第351章 謀劃

  一直以來，像工科類院系的院長、主任，基本上都是選擇技術人員，這是秉承著技術治校的傳統，顯示著學校對學術、技術的重視和尊重，這一點不僅僅是在院系領導的任命上，包括水木大學的校長，同樣也是相同情況，歷任水木大學的校長，也是技術出身，而且還都是院士，比如陳校長就是在評了院士後，才成為水木校長。

  而汽車研究院，自然屬於技術極強的院系，按照傳統來說，當院長不說必須是院士，最起碼都得是正教授或者一級研究員，而且還得是搞技術的，這才是對技術和知識的尊重。

  當年秦元清要辭去汽車研究院院長，推出徐嘉憶作為汽車研究院院長，那是引起不小的波瀾，畢竟徐嘉憶是女性，還不是搞技術的，當個副院長還好，當院長那就是大問題，很多人都提出質疑，可是誰都知道，徐嘉憶是秦元清的左膀右臂，甚至秦元清都會讓她代替自己出席各種會議，秦元清掌握著汽車研究院超過90%的股份，妥妥的絕對大股東，大家雖然反對聲不少，可是終究只能眼睜睜地看著徐嘉憶成功擔任汽車研究院院長。

  現在倒好，這才過去幾年，秦元清又要辭去航空發動機研究院，然後推出的還是一位非技術出身的，更重要的還是一位女性，要知道現在航空發動機研究院，院士可是有數位，不說已經上了年紀的院士，就是四五十歲的年富力強的院士都有二位，這樣的情況秦元清竟然不選擇這些院士當院長，而是選擇一位專門做行政的女同志作為院長。

  哪怕這位女同志，是一位正教授，以前也是從事技術研究，可是要知道航空發動機研究院非同尋常，並非一般院系能比，不是院士的院長說出去，都會被笑話，別人都會笑話水木沒人了。

  陳校長都感覺到頭疼，苦笑地問道：「秦院士，怎麼會推薦劉雯同志擔任院長？」

  「陳校長，航空發動機研究院需要的是給大家做好後勤保障的院長，而不是有多麼牛的院長，技術問題有研究人員解決就可以了。」秦元清微笑地說道，這種其實和徐嘉憶一樣，就是專門為研究人員創造良好條件，讓研究人員可以一門心思搞研究。

  那些院士，一個個都是研究院重要骨幹力量，本身精力都在科研項目上，哪裡還有時間和精力去處理那些雜事。

  劉雯和徐嘉憶一樣，甚至可以說，劉雯從技術轉向行政，還是受到徐嘉憶的影響，而且二人年紀差不多，劉雯也就比徐嘉憶大四歲，當時剛轉為行政的時候還是徐嘉憶的助手，也就因為徐嘉憶成為汽車研究院院長的時候，逐步退出汽車研究院，現在都只保留秦元清助手的身份。

  可以說，劉雯和徐嘉憶一樣，都是秦元清左臂右膀。

  「行，秦院士，這事我知道了。」陳校長有些頭疼地揉了揉頭，這事還得上會，雖然說結果已經註定，但是免不了又是一番波瀾。

  水木大學不是沒有女性院長，但是那是極為個別的學院，在水木大學中並不重要。

  可是要知道，航空發動機研究院在水木大學中舉足輕重，是水木大學這頂皇冠上最璀璨的一顆明珠，給水木大學帶來無數榮譽，與汽車研究院並稱為水木大學雙龍，甚至從技術含量來說，航空發動機研究院有過之而無不及。

  如果是一位院士擔任院長的話，那麼別人無話可說，可是一個女教授而且還是數年不從事技術研發、專門一心搞行政的，這簡直是要掀起新一輪的波瀾。

  有人的地方，就有江湖。

  哪怕秦元清現在的地位無人能及，被稱為華夏新學閥，可是依舊有一些人看秦元清不爽，因為秦元清侵犯到他們的利益，他們可不管秦元清的身份地位，不敢直接對秦元清發難，可是掀起一些口水戰那還是完全沒有問題的。

  「這是非之地，不能再呆了，等到新校區完工，搬遷之後，功德圓滿後就正式離開。」陳校長看著秦元清院區的背影，低聲喃喃自語。

  秦元清可不知道陳校長正在頭疼著呢，他此時正前往沙河校區，關注著沙河校區的建設進度，畢竟用不了多久，汽車研究院、航空發動機研究院都會搬走前往沙河校區，開啟自己新的辦公場地，日後本科生就是留在清華園，講師在清華園開課。

