩天，這樣的分布式設計可保障居民的最重要生存需求。

  即使是在撒哈拉大沙漠，天空中都有水汽存在，不過它們絕大部分都在落到地面之前被炎熱的近地空氣所蒸發，所以，實在遇到短時間內無法恢復的故障，水塔還可以系上一隻飛艇式的集水系統，此時可供脈區的居民飲用，限制洗澡。

  鑑於馬達加斯加經常受到熱帶氣旋的襲擊，為德意志城供電的風車必須具備足夠的防颶風能力，所以大多設計成了均衡牢固的H型、Q型。與分布式供水系統一樣，風車也分置於各個脈區，與主幹道分叉處和葉脈的終端都有，在供電主幹道出故障時，座落於葉脈首尾的兩座風車同樣能夠肩負起保障居民用電的責任。

  光是從設計上來講，德意志城就肯定是馬達加斯加生活品質最高的地方，想必德國工程師、工人的超強執行力也不會讓預購了度假別墅的有錢人失望。馬達加斯加是一個交通極為不便的地方，只要把交通要道派軍隊保護住，基本上就可以保障殖民地不受攻擊。

  反過來，「空軍第一」的溫莎帝國協助下，原住民的日子就沒那麼舒坦了，一旦巡邏的飛艇發現稍有規模的軍隊在殖民地附近集結，就會派出UH64直升機（多用途直升機裝彈量大，適合對付武器落後的敵人）去掃蕩一番，只要三五架直升機組成的編隊就可以把原住民的落後軍隊打得人仰馬翻、逃之夭夭。

  很快，馬哈贊加城附近及以北的地區，大約四分之一的馬達加斯加領土就處於入侵者的牢牢控制之下。一場聲勢浩大的殖民地建設也將展開。在貧窮的馬達加斯加，很長時間內都沒有錢去修建真正的公路，那些泥土路旱季看起來很有情趣，一旦下雨就成了廢品，人走在上面就跟走在沼澤地里一般。

  殖民者第一要務就是建造一座水泥廠和鋼鐵廠，為預製件式的建築與公路提供原材料。積極昂揚的聯邦地理學會很快就發現了鈦鐵礦，因為這種礦石含有弱磁性，勘探的飛艇很快就發現了磁異常現象，從而成為馬達加斯加公司第一項擁有經濟潛力的產業。其儲量相當大，光是這一個產業就能讓馬哈贊加的殖民者致富。

  鐵就不用說了，鈦是一種品質相當出色的金屬，在機械性能高、重量輕、耐腐蝕三大重要屬性方面它超過鐵和鋁，未來的高速飛機會使用鈦合金來作為外殼。而在現在，鈦鐵礦的二氧化鈦化合物被稱為「世界上最白的物質」，只需1克二氧化鈦就可以把450多平方厘米的面積塗得雪白，可用在塗料和造紙。

  路德維希港的顏料生產商「巴登苯胺純鹼公司」很快就加入馬達加斯加的工業建設，這家公司在後世成為了全球第一大化學公司巴斯夫。鈦鐵礦的發現純粹是偶然，但它再一次刺激了馬達加斯加公司的股票上漲，似乎印證了溫莎財團寶劍出鞘必不空回的傳說。

  看樣子馬達加斯加的冶金工業可以供應撒哈拉以南地區，而北非市場可交給義大利、以色列，溫莎大財團很快就能調解好內部的市場分配。聯邦遠征軍參謀部受發現鈦鐵礦消息的刺激，加大了入侵力度，遠征軍很快就逼近了馬達加斯加的首都塔那那利佛。

  德軍的疾風般攻勢令馬達加斯加王國政府驚慌失措，在直升機偵察的呼嘯聲中受到刺激後，女王與她的兄弟兼首相兼丈夫往南逃竄，並跟巴西皇帝一樣，號召全體馬達加斯加臣民誓死與侵略者周旋。

  當德軍占領塔那那利佛之後，便在國際上宣告了馬達加斯加公司為馬島所有者，將在馬達加斯加實施寬鬆的自由主義政策，所有的戰俘一律釋放並發放必要的盤纏。這是歷史上第一次使用直升機作為攻擊主力的大規模軍事行動，進展神速，宣告了制空時代的到來。

  藍鯨級飛艇第一次參加戰爭後勤，其巨大無比的載重量和百公里的時速造就了史上第一的控制60萬平方公里核心城市的侵略速度記錄。異常乾旱的地區有一個好處，礦產很容易被發現，澳大利亞如此，馬達加斯加也是如此。德國聯邦地理學會發現馬達加斯加簡直就是一個礦物博物館吶，鈷、鎳、鉑、鋯等稀有金屬都有儲藏，甚至還發現可能有石油，至此，馬達加斯加公司的股票已經上漲了十倍。

  雖然這些是好消息，但唐寧沒怎麼放在心上，他關心的是普遍旱季為半年的大島將如何發展農業，這才是有挑戰性的問題，農業被稱為第一產業，要是一個地方吃飯沒有保障，它往往也發展不了工業，唐寧認為這是馬達加斯加百姓一直生活在赤貧邊緣的最大原因。

