第73章 和平的曙光

  拿破崙再次發現自己處於劣勢。沃布瓦師8千人正在據守利沃里附近的阿迪傑峽谷；基爾馬內9千人正在封鎖曼圖亞；他手上只有馬塞納和奧熱羅的兩個師1萬1千人和一直被打發去保障後勤的近衛第三師9千人。而在醫院中還有1萬4千病員和4千傷員，諸多法軍指揮官都得了瘧疾。

  11月14日，拿破崙把連近衛師在內的2萬人調到了阿爾科拉村。這樣，拿破崙的兵力就調到了阿爾文齊行軍縱隊的左側。阿爾科拉位於阿爾朋河的正東，周圍是低洼的沼澤和部分已經耕種的水稻田，而且這幾天剛下過大雨，離開路面就無法行軍。

  11月15日法軍和奧軍對阿爾科拉的一座木橋展開了激烈的爭奪，馬塞納和奧熱羅指揮的法軍久攻不下，最後奧熱羅的部隊似乎都不願向橋頭衝擊了，拿破崙隨即命令近衛師替換他們進攻。

  自進入義大利以來除了在洛迪橋戰役出過一次風頭，大部分時間都在無所事事的第三近衛師終於興奮起來，經過參謀部的偵查和制定的作戰計劃，第三近衛師以猛烈的炮火截斷了奧軍後續部隊和守衛木橋部隊的聯繫，得不到補充的奧軍守衛部隊在近衛師的進攻下迅速崩潰了。阿爾文齊在損失了6千多奧軍後向維琴查撤退了，達維多維奇聽到阿爾文齊撤退後，也隨之向北退守特倫托。

  而通過這場戰役，拿破崙也意識到第三近衛師和義大利方面軍是兩支完全不同的軍隊。義大利方面軍強調的勇敢和榮譽，而近衛師更強調服從和秩序。

  近衛師就像一個上了發條的木頭人，一旦制定了計劃就會按部就班的實施，這就使得近衛師能不打折扣的執行命令，但也暴露了近衛師固執呆板的一面。拿破崙對近衛師的評價是他們看起來一點都不像是一隻法國軍隊。

  而義大利方面軍雖然有時過於散漫，但他們在戰場上迸發出來的那種熱情，往往可以讓他們發揮出超越自己的能量，擊敗比自己強大的敵人。

  最重要的一點就是，近衛師太過依賴於後勤補給了，近衛師的新式武器固然強大，但是都必須得到國內的補給，在戰場中繳獲的敵軍物資只能使用很少一部分。

  在這方面就遠不如義大利方面軍了，不過拿破崙對第三近衛師師長貝西埃爾非常欣賞，認為這是一名勇敢而熱情的指揮官，他更應該指揮騎兵而不是近衛師這樣的步兵師。

  拿破崙甚至提議貝西埃爾來義大利方面軍擔任騎兵指揮官，貝西埃爾對拿破崙的軍事指揮藝術非常佩服，但是還是婉言謝絕了拿破崙的邀請，因為他捨不得自己一手建立的第三近衛師。

  進入1797年春，拿破崙在利沃里戰役中擊敗阿爾文齊和普羅韋拉的聯軍。

  1797年2月2日，被圍困了一個冬天的曼圖亞要塞的守軍，終於向義大利方面軍投降了。

  奧地利宮廷在德意志和義大利兩個方向都面臨著法軍的攻擊。維也納的宮廷終於屈服了，2月15日奧國特使加洛侯爵和路易.查理會面。路易.查理同意議和，並派聖伯夫和加洛侯爵和談。

  鑑於奧地利的失敗只是時間問題，路易.查理也無心太過削弱奧地利的力量。3月10日路易.查理把德意志戰場的指揮權轉移給貝爾蒂埃，自己帶著和談的消息回到了巴黎。

  和談在普拉特靈進行，奧地利的要求是1）法國以萊因河為界；2）威尼斯和阿迪傑河左岸歸奧地利帝國；3）曼圖亞和阿迪傑河右岸歸南阿爾卑斯共和國。

  對此條件路易.查理並無太大的意見，但他要求威尼斯是否併入奧地利應當由威尼斯人自己決定。萊茵河右岸各公國內不得存在反法力量，且這些公國必須接受和法國簽訂關稅同盟協議。

  鑑於奧地利處於交戰中的不利地位，而拿破崙還在義大利擴大戰果。1797年5月奧地利宮廷很快就同意了這些條件並簽訂了和平條約。

  德意志戰場的法軍撤掉對累根斯堡的包圍，開始陸續撤回萊茵河左岸。

  而在路易.查理出征不久，義大利軍的勝利也讓西班牙國王在1796年8月，與共和國締結了攻守同盟條約（聖伊耳迭方斯條約）。

  除了沒有同意法國人向弗羅里達殖民的權力，其他兩個條件到是答應了。且西班牙有流露出交還法屬路易斯安那，以隔絕美國人對美洲西部的殖民活動，和換取法國對西班牙王室的支持。

