第409章 月球背面落月地點

  准黎曼猜想學術報告會的影響力，持續發酵著，越來越多的數學家站出來承認論文成果。

  對於一些數學家的疑問，一些世界最頂級、世界級數學家紛紛進行了解釋，畢竟雖然報告會沒有全部解答所有人心中的疑問、質疑，但是實際上很多問題在那些世界最頂級、世界級數學家眼中，並不是問題，只是他人的學術水平還沒有達到，所以不理解而已。

  不過估計要獲得數學界統一的認可，估計還要幾個月，甚至是一年以上。

  秦元清不得不將學校的事情交給徐嘉憶，然後來到了一處秘密基地，這處秘密基地他來過，正是專門從事航天工程研究的，航天工程屬於最頂級的技術，技術含量十足，全世界掌握送人往返太空的國家，無非是美俄華三個國家，其他國家哪怕是歐盟都不具備。

  可想而知，華夏關於航天工程的保密性，是多麼強大！

  此次他前來，則是因為嫦娥四號！

  嫦娥工程，是從2004年華夏正式開展月球探測工程，並取華夏古代嫦娥奔月傳說命名為『嫦娥工程』。嫦娥工程分為「無人月球探測」、「載人登月」和「建立月球基地」三個階段。2007年10月24日，「嫦娥一號」成功發射升空，代表著華夏在「無人月球探測」階段中邁出了實質性步伐。

  「嫦娥二號」則是在2010年10月1日在西昌衛星發射中心由長征三號丙運載火箭成功發射升空，順利進入地月轉移軌道，嫦娥二號完成了一系列工程和科學目標，獲得了解析度優於10米月球表面三維影像、月球物質成分分布圖等資料。2011年4月1日嫦娥二號拓展試驗展開，完成進入日地拉格朗日L2點環繞軌道進行深空探測等試驗。

  而嫦娥二號，正是之前秦元清有過參加的，按照他計算，嫦娥二號在成為太陽系的小行星，圍繞太陽做橢圓軌道運行，預計會在2020年前後回到地球附近，然後經過變軌，在地面控制中心的操控下，最後落在NMG草原上。

  至於「嫦娥三號」，則是華夏第一個月球軟著陸的無人登月探測器。嫦娥三號探測器由月球軟著陸探測器和月面巡視探測器（即月球號月球車）組成。2013年12月2日在華夏西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭送入太空，當月14日成功軟著陸於月球雨海西北部，15日完成陸器巡視器分離，並陸續開展了「觀天、看地、測月」的科學探測和其它預定任務。

  「秦院士，還得麻煩你百忙之中抽空過來一趟！」月球探測工程首席科學家歐陽院士和秦元清握手，略帶歉意地說道。

  「歐陽院士，之前嫦娥三號不是進展的很順利嗎，難道遇到什麼困難？」秦元清好奇問道。

  嫦娥四號，實際上是嫦娥三號的備份星，是在嫦娥三號的基礎上，進一步進行繞月探月的。主要任務是接著嫦娥三號著陸月球表面、繼續更深層次更加全面的科學探測月球地質、資源等方面的信息，完善月球的檔案資料。

  按理說，只要沿著嫦娥三號的方針進行，那麼嫦娥四號就不會有什麼問題。

  華夏在航天工程方面，一直以來都是穩紮穩打，不貪功冒進，哪怕面對外界的風言風語，華夏也按照自己的步驟有序的開展，多年下來也取得非常大的成果。

  按照華夏的說法，華夏航天工程並不是和哪一方賽跑，也不是什麼競爭，而是華夏自古以來對於星空有著極為獨特的情懷，我們是秉承著傳統開展航天工程。不會像冷戰一樣，不理性的行為。

  通過虹膜身份驗證，來到了探測器旁邊，一些工程師正在探測器上安裝一些設備。

  歐陽院士望了一下那十幾米高的探測器，微笑地說道：「嫦娥四號確實是嫦娥三號的備份機，兩者設計得幾乎一模一樣。不過，嫦娥三號在幾年前發射升空後，成功地將登月探測器降落在月球表面，並且釋放出玉兔月球車，進行月岩探測，圓滿完成了任務。」

  「按理說，嫦娥四號這個『替身』的存在就沒有太大存在的意義了，可是國家航天局又不肯將這個斥資數億的龐然大物當作廢品處理掉。所以經過一番論證，我們就提出了，與嫦娥三號負責的探月內容有所不同，那就是嫦娥四號登錄月球的背面！」

