第193章 商務會談

  翌日上午，葉華前往了深空酒店。

  應邀而來的都是全球汽車界的巨頭大佬，沒有一個人是閒暇的，幾乎都有商務在身，不過凡事都有一個優先級。

  在葉華發出邀請的時候，他們都推掉或暫時擱置已有的行程安排或計劃，騰出了時間前來赴會。

  簡單來說，大家都很忙，有事儘快談，談攏了各回各家，各辦各事。

  休息了一天時間，基本上也都把時差倒過來了，也都陸陸續續的趕往深坑酒店。

  作為商都時下最著名的酒店，深坑酒店擁有礦洞風、工業風、水下套房等370間風格迥異的酒店客房，分布在地上三層、地下十七層和水下一層。

  此次為了主持這場商務聚會，葉華讓海岸線公司包下了地下第九至第二層，在一片工業風的酒店大廳中進行此次商務聚會。

  全球七大國的主要汽車巨頭都已經提前十分鐘趕來約見地點，而深坑酒店也在這段時間成為了國內外媒體所重點關注的地方。

  天下沒有不透風的牆，何況昨天開始試圖挖掘相關消息的各路記者就已經盯上了。

  不過海岸線公司方面早就有預料了，包下了整整三層，確保此次非正式的商務會談不被外界打擾，不被媒體所知曉細節。

  事情發生之後外界也是對此猜測不斷，議論紛紛，直接搶走了第四屆世界人工智慧大會的風頭，而外界更為驚嘆的是葉華和海岸線公司所展現出來的強大號召力。

  在汽車界這個對於海岸線公司而言完全是陌生的領域，但葉華的振臂一呼，各大汽車巨頭的全球總裁居然都紛紛響應。

  就真的跑過來了！

  毫無疑問，人們對於葉華的影響力又有了一個全新的認知。

  不過話又說回來，天底下，這些資本家和巨頭大佬們都是無利不起早的主兒，這麼歡脫愉快的大老遠跑過來，當然是為了有利可圖了，否則這些大佬怎麼可能會理葉華？

  他的確在商界和科技界已經有了極少部分人物才有的強大影響力，但其他的大佬們也是有脾氣的主兒，沒有什麼關係是絕不會買帳的。

  只能說，天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。

  大家都不想看到特斯拉公司和海岸線公司玩兒，也很清楚人工智慧的進步在未來的汽車行業會帶來什麼樣的格局變化，這個時候不來，估計埃隆·馬斯克得笑死，巴不得他們一個個都別來呢。

  埃隆·馬斯克的確這麼想過，不過卻也沒有對這種不切實際的想法報太大奢望，特斯拉公司也吃不下，更會吃撐破肚子。

  再說了葉華也不會這麼幹，僅僅一家特斯拉汽車公司，年銷售額才100多億美元並不能給海岸線公司帶來多大的商業效益。

  ……

  到了上午10時45分，在一間寬闊的工業風格的酒店大廳里，各大汽車巨頭都已經到場，有來自戴姆勒的全球總裁CEO歐拉·凱勒紐斯、大眾集團的執行長赫伯特·迪斯、通用汽車董事長兼執行長瑪麗·博拉女士、福特汽車公司執行董事長比爾·福特等二三十位國內外的汽車界大佬們。

  到了現在，這些大佬們也基本都預測到了葉華此舉的目的了。

  「這個年輕的華夏人野心當真是讓人驚嘆，我很好奇他能否hold住這個場面。」

  「比爾，你這可是輕視了一個執掌未來的人，別忘了布萊恩前段時間就在他手上吃了個大悶虧，別在這兒栽嘍！」

  「布萊恩？你說的是……康卡斯特電信的CEO布萊恩·羅伯茨？」

  「還會有誰？時代華納、迪士尼乃至整個好萊塢都狠狠的栽了跟頭，30%的票房市場分成啊，海岸線公司今年至少能從整個電影界白白賺走200億美元的收入，上帝，這個人太狠了，簡直抽乾了好萊塢，200多億美元啊，真是讓人眼紅的數字。」

