第218章 超導磁懸浮列車試跑

  體會到食用能量棒之後在科技樹中的感覺以後，林浩就有點放不下了，感覺像上癮了一樣。

  不過好在有各種中華美食在等著他，要不然以後就抱著能量棒去工作了。

  唯一的麻煩就是林浩把前期試驗生產出來的能量棒存貨都給吃完了。

  沒辦法，林浩只好把從科技樹中搞到的營養液成分給他們發過去，看他們利用現在的儀器設備能不能復刻出來。

  如果可以的話，那將來林浩直接注射營養液就可以了，要不然一直食用能量棒對於消化系統有非常不好的影響。

  其實人一到臘月就有種想要放假的感覺，誰都一樣，在年底都想早點回家。

  所有人的工作的心思也都飄到了遠方，工作效率也大大降低。

  不過星空科技集團可不一樣，對於星空科技集團的員工來說，每年年底才是一個真正的修羅場。

  因為一過元旦，公司的職級薪資考核就要開始了，這可涉及到自己第二年的職級以及今年年底的年終獎金。

  沒有人感大意，認真等待著公司的考核結果，當然為了公平公正及高效率，考核是由人工智慧AI系統小瑩來負責的。

  為了防止出現漏洞以及考核失誤，員工還可以進行申訴，不過由於已經是執行這套考核標準的第二年。

  大家也都有了經驗，不再想像去年一樣，搞的很多人去申訴。

  元旦過後，另外一個讓林浩驚喜的事情就是，和中車集團合作的星空科技超導磁懸浮列車項目組發了來了消息。

  世界上第一台高速常溫超導磁懸浮列車樣車正式的在琴島四方車輛研究所正式的下線。

  同時已經運往了金陵市，等運到之後就可以進行第一次的高速常溫超導磁懸浮列車樣車試跑項目。

  得到消息的林浩特別高興，為了高速磁懸浮列車，星空科技集團已經準備了有2年之久。

  連瓊州海峽跨海大橋都已經動工了，而星空科技集團負責的高速超導磁懸浮列車還沒有試跑，可以說讓中車集團的壓力無比巨大。

  好在趕在春節前，高速常溫超導磁懸浮列車的樣車就能試跑，起碼中車集團能夠為國家交通部有個交代。

  要不然的話，瓊州海峽跨海大橋上運行的就要是復興號了。

  最新生產出來的高速常溫超導磁懸浮列車樣車已經由陸路起運，預計一天之內就能到達金陵市。

  所以在這兩天跑瀋海高速以及長深高速的司機和旅客們就能夠看到由特大貨車裝載的高速常溫超導磁懸浮列車樣車車頭行駛在高速路上。

  由於整體被遮光布蓋著，所以吸引了大量的關注度，一度被人拍下來傳到各種社交媒體上。

  由於外形是子彈頭的樣子，所以一度被謠傳是東方快遞出了新的型號。

  這些消息當然吸引了國外特殊人士的目光，紛紛將衛星調配到華北平原上來，想要拍攝最新的照片。

  不過衛星一到華北平原，就被星空科技集團生產的交付給部隊的「清道夫」衛星給捕獲了，所以北部沿海以及腳盆雞的朋友在夜幕下又可以看到藍色的流星。

  自家衛星莫名其妙的失去了聯繫，這讓袋鼠國十分的跳腳，但它又不敢去查看，只能去求助鷹醬看情報系統，看到達是怎麼回事。

  和袋鼠國一樣莫名跳腳的國家一樣還有很多，那至於誤傷到誰，可就說不好了。

  為此事後袋鼠國有媒體放出話來說種花家在華北設立了大型信號干擾裝置，能夠干擾經過華北上空的衛星，破壞了國際法。

  同時要求聯合國對於這種行為進行測查，當然被種花家一票否決，這些都是後話。

  等高速常溫超導磁懸浮列車的樣車吊裝到試跑線之後，林浩第一時間就趕到了金陵市外的星空科技磁懸浮試驗線基地。

  在基地總控制室就見到了中車集團高速常溫超導磁懸浮列車的項目總工程師丁總。

  「林教授，歡迎你能來試跑第一線啊，這個項目要不是有你們星空科技的幫助，是不會有今天的。」

  林浩馬上擺手，由於林浩現在是工程院院士，再加上獲得了諾貝爾物理學獎，已經被金陵大學特聘為物理學系教授，所以被叫一聲教授也合適。

  同時丁總工程師是中車集團的特聘工程師，研究了磁懸浮列車一輩子，可以說是林浩前輩的前輩。

  「別，您比我大這麼多，叫我小林就好，不用太客氣，高速常溫超導磁懸浮列車項目也有我的心血在裡面，今天第一次試跑，我肯定得過來看一看。」

