第273章 談判（大隋章德公掌門加更）

  因為要生產坦克配件，所以當初這個工廠有著許多先進的鍛壓設備，這些設備在被英國人歸還了以後，也能逐漸應用到汽車的生產過程中。

  如今的大眾，雖然在汽車成套的工序中，還比不過美國控制下的奔馳。但是在在周南的眼裡，大眾的發展潛力，卻遠遠超過了奔馳。

  因為奔馳的一切工序，都只是在為現有車型服務，任何改進，都需要增加新的設備。但是大眾卻不用，大眾目前的生產制約有些大，但是許多設備卻能應用到以後的車型中。

  這裡面，大眾的四台巨型鍛造設備，是任何汽車廠家都比不上的優勢所在。

  不過，周南見識過後世的一汽規模，去武當山的時候，也見識到了一個城市就是一個工廠的二汽，所以現在的大眾並沒有讓周南太過於驚訝。

  只有在中午下班的時候，看到一兩萬人的大規模的交接班，讓周南真正感受到了後世祖國的人潮如水。

  奧黛麗挽著周南的手臂，站在陽台上，看到人潮散去，才開口說道：「真是壯觀，整個琉森恐怕都沒有這麼多人。」

  琉森的人當然比沃爾夫斯堡多，不過奧黛麗這個時候的感慨只是因為震撼，周南當然不會糾正她的話。「走吧，我們下去吃午飯了。」

  房子太大，人太少，這房子看起來漂亮，但是住到裡面沒有什麼人氣。周南現在越發覺得自己當初建設小一點的房子是正確的選擇。

  周南他們有七八個人，加上霍夫曼一家，還有兩個幫傭，也才把小餐廳裡面的位置坐滿。要是周南他們不在，維拉和克勞迪奧也不再，家裡只有雅尼克，卡洛琳，利昂三個人的時候，這房子就太大了。

