第三百七十章 那就是一群土匪
2023-11-09 11:50:31 作者: 風雪雲中路
為了能在短期內大幅度增加這種飛機的數量,楊震派人甚至以成立一家主要在亞洲和南美運行的航空公司的名義,通過組建的皮包公司去美英法占領區收購。為此付出為數不菲的資金,引起很大的爭議。
就算抗聯組建了兩個傘兵師,可眼下抗聯手中性能比這款飛機優秀的多的美制運輸機,已經有了一定的數量。而且通過各種手段和辦法,也購買到了美國部分新式運輸機的圖紙和技術,同時美國人也轉讓了c四七運輸機的生產技術,幹嘛還要到處搞這種老式的運輸機?
直到楊震戰後計劃全面暫開之後,所有的人才明白楊震的用意所在。在抗聯與美軍攜手對日空襲之下,被炸成一片廢墟的日本本土,能夠供起降要求比較高的美制運輸機,起降的機場基本沒有剩下幾個。
日本本土的機場,一直都是美軍艦載機的重點摧毀目標。包括東京幾個機場在內,絕大部分的機場都被炸什麼都沒有剩下不說,機場上被高爆航空炸彈炸的是大坑套著小坑。而沿海的機場不僅要承受美軍艦載機的攻擊,還要不時的被美英艦隊一頓艦炮轟擊。
缺少工程機械的日本人忙碌一個夜晚,好不容易讓機場恢復使用。第二天又被美軍艦載機,給恢復成搶修前的樣子。除了北海道和南千島群島的機場之外,整個日本本土到日本人終於熬不下去投降的時候,基本上找不到可以使用的機場。
而且很多日本工廠都因為持續不斷的空襲,被疏散到無機場的農村。這個時候野戰起降性能極其優異,必要時候不需要機場,只要有一段筆直公路,就可以起降的這款德國運輸機,優勢就真正的顯露出來。
日本人投降後的第一時間,這些只要有一塊平坦的地方就可以起降,甚至直接可以降落在工廠旁邊的容克五二運輸機,全部被楊震調往日本本土。搶在美軍大規模的進入日本之前,在短時間之內向朝鮮境內抗聯的控制區,轉運了大批的工業設備、秘密物資,以及搶到手的日本技術人員。
在完成對日運輸之後,這些運輸機中的相當一部分又被轉為民用,承擔了部分交通不便地區物資和人員的運送。以及在解放戰爭之中,在需要時候為部隊提供野戰補給。雖說運載量有限,但是這種飛機優異的野戰起降性能,正是缺乏標準機場的中國最需要的。
無論是在解放大西北與大西南作戰之中,還是挺進中南戰場。這些可以依託公路,作為野戰機場的結構堅固,可以承受低劣使用環境的運輸機。承擔了大量的物資補充,傷員運輸的任務,保證了大軍南下作戰所需。
尤其是在新疆解放後,建設核試驗基地的過程之中,這些容克五二運輸機,可謂發揮了至關重要的作用。大批的設備和儀器,在公路尚未搶修完成之前,都是通過這些飛機先期運抵基地的。
這些總數達到了二百餘架,相當一部分修修補補一直用到六十年代末,承擔了大量人員與設備運輸的德國時期生產的,在其他國家早就退役完畢的老式運輸機,為新中國的建設立下了汗馬功勞。
特別是在輻原廣闊但卻交通不便,基本上無鐵路線的大西北地區,依託那些只是人工平整出來平地的簡易機場,滿足了相當一部分的運輸需要。在西北、西南的邊疆地區,也為保衛交通惡劣的邊防線,發揮了重要的作用。
從人員到活禽,從藥品到郵件,從糧食到蔬菜、煤炭,只要在這種飛機的運載量之內,就沒有什麼沒運過的。新中國成立的民航西北分公司,除了部分c四七和c四六運輸機之外,幾乎裝備的都是這種運輸機。
即便是國產新型客機大量服役,甚至已經開始出口之後。這種二戰時期生產的老爺飛機也沒有退出一線,而是轉到支線航線以及通用航空領域繼續發揮餘熱。在新中國空軍裡面,也一直保留了三十多架,專門承擔西北邊防運輸任務。
如果不是因為長期超負荷使用,導致了機體過度老化,連續引發了兩起事故,同時也實在再也找不到可以替換的零部件,最後剩餘的幾十架在七十年代初期,只能全部統一退役,恐怕這些老驥伏櫪的飛機,還會一直服役下去不知道何時。
當然心思都放在了戰後對日問題上的楊震,也沒有想到這些飛機會服役那麼長的時間,發揮了這麼大的作用。如果要是能提前預知這些事情,估計他就連做夢都會笑醒的。畢竟這些飛機都是二戰時期生產的,在經過戰爭時期高強度使用後。
甚至很多飛機身上都帶著傷的情況之下,究竟還能用多長時間,即便是最權威的航空專家也不可能現在就預測出來。眼下正在忙著到處收集這種飛機的楊震,就更無法預測出來這些飛機的使用年限。
