第2340章 試駕

  9月20號，特斯拉。

  車一駛進公司大門，馮一平頓時就是一愣，這麼多人？

  而且一個個的都眼含熱切的看著自己，馮一平有些恍惚，這情形，像極了國內的一些公司，春節後開工之前，等著老闆發紅包的場景。

  「馮，」艾伯哈德他們幾個，從人群中擠出來。

  一個個的，只要換上西裝，胸前再別上一朵大紅花，就活脫脫的是那個等著和夢中的女神拜堂的傻新郎。

  「你總算回來了，」艾伯哈德握著馮一平的手，「你看，」

  馮一平和周圍的員工打著招呼，看什麼，我看不到啊。

  這時，聚在一起的那些員工，笑呵呵的朝周圍散開，露出停在場中的三輛車來。

  「馮，你看，」艾伯哈德又重複了一句。

  馮一平眼前一亮，和以前的那些樣車不同，這三台車，安靜的停在那裡，但渾身卻散發出與眾不同的貴氣來。

  廣場上、周圍的建築物的窗前，大半個特斯拉公司的員工，一會看著場中的那三輛車，一會看著走向那三輛車的馮一平。

  馮一平懷著激動的心情，走到第一輛車前，摸了上去，光可鑑人的引擎蓋上，他的臉，他的人，看上去都有些變形。

  這是他這兩年少有的激動時刻。

  甚至，比當初Facebook上線，YouTube上線還要激動。

  男人在很多時候，都是物化動物，對這樣實實在在的設備，總是會更感興趣。

  周圍圍著的人，包括艾伯哈德他們，此時同樣的激動，努力了那麼多個日夜，順帶也燒了那麼多錢，現在，總算是有了結果。

  他們的臉上，他們的眼中，此時又是興奮，又是期待。

  馮一平蹲在這輛轎跑風格的紅色ModelS身旁，看著它呈鰱魚狀的中網，看著它有著銳利的線條，看起來有些犀利的大燈……是的，這就是他曾經在車展和路上看到的那輛車。

  在大家的注視下，他拉開車門進入車內，另一邊，斯特勞也閃身進來，「現在已經實現了你的要求，取消了點火按鍵，當打開車門或駕駛座上坐人時，車輛就會自動通電，」他指著車內亮起來的屏幕說。

  此時，車廂里能亮的部件，都已經亮了起來，一時間，真有些身處太空艙的感覺。

  和此時其它豪華車迥異的地方，在於它一共有三塊液晶屏，全液晶儀錶板，中控液晶屏，以及它下方的那塊液晶屏。

  這三塊液晶屏，都是10寸的規格，雖然真沒有後來特斯拉車上的那塊17寸的大屏那麼矚目，那麼吸引人，但在此時，這三塊液晶屏，同樣是第一時間就會引來進入車內的人的關注，給人帶來滿滿的科技感，讓人不由自主的感嘆，這真不愧是矽谷造出來的汽車。

  馮一平的手，從碳纖維的中控台飾板上摸過，點在中控屏上，反應還是稍稍有些滯後，考慮到這三塊大屏，等於已經具有了iPad的一些功能，而估計蘋果現在，都沒攻克iPad的很多技術難題，馮一平覺得，這樣的效果，並不是不能接受。

  艾伯哈德和彭塔寧，一個站在馮一平這邊車門旁，一個站在斯特勞那邊車門旁，都有些驕傲而迷醉的看著車裡的一切，注意到馮一平的動作，艾伯哈德解釋道，「我們還在做各方面的優化，正式上市時，反應一定會非常靈敏，」

  這話由他來說，還是有些說服力，畢竟他之前創業的項目，就是類似蘋果的iPad，儘管那是相對非常笨重和簡單的版本，但他在這方面，畢竟有非常紮實和不錯的基礎。

  再結合現在的技術，以及整個公司在軟體方面的實力，包括在資金方面的充裕，讓這幾塊功能同樣不複雜的液晶面板運轉流暢，對他來說，並不是什麼大問題。

  馮一平偏了下頭，看了看液晶屏上留下的指紋，這個，沒人說什麼。

  就像蘋果的工程師，在賈伯斯的高壓下，拼了老命的把手機做得薄了0.1毫米，又薄了0.1毫米，但大多數人都會買一個手機套，讓他們前功盡棄一樣，有時候，有些事情，那就是無解的。