  這種涉及到全局大事，那是半點馬虎不得，一耽誤那麼很容易打亂計劃。

  秦元清此時再看時，三個連體中心湖泊已經完工了，這三個連體中心湖泊分布校區中間，從南沙河、北沙河引水進入，經過連體中心湖泊後，水質淨化完成後再流入沙河水庫，如果一來不但能夠在校區裡面形成造景，還能淨化水質，提升沙河水庫的水質。

  之前沙河水庫的水質，達到劣五類，水質甚至不能滿足工業和農業用水要求，畢竟哪怕位於五環外，依舊生活著大量的人和工業，使得水質污染很嚴重。可是自從水木沙河校區落戶於此，京城也是下了大力氣，對沙河水庫採取清淤擴容、建立濕地、種植水生植物、建立污水廠等一系列改善水環境的措施，甚至將從源頭到水庫這一帶劃為水源保護地，有污染的工廠一律拆遷走。單單這些改善水質的措施，京城就投入了數以億計的資金。

  而且一片區域發展，基礎設施科不僅僅包括水質改善，還包括排水、防洪、道路交通、通信、電力等等諸多方面。

  整個沙河和周邊，都成了一片大工地，建設得如火如荼。

  而水木大學沙河校區周邊的市政配套工程無疑是最快的，都是直接繞過招投標，由政府開會形成會議紀要，以最快的時間開干。

  至於燕大的沙河校區，目前還沒開建，估計等到建設的時候，汽車研究院和航空發動機研究院都已經搬入沙河校區了。

  視察了一番沙河校區建設情況，秦元清又去了實驗室，化學實驗室目前出了鋰空氣電池等相關電池研究外，其他相關課題也都展開了研究，比如石墨烯課題，比如其他新能源的研究等。

  石墨烯自從去年解決了商用難題後，就正式進入大批量生產，每個季度都給實驗室帶來源源不斷的資金，也是目前實驗室諸多研發項目中唯一產生收益的，每個季度帶來的收益都是頗為可觀的，都已經快要趕上汽車研究院了。

  畢竟汽車這東西，一年產量就擺在那裡，不可能突破一億輛，可是鋰空氣電池不一樣，上億塊鋰空氣電池是隨隨便便的，沒有任何難度。而且現在鋰空氣電池，完全是供不應求，不知道多少人等著鋰空氣電池，好開展業務。

  而鋰空氣電池有多火，看看華威新發布的P10，作為首款應用鋰空氣電池的智慧型手機，哪怕P10定價高達6000元，依舊一天之內創下500萬部手機的，營業額達到了300億，可以說超過不知道多少上市公司一年營業額。

  再有一汽上市的第一款搭載著鋰空氣電池的新能源汽車，自從接受預訂後，訂單已經超過60萬輛。

  不過鋰空氣電池帶來的收益，根本就支持不了實驗室的燒錢速度，就是連化學實驗室內部，這一部分的收益都還趕不上消耗。

  實在是實驗室簡直就是一頭吞金獸，每一個科研項目都得砸入大量的真金白銀，甚至連心肌炎特效藥的臨床試驗等都得實驗室不斷往其中砸錢。

  更別說沙漠化治理方面，燃燒的經費，絕對達到一個讓人吃驚的地步，也就是秦元清的錢多得花不完，不然的話根本就支撐不住。

  實驗室每個月燒的經費，數以十億計，可以說連學校一聽都臉色大變，生怕秦元清來找學校投錢。

  當然在這樣的燒錢下，實驗室出產了大量論文，在高校專業排名中，在新能源領域，水木大學排名全世界第一，在心肌炎領域，也是全世界高校第一，給水木大學增加了兩個世界排名第一的專業。

  有時候人們罵國家為何不重視基礎研究，不是以前國家不是重視，而是基礎研究非常的燒錢，以前國家根本沒有錢去搞基礎研究，只能先投入在那些投入少、見效快能夠比較快產生社會效益的研究，以此多賺些錢，快速提升國力。

  而且華夏政府其實也蠻不容易的，各方面都要和全世界最優秀的比，以一國PK整個世界，哪方面沒有達到第一就被噴，經濟總量要與美利堅比，人均要和盧森堡比.哪樣沒有達到就被罵，然後凡是華夏達到第一水平的，都是屬於沒有意義的，屬於面子工程，中看不中用。

  比如，以前鼓吹GDP總量，結果華夏現在GDP總量遙遙領先於東瀛和德意志，僅次於美利堅，與美利堅的差距越來越小，結果就變成GDP總量沒有意義，只有人均GDP才是有含金量，華夏人均GDP只能在世界排名78名，垃圾得很。