第232章 釜底抽薪

  7月22日，下午。

  在格爾木的西海工程指揮部大會議室，從柴達木各地匆匆趕來的中層以上管理人員坐滿了會議室。

  包括指揮部的管理人員在內，參會人員達到了五百多人。

  邵衛民也算是用了心，這些人基本代表了西海工程近十萬名紅星公司員工。

  鍾成的決定一旦當眾宣布，除非讓鍾成下台，否則集團總部也不能更改他的決定了。

  但這也正是鍾成想要的效果！

  他走上會議室的講台，台下五百多雙眼睛齊刷刷地盯住了他，神情各異。

  「大家好！」

  鍾成朗聲說道：「我就是鍾成，紅星重工集團公司目前的代總經理，很高興在柴達木與大家見面！」

  「啪啪啪！」

  台下響起了掌聲，這些人都聽說過鍾成的大名，私下裡也進行過無數次的議論。

  但大多數人還是第一次見到鍾成本人，都為鍾成的年輕感到震驚。

  鍾成雖然已經32歲了，但因為身體素質的原因，看起來還是一付二十五六歲的模樣。

  身材挺拔，英氣勃勃，不像是一位大公司老總，更像是一位統率千軍萬馬的將軍。

  「各位同志能夠舍家棄子從大城市來到這個荒涼的地方，為國家為公司的事業奮鬥，並取得了豐碩的成果，我代表公司感謝你們！」

  「啪啪啪！」

  台下再次響起了掌聲，比剛才熱烈多了！

  「西海工程對華夏大西北的開發至關重要，我代表公司決定繼續加大投入，把西北地區打造成華夏的重工業基地！」

  「啪啪啪！」

  這次是以邵衛民為首的領導班子帶頭鼓掌，會場裡的氣氛更加熱烈了！

  鍾成頓了一頓，眼光掃了一遍坐在第一排的邵衛民等高層領導。

  邵衛民心中生出一股不詳之感，剛才的高興勁開始消退。

  只聽到鍾成大聲說道：

  「為了更好地推動西海工程建設，我決定組建紅星納米建材公司和紅星生物技術公司，專門負責息壤建材的生產和木禾的種植技術推廣。」

  鍾成的這一決定，大出眾人所料，就連邵衛民也皺起了眉頭，不知道鍾成這是什麼意思。

  但鍾成接下的話就是圖窮匕現了！

  「大家在柴達木工作了近兩年，你們的辛苦公司都看在眼裡，我決定將西海工程指揮部搬回北山，紅星納米建材公司和紅星生物技術公司直接就建在北山。」

  這還不算，鍾成不等眾人反應過來，繼續公布了一個重磅消息：

  「明年春節後將開通北山與柴達木的航空公交線路，所有人可以每周甚至是每天回北山，這樣工作與家庭都能兼顧！」

  鍾成的話音剛落，反應過來的西海工程管理人員們激動地站了起來，瘋狂地開始鼓掌。

  會場裡掌聲雷動，震耳欲聾！

  能夠在安逸舒適的集團總部工作，能夠每天看到父母妻兒，這是一線人員渴望又不敢奢望的事情。

  如今就要變成現實了！

  這就是鍾成為大家帶來的最大福利，所有人都為此歡呼。

  當然除了一臉蒼白的邵衛民和他的一些骨幹手下。

  鍾成專門留意了一下原西北化工人員的表情，他們的家屬這一年陸續從西北搬到了北山，他們也同樣為這決定狂喜不已。

  邵衛民不得巳也跟著站了起來，極其敷衍地鼓著掌。

  西海工程指揮部搬回到北山總部，在鍾成他們的眼皮底下，他還能幹什麼？

  而且把紅星納米建材公司和紅星生物技術公司建在了北山，這就是釜底抽薪。

  這兩個對未來西海工程最關鍵的公司肯定會被鍾成的人掌管，他的所有計劃都會在鍾成的掌控之下。

  鍾成把這個『奪權』的舉動與員工的福利連在了一起，得盡了人心，他根本無法反擊，只得接受這個苦果。

  邵衛民心中哀嘆，長江後浪推前浪，這個鐘成太不簡單了。

  本以為熬走了那些老頭子，該到他大展抱負的時候了，結果又來了一個比他還年輕得多的強人。

  有這個人壓在他頭上，他這一輩子還有指望嗎？

  鍾成昨晚在醫院聽到父母關於在家生孩子還是在醫院生孩子的爭論，受到了啟發。

  既然生孩子的事（西海工程擴大建設規模）不能阻擋，那麼乾脆就把這件事放到更有安全保障的醫院（西京北山總部）進行，一舉兩得。

  他當晚就打電話把這個想法告訴了鄧總。

  鄧總聽後大為讚賞，說這個辦法好，『兵不血刃』地就解決了問題。

  可以和當年宋太祖趙匡胤「杯酒釋兵權」比美了！

  鄧總讓鍾成放手去干，他全力支持。

  就算邵衛民敢把這事提交到集團公司高層會議上來討論，他也有理由能壓下去。

  有了老領導的支持，鍾成才敢放心大膽地在今天上演了這一齣好戲！

  否則，這些重大決定他作為代總經理就這樣宣布了，回北山後是會遭人詬病的。

  接下來的幾天時間，鍾成和邵衛民等西海工程高層人員制定了指揮部撤回北山的計劃。

  紅星納米建材公司和紅星生物技術公司組建的方案則由鍾成回去後制定實施，與西海工程指揮部無關了。

  不管邵衛民願意不願意，他只得接受這個現實，強打精神地配合鍾成完成了計劃的制定。

  在北山集團公司總部大樓專門劃出一個樓層來交給西海工程指揮部使用。

  10月前完成搬遷工作，國慶後上班就開始運行。

  在航空公交線路開通前，公司為指揮部提供100輛逐日飛車作為往返柴達木的交通工具。

  從西京到柴達木不到1500公里，逐日飛車在高速公路上空規劃的低空飛行通道飛行，1個半小時就可以到達，也是非常快捷了。

  如果春節後乘坐青鸞客運飛機，因直線距離要短得多，就只用1小時不到的時間了，完全可以實現大部分員工的每日往返。

  即使以後西海工程擴大到整個西北地區，員工們每周回一次家還是可以保證的。

  可以說，與邵衛民的交鋒，鍾成是占了信息不對稱的便宜。

  他掌握著航空公交系統發展的具體情況，而邵衛民這些人卻因遠在柴達木對此不甚了解。

  邵衛民在制定具體的撤回計劃時才發現自己輸得不冤，鍾成規劃的龐大的航空公交系統將徹底改變華夏甚至是世界的長途交通狀況。

  如果以前有人說把地球比喻成一個村子有點誇張了，那現在這個比喻就即將變成現實。

  再加上電動飛車大規模推向市場，華夏西北地區將完全丟掉以前「偏遠」這個前綴。

  科技正在迅速改變著這個社會的面貌，邵衛民感覺自己是落伍了。