當然這些飛機能夠超期服役這麼長的時間,除了德國人設計和製造工藝精湛,將這種運輸機設計的異常皮實,製造的相當精良之外。在整個中國服役期間,精心的維護和保養也不無關係。
楊震從多方面著手,在苦心的為自己那個最終計劃做著準備。派人跟隨蘇軍一路從東歐到德國,到處收集德軍遺棄的武器裝備。從戰鬥機到零部件,從坦克到一些機械設備,只要能搞到的都想方設法的搞到手。
這些人員冒著生命的危險,走遍了到處都是廢墟,遍布地雷的整個蘇德戰場。並想方設法進入美英法控制的西占區,收集德國人遺棄的武器裝備,以及儘可能的從已經被盟國管制的各個工廠之中,購買一些東北建設,以及已經陸續展開的華北工業大建設所急需,美英又嚴禁出口的機械設備。
為了儘可能多的購買和收集到所需的物資,很多抗聯人員付出了生命的代價。仔細搜索每一個戰場,收集每一個能用零部件,而被地雷炸死、炸傷的,因為身上穿著蘇軍軍裝,遭遇德軍被打散的小股零散部隊犧牲的。還有為了制止蘇軍暴行,而被蘇軍人員開槍打死打傷的。
為了在德國主要重工業,都在美英法占領區。以及為了避免蘇軍的報復,在戰爭結束之前很多德國部隊都強行向西突圍。德國空軍也將大部分的倖存飛機,轉移到西線甚至是挪威和丹麥的情況之下,搞到國內最急需的航空裝備,進入西方占領區後而神秘失蹤的。
只是儘管付出了很大的代價,這些人員的辛苦與努力,卻保證了國內最急需的裝備和物資的供應,甚至還保留了一定的儲備數量。同時也在一定程度上,為楊震的整個計劃展開,提供了有利的物資保障。
但從蘇聯回來的抗聯人員,因為蘇軍在德國以及東歐占領區的某些做法,對於蘇聯人的的印象卻是一落千丈。用某些帶隊幹部的話來說,那不是一支軍隊,那是一群土匪、強盜外加混蛋。
發勝利財你不要緊,拆卸德國的工廠設備,也不是不能接受。但是一向有著嚴格紀律規定的抗聯人員來說,蘇聯人對德國平民的洗劫,尤其是強姦婦女上真的很難接受。甚至有的抗聯人員,為了制止蘇聯人對德國婦女的暴行,被蘇軍士兵開槍打死。
蘇軍各級軍官非但沒有制止這種行為,反倒是自身也一樣加入搶劫大軍。與抗聯人員對接的一位蘇軍中將,在第一見面的時候就帶著一塊德國金表,乘坐的也是一部德國高級轎車。他的副官兩條胳膊上,足足帶著二十多塊手錶。
儘管這個蘇軍中將,奉蘇聯白俄羅斯第一方面軍司令官朱可夫元帥命令,將一輛嶄新的德國海軍上將牌高級轎車。作為他個人的禮物,贈送給中國人民抗日聯軍總司令楊震。但這位蘇軍中將的表現,讓抗聯接收人員卻是很看不起。
身為一個中將,整天都是醉醺醺的。甚至在喝多了酒的時候,乘車隨便找一座樓房,讓自己的衛兵端著衝鋒鎗堵住前後門,自己則光著屁股滿樓追德國女人。假公濟私,每天都讓自己副官,向國內郵寄大量的包裹,從女人內衣到高檔餐具無一不有。這是一個中將這類高級軍官,應該做的事情?
一個中將都尚且如此做派,更何況下面那些的普通官兵?雖說這位中將因為整天喝的醉醺醺,倒是方便了抗聯人員渾水摸魚。但正是這位蘇軍中將的這種做派,讓抗聯人員異常的反感。
不過也許是這位老兄做的太出格,他的上級也實在看不下去。在抗聯人員回國之前,發現這位中將的軍銜從中將變成了上校。汽車也從德國高級轎車,變成了一輛美制吉普車。但在其他國家足以上軍事法庭的做法,卻沒有受到其他任何的處理。
並不知道蘇軍在攻占柏林之後,一塌糊塗的軍紀。是高層有意思的放縱,還是蘇軍的軍紀本身就是如此的抗聯人員。從德國返回東北之後,對蘇聯人再也無任何的好印象。尤其是對於所謂的蘇聯紅軍,印象更是一落千丈。一提起蘇聯老大哥,就是一群流氓、強盜外加土匪。
當然美英兩國軍人的做法,也並不比蘇聯人好到哪裡去。他們看上的東西,也從來都是不客氣的一掃而光。德國家庭中的銀質餐具、壁畫、家具,甚至高檔地毯也被一掃而光。戰時很吸引美國人興趣的德制手槍,此刻早就被更好的東西代替。
只不過下級官兵的文化水平不同,在加上國內面臨的經濟形勢也大不相同,看在眼中的東西可比蘇聯人要高檔的多。手錶一類的東西,除了德國高級軍官的定製表之外,美國人是看不上眼的,他們更喜歡的是價值比較高的物資。