  知道林浩客氣，這可是個國寶一樣的人物，丁總工程師還是覺得叫林教授好一些。

  說罷就帶著林浩往站台走起去，參觀整個試車跑道的樣子。

  高速常溫超導磁懸浮列車的樣車果然和設計圖紙一模一樣，鴨嘴式子彈頭的設計，給了樣車一樣超越時代的科技感。

  這就是在風洞經過測試的結果，比起腳盆雞的JR磁懸浮列車的外觀要好看多了。

  看著靜靜的停在試跑跑道上的高速常溫超導磁懸浮列車，林浩心裡充滿了滿足感。

  就是不知道將來中車集團會給它起一個什麼樣的名字，當然命名可沒這麼簡單。

  所有線路設備調試好了之後，高速常溫超導磁懸浮列車樣車就準備開跑了。

  由於全車智能化控制，完全不需要駕駛員，連駕駛室都沒有，把空間留出來用來放置計算機設備。

  當然控制整趟高速常溫超導磁懸浮列車的就是人工智慧AI系統小瑩的姐妹，星空科技專門開發用於高速常溫超導磁懸浮列車的系統。

  這也是它第一次真正意義上的行駛，所有的數據都將由它來記錄，靠著5G以及鴻雁星座衛星來做數據傳輸任務。

  所以星空科技研發的高速常溫超導磁懸浮列車還有一個特點就是行駛途中必須實現5G信號全覆蓋，鴻雁星座衛星做輔助。

  由於這倆高速常溫超導磁懸浮列車使用的是常溫超導材料製成，所以跑道和一般的列車的車軌不同。

  所有跑道裡面埋在著永久磁體做導軌，所以表面上看上去，跑道是平整的什麼都沒有。

  超導磁懸浮列車的車輛上裝有車載超導磁體並構成感應動力集成設備。

  而列車的驅動繞組和懸浮導向繞組均裝置在列車上，車輛上的感應動力集成設備由動力集成繞組、感應動力集成超導磁鐵和懸浮導向超導磁鐵三部分組成。

  當向列車兩邊的驅動繞組供給與車輛速度頻率相一致的三相交流電時，就會發生一個移動的電磁場，因而在列車導軌上發生磁波，。

  這時列車上的車載超導磁體就會遭到一個與移動磁場相同步的推力，正是這種推力推進列車行進。

  原理嘛看起來就象衝浪運動，衝浪者是站在波濤的高峰並由波濤推進他快速行進的。

  在地上導軌上裝置有勘探車輛方位的高精度儀器，依據勘探儀傳來的信息調整三相交流電的供流方法，精確地操控電磁波形以使列車能傑出地運轉。

  列車超導磁鐵的強電磁感應效果將自動地在地上繞組中感生電流，因而在其感應電流和超導磁鐵之間發生了電磁力。

  從而將列車懸起，並經精細傳感器檢測軌跡與列車之間的間隙，使其始終保持100毫米的懸浮間隙。

  所以列車在啟動後，林浩就能看到高速常溫超導磁懸浮列車樣車懸浮在試跑跑道上。

  而為高速常溫超導磁懸浮列車樣車提供電力支持的就是國家電網有限公司的5G超導智能電網系統。

  所有的電路設備都配置了5G配網線路差動保護，可以實現電網對配電線路上發生的故障在幾十毫秒內自動切除。

  由於高速常溫超導磁懸浮列車速度極快，所以這種配電設施才能滿足磁懸浮列車的需要。

  等高速常溫超導磁懸浮列車系統進行自檢之後，所有的準備工作已經結束，林浩也離開了試車跑道站台，來到了觀測區。

  這是試驗樣車第一次進行系統聯合調試，整個試車跑道包括不同軌道梁以及岔道、小曲線、坡道、分區切換等等。

  一共有7大項，200多個試驗項點。

  看完中車集團準備進行的整個測試項目計劃之後，林浩現在才明白，什麼事是大國工程，什麼事才是高端裝備製造業。

  這一整套高速常溫超導磁懸浮列車系統，除了星空科技集團提供技術支持以外，華為，唐鋼、中車集團、中車四方股份公司、國家電網這些都缺一不可。

  能夠將這些技術力量整合到一起，這就叫做大國工程，全世界比起來具備這種工程能力的國家屈指可數。

  高速常溫超導磁懸浮列車已經開始慢慢駛出站台，準備開始進行加速試驗。

  這讓林浩的整個內心激動不已，昔日夢想，今朝盡可實現，此時此刻感慨萬千。

  高速常溫超導磁懸浮列車向著遠方駛去，帶起一股風浪。

  抱歉，沒注意看時間，昨天忘了發第二更了，今天補上