第251章 沙之都（三）

  滴……

  一聲尖銳的哨子聲，驚醒了睡夢中的馬武。

  「全體都有，五分鐘後操場集合。」周立斌大聲喊道。

  馬武連忙爬起來，儘管捨不得暖烘烘的被窩，但是不起來，可是要被罰跑圈的。

  他上鋪的廖青松，已經穿好衣服下來了。

  基地的操場上，此時天還沒有亮，一些稀稀疏疏雪花，正緩緩的飄落著。

  每一片雪花都是不同的，每一個人同樣是不同的。

  人與雪花的區別是，人可以通過學習訓練改變自己，而雪花只能變成冰或者水。

  在人的角度上看，雪花的一生是既短暫又脆弱的，從星球的角度上看，人的一生又何嘗不是如此。

  馬武、廖青松等人正在穿著厚厚的作訓服，站在風雪之中。

  「現在開始訓練，熱身一下。」周立斌吩咐道。

  另一側的航天局隊伍，已經在操場上整整齊齊的跑步著。

  第一天的訓練並不算太累。

  傍晚所有人都被安排去基地的體檢中心，進行全面體檢。

  吃了晚飯之後，就是文化課。

  作為一個未來的太空人，他們不僅僅需要身體素質過關，專業知識也必須過關。

  儘管訓練看起來非常辛苦，但是基地的教官們都心中有數，這些訓練都是在人體承受範圍之內的，不會過多的壓榨身體，免得留下暗傷。

  這三個月的訓練和文化課都是基礎類型的。

  至於維生倉訓練、宇宙飛船操作訓練、太空生存生活訓練、太空飛行器維修培訓、緊急情況處置、實驗設備操作等等，是第二學期、第三學期的任務。

  而實際操作要等到第四學期才開始。

  這些訓練對於航天局的太空人預備役而言，簡直是太簡單了，畢竟航天局之前的訓練可是非常高強度的。

  而這一次聯合培訓，之所以相對簡單，主要是因為技術提高了，對於人體的抗荷要求不需要那麼高了，只要可以承受5～7G的過載就可以過關。

  「呼……呼……」

  大冬天跑步，跑道上不斷冒出一道道白氣。

  馬武之前是飛行員專業的，所以倒是沒有不適應的感覺，唯一讓他難受的是太冷了。

  他是東島南部人，一下子從亞熱帶氣候，來到溫帶大陸性氣候，而且是冬天過來的，肯定是難以適應的。

  學員們跑完了3公里步，此時北國的太陽才懶洋洋的出來。

  儘管蒙區冬天的太陽，並不沒有什麼暖意。

  突然半空中的三個飛行物吸引了馬武的注意，是三艘在陽光下熠熠生輝的飛艇。

  「看啥?」廖青松順著馬武的方向望去：

  「這些飛艇應該是銀河科技的運輸飛艇吧！」

  「可能吧！」

  學員們休息一下之後，便去洗漱準備吃飯。

  ……

  「桑根達來！這裡是0029號運輸飛艇，收到請回！」

  「0029，桑根達來收到。」

  「請求入港停泊。」

  「准許，16號泊位。」

  船長聽到這個，連忙大聲的說道：「各就各位，16號泊位。」

  「收到。」

  「收到。」

  李成業此時正在0029號運輸飛艇當實習機師。

  他不知道自己剛剛和馬武擦肩而過，仍然一絲不苟的匯報著飛艇高度和方位參數。

  飛艇駕駛艙是仿造飛機駕駛艙的，不過飛艇駕駛艙比飛機駕駛艙相對簡單許多。

  作為一艘運輸飛艇，一般是四個人，即一個船長（正機師）、兩個副船長（副機師）、一個管理員。

  在飛艇運輸站的塔台指揮下，0028、0029、0030運輸飛艇，緩緩的停泊在相應的泊位上面。

  巨大的飛艇氣囊下面，是10個28噸毛重的貨櫃，這些貨櫃有的是冷凍貨櫃，有的則是普通的貨櫃。

