第四百零三章 不單單是城市

  楊震要做的不僅僅是在戰場上戰勝日本人，還要從精神和意志上徹底摧毀日本人。在休整並對戰術進行了一定總結以及調整之後，而空襲暫停了一段時間之後。當時間進入四三年的時候，抗聯用炸彈對整個日本四島的居民，致以了熱烈的節日問候。

  東京城區日本人的一九四三年新年，是隨著抗聯的大規模空襲拉開的。一九四二年十二月一日清晨三時，二百架抗聯的斯特林轟炸機，一百架七十架B二十四轟炸機，在電子戰飛機的配合之下，準時的出現在日本東京上空。將攜帶的六百多噸美制凝固汽油彈，全部傾瀉在東京城區。

  抗聯對日空襲，美國人除了提供轟炸機之外，還提供了大量的美制凝固汽油彈半成品。這些美國人自己研製出來的凝固汽油彈的威力，略微超過了抗聯自己研製的同類產品。在後方工廠完成組裝之後，楊震沒有絲毫猶豫的將其直接用到了日本人的頭上。

  而隨著美英轟炸機的陸續抵達，以及採取流水線態勢培養的空勤人員數量越來越多，抗聯可以投入對日轟炸的力量也越來大。美國人在裝備和工業設備的援助上摳摳索索的，但是對於抗聯對日轟炸所需物資方面援助，卻是相當的大方。英國人的大方勁，也不次於美國人。

  不僅在重型轟炸機援助數量上相當的大方，最高峰的時候一個月就給了二百架。油料、炸彈半成品、飛機零部件等需要，也是出手相當的闊綽。抗聯一時無法自產的優質航空燃油的數量，甚至還要超過給予蘇聯的量。

  到四三年年底，抗聯重型轟炸機群的數量，始終保持在五百架以上的隨時可以出動的規模。大批的B二十四轟炸機、斯特林轟炸機，將成百上千噸的高爆炸彈、凝固汽油彈，投擲在日本本土。

  甚至到了四四年，抗聯曾經在多次轟炸之中出動了上千架的斯特林、B二十四轟炸機、B十七轟炸機，以及大量的其他種類轟炸機組成的機群。在大量電子戰飛機的配合之下，對東京持續了整整一天的戰略轟炸。東京市區一天之內落彈三千餘噸，幾乎整個東京市都被徹底的毀滅掉。

  隨著抗聯對日本本土轟炸的力度越來越大，將日本人陸軍航空兵的力量從前線不斷的削弱。不僅戰損的飛機無法補充，為了增加本土的防空能力，日本人只能不斷的從東北向朝鮮，以及本土抽調作戰飛機。

  為了保證本土的安全，日本陸軍航空兵抽調大批兵力，沿日本海沿岸分別以朝鮮和本州設置了三道攔截線。試圖將抗聯的轟炸機群攔截在日本海上空，以儘可能的減輕抗聯對本土的空中威脅。

  但構築這三道空中攔截線，對於日本人來說卻並不是一件容易的事情。面對著上百萬平方公里，南北寬兩千三百餘公里，東西間隔一千三百公里的日本海這麼大的面積，需要動用的人力、物力可想而知。

  要知道南北長度在一千二百多公里的日本列島，四個主要島嶼中的三個北海道、本州、九州，西部幾乎全部都在日本海沿岸。面積廣大的日本海，幾乎全部成為抗聯轟炸機群出入的通道。

  海內基本上無大型島嶼，無法設置前哨基地。甚至小島的數量都不多，主要集中在朝鮮和日本本土周邊的日本海，讓抗聯都不用刻意的選擇航線。只要儘可能的離朝鮮半島南部，遠一些就可以。

  日本人在海上控制的獨島、郁陵島、隱岐諸島，又是抗聯重點盯防地區。日本人想要在這些島嶼上設置雷達站，可沒有等修好又被炸。炸了再修，修了再炸。這幾個雷達站，從日本人開建，一直到戰爭結束也沒有修好，更沒有發揮日本人期待他們發揮的作用。

  無奈的日本人，只能將雷達站後撤設置在沿海一線。日本人不僅在本土與朝鮮半島南部沿著日本海一線，建設了數個大型的雷達站，提供所需的大量情報。在日本海上部署了大量的輕型艦艇，作為防空警戒艦艇。

  但日本人的雷達技術發展緩慢、水平落後，最關鍵的是笨重的嚇人，那些拖網漁船改裝的所謂警戒艇根本就無法安裝。部署的警戒艇數量雖大，但是在觀測手段上還是以望遠鏡加上聽音筒為主。

  在抗聯的通信干擾之下，這些警戒艇就算捕捉到抗聯的轟炸機群，也無法將消息在第一時間之內傳遞迴本土。再加上抗聯每次出動轟炸機群，都會有伊爾四或是DB三轟炸機，清理這些警戒艇。日軍在日本海內雖說部署了大量的警戒艇，但能起到的作用有限。

  日本海軍又無論如何在抗聯從來不轟炸自己勢力範圍的情況之下，從太平洋戰場抽調大中型艦艇回來承擔本土防禦警戒艦的任務。而且在美軍反擊力圖越來越大，自身都感覺艦艇不夠用的海軍，也實在無力抽調太多的艦艇回本土增援。

