第207章 長城十號火箭

  看著心情有點興奮的黃熙茹走出自己的辦公室，此時張毅的心情顯然也是十分的好，畢竟像這樣的航空航天展覽會，並不是什麼公司都可以參加的，更不要說受到展覽會的邀請了。

  回過神來之後，張毅他打開了自己的電腦，準備看一下網絡上關於魔都航天航空展的情況。

  其實張毅他並不知道！由於前段時間，各國相繼宣布加大對航天航空領域的投資，加快人類對於航天科技的發展，所以各大航天航空設備製造廠商，也不甘落後，紛紛準備推出自己的新產品。

  比如說美麗國的音波飛機製造有限公司，就在會展前夕宣布，將於今年啟動他們公司新型飛機797項目，這是他們公司15年來第一架全新的新型飛機。

  同時他們公司也準備在今年啟動研製，新型超音速客機項目，這是繼和協超音速客機停飛以來，世界上第一家，飛機製造公司，重新啟動超音速客機項目。

  和協式超音速飛機是有歐洲兩家大型飛機製造公司聯合研製的，超音速客機，這款客機和當時的北極熊114客機，同為世界上極少數投入商業運營的超音速客機。

  和協式超音速客機是一款中遠程超音速客機，它的重量以及載荷；空重78700千克，最大商用載量12700千克，最大起飛重量186065千克，最大著陸重量111130千克。

  性能數據；最大巡航速度2.04馬赫，海平面爬升率25.4每秒，最大載重航程5110千米，起飛距離3410米，著陸距離2220米。

  噪音特性；起飛噪音119.5分貝，側向噪音112.2分貝，進場噪音116.7分唄。

  不過這次音波公司所要研製的新型超音速客機，雖然也是一款中遠程超音速客機，但是，除了在飛行速度方面，並不如和協式飛機之外，在其他性能方面性能將會更加的先進。

  特別是在降低噪音性能、發動機安全性以及油耗方面都會有質的提升。

  所以，對於美麗國音波公司的這款超音速客機，有許多的航空公司都非常的看好，畢竟一旦這款飛機研製成功的話，那麼從美麗國飛往歐洲，只需幾個小時就夠了，。

  當然此次航展除了音波公司的展品之外，其他世界航空巨頭都帶來了自己的產品，比如說空客a380，雖然說a380已經參展過多次航展，但是依舊吸引了不少人的眼光。

  雖然說這款客機是目前仍在歷史上所建造的最大民用航空器，但是就在不久之前，生產空客a380的公司突然宣布2021年，將會將這款a380設計停止生產，這讓許多人感到惋惜。

  不過就在前兩天，該公司又再次宣布，並不會停止生產a380客機，而且還準備對該客機進行技術升級，同時也拋出了自己的新型客機項目。

  此外，此次航展，關於大華帝國的殲20、殲30、殲10等明星飛機，關注的人也非常多。

  張毅不過在網站上隨意瀏覽了一下，就在一家著名的軍事論壇上發現了一個關於殲20的帖子，並且這個帖子還沒這家網站的官方置頂了。

  這個帖子中大家討論的非常的火熱，留言數量都超過了十萬條，瀏覽次數都超過了三百萬。

  當然在所有的帖子中，最火熱的還是大華帝國最新公布的，長城十號超重型火箭，根據官方數據介紹，這款火箭的載重能力高達200多噸，主芯級直徑超過15米，其起飛重量超過4000噸，遠超美麗國曾經的最大火箭土星5號，而且其配套的各級發動機研製項目都已經啟動，一旦完成的話，那麼大華帝國的航天工業，將會得到質的突破，而且這號火箭將是人類有史以來運載能力最強的火箭。

  就算是現在美麗國剛剛宣布重返月球項目中的火箭，也遠遠沒有達到這個級別，甚至比起他們曾經擁有過的土星5號，還有所不如，更不要說比起土星5號，遠遠不如的北極熊，新型火箭項目。

  不過遺憾的是，由於該火箭項目才剛剛啟動，此次展覽只能看到這款火箭的概念圖，以及縮小比例的模型。

  但是就算是這樣，在網絡上，無數關於這款火箭的帖子都被高高的置頂，同樣無數的人在裡面留言。

  隨後張毅又在完了上查找了關於他們七彩石集團飛行汽車的帖子，不過讓他感到鬱悶的是，雖然在網絡上發現了不少關於他們七彩石集團飛行汽車的帖子，但是這些帖子關注的人並不多，甚至可以說無人問津。

  畢竟這段時間以來，已經有不少的企業都爭先恐後的宣布，他們將進入飛行汽車的領域，而作為最早進入該領域的七彩石集團，關注的人自然就少了。

  在加上現在很多人都不知道，七彩石集團已經獲得了飛行器生產研究許可證，已經具備了生產飛行汽車的資格，只要他們的飛行汽車通過國家民航的質量認證，獲得適航證和商業化許可，那麼就可以銷售。

  要知道，雖然說現在大華帝國國內已經有很多公司都宣布，進入飛行汽車領域，但是到現在為止，這些廠商也只是拿出了自己的概念圖罷了。

  而且這些概念圖看起來，也許相似那麼一回事，但是如果仔細看的話，很多企業所謂的概念圖，根本不是那麼一回事，如果真的按照這些概念圖上面的飛行汽車製造的話，那麼這些飛行汽車根本不可能上天的，除非使用反重力引擎。

  同時在大華帝國，除了他們七彩石集團等極少數一兩家企業之外，其他公司都是沒有飛行器生產許可證的，而且張毅也可以肯定，就算是以後這些公司真的研製出了飛行汽車，想要獲得飛行器的生產許可也是非常困難的，更不要說要求更加嚴格的適航證等等證書了。

  由於航展馬上就要開始，網絡上關於這方面的話題一直都保持熱議，而且隨著張毅他把他們公司獲得了生產許可的事情公布到了他們公司的官網上，關注他們七彩石集團的人也開始逐漸的多了起來，甚至有超越一些老牌飛機製造廠商的趨勢。

  終於隨著展會馬上就要開始，張毅和黃熙茹等人也終於踏上了去往魔都的路程。