  飛艇運輸站的貨車已經準備好了，飛艇一停泊下來，便過來接走貨櫃。

  運輸飛艇的貨櫃都是側著放在飛艇中間的，運輸飛艇除了氣囊之外，在機艙的設置是這樣的，頭部是駕駛艙、中間是貨物艙、尾部是電池艙和亞金屬氫儲存艙。

  為了方便運輸，貨物艙和地面是不接觸的，貨物艙和地面的距離剛好可以讓拖頭貨車倒車進入飛艇底部。

  然後飛艇駕駛艙將貨櫃卸到貨車上面。

  卸貨速度非常快，不到十分鐘就可以將10個貨櫃卸下。

  同樣如果貨櫃要上運輸飛艇，也非常簡單，直接將貨櫃貨車倒入到飛艇下方，然後飛艇貨物艙的抓取裝置，就可以將貨櫃裝入飛艇。

  當然實際情況是沒有那麼快的，管理員需要和貨車司機核對貨櫃的貨物，以及完成交接或者交割。

  「老胡！要延遲兩個小時起飛。」管理員打開駕駛艙門。

  老胡就是船長。

  「咋了?」

  「肉聯廠的設備故障了，還有兩個貨櫃豬肉、牛肉沒有備齊。」管理員攤攤手說道。

  老胡轉過頭問道：「成業電充滿了嗎?」

  「滿了！」李成業點了點頭回到。

  「老規矩，曉明這一次你留守飛艇，要吃啥?」老胡拍了拍另一個副船長張曉明問道。

  「兩個肉夾饃，一碗胡辣湯，如果有水果買一些。」張曉明拿了五十塊給老胡。

  「OK。」

  飛艇延遲起飛是時有發生的事情，人和事不可能總是一帆風順的。

  所以老胡他們就可以趁機到飛艇運輸站附近休息吃東西，顯然這種事情，他們已經不是第一次幹了。

  飛艇運輸管理公司，對於這方面的管理也比較放鬆，當然去外面吃喝是可以的，但是駕駛期間是不能被檢測出酒駕或者毒駕的，一旦發現終生禁飛。

  老胡、李成業、管理員三人裹著羽絨服，另外還有墨鏡，在冰天雪地如果不戴墨鏡，可能會導致雪盲。

  飛艇站附近有一條商業街，不少當地人在這裡開了飯館、小吃店、雜貨店和便利店。

  三人走入一家老秦胡辣湯裡面。

  「老闆！三碗胡辣湯，六個肉夾饃，其他老規矩。」

  「是老胡啊！馬上來。」光頭的老秦笑呵呵的吆喝著。

  老胡三人剛剛坐下去，門口又來了三個人。

  「老胡！飛艇延飛了?」

  聽到這個聲音，老胡便知道是誰了：「彪子，還順利吧！」

  「別提了，這幾天晉省那邊風雪太大了，我沒辦法直接上了平流層過來了。」身材高大的彪子無奈的說道。

  「哈哈，天公不作美的事情，我們有什麼辦法?」

  「你們跑沙都到北平和津市，應該沒有什麼問題吧?」彪子三人坐下來問道。

  「沒有，這半個月風雪不大。」

  不一會，老秦便端著三碗胡辣湯和六個肉夾饃過來了。

  「彪子還是老規矩?」

  「老規矩。」

  老胡喝了一口胡辣湯之後：「彪子過年你們怎麼安排?」

  「我打算繼續跑，你們呢?」

  「過年休息一下，錢是賺不完的。」老胡笑著回道。

  一群人一邊吃喝一邊聊天，飛艇駕駛員可以說是一個新興的職業。

  而飛艇運輸公司，目前擁有的飛艇不過是47艘罷了，這個數量對於國內龐大的運輸市場而言，只能說是杯水車薪。

  不過隨著飛艇運輸公司逐步擴張，到2019年年底，這個數量將至少提升10倍。

  飛艇運輸成為國內貨物市場之中，強有力的一部分，民航局現在是痛並快樂著。

  要不是銀河科技為了和他們合作，給他們搭建了一個小超算中心，面對的這些飛艇航線的規劃和安排，就夠讓民航局頭疼了。