  卡洛琳給周南盛了一個巨大筒子骨，放在了他面前。「慢慢吃……你才剛到，雅尼克就不回來吃飯。」

  埃廷尼看了看周南，笑了笑。周南不好意思說這是自己惹的事兒，笑著說道：「媽媽，他是有正經事，晚上的時候，應該會回來吃飯的。」

  周南為大眾設計的車型前臉，在目前只有一個車型的時候，其實是沒有多大用處的，只能說，能作為一個未來的設計理念。

  但是他設計的安全帶，卻引起了設計部門濃厚的興趣。三點式安全帶能在後世稱為標配安全帶，最主要的原因就是因為方便，自由，簡單。

  這裡面，除了鎖死系統需要一點技術含量，其他方面完全就是一個設計問題。

  而且鎖死系統並不是新技術，在許多機械商貿，這項技術早已經流傳開了。比如早就出現的無級變速離合器，就是同樣的原理。

  這個設計圖一拿出來，就被所有人研究透了。就憑這一點，也說明這個設計是合格的。

  而拿出來的奔馳S級設計圖，這種豪華車型，大眾想要投產，光是外殼就壓制不出來。更別說還需要大馬力的發動力，從無到有地設計整個動力系統，懸掛系統，還有內飾了。

  拿出這個設計圖紙，主要目的不是為了投產，而是給英國人挖坑。

  大眾現在靠著甲殼蟲的銷售，每輛車出廠價一千一百美元，每個月的銷售額就能達到一百一十萬美元，毛利潤差不多能維持百分之四十。

  這個利潤當然很高，這是因為甲殼蟲這個車型，技術是在二戰之前就成熟的，現在工廠幾乎是沒有任何技術成本，在生產銷售，除了配件的成本，幾乎全是利潤。

  除此之外，還有配件的專銷，這方面的利潤也不低，單以利潤比來說，遠遠超過了整車的利潤。

  大眾生產恢復了以後，現在工人的數量已經達到了一萬五千人，除了少數的專家級職員，大部分的工人薪水只有每周五美元。

  這倒不是雅尼克不肯給高工資，而是英國人不允許。整個英占區的糧食供應是英國人統一安排，每個人有固定的配額。

  把控了食物分配，英國人自然要把德國人創造的價值全部掠奪走。以英占區的工人收入平均水平來說，每個德國人的月收入，基本都控制在十美元左右。

  因為英國人管吃，所以十美元對一個單身漢來說，足夠用了，如果是一個三口之家，勉強還能過，但是人多一點，就不夠用了。

  這就逼著其他人都要出來工作，為英國人創造價值。

  英占區還好一點，法占區那邊，許多人辛辛苦苦一個月，就只有現在貶值的厲害的等值法郎。人們拿到錢，必須要立即花出去，否則可能就會貶值。

  大眾這邊英國人把控了糧食供應，每個工人每個月還有二十美元左右的收入，這已經是最高收入群體了。

  現在大眾每個月能收入六十萬美元左右，工人工資三十萬，購買糧食十多萬，工廠運營成本幾萬美元，淨利潤不到十萬美元，但是也差不多了。

  短短半年時間，工廠就已經開始盈利，不管是英國人，還是雅尼克都非常滿意。

  工人維持了基本的生活保障之後，再賺取的就全是利潤了。所以英國人比德國人還要積極，一直在積極推動擴大生產。

  但是，如果讓這些利潤全部被英國人拿走，雅尼克當然不會願意，現在一個月生產一萬台車，已經就有利潤了，以後一個月生產兩萬台車，等於盈利就能超過六十萬。

  去掉英國人的採購成本，英美銀行的貸款，工廠的股東最多也只有少數資金可以分配。雅尼克他現在只有百分之四十的股份，能分配的就更少了。

  但是如果拿出一款讓英國人心動的車型來開發，英國人自然會願意投錢進來，用要賠償的錢來開發新的車型，積累技術，也減少了工廠運營的壓力。

  而這些研發的技術累計下來，以後哪怕就是生產不出奔馳S級這樣的豪華車，但是也能用在帕薩特這樣的中級車上面。

  所以，雅尼克沒有拿出帕薩特的圖紙，而是直接拿出了奔馳S級的車型。

  英國人對這個車型當然非常欣賞，方方正正的虎頭大奔，大氣，厚重，絕對符合這個時代所有人的審美觀點。

  但是跟這個車型比起來，英國人更看好奔馳G的越野車，因為這款車，有著天然的銷售群體，那就是軍隊。

  這款越野車作為一款軍車，要遠超目前市面上的所有越野車型。並且因為這款車的底盤是整體式的，研發成本比較低，只需要找到一款合適的發動機，就能有其他相應配套的成熟技術。

  因為大眾本來就有越野車的相應技術，大眾桶車也就是一款比較好用的軍車，只是現在已經被美國的吉普給超過了。

  軍隊的採購量是非常驚人的，特別是這個年代，戰爭一觸即發，所有的國家都在積極研發先進的軍車。

  奔馳G原本就是為了軍隊設計的，方方正正的外形，能有更大的空間。抬高的地盤，足以應對所有地形。

  周南雖然只是畫出了G系列的外形，但是他在圖紙上面也標註了地這輛車的性能和要求介紹，這樣的發展方向，英國人也都非常認同。

  他們拿到了圖紙，就開始認真研究了起來，如果能夠利用現有的技術就完成這款車的設計，那麼這款車的銷售，絕對不會有任何擔心。

  而大眾目前除了缺少一款性能可靠的大馬力發動機，其他的條件都具備。

  雅尼克一上午都在跟英國人據理力爭，想要給周南爭取更大的利益，只有周南對此毫不在意，全權委託了雅尼克和海爾德幫他跟英國人談判。

  至于波爾舍老爺子，雅尼克只是給他看了一眼911的設計圖，他就在辦公室里坐了足足半個小時，最後才立即給在斯圖加特的大兒子打電話，讓他立即到沃爾夫斯堡來。

  911這款車就是老波爾舍的大兒子費迪南德在十六年後研發出來的，周南毫不懷疑他會不認可這款設計。

  至於雅尼克會跟他談什麼條件，周南也毫不關心，甚至還有些不好意思。畢竟這是人家的設計。

  不過，他現在提前了十六年就拿了出來，對他們現在舉步維艱的保時捷公司，也是有好處的。

  大眾的工人們照常上下班，辛勤工作著，絲毫不知道因為周南的關係，領導層現在亂成了一團。

  伊萬赫斯特就立即給科隆的英軍總司令部發去了電報，認為周南拿出的車型，經過雅尼克的設計之後，有望成為一個暢銷的車型，並且認為英國的公司應該加入進來。

  是的，光是一個外型，是不可能引起英國人的重視的。但是當大眾擁有將這個車型變成現實的能力，英國的公司如果現在不參與進來，以後就更沒有機會了。

  周南不想陷入這樣的談判，因為他的特殊身份，英國人也不願意跟他談條件，他不加入進來，那是皆大歡喜的。

  吃過了午飯，全家人一起，開了四輛甲殼蟲，就一起前往八十多公里外的貝爾根貝爾森集中營，去查看那邊的準備工作。

  幾個女人對拍電影都非常有興趣，想要去見識一番。只有利昂忿忿不平，因為他還要上學，都不肯帶他去。

  最後周南承諾等到了周日，帶他去見識一下，他這才怏怏不樂地區上學了。