第884章 又一個好想法（秋之神光1）

  「關聯公司？」首先發問的是馬丁·艾伯哈德，確定被接納後，他很快進入了角色。

  「是，」對著另外的4位合伙人，馮一平又一次開始自己的推銷。

  「當滿足我們所有要求的新車上市以後，我們將面臨另一個很現實的問題，那就是充電，」

  「充電？不是家裡的充電設施就可以解決嗎？」馬克問，他也想刷一下存在感。

  「車主肯定有跑長途的需要，比如，從舊金山到洛杉磯，中途的充電是一個問題，」斯特勞說。

  這也是他當初遇到的難題，他改裝的那輛電動保時捷，續航里程只有30公里，但是比賽場地遠在俄勒岡，想開過去，那顯然不可能，託運呢，費用太高。。

  不過，這自然難不倒他。

  他花了500美元買了輛發動機還好的後驅大眾車，把裝有發動機和驅動輪的後半部分鋸下來，安裝在改裝的那輛電動保時捷後面，又重新設置了控制系統，讓自己坐在保時捷駕駛室，就可以控制後面那一截大眾車的發動機和後輪。

  就這樣，他讓一截大眾車推著自己的電動保時捷，從矽谷開到了俄勒岡。

  嗯，馮一平聽說這事的時候，居然第一時間不是佩服他的異想天開和把異想天開變為現實的能力，而是感慨美國的交警叔叔真大氣，真通人情，居然讓這樣一輛一共六個輪子的四不像上路。

  「油動車開長途不存在問題，到處是加油站，那電動車想要和油動車一樣，無憂無慮開長途，我們必然要建設充電站，哪怕只是為我們自己的用戶，」

  「這是有必要，那你的意思是，我們成立一家經營充電站的公司？」馬斯克問。

  「我想的，比這還多一點，我想讓充電站，也成為我們一個特有的優勢，」

  「我們開發的電動車，秉承的就是環保節能的理念，針對的也是那些注重環保的高收入人群，那我想，我們的充電站，能不能也朝這方面靠，採用新能源，比如，我前兩天剛剛去了斯坦福的太陽能車隊，我們的充電站，能不能用太陽能？」

  「從技術上看，這應該不存在問題，」斯特勞來了興致。

  「這確實是一個好想法，」馬斯克也很興奮。

  他在大學的時候，除了想探索太空，也在擔心這個問題，石化能源總有一天會耗盡，將燃油汽車全變為電動汽車，用太陽能提供社會所需電能，是很可行的解決辦法。

  「如果我們的充電站，也採用太陽能這樣的清潔能源，將進一步鞏固我們公司環保的形象，」

  「這個，我認為沒問題，充電問題，本來就是我們要重點研究的問題之一，」馬斯克現在越看馮一平，越覺得他是自己的知音，真是相見恨晚！

  「我還希望，將來我們的太陽能充電站，能為我們的所有用戶免費充電，我想這樣的條件，應該能為我們帶來更多的購買者，」

  連馬斯克聽了這話，都張大了嘴巴。

  馮一平很享受他的驚詫。

  「當然，如果在全世界購買了我們電動車的地區，全部都建立這樣的充電站，並免費為我們所有的用戶充電，這顯然不是一筆小投入，所以，我才覺得，有必要單獨成立一家太陽能公司，讓它進行市場化運作，不僅能促進我們電動汽車的銷售，自身也能造血，」

  「這是我的另一個規劃，如果幾位不支持，那也沒關係，就是不賺錢，就是我一個人投入，也要做這樣的事情，」

  「我支持，」馬斯克首先站起來，「不論是從社會意義還是經濟意義上來說，太陽能這樣的可持續能源，值得我們投入，而且我相信，只要我們研發的太陽能電池板轉化率高，產生利潤那是肯定的，我相信，我們的充電站，將來不但能滿足車主的充電需要，還能把用不完的電能，回售給電網，」

