第546章 541 造艦

  徐道潤在車上跟劉放吾聊天道：「海軍的心還是很大的啊，敢戰級的一號和二號艦預計在今年年中就能下水，如果驗證沒有什麼大問題的話，那麼後續會同時四艘甚至六艘八艘這麼個造法，海軍已經確定了珈州的兩家船廠、卑詩州的一家船廠、佛州一家造船廠，以及上海的一家船廠和南固威的一家船廠，共四家船廠同時製造敢戰級輕巡洋艦和驚雷級護衛艦。雖然近年內海軍不會開建新的戰列艦，但是已經開始設計論證下一代戰列艦的事情了。這是等著我們的競爭對手出現啊，如果英國建造出了超過萬噸的大型戰艦，那麼海軍幾乎是肯定立馬就會上馬新一代戰列艦的事宜。」

  大唐在造艦水平上進步是非常快的，而且十多年時間，從最早的一家長灘造船廠已經陸續複製發展成了六家具備製造大型、複雜的軍用艦艇的造船企業。並且分布在東西海岸，同時在遠東地區也擁有造船實力。

  在海軍大量訂單的需求下，多家船廠能夠爆發出非常強勁的造船力。此時大唐造船的技術水平已經相當高，甚至是高於另一位面二戰美國的造船速度，這當然跟大唐掌握著如分段造船等後期才出現的造船技術有關，再加上大唐海軍建造的艦艇技術水平，除了電子設備以外，大體也就相當於二戰前期甚至二戰時期的戰艦，並不複雜，加上大唐又強大的資源和人力的動員調動，所以即便是非戰時，造艦的速度也是非常可觀的。

  國防部有數據顯示，大唐的六家主要軍工船廠如今每年可以完成重巡洋艦3-4艘，輕巡洋艦8艘，護衛艦12-16艘。這也就是說，大唐的造船計劃，在如此高的造船力量條件下，基本上三年到四年時間就能夠完成全部建造了。

  當然大唐造艦實力強大，但是需求也是比較強的，現下大唐在各條航線和戰區內，都缺乏足夠的艦船來維持自給的海洋控制力，當初第二代戰艦建造的時候，建造速度也不快，建造規模也覺得比較龐大了，但是沒過太久的時間，就感覺戰艦的數量嚴重不足了。所以誰也不知道四年後，大唐是不是又在什麼地方出現了戰艦使用的缺口了。

  至於海軍計劃的第二代戰列艦，雖然此時還是紙面上的東西，不過誰也不曾懷疑她有一天會真的從圖紙上跳出來，變成真正漂浮在水面上的戰艦。第一代大唐海軍戰列艦涿鹿級滿載排水量已高達15600噸，擁有305毫米的巨炮四門。雖然暫時大唐海軍尚未看到一個明顯能夠挑戰自己的敵人，但是比潛在敵人領先一步也是很重要的，所以大唐海軍決定在不久的將來，擁有比涿鹿級更強的戰艦，排水量提升到24000噸以上的水平，同時提升艦炮口徑至330毫米，並且進一步提升戰艦的航速以及裝甲。

  不過就算這樣的一型戰列艦問世，在缺少對手和大戰的情況下，海軍應該仍舊像之前建造涿鹿級一樣，僅建造2艘，畢竟以主力艦的水平，不到萬噸、擁有數門203毫米重炮的重巡洋艦已經非常夠用了。

  海軍的企圖也遠不僅僅是加快造艦速度、設計新的戰列艦，海軍也開始考慮真的為自己打造一支水下艦隊。

  潛艇這個東西出現的其實比較早了，其實早在15世紀就有人嘗試製造在水下航行的船舶，而在美國獨立戰爭時期，就有潛水船被利用於軍事用途。美國耶魯大學的大衛?布希奈爾建成海龜號，通過腳踏閥門向水艙注水，可使艇潛至水下6米，能在水下停留約30分鐘。艇上裝有兩個手搖曲柄螺旋槳，使艇獲得3節左右的速度和操縱艇的升降。艇內有手操壓力水泵，排出水艙內的水，使艇上浮。艇外攜一個能用定時引信引爆的炸藥包，可在艇內操縱系放於敵艦底部。內部僅容納一人操作方向舵和螺旋槳。1776年，海龜號企圖攻擊英國皇家海軍老鷹號，雖未獲成功，但開創了潛艇首次襲擊軍艦的嘗試。

  至19世紀末，英法美等國已經逐漸研發出水面使用汽油機推進，水下使用電動機推進，並具有比較強實戰價值的潛艇了。法國海軍甚至一度走上了一條「潛艇致勝」的歪路，忽略了主力艦的建造。雖然這被驗證為是愚蠢的，但是同樣證明了潛艇已經逐漸擁有了強大的戰力。到20世紀後潛艇已經變成了各強國海軍中不容忽視的一個艦種，冷戰後攜帶彈道飛彈的核潛艇更是一個國家的鎮國重器。

  面對一些歐洲國家的戰艦越造越大，火炮越來越強，明顯即便大唐的重巡洋艦、戰列艦在對付這些戰艦的時候，勝面還是頗大，但是免不了會受到更多損失。海軍想到了潛伏於水面下，很難被敵人攻擊到的潛艇。

  大唐在建造潛艇上面沒有什麼技術經驗，但好在穿越眾們畢竟也帶來了很多可供參考的資料，建造潛艇的殼體，以及推進系統之類的東西，大唐都是擁有這個技術實力的，所以建造一型能夠實戰、具有可靠性的攻擊潛艇，也並非不可能。

  在經費十分充足的情況下，海軍也建立了一個小組，專門攻關這個項目。