  路易.查理回到巴黎後，就從科學院和兵工廠傳來了好消息。炮兵總監拉克洛通過對水壓機的思考，研製出了活塞，並以此製作了使用於大炮的制退復進機。

  制退復進機分制退和復進兩部分。制退機由制退管、活塞及液體組成，制退管與炮身後端之連臂相連，火炮發射時，炮身帶動制退管後退，活塞一端之液體因受壓力，自漏口流至另一端，此時液體即發生一種抵抗力，以徐徐制止炮身後坐。

  復進機系利用氣體吸收後坐力之一部分，待後坐結束時，被壓縮之氣體，因其伸張將後坐體推至原位。這樣，通過制退復進機這個中介，炮管和炮架實現了彈性連接，既有利於減輕火炮的重量，又為提高發射速度創造了條件。

  而拉格朗日、貝托萊，德福爾克拉和古諾從荷蘭物理學家惠更斯用火藥爆炸獲取動力的研究中獲得啟發，利用拉克洛發明的活塞，模仿蒸汽機設計製造出一台實用的煤氣機。這是一種無壓縮、電點火、使用煤氣的內燃機。這台煤氣機的熱效率僅僅為4％左右。

  看著這兩件發明，路易.查理髮覺歐洲的科技，已經開始突破撞大運的海底撈針式樣的初級階段了。在自己的影響下，形成了一個理論和實踐相結合的現代科研體系了。

  以這樣的速度發展下去，鴉片戰爭就不是蒸汽時代的英國軍艦毆打封建時代的滿清木舢板了，而是一戰時代的電氣化戰列艦對木帆船的碾壓了。

  路易.查理要求兵器研究所對大炮製退器進行完善和保密，其所生產的裝有制退器的大炮只准裝備在近衛師中。

  對於煤氣機，路易.查理直接要求把研製地點從蒸汽機廠移到兵器研究中心。並設定嚴格的門禁制度，不允許閒雜人等進入研究現場。隨後路易.查理建議試驗壓縮空氣和新從石油中分餾出來的輕油來試製內燃機，並請求拉瓦錫對輕油再做分離成分的試驗。

  1796年，經過法國督政府的統計，法國的煤產量已經達到了900萬噸。而鐵產量則已經近145萬噸，粗鋼35萬噸，水泥產量52萬噸。水泥道路4800公里，鐵路180公里。

  機器方面，3200噸的水壓機製造成功了，紡織業使用蒸汽機動力的廠家已經發展到5000家。蒸汽螺旋槳內河商船下水8艘。

  第一艘蒸汽動力護衛艦下水了，起名為共和號，但很顯然海軍非常不喜歡一隻沒有帆的船，理由是太醜了，不符合海軍的形象。而蒸汽動力的軍艦的操船方式對於那些慣於操帆的水手也是一個打擊。一時之間居然出現了，沒有海軍軍官和水手願意上共和號服役的情況。

  在海軍的強烈反對下。1797年，路易.查理原本打算再建三艘蒸汽動力軍艦補充海軍的計劃被推翻了。經過多次激烈的交換意見，最後海軍和路易.查理都做了讓步。1797年補充海軍的三艘軍艦中，一艘依舊是蒸汽動力軍艦，另兩艘改成混合動力的風帆軍艦。

  為了不讓共和號在港口曬太陽，路易.查理以督政府的名義任命自己為共和號船長，一邊以高薪從海軍中挖了一些老水手，一邊從內河航運公司中熟悉蒸汽船操控的水手中調了不少人。

  鑑於海軍軍官不願意上共和艦，於是他從海軍軍官學校中抽調了被海軍排擠的教官和剛剛畢業的海軍士官。並以商業聯盟的名義建立了南特、馬賽兩所海員學校，以培養水手。而這行為也被海軍嘲笑了，這個時代的人都認為一個水手只能在驚濤駭浪中成長起來，在陸地上培養水手是件可笑的事。

  對於第一艘蒸汽軍艦的建造，馬賽船廠按照路易.查理的要求，對整個建造過程進行了詳細記錄。並開始研究軍艦生產的工業化標準，意圖實現規模生產軍艦的工業生產方式。商業聯盟有感於法國造船業的興旺造成的造船技工的不足，於是仿效路易.查理的做法，在法國各地成立了十幾所技工學校。

  用於遠洋貿易的混合動力高速帆船已經製造了34艘，這些帆船的桅杆都採用了鋼鐵製造，而且採用了蒸汽動力絞盤，這使得每艘船使用的水手數量開始下降。這大大降低了營運成本，法國的造船業開始出現爆發的勢頭。

  現在對法國工業來說，只缺少煤、鐵、棉花、羊毛等一切工業原料。

  而在工業的不斷發展之下，新的工業品也在不斷的研發出來。橡膠底鞋、煤油燈、煤氣燈、火柴等新出現的工業品豐富了法國人民的物質生活，也大大降低法國人民的生活成本。