第一百三十四章 餘波

  以及在自己生產的同時，專門按照楊震的要求，在雅克九戰鬥機的基礎上研發了在不攜帶副油箱的情況之下，航程高達二千兩百公里的雅克九DD戰鬥機。並在第一時間向楊震轉讓其生產技術。

  在美國拒絕援助P五十一和P三十八遠程戰鬥機的情況之下，正是超長航程的雅克九DD戰鬥機的大量服役，才使得楊震對日轟炸有了遠程戰鬥機的掩護。不必在想辦法給P三十九戰鬥機增加大幅度降低性能的副油箱了。

  同時轉讓的米格三戰鬥機雖然腿短，而且低空能力相對較差。但是以其優異的高空性能，在地面雷達的引導與配合之下。與從蘇聯方面引進的八十五毫米、自行生產的五十七毫米高炮相互配合，組成了高低火力層次分明的防空網，也為東北的工業基地構成了一道嚴密的空中保護網。

  而且這些米格三戰鬥機與中低空性能還可以，但高空性能差的P三十九戰鬥機組成了一張高低搭配的防線，保障了前線部隊的制空權。當然這些蘇制武器的圖紙都不是免費的。都是用相應的尤其是蘇軍急需的反坦克武器設計圖紙交換而來的。

  蘇制戰鬥機與美制戰鬥機相比，也顯得粗製濫造的多。但卻給楊震解決了極大的困難，楊震利用這些戰鬥機形成高低搭配，取得了極為理想的戰績。而且蘇制戰鬥機雖然做工粗糙，但生產簡便，可以在短時間之內大量的生產。

  僅僅在接到米格三戰鬥機全套圖紙以及生產技術的四二年上半年，就生產出了一千六百架。其生產速度，遠不是工藝相對複雜的多，一年產量也不過兩千多架的美制戰鬥機可以相比的。

  楊震在選擇引起國外武器圖紙的時候，歷來挑剔的很。儘管挑選餘地很有限，但楊震並非什麼都要，始終都是在選擇符合自身需要的武器。美國曾經為了試圖拉攏楊震，使其不靠攏蘇聯，勸說英國免費提供颶風式戰鬥機以及科特林式轟炸機的生產技術，但被楊震以這兩種武器不適合中國戰場而毫不猶豫的拒絕了。

  而在仿製了大批國外武器的同時，這些軍工廠也「自行設計」生產了世界上第一種大量裝備中間型槍彈的步沖合一，以步槍為主自動步槍，以及相對反應比較遲鈍的蘇軍首先裝備的八一式突擊步槍。第一款取代了槍榴彈、擲彈筒的三十五毫米自動榴彈發射器。

  第一批坦克使用的附加裝甲、反應裝甲以及輪式裝甲運兵車，第一批十四點五毫米大威力高射機槍、反坦克火箭筒、取代三七戰防炮的五七、八二以及一零七毫米多種無後坐力炮。當然還有世界上第二種大批量裝備的通用機槍，以及被稱之為二戰中性能最優秀的中高空高炮五十七毫米高射炮。

  這是公開展現給世人的，秘密的還有第一批空氣燃料炸彈、第一架在美制C四六運輸機基礎上加裝自行生產的雷達改裝的電子預警機、以及現在已經開始服役的第一架電子干擾機，以及第一批反跑道集束炸彈、第一枚量產型電晶體，和依據電晶體生產出來的新式雷達。

  楊震通過巨額的投資，購買美國最新設備擴大化以及實現了現代化的兵工廠，不僅完全滿足了戰爭的需要，還利用以技術交換技術的手段，換取了美蘇相當一部分先進武器生產線。比如P三十九飛蛇式戰鬥機生產線的引進，就是在此次談判最後階段採取了使用步話機計劃交換來的。

  至於半年後的B二十五中型轟炸機、B二十四式轟炸機生產技術，則是使用凝固汽油彈加上反坦克火箭筒以及無後坐力炮三種技術換來的。這些「自行」設計的各種輕便、靈巧的武器，不僅滿足了自身的需要，而且與美英蘇三國交換來的大量新式武器的圖紙和生產技術。

  在拿出一部分圖紙用來交換了大批自己急需，但又沒有精力和能力設計武器的同時。那些自行生產絕對保密，直到戰後也沒有公布的絕密武器，則在今後的作戰中，發揮了巨大的作用。

  尤其利用世界上第一批量產型電晶體生產雷達改裝的預警機、電子干擾機，則在四二年年初開始的對日大轟炸之中，與B二十四、斯特林重型轟炸機，B二十五、威靈頓中型轟炸機配合之下，給日軍持續戰爭潛力造成了極大的重創。