  月球很有意思，一面始終面對著地球，地球通過望遠鏡就可以觀測得到，但是另外一面也就是月球背面，從地球上始終不能完全看見。月球兩個半球的特徵有著顯著的不同，正面有許多巨大的月海；另一邊受到撞擊，有著密集的隕石坑，只有少量，大約2.5%的面積被海覆蓋著，相較之下正面的海覆蓋的面積高達31.2%。

  所以很多天文學家都笑稱，月球是地球的和平衛士，保護著地球，擋住了大量的天外隕石，免得地球的生命遭到天外來客的襲擊，才有如今地球的生命。

  而嫦娥四號要登錄月球的背面，毫無疑問比嫦娥三號直接正面登錄月球，難度要大得多。

  「正是有這麼大的變化，為了以防萬一，安全起見，所以需要麻煩秦元清親自來一趟，幫我們規劃一條軟著陸的路線。」歐陽院士說道：「從環月飛行軌道正式降落到月球表面，這個環境，是整個探月計劃的核心，是重中之重。一旦失敗，那代表著數億元的投資打了水漂。」

  航天工程是極度燒錢的玩意，不是一般國家玩得起的，比如像嫦娥四號，一個探測器就是造價數億，蘊含著諸多先進技術。而只要其中某個環節出錯，那麼就直接打水漂，風險是非常大的。

  很多人指責航天工程勞民傷財，實際上卻不知道，航天工程看似只是燒錢，沒什麼產出，而實際上其回報是極其驚人的。航天工程的回報，不是說它具體產出，而是它帶來的影響力，包括社會影響力、凝聚民族自信心和民族自豪感、促進科學進步等等。比如，探月工程總設計師吳偉仁表示，我國1100多種新型材料中的80%是在空間技術的牽引下研製完成的，有2000項空間技術成果已應用於國民經濟各個領域，如衛星通信導航、氣象預報等。

  根據科學研究，華夏航天產業的直接投入產出比是1:2，而相關產業的輻射可達到1:8~1:14，也就是說在航天領域每投入1元錢就會產生8~14元錢的回報。

  航天工程看似離百姓生活很遙遠，其實，早已飛入尋常百姓家，改變著我們的生活，比如，尿不濕、氣墊鞋、脫水蔬菜等，就是液氣分離、空氣壓力、食品脫水航天科技應用到生活中的體現。

  對於航天工程，秦元清也是很支持的。實際上水木大學的航天學院，可不僅僅是培養學生，同時也參與了航天工程的科研任務，為華夏航天工程做貢獻。

  華夏航天工程各個領域，也多有水木人的參與。

  了解了一下嫦娥四號的任務、構思，秦元清也就明白了，實際上嫦娥四號與嫦娥三號差不多，都是屬於探月工程中『繞、落、回』中第二步，而不像嫦娥五號那般是屬於第三步，不但需要落，還要回！

  要說不同，就是嫦娥四號採用的探測儀器更加先進，而且軟著陸地點不是在月球正面，而是在地球背面。

  秦元清獲得一整套基本信息，相比起當初，經過這麼多年的探月，華夏也積累了不少技術和相關成果，對於地球、月球、地月之間的了解更多了。

  秦元清也必須按照探測器發射升空、繞地球軌道運行、地月跳躍、繞月運行、以及著陸準備軌道後登月軟著陸。

  在這一個過程，因為受影響的力、本身自身的質量、速度都不一樣，計算依據也會有很大變化。比如單單說嫦娥四號進入著陸準備軌道後，需要在月球背面的近月點進行動力下降。整個動力下降過程又會分為6個階段，分別是主減速段、快速調整段、接近段、懸停段、避障段、緩速下降段。

  六個階段，那就意味著需要六套不同的系統參數。

  可想而知其中的計算工作量，簡直是大得難以想像。

  而且這事，其他人員都是只能學習，幫不上秦元清什麼太大的忙，整個計算工作量、包括建模都得秦元清來進行。

  就說這個計算，現有的航天領域知識和數學知識，很多根本就沒有，屬於空白的，需要秦元清去創造，與其一點一點的去教，還不如自己親自來做來得快。

  等到做好以後，其他人再根據成果，去研究、分析、學習。

  秦元清也是沒有時間，去當老師，花幾個月甚至幾年時間，去教導這一大批學生。

  結果就是，秦元清如同一個工作狂一般，他所作的事情，在探月工程這裡具備一大批高學歷的研究人員，博士比比皆是，甚至院士都有不少，結果愣是看不懂秦元清所做的，看到秦元清在草稿紙上不斷畫鬼符，他們看得一頭霧水。