第177章 航空公交系統

  吃過晩飯後，鍾成和葉文欣一起打電話把各個項目小組的組長叫到家裡來。

  其實就是他團隊的老成員，算是團隊的骨幹吧。

  現在公司為了獎勵鍾成團隊在可控核聚變項目上的貢獻，給楊希、桂彬、周虎甚至是後來加入的林偉都在臥龍嶺分配了別墅。

  加上早已經住到臥龍嶺的趙唯、李梅、劉玉柱和姜言，團隊骨幹都住在附近，召集開會很方便。

  人到了之後，葉文欣、秦玉文和周虎就忙著給大家泡茶，趙主任也坐到了大廳來旁聽。

  鍾成又把下午開會的議題擺了出來。

  大家討論了一陣後，都認為技術上的難點不是問題，解決高科技產品帶來的社會問題才是最麻煩的。

  劉玉柱說，乾脆鍾成把這個問題交給國家去考慮算了。

  趙唯反駁道，國家還是一樣要面對這樣的難題，那些工人在工廠里幹了一輩子，你讓他們下崗怎麼生活？

  鍾成心想，老趙這話幾年前就說過了，但當時有道理，現在應該不一樣了。

  但哪裡不一樣，一時卻沒想明白。

  就在大家一籌莫展的時候，鍾父鍾母帶著小鍾心從外面散步回來了。

  聽到大家的討論，鍾父隨意說了一句：

  「不是每個煉鋼工人都想煉鋼，也不是每一個紡織女工都想紡紗，大多數人都是為了生活！」

  鍾母一拉鍾父，責怪道：「老鍾，他們在討論大事，你亂說什麼，跟我上樓去看電視！」

  小鍾心看到人多熱鬧，不願意走，鍾母就把小傢伙交給趙主任，兩人上樓去了。

  但鍾父隨意的一句話卻點醒了眾人。

  他們這些人都是搞科研的，其實就是住在象牙塔里的一群人，他們並不真正了解基層勞動者的心態。

  鍾父說得非常有道理，99%以上的外賣小哥是不會喜歡風裡來雨里去地送外賣的，一個不好還要被差評扣錢。

  但凡生活有了保障，他們之中大多數肯定會立即放棄這份工作。

  華夏這些年經濟發展太快了，不僅是GDP躍居世界第一，人均GDP也達到了發達國家水平。

  （PS：請注意本書為科幻小說，不要套用現實水平！）

  國家完全有能力為全民提供基本生活保障和免費醫療，提前實現保障性社會。

  在這個大前提下，人們的幸福指數大幅提升，人們的生活沒有了後顧之憂，不再僅僅為了生存而去從事自己根本不喜歡的工作。

  大家都能夠按照自己的條件、自己的專長選擇喜歡的工作。

  人們以輕鬆愉悅的心情投入工作，充滿了熱忱和幹勁，這也會給社會發展帶來良好的推動，也會給華夏帶來一個嶄新的局面。

  當然這其中也必然會存有一些不願勞動、混吃等死的人。

  但在社會輿論之下，在隨後建立的相應措施監督下，這種情況也會逐漸減少。

  想通了這一點，鍾成豁然開朗。

  他把醞釀已久的關於對未來民航發展的想法對眾人闡述了出來。

  他一直想把航空運輸、鐵路運輸及公路運輸中的客運部分先整合起來，形成一種公交車式的運營模式。

  他上大學時，每年的春運把他折騰得夠嗆。

  當時他的身體狀況又極其不好，每一次的春運擠火車都是一場噩夢般的經歷。

  他當時就在想，如果出門就可以乘坐飛機直達學校，價格又比坐火車硬座還便宜，那該多好！

  當時他的想法只是一個幻想，但如今已經到了可以實現的時候了。

  之前他不提，是因為在他的設想中，龐大的鐵路運輸系統將被完全取代，長途公路客運也會淘汰，甚至是水運業務。

  最終形成統一由國家經營的航空客運系統。

  發展到最後，鐵路、公路、海路長途貨運也交由航空貨運系統來完成。

  漫長的鐵路軌道將被拆除，火車站、汽車站改造成航空站，而公路系統也會僅保留一部分。

  人們的遠距離出行將實現點對點的快速運輸，將給人類社會帶來巨大的改變。

  這將涉及到上千萬人的就業問題。

  未來的遠距離交通工具就會是100座、200座、300座的無人駕駛自動民航飛機。

  分別對應省內城際交通、國內城際交通和國際城際交通，由智慧機器人提供服務和安保工作。

  這些大中型無人飛機均可實現垂直起降，無須占用大量的土地，可廣泛分布到所有的城市。

  通過超級伏羲光腦來統一協調航班、轉機和飛行線路。

  也許初期投入較大，但運營成本非常低，以後可逐漸變成公共服務事業。

  所以鍾成設想的未來長途客運將是國營的航空公交系統。

  他的這一設想，把眾人都聽呆了。

  「老大，把鐵路拆了，把火車站變成航空港，你可真敢想啊！」劉玉柱神經大條，頭一個反應過來，發出驚呼。

  「把航空公司全部收歸國營，讓民航駕駛員和空姐們都失業，這也是要翻天啊！」周虎不住地吸氣。

  「那麼多跑長途客運的公司，怕也得關門大吉了！」桂彬也不無感慨。

  「圍繞鐵路、民航、公路的有那麼多相關產業，這樣的動靜簡直是比可控核聚變的影響還要大！」姜言和李梅在小聲討論著。

  趙唯皺起眉頭，「那得要造多少飛機，而且還要考慮貨運。」

  林偉笑道：「我想鍾成不會是想一下就到位的，如果有一個十年的過程，逐步更換，緩步推進，應該沒問題。」

  趙主任點點頭，「我認為小成的想法非常好，時代不一樣了，我們就要敢於打破那些以前的瓶瓶罐罐，不破不立！」

  葉文欣和秦文玉在一旁也是舉雙手同意。

  楊希興奮地說道：「這個項目大氣，就是應該搞這樣的大項目，鍾成，把這個項目的飛機交給我來負責設計吧。」

  「那好，我就負責去爭取立項，我想國家會考慮的！」

  鍾成見到大家都沒什麼意見了，就繼續下兩個項目的討論。

  有了航空公交系統的想法了，電動飛車就更沒問題了。

  作為航空公交系統城市內部交通的補充，電動飛車大家都認為無所謂有人駕駛還是無人駕駛。

  只要在車載系統中加入飛行路線、飛行速度方面的限制，再加上空中寬敞無比的「道路」情況，其實電動飛車發生車禍事故的可能性幾乎為零。

  在鍾成的規劃中，在現有城市道路和高速公路的上空20米到5000米的範圍內，按20米一層，可劃出200多條空中高速公路。

  按行駛距離、飛行速度、交通擁擠情況，對電動飛車進行分流。

  至少在20年內，可以滿足任何特大型城市的交通需求。

  紅綠燈將成為歷史古蹟！