  在楊震所部開展對日轟炸後的第三年，美軍也開始進行對日轟炸時，雖然使用的轟炸機是性能遠遠超過楊震所部的B二十九轟炸機。儘管有P五十一野馬這種性能優良的遠程戰鬥機護航。但在日軍近似瘋狂的攔截之下，損失率卻是依舊居高不下。與楊震後期甚至達到了無戰損的傷亡比例幾乎無法相比。

  儘管這些裝備了世界上第一批使用電晶體研製的單脈衝雷達，因為載機以及雷達本身的性能，只能提供日軍攔截飛機的大體數量和大致運動軌跡以及最基本的飛行高度，機載雷達的照射範圍也只有一百八十度。

  除了語音通話之外，沒有任何其餘的信息傳遞能力，性能跟後世的電子預警機沒有辦法相比。但其對中高空一百二十公里，低空五十公里的探測範圍。在日本海岸線飛行的時候，往往在日軍飛機剛一起飛就被鎖定。

  而與此同時，為轟炸機護航的占據高度優勢的雅克九戰鬥機以及P三十九飛蛇式戰鬥機，利用預警機的引導，迅速的爬升，利用火力、機動、速度三者定律，以及充分的發揮自身的性能，使得出來攔截的日軍戰鬥機往往極少有能飛回基地的。

  同時部署的經過改進的大功率電子干擾機，也利用機載干擾設備以及有源干擾設備，對日軍防空雷達，以及無線電通訊實施大規模的電子壓制，保障轟炸的順利進行。幾種機型的大規模合成轟炸，使得楊震所部對日轟炸一直維持著極低的戰損水平。

  尤其到了後期，此種多機種戰術配合日益成熟之後。儘管作為轟炸主力的B二十四轟炸機與美軍的B二十九轟炸機相比，性能不是太理想。但在千里眼的提前預警以及強力的電子干擾之下，損失的飛機除了機械故障之外，大多都是被瞎打盲射的日軍高射炮瞎貓碰死耗子蒙上的。真正被日軍攔截飛機擊落的極少。

  甚至到了四四年後，日軍本土的航空兵乾脆對於楊震所部的空襲不再進行空中攔截，而是全力對付美軍轟炸機。對於楊震所部進行的空襲，只是悶頭發展各種高射炮，利用高射炮火打下一架算一架。

  儘管日軍後來研製的口徑高達一百五十毫米，射程高達兩萬米的超級高射炮。但是失去了雷達的預警，以及所有無線通訊手段被壓制，這些高射炮取得的戰果相當的不理想。大多數的戰果與其說是擊落，不如說是蒙的。

  如果不是楊震想讓美國人多流一些血，對日的空襲行動節奏始終掌握的很好。在空襲中只炸日軍飛機製造廠和陸軍武器生產工廠，以及煉油、制鋼等基礎產業，對其造船廠只是偶爾的騷擾一次。

  美國儘管在戰爭中除了轉讓了B二十四轟炸機生產技術之外，還提供了上千架的B十七轟炸機和二千多架B二十四轟炸機的現貨。並多次要求楊震對日軍各個造船廠進行轟炸，但楊震始終以實力不足為藉口抱著敷衍的態度。最多逼急了，出動幾十架轟炸機應付一下。

  而是將大部分的精力全部轉向了對自己威脅最大的生產陸軍武器的坦克、重炮以及相應彈藥的工廠。甚至就連日本天皇的皇宮都被他炸了七八回，也沒有拿出太多的精力對日本海軍各大造船廠，尤其是各個潛艇工廠進行轟炸。

  如果不是楊震始終親自把握轟炸節奏，在B二十四轟炸機數噸的載彈量、大航程面前，加上凝固汽油彈和空氣燃料炸彈巨大的威力，加上與美軍聯合作戰，本土早在四四年就幾乎被夷為平地的日本，恐怕早就支撐不下去了，戰爭就不會拖延到四五年。

  而且在整個太平洋戰場上，在美日海戰一開始，在某些人的建議之下效仿了德軍潛艇狼群作戰模式，潛艇利用遠比楊震在後世所知道的太平洋海戰中熟練的數量巨大的日軍潛艇面前，美軍的損失也遠比後世要大的多。

  而被轟炸日本帶來的巨大損失弄得焦頭爛額，幾乎一籌莫展的美軍，對楊震所部對日軍空襲損失極小原因的諮詢之下，楊震始終拒絕透露預警機和電子干擾機的存在。在美國幾次拿中斷援助為藉口的逼問之下，楊震就將損失小的原因推到雅克九戰鬥機的優良性能和自己良好的人品上。

  對於楊震的人品，早在之前打交道之中已經吃過不少虧的美國人自然不會傻到相信。而且美國人也沒有傻到相信，在楊震手中吃過無數大虧的日本人會因為楊震所謂的人品，對那些空襲他們本土，給日本人造成巨大損失，連皇太子都死在空襲中。用恨之入骨來形容都不足為懼的人會單獨對其網開一面。