第357章 小行星帶防線

  徐九文心中一驚，互助會的強大和不擇手段他已經見識過了，現在讓他去對付這個組織，他行嗎？

  但他隨即意識到這個任命應該是鍾先生的意思。

  鍾先生是古民會什麼人他不知道，但他知道鍾先生就是大名鼎鼎的紅星公司的董事長。

  鍾先生如果認為他行，那他就肯定行。

  他壓抑住心中的激動，堅定地回道：「保證完成任務！」

  史漢興滿意地點點頭，明知山有虎，偏向虎山行，這個人至少在勇氣上是合格的。

  「徐九文同志，我會把我們已經掌握的互助會的資料都給你，至於你後續怎麼開展工作，我不作任何限制。」

  「你需要什麼人手，需要會裡提供什麼幫助，你下去列個清單。記住，錢不是問題！」

  徐九文領命而去。

  史漢興沉思半晌，嘴裡重重地吐出三個字：「互助會」。

  他這時才有點明白剛才楊淑貞說的讓他干點正事的原因了。

  ……

  2034年1月1日。

  在遠離地球4千3百多萬公里外的太陽系深空，摘星號如同一個孤獨的旅客正義無反顧地向著遠離太陽的方向前進。

  這時的地球已經變成了漫天繁星中的一顆，只是比其它星星更亮一點罷了。

  鍾成坐在指揮中心的光腦前，處理完從地球上發來的文件，又看了一遍親朋好友們發來的視頻，又群發了一個他的新年祝賀。

  他算了一下，這個祝賀視頻要2分30秒之後才能發送回地球。

  到了現在這個距離，才讓人感覺到光速的「緩慢」。

  如果是在土星，這個延遲時間就將達到1小時，在柯伊伯帶更是會達到5小時以上，更不要說在光年之外的其他恆星系。

  光速的問題，僅是在通訊上，就會限制了人類在太陽系外的移民。

  在以光年計算的距離上，因為信息傳遞的滯後，離開太陽系的人類只會是斷線的風箏。

  「量子糾纏！」

  鍾成喃喃念道，只有利用量子糾纏無視空間距離的特性，實現超距通訊，人類才能真正走向星辰大海。

  但到目前為止，量子糾纏的原理都還搞不明白。

  鍾成站起身，往後面的艙室走去，又到了教學的時間了。

  才十天時間，他們已經適應了在太空生活，摘星號外一成不變的星空已經失去了最初的吸引力。

  按照胡波這些「老水手」們的建議，既使在飛機上沒有工作的搭乘人員，也嚴格按照規律的作息時間生活。

  鍾成本身就有大量來自地球的事務要處理，而楊希、林偉需要對後續的工作進行規劃安排，其他人就被安排了學習、健身任務，反正是不能讓人閒著。

  在摘星號上帶了84套工程機甲，是為了摘星計劃進行的準備，練習機甲操作就成了大家最喜愛的業餘活動。

  而鍾成就當仁不讓地成了大家的教官。

  三天後，鍾成在指揮中心仰望星空的時候，胡波走到他身旁，告訴他，現在摘星號已經進入火星公轉軌道範圍。

  火星因公轉軌道的橢圓率較大，與地球的最近距離從5500萬公里到1多億公里不等。

  每隔15或17年會發生一次最接近的大沖（近日點沖），上次火星大沖是在2018年7月31日，距離地球5759萬公里。

  下次火星大沖是在2035年9月11日，屆時距離地球5690萬公里，是登陸火星的最佳時機。

  鍾成有點好奇地問道：「你們已經在更遙遠的穀神星上建造基地了，為什麼不優先選擇火星呢？」

  這個問題外界一直有著眾多的猜測，莫衷一是，太空署對外的解釋是也是多種多樣。

  胡波有點猶豫，鍾成笑道：「要不方便說就算了，沒關係！」

  胡波聞言，洒然一笑，「對不起，鍾董，署長跟我說過，您是值得信賴的人，是我失禮了。」

  「其實外界的猜測都不準確，我們搶先開發穀神星是為了將來萬一會爆發的太陽系戰爭進行準備。」

  「哦？！」

  鍾成心中吃了一驚，但卻沒有過多驚訝，聯邦高層也不全是蠢材，未雨綢繆很正常。

  胡波繼續說道：「小行星帶的軍事戰略作用太重要了，它就是圍繞在地球之外的一條天然防線，把地球和亞洲聯邦的三顆專屬行星拱衛在中間。」

  「正是因為太重要，所以當初簽署外太空公約時，把小行星帶列為了共同開發資源，採取誰開發誰利用的原則。」

  「所以三大聯邦都在紛紛搶先占據小行星帶中的天體，穀神星是小行星帶中最大的天體，也是唯一一顆矮行星，我們搶先登陸開發穀神星，占據了先手。」

  「而後續以穀神星為基地，繼續開發小行星帶中的其它天體，並建成堅固的小行星帶防線，需要投入大量的財力、物力和人力，太空署根本無力它顧。」

  「所以只有把火星、金星、水星的開發交給了聯邦的公司來完成，當然主要就是紅星公司，也只有紅星公司才有大規模開發這些行星的能力。」

  鍾成聽完，心想果然不出他的預料，吳鐵這麼大方，是本來就沒有去開發火星的打算。

  不過，他對吳鐵的作為還是很欣賞，國防建設總要有人去干，如果都去搞開發賺錢去了，那亞洲聯邦才是真得危險了。

  胡波繼續說道：「其實開發小行星帶除了軍事需要外，小行星帶的資源也是非常豐富的，在小行星帶建立工業基地不比月球上差。」

  「而且小行星帶位於太陽系的樞紐位置，可以為地球前往木星、土星以及更遠的星球提供中轉服務，甚至是為火星、金星在遠離地球時提供交通中轉服務。」

  鍾成點頭認可，確實把小行星帶開發好了，可以大大加強太陽系各行星之間的聯繫。

  就拿火星來舉例，火星2年零2個月接近地球一次，其中有1年多時間遠離地球3億多公里以上，這期間火星與地球不可能就不來往了。

  但是地火航線可以通過小行星帶來進行中轉，降低遠程航線的風險和補給攜帶量。

  鍾成慷慨地表示，「紅星公司的第一艘太空飛船建成後，晚一點開工的第二艘第三艘太空飛船都可以出售給你們使用，到時小行星帶防線的建造進度就會十倍百倍的加快了。」

  胡波震驚地問道：「就是現在在月球靜止軌道上的那種太空飛船？」

  鍾成自信地笑道：「肯定會比它更大更先進，和紅星公司比重工業，他們差得遠！」

  「真的嗎？」

  胡波有點不敢置信，他這些年在月球上往返，對那艘超級阿波羅號「垂涎已久」！

  成為太空飛船的船長是他的夢想，如今夢想就在眼前了。