第672章 踹門之戰

  必須承認，丁鎮南確實很有膽魄，而且十分的果斷。

  雖然在之前幾年的聯合演習當中，陸航武裝直升機的超低空突防概率一直很高，但是肯定沒達到百分之百，而且武裝直升機在暴露行蹤後，肯定會遭到防空火力打擊，也很容易被擊落。

  如果陸航的突擊行動以失敗收場，那麼現在出動的這些空中打擊力量，幾乎都會在距離目標幾百千米的地方被發現。

  其實，只要陸航的突擊行動沒有能夠按照計劃完成，就會讓伊拉克防空部隊獲得至少一個小時的準備時間。

  這也是選擇那座機動部署防空警戒雷達的關鍵所在。

  因為機動部署，所以該部隊只能使用無線電設備跟後方聯繫，即無法使用抗干擾性能更好的有線電話。

  這就是關鍵的關鍵！

  之前幾天，該部隊一直就在使用無線電台，而且反覆跟後方聯繫，其工作頻率與工作模式早就被帝國空軍的電子偵察機掌握。

  在發起攻擊的時候，帝國空軍的電子偵察機能對其進行壓制干擾。

  這意味著，該部隊無法在遭到攻擊之後立即向後方匯報情況，也就是無法立即發出警報信號。

  當然，前提是沒有別的電台，或者是陸航的突擊摧毀了所有的指揮車。

  如果沒有達到這個目的，哪怕只有一輛指揮車沒被完全摧毀，只有一部之前沒有用過的備用電台還能使用，該部隊都能立即發出警告，而伊拉克的防空部隊將由此獲得1個小時的準備時間。

  這也是丁鎮南下令按照原計劃發起攻擊的關鍵所在。

  真要推遲一個小時，敵人就能獲得一個小時的準備時間，而立即出手，敵人獲得的準備時間會短得多。

  對行動效率並不高的伊拉克防空部隊來說，一個小時與半個小時有很大的差別。

  那麼，陸航的突擊得手了嗎？

  快到1點，別說是其他參謀，連丁鎮南都稍微有點緊張。

  所幸的是，也只是緊張了幾分鐘。

  「成功了！」

  通信參謀大聲喊叫出來之後，指揮中心裡頓時變得鴉雀無聲，準確說是參謀軍官全都安靜了下來。

  顯然，大家都沒有反應過來。

  「成功了，已成功摧毀0號目標，陸航的武裝直升機群正在返航。」

  直到這個時候，其他參謀才明白過來。

  丁鎮南也暗自鬆了口氣，不過沒有跟其他參謀慶祝，而是讓通信參謀馬上去安排接應特種部隊的行動。

  在突擊行動取得成功後，就得讓陸航派直升機去把深入敵後的特種部隊接回來。

  至於突擊行動，已經發起了，沒必要調整。

  …………

  5分鐘前，伊拉克腹地。

  完成轉向之後，廉明陽控制「直-10A」回到超低空，只是沒貼近地面，而是保持著大約50米的飛行高度。

  在這個高度上，防撞雷達能正常工作，還可以使用輔助駕駛功能。

  自動駕駛？

  還沒有開發出能夠讓直升機使用的自動駕駛系統呢。

  再說，直升機的飛行時間往往都很短，對自動駕駛的需求不太高，只有那些得長時間飛行的作戰飛機，比如轟炸機、運輸機、預警指揮機、以及重型戰鬥機，才需要配備自動駕駛系統。

  至於攻擊行動，其實完全沒有挑戰性。

  用廉明陽的話來說，也就是在收到特種部隊發來的信息，確認了目標，那部防空雷達的距離在8千米以內之後，把搭載的8枚重型反坦克飛彈發射出去，就算完成了任務，接下來就是轉向返航。

  其實，在廉明陽駕機轉向的時候，那些飛彈還在飛往目標的途中。

  8千米不算短，對於平均飛行速度只有1.2馬赫的反坦克飛彈來說，需要大約20秒才能飛完。

  在廉明陽完成轉向時，飛彈才擊中目標。

  當然，在前方用雷射指示器為飛彈照射目標的特種兵在第一時間發來消息，2架武裝直升機發射的16枚飛彈全部命中目標，摧毀了包括雷達車與指揮車在內的，該防空部隊的大部分車輛。

  不過，這還沒有完。

  為了節約返航時的燃油，也為了掩護特種部隊撤退，廉明陽還讓當「替補」的2架武裝直升機發起了攻擊。

  結果就是，在他轉向返航的時候，那2架「直-10A」把掛載的16枚飛彈射了出去。

  確實有點浪費。

  跟消耗的那點燃油相比，單價高達20萬金元的重型反坦克飛彈，明顯更值錢！

  連續遭到兩輪飛彈轟擊之後，該防空部隊的大約30部車輛全被摧毀，幾百名官兵非死即傷。

  等重新回到超低空，廉明陽收到了特種部隊發來的消息。

  任務已經完成，對目標的摧毀率達到百分之百。

  這就是戰爭嗎？

  廉明陽很感慨，因為自始至終他都沒有看到打擊的目標，甚至沒有用自己的眼睛確認是否已經摧毀了目標。

  感情，花4000萬金元採購「直-10A」，只為了運載與發射價值20萬的反坦克飛彈！

  要說，跟以往的演習幾乎沒有可比性。

  不過，這確實就是戰爭，還是現代化戰爭！

  也許下一次出動的時候，就能夠在視距內向敵人的坦克發射飛彈。

  …………

  在廉明陽頭頂上方，4架「攻-11」在夜色掩護下，朝著跟直升機相反的方向，也就是北面飛去。

  雖然飛行高度達到8000米，但是依然能看到地面上爆炸產生的火球。

  那麼多的飛彈，如同火流星一般，連續命中停在荒漠裡面的車輛，爆炸產生的火球還照亮了夜空。

  別說飛行員戴著微光夜視儀，就算是裸眼，也能夠看到。

  對4架「攻-11」的飛行員來說，他們也只是看到，沒把發生在下方的戰鬥當回事。

  他們的目標在北面，在巴格達的市區裡面！

  在梁夏帝國的所有作戰飛機裡面，只有「攻-11」能在沒有掩護的情況下，殺入得到數十套防空飛彈系統，與數千門高射炮保護的巴格達上空，再向得到嚴密保護的戰略目標投下雷射制導炸彈。