  比如說這上面的指紋，貼一塊合適的膜，肯定會大大減少，但是，相關的工程師看了，可能會吐血，我們費了那麼大的勁，花了那麼高的成本，才把才把清晰度提高那麼一點，結果，你一張膜，就輕輕鬆鬆的把它全部抹殺了！

  「我會讓光學實驗室的繼續公關這個問題，」馮一平說。

  他雙手這才握住方向盤，方向盤看起來，倒並沒有太多酷炫的地方，但粗壯的盤輻，加上平底的設計，還是營造出了不錯的運動感來。

  當然，特色也是有的，中間呈T字型的布局，恰好和車標不謀而合。

  馮一平撫摸著中間的車標，「發動以後，這裡的車標也會亮起來，會不會更好一些？」

  「或者是，我們在這中間，也放進一塊小尺寸的液晶屏，比如，能夠通過這塊液晶屏，快捷的選歌，或者是調節空調的溫度？」

  特斯拉一經推出，之所以讓人過目難忘，就是車裡那塊17寸的大液晶屏所營造出的科技感，酷炫感。

  而對純電動車感興趣的，恰好正是比較前衛，喜歡高科技的那些人。

  而這樣讓人過目難忘的高科技感，自然能營造出不同的豪華感來……

  總之，馮一平覺得，對現在的特斯來來說，酷炫，所以會讓人過目難忘，這樣的努力，可以多做。

  艾伯哈德只略略思考了一下，「我覺得行，我馬上讓下面的人拿方案，」

  馮一平探身朝第二排看去，因為車長近5米，加上因為沒有傳動軸，後排地板為全平的緣故，後排的三個座位，足以容納三位乘客，而且應該提供不錯的乘坐體驗。

  他繫上安全帶，「好了，我來試一試我們的車，」

  他的目光從中控那的上下兩塊屏上掠過，說實在話，這兩塊屏，還真沒有後來特斯拉上的那一塊17寸的大屏讓人覺得震撼，只是，受制於現在的條件，也只能先這樣。

  何況，橫向比，和後來的特斯拉在車裡裝上了17寸大屏一樣，現在車裡的這三塊液晶屏，在此時，同樣也是獨一份。

  艾伯哈德和彭塔寧同時關上門，笑著一揮手，旁邊圍著的人，馬上散得乾乾淨淨，讓出一塊空曠的場地來。

  斯特勞一邊系安全帶，一邊在中控屏上做選擇，「我們的轉向模式可以調節，效果也比較顯著，」

  「舒適模式下方向盤十分輕鬆，而運動模式則會讓你感到充裕的重量感，指向性方面也頗為出色，」

  馮一平點點頭，畢竟是一輛長近5米的車，這方面的努力，確實有必要。

  斯特勞還準備說些什麼，馮一平已經踩下了油門，「小心，」他叫道，馮一平也「喔」了一聲。

  這推背感！讓他這個不喜歡劇烈駕駛的老司機覺得有些不舒服。

  他鬆了一下，車速馬上降了下來，哦，舒服多了。

  「我們之前也常出現這樣的問題，」斯特勞說，「忘了這是純電動車，電動機能瞬間達到最大扭矩，動力隨叫隨到，不存在動力儲備不足或油門響應遲緩的問題，」

  「是，習慣了，」馮一平大笑著，一會減速一會加速，繞著特斯拉的這一片辦公樓，轉了一圈又一圈。

  客觀的說，因為有能量回收系統的緣故，在一些時候，車還是會出現比較明顯的頓挫感，底盤的濾震表現，至少和奔馳，還是存在相當差距，因此影響到了乘坐質感……

  但是，對現在這樣的結果，他已經非常滿意！

  畢竟，他們才花了幾年的時間，而奔馳，又花了多長時間，才做到的現在的水平？

  在大家的注視下，車最後穩穩的在接近原來的地方停下，走下車的馮一平，沒說話，只是向著周圍，豎起了兩個大拇指。

  霎時，歡呼聲四起。

  馮一平和湧上來的那些人擁抱著，有些聲嘶力竭的大聲說道，「現在，馬上，開香檳，辦party……」