  「而且，太陽能公司和電動車公司，可以互相促進，產生一加一大於二的效果，」

  「馮，看來你在相關問題上，真的進行了很多有益的思考，我個人非常佩服，」

  「當然，馮，我還是建議，能在汽車的總體成本里，適當的加入這一部分的成本，」

  其實馮一平也是說得慷慨，成立特斯拉，他有這樣那樣羊考量，客觀上確實也會有很好帶動作用，但毛出在羊身上，這是客觀的經濟規律

  「埃隆你說的在理，」馮一平點頭，「這只是我的設想，太陽能充電站和免費充電，我希望能做成這兩件事，其它的細節，以後可以慢慢完善，」

  「我也全力支持，」斯特勞鼓掌。

  馬丁只比他遲起來一步，又和馬克兩個人落在後頭，「馮你的這個思路非常好，我無條件支持，」

  「我舉雙手贊成，」馬克笑著說。

  「謝謝大家的支持，那麼，在大的方向上，我們5位都達成了一致，接下來是關於投資的事，要不，給大家三天的時間來準備，怎麼樣？」

  對於馮一平來說，現在就決定投資額也沒有任何問題，因為還沒有啟動那些收購項目，他現在很資金充裕。

  但其他幾位不一樣。

  現在的馬斯克，不是後來的馬斯克。

  他去年從出售PayPal的交易里，一共拿到了1.8億美元的收入，真不少，但跟著創立SpaceX，投入了1億美元，而這家公司，同樣在短期內，不會為他創造任何利潤，反而只會花錢。

  除此之外，他目前沒有任何其它的公司，也就是他剩下的資金，加上一些可能的融資，應該不到1億美元。

  斯特勞，他也沒工作幾年，雖然出售了一些專利，但獲利有限，馮一平估計他個人能拿來投資的資金不會太多，幾百萬就很了不得。

  至於馬丁和馬克，沒記錯的話，原本的時空里，馬斯克在04年，也就是明年，投資了600多萬還是700多萬美元，就成為了特斯拉最大的股東和公司主席，那他們倆的初始投入，應該不到500萬美元。

  而這筆錢，應該是他們能投入的最大限額，因為馬斯克入主特斯拉的那會，他們都已經無以為繼，行將破產。

  所以，馮一平很有信心，把自己在這個新成立的公司里的股份，鎖定在5成以上。

  「好，」這一次，馬丁搶了先，不過他馬上覺得，這個先，其實不如不搶。

  在這個問題上搶先表態，好像是在說明自己實力不足。

  好在其它的三位並沒有多想，這樣的投資，慎重一些也理所當然。

  「馮，我給你發了一封郵件，是我昨晚想到和細化的一些問題，」

  「好的，我馬上看，走吧，還是昨天那家餐廳好不好？」

  「不用，我已經通知了機組，等我一到，就馬上起飛，午餐就在飛機上解決，公司剛成立，事情太多，特斯拉前期的籌備工作，主要還得靠你，順便說一句，你取的這個名字，一級棒，」他豎起大拇指笑著說。

  「呵呵，這個很簡單，電動汽車，很容易就想到這個名字，相信馬丁，你，都是這樣想的，」

  馬丁聽到馮一平的這話，又一次想多了，難道馮知道我們也想註冊特斯拉商標的事？

  「能在兩年前就想到這事，那就是不簡單，」這次矽谷之行，馬斯克覺得收穫太多，所以現在一直面帶微笑，「等所有的事情定下來之後，歡迎你和大家來洛杉磯，到SpaceX看看，」

  「一定，對探索太空的技術，我一直很感興趣，再見埃隆，期待我們下一次的會面，」

  只是希望下一次見面的時候，你不會和我爭奪控制權。

  其實，他現在還真有點擔心這個問題。

  ps：按照承諾，同樣是在早上六點鐘以前做了修改，發現這個問題後，我再一次做了修改，但依然是這樣的結果。

  至於為什麼會出現現在這樣的情況，編輯部也正在找原因，有一點可以肯定，絕對不會讓大家多花錢。

  當然，發生這樣的問題，肯定會影響大家的閱讀體驗，我誠摯的向各位道歉！

  防的原因，我也不多說，大家肯定也清楚，防之後，確實有了很大的提高，雖然凌晨的那章，和下午的這一章，在訂閱上，依然差了近三分之一，雖然這對我來說很不少，但我還是堅持只發一章防版，應該說，已經很有誠意。

  誠意不止是這一點，考慮到凌晨的那一章，可能給大家帶來不便，那一章的字數，普遍贈送了最少近400最多超過1200，一個月下來，不說多，3000字的章節，至少免費贈送了6章。

  所以，在遇見這樣意外的情況的時候，在抱歉的同時，也希望大家能多一點耐心，體諒一二！落梅河敬上！