  海軍唯一標示的支持，就是派出剛剛服役的武藏號超級戰列艦，與金剛號戰列巡洋艦一起搭夥，在兩艘重巡洋艦外加十幾艘驅逐艦的護衛之下，跑到圖們江口對琿春境內的抗聯雷達站，一口氣打了六百多發四百六十毫米艦炮彈。

  除了炸平了幾個小山包之外，基本上沒有取得任何效果的炮擊，也是海軍唯一一次實際上的支援行動。在抗聯出動的幾十架布倫海姆輕轟炸機機的圍攻之下，挨了十幾枚無關痛癢的火箭彈，以及兩枚航空近矢彈，一艘驅逐艦被炸傷之後。海軍立即撤回了所有艦艇，在沒有一次類似的行動。

  無奈之下的日本陸軍，想要徹底封死抗聯的轟炸機群突入日本本土的路徑，日軍只能想辦法抽調大批的航空兵。日本陸軍航空兵為了構築這三道攔截線，抽調回本土和朝鮮境內大批的戰鬥機。

  在這種態勢之下，缺乏性能足夠空優戰鬥機的航空兵戰鬥機部隊，承受的巨大壓力，到了四三年初暫時反倒是得到了一定的緩解。被日軍新式戰鬥機壓的很窘迫的戰鬥機部隊，總算可以略微的緩一口氣了。

  在十月初的那次大轟炸不久，面對著遭到重創的本土。為了保證本土的安全，日本陸軍不得不將所有的二式戰鬥機，全部撤回到本土擔任防空任務。同時關東軍補充戰損飛機的力度和速度，也在不斷的下降。

  對於日本人來說惱火的不僅僅是抗聯對本土轟炸，其所採取的釜底抽薪戰術，給本土的軍工生產帶來的損失。通過不斷的點燃一個又一個的日本城市，對國民將戰爭維持下去的士氣造成了嚴重的打擊。

  更讓日本人無語的是，抗聯的轟炸不僅僅是持續在城市，在鄉村做的更加過分。不斷的派遣飛機，對日本的鐵路、公路系統，甚至城市被其轟炸後的廢墟之中，都投擲了大量的地雷。

  而且這些地雷，全部都是木殼製造的。投擲在什麼地方，會根據季節變化以及當地的環境漆上一層保護色。而且對其外形加工上，還做了一定的偽裝。工兵排除的時候不僅異常的緩慢不說，還自身被炸的損失慘重。

  最讓日本人恨的咬牙切齒的是，抗聯投擲這種很難排除的木殼地雷，並不僅僅局限於交通線和工廠區。甚至對日本本土的主要產糧區，也大規模的投擲外表刷成綠色或是土黃色的地雷。

  這些外表被偽裝成一個土塊，一個罐頭，甚至一個零件的地雷，給日本人造成了比大轟炸還要無窮無盡的麻煩。因為這些地雷數量之大、分布之廣，就是日本人調集了所有的工兵，也無法短時間之內排除掉這些地雷。更何況很多的時候，這些地雷究竟什麼樣，工兵都分辨不出來。

  當然如果日本人有耐心的話，讓這些空投下來的詭雷就在那裡呆著也不是不行。抗聯的這些地雷都是木製的，而且是經過特殊設計的，都是有一定保質期的。如果遇到雨天，碰上大雨會引爆。遇到連綿小雨的時候，隨著雨水的浸透也會導致地雷失效。

  遭遇到嚙齒類動物或是蟻類的嗑咬，也是很容易被破壞掉的。當然如果日本人倒霉，正趕上連年乾旱，或是老鼠都被打絕了，那麼就別怪人家了。畢竟設計武器使用壽命，不是一件容易的事情。

  儘可能的將使用壽命設計長固然不容易，涉及到的學科N多。但有意識的將壽命設計短一些，在還要保證威力的情況之下，也不是一件輕鬆的事情。要知道即便是木製的地雷，如果用了好木材和採取一定的工藝，維持幾十年的壽命也沒問題的。

  至於為何將這些地雷，設計的使用壽命都不長，原因很簡單。楊震可不希望有一天，自己的部隊踏上日本本土的時候，踩中自己埋設的地雷。一年時間最好，略多一些他不在乎。但只要別短到三兩天就失效，他也無所謂。

  這些地雷都是用軍工廠製造武器裝備，尤其是生產槍托和製造飛機下腳料製造的。而且這些地雷大部分都是軍工廠工人在業餘時間，作為一項消遣製造出來的。既沒有浪費除了炸藥之外太多的原材料，也沒有浪費什麼工時。

  雷體的結構和密封辦法，還是一個在飛機廠工作，曾經專門給廟裡建造柱子的木匠靈機一動提出來的。至於炸藥，都是拆卸日本人投擲下來未爆炸的炸彈，以及到期的炮彈。就是引信的製造麻煩了一些，但也沒有太過於麻煩。畢竟抗聯的兵工廠製造各種地雷引信，都已經是熟能生巧，甚至比製造子彈還要熟練。

  唯一的麻煩是，為了製造減速傘，根據地內很長一段時間沒有手絹和雨傘出手。在降落傘有限的情況之下，改為採取了毛巾等東西替代。又不需要什麼複雜的工藝，發動根據地內所有的家庭婦女參與，一年就可以製造出成百上千萬的超小型的降落傘。