  他發現馬島跟巴西塞拉多大荒原有一個很像的地方，猴麵包樹像白蟻丘一樣多，而且它是那麼的出眾，周邊就沒什麼像樣的植物能跟猴麵包樹相比。經過植物學家的鑑定，這些普遍高達三十多米的巨大植株經常有一千多年的壽命！簡直是樹中祥瑞。它們那如大象般的大肚腩里儲藏的巨大水量達10萬升，完全可以供一家五口吃喝拉撒整個旱季。

  猴麵包樹的果實內部可以吃的部分像麵包塊一樣，賣相就很解饞，味道也不錯，它的葉子味道也很好，可以當蔬菜食用，唯一的大問題就是採集果實與樹葉相當不容易，它們通常有三十米高，而且樹幹像能裝下一頭大象的瓶子，連猴子都難爬上去。

  只有溫莎財團才有能力創造的飛艇收割機就這麼閃亮登上歷史舞台了。有了這貨，整個被高地雨影區籠罩的「非農業區」都變成了天然種植園。幾千年的生命賦予了這種奇樹超強的生命力，它也有塞拉多荒原上樹種那樣的厚厚木栓層，可抵禦野火的襲擊，粗壯的樹幹又可抵擋風災的肆虐。

  半年的可持續農業收割可以為當地居民帶來的經濟價值足以支撐整年的食物開支。而公司只需要僱傭少數的農民就可以養活這片十幾萬平方公里的居民，通過再分配的方式，差不多算是以第一產業獲得該地區所有的勞動力，這麼想想看，似乎經濟就真能發展起來了。

  至於降雨量充足的中部高原地區那就更好辦了，即使什麼也不做，把慕尼黑大學的農業技術推廣一下，使用高產種子，優質的化肥配比，馬達加斯加的農業經濟就能上一個大台階。更進一步的舉措是把原有的不太平整的狹窄的梯田全部改造成能夠大規模機械化作業的高標準梯田，生產力則成百倍的上升。

  那些貧瘠的山地可能是因為各種原因，有些是因為酸性或者鹼性，有些是因為營養元素缺乏，這些都可以通過科學地改造而使其煥發生機。需求最能刺激科技的發展，德國的工程師很快就創造了改山造田的理論並設計出專門開鑿梯田的機械，這些機械不僅能搬運土壤，還能篩選掉土壤中的小石塊等干擾種植的因素。通過專門設計並機械平整過的梯田，在空中看上去美麗得難以置信，簡直是歐氏幾何的圖案。整個歐洲都為馬達加斯加即將到來的機械化梯田農業時代感到振奮。

  不僅是中部高地的梯田，連西南部那幾萬平方公里的多刺森林都在創新大師的手下有了新的意義。大家都知道仙人掌的故鄉在沙漠中，這種最著名的多刺植物已經很明顯地提點了我們刺是用來幹什麼的。馬達加斯加的多刺森林是全世界獨一無二的生物多樣性多刺植物群，跟沙漠中的仙人掌還不一樣，它不單調。

  不管是喬木、灌木、藤本還是草本，都長滿了鋒利的尖刺，每當清晨陰涼之時，這些地球上罕見的頑強生物就令人驚詫地收集了相當豐富的露珠，跟唐寧發明的高空集露網有一拼。它們的葉片非常細小，深藏在尖刺之下，普通的食葉動物想要吃到它們簡直難比登天。

  由於這些植物的多樣性，可以選出一些觀賞性和可使用性很好的物種來當作庭院的樊籬。為了做到可觀賞性的極致，馬達加斯加公司出路費邀請了大量的德國建築設計師前往多刺森林一游，並請他們設計多刺樊籬。

  最簡單粗暴的設計是把多刺藤蔓圈成鐵絲網一般，置於樊籬的頂部以禁止攀援。這些藤蔓會逐漸枯萎，所以從觀賞角度來說不夠完美。更好一點的設計是鋼絲網格配上鮮活的自主攀爬的多刺藤蔓。唐寧個人選擇了一種非常複雜的多刺植物組合，有花有葉有蔓，作為個人住宅的樊籬。

  唐寧在倫敦的家思陀園的圍牆是看不見的，那是由河流構成的「隱垣」。同樣的，高達一米多的多刺灌木也可以作為隱垣，只要其寬度達到普通人無法逾越，目光卻還可以看穿，這就是比小河更佳的隱垣。因為小河很容易游過去，多刺灌木叢則不好辦。

  這樣的隱垣可以用在鐵路、高速公路等場所，可以將貪圖捷徑的行人阻隔，又不影響旅行者的視線，是高級交通工具的附屬設施，富裕的地區修建鐵路和公路時就應該考慮到風景線的問題。

  隨即，聯邦主席宣布在馬達加斯加發現的一種多刺灌木將成為德國高速公路計劃的隱垣，殖民政府將對馬達加斯加西南部的多刺森林進行科學的可持續採集。德國的高速公路網將成為多刺灌木使用的典範，以後的公路工程師可能一想到高級公路就會想到馬達加斯加多刺灌木隱垣。