  「所以上一個輕視他的人已經付出慘重代價，這是個貪婪的狠角色，還是不要被他年輕的皮囊給迷惑了，在那年輕面龐的背後是和你一樣有一顆老奸巨猾的心，比爾。」

  「呵呵！」

  「不過今天這個聚會倒也符合他大胃口的風格，此次把我們全部都叫來，估計是想要制定全球標準方案，不信我們打賭10美元。」

  「樂意奉陪。」

  此時此刻，大眾集團的掌門人赫伯特·迪斯和福特汽車集團的執行董事長比爾·福特低語私論，相談甚歡，並且雙方還真打了個賭。

  到了10時55分，葉華準時到場，眾人見到東道主的到來，也立馬停止了各自私下議論。

  葉華著一身正裝而來，環顧眾人的同時邊走來朗聲的笑道：「看起來諸位已經適應了東半球的時差，大家心情也都很不錯啊。」

  「葉先生！」

  「葉先生！」

  初次見面，葉華與一眾汽車界的大佬們簡單挨個的握個手，都自我介紹的認識了一番，在場的大佬們，除了埃隆·馬斯克之外，其他的汽車巨頭他都是第一次面對面。

  說起來，葉華在這場商務會談或磋商中，基本面對的都是六七十歲的老頭兒，不過他始終從容篤定，這也讓在場的這些汽車界的巨頭大佬們暗中刮目相看，美電信巨頭康卡斯特，迪士尼等整個好萊塢都在他手裡吃了個大悶虧，由此可見並不是什麼偶然或幸運。

  天賦和自信這個東西真的很不好說，依託強大的硬實力展現的從容那叫自信，但背後若沒有真底蘊和真實力，所展現出來的從容，那就是自負了。

  很顯然，葉華是屬於前者。

  簡單的見面會結束，客套了幾句，作為東道主的葉華伸手示意眾人，在場的大佬們也是紛紛入座在一個大型的圓桌上。

  葉華來到了他的坐席，再而環顧眾人，二三十來雙大佬的眼神都聚焦在他身上，而他全場都是從容淡定，收發自如。

  大家時間都挺忙的，葉華到來便直入正題，望著微笑的說道：「諸位能夠應邀前來赴會讓我倍感榮幸，大家都到場了，那就直接開始吧。」

  而現場的大佬們聽到他說「都到場」的時候，都很默契的想到了豐田、本田、日產那幾家日本汽車巨頭，尤其是豐田，作為全球汽車銷售額排行第一，卻在此缺席，其實在座的人非但都不是老糊塗，而是老滑頭。

  豐田等日本車企巨頭被排除在體系之外，那意味著他們的市場份額將會空出來，只要空出來，其他七大國的主要汽車供銷商們能夠分分鐘給瓜分吃得乾乾淨淨。

  這可是饕餮盛宴啊，哪怕是在場的大傢伙一起分了，也能吃個八九分飽，沒辦法誰讓日本車企在全球所占市場份額超大呢，僅僅豐田就是全球四大汽車製造上之一，可見這塊肉有多肥、多大的了。

  眾人都在心裡默默的對豐田章男提前說了句「澀顧拜」，而不是表示心疼。

  這時，葉華接著道：「此次我邀請諸位來，想必已經猜出了大意，沒錯，人工智慧驅動無人自動駕駛是汽車界未來的大趨勢，我，作為一個汽車界的外行人這一次大膽的提議，和大家一起討論討論，一起制定一套成體系化的開發者標準方案，這必然有利於所有人……」

  說話間，葉華不由得停了下來，而他的目光落在了左邊的兩個老外身上，赫然便是大眾汽車和福特汽車的兩位全球總裁，只見得一言不發的比爾·福特從懷裡掏出了10美元給了赫伯特·迪斯。

  ……

  啥叫天天開車，這裡沒車，沒車，沒車，多麼清新向的一本書啊……