  其他作戰飛機在飛到巴格達上空之前就會遭到防空飛彈攻擊。

  十多年前的波伊戰爭就已經證明，在現代防空系統面前，即便超低空突防，風險都非常巨大。

  別說作戰飛機，哪怕是巡航飛彈，被擊落的概率都很大。

  這種深入萬軍之中取敵上將首級的能力本身就是「攻-11」的獨門絕技。

  帝國空軍用上百億金元，研製與採購了72架「攻-11」，平均單價高達1.7億金元，相當於「戰-11B」的3倍，就是為了獲得一種能穿透最嚴密的防空系統，能夠在開戰之後就給予敵人致命一擊的空中刺客。

  至少在過去的聯合演習當中，「攻-11」無一例外的證明了自己的能力。

  其實，也就飛行了不到45分鐘。

  大概是收到了消息，也有可能是雷達有所發現，反正在第一編隊的2架「攻-11」飛到巴格達上空的時候，這座有600多萬人口，波沙灣地區規模最大，還擁有數千年輝煌歷史的城市，已經成了一座翻滾的「火山」，只是噴射出來的不是岩漿，而是塗著曳光粉的高射炮炮彈！

  此外，還有拖著長長尾焰升入夜空的防空飛彈。

  陣仗很是嚇人，不過也只是嚇人。

  經驗豐富的飛行員，一眼就能夠看出，那些飛彈與炮彈都沒有明確的目的，防空部隊在胡亂開火。

  最典型的就是，防空飛彈直接射入了高空，在發射之後沒有轉向。

  如果雷達處於工作狀態，為飛彈提供引導，那麼飛彈在升空之後會轉向朝目標飛去。

  高射炮也一樣。

  相對而言，高射炮的威脅反而大一些，主要是數量眾多，肯定有好幾千門。

  從曳光彈的飛行線路看，沒有一門高射炮有明確的目標，全都是在以散射的方式朝空中開火。

  似乎在碰運氣！

  顯然，根本就沒有運氣可碰。

  「攻-11」的飛行高度在8000米左右，而幾乎所有的高射炮的射高都不到5000米。那些能把炮彈打到5000米以上的大口徑高射炮，在防空飛彈問世之後，基本上就全都進了軍事博物館。

  在1點50分左右，領隊的那架「攻-11」率先打開了彈艙門，依次投下了2枚1000千克級雷射制導炸彈。

  其實，總共也就只有半分鐘。

  隨後，第二架「攻-11」也投下了炸彈。

  2架「攻-11」沒有轉向返航，繼續向北面飛行，因為還得使用雷射指示器照射目標。

  在炸彈命中了目標之後才能轉向返航。

  通過裝在機鼻上方的紅外成像攝像機，能夠清楚的看到目標，並且準確的判斷出炸彈有沒有擊中目標。

  其實，那部紅外成像攝像機，也是「攻-11」唯一的觀瞄設備。

  為了實現隱身，避免因為使用電子設備而暴露行蹤，「攻-11」不但沒有配雷達，就連電台都是特製的。

  此外，如果沒有特別的原因，「攻-11」在執行任務時不會使用電台與外界聯繫。

  要說的話，這也是最讓後方指揮官不滿的地方。

  每次都要等「攻-11」返回基地，或者是飛離危險空域之後，才能知道有沒有完成轟炸任務。

  為了解決這個問題，空軍已經在投資研製低截獲電台。

  雖然炸彈完全依靠慣性飛行，但是投彈距離也就10多千米，只要大約1分鐘，就能夠擊中目標。

  如果1分鐘後，還沒看到目標被擊中，那就肯定脫靶了。

  4枚炸彈全都準確命中！

  幾分鐘後，替補編隊的2架「攻-11」也進入攻擊航道，朝4個二級目標投下雷射制導炸彈。

  其實，直到總統府、共和國衛隊的司令部、首都防空司令部、國家電信中心大廈被炸彈擊中之後，巴格達的防空部隊才全部驚醒過來，知道梁夏帝國的戰機已經殺到，而且投下了炸彈。

  在這一刻，巴格達的防空火力明顯增強了數倍。

  如果說之前還像是火山，那麼現在的巴格達就變成了一座被引爆的軍火庫，到處都是刺眼的火光。

  從幾千米的高空看下來，還有點像春節時期的帝國城市！

  盲目開火的高射炮，根本就沒有威脅，更像是為「攻-11」送行所燃放的煙花爆竹。

  …………

  也就過了大概半個小時，1點30分左右，由「漢水」號發射的8枚巡航飛彈到達了巴格達上空。

  此後，又陸續有數十枚巡航飛彈射到。

  雖然巡航飛彈在超低空飛行，即便在陸地上空，飛行高度也在500米之下，但是巡航飛彈的飛行速度很慢，巡航階段僅0.8馬赫，衝刺階段也只有0.95馬赫，而且在夜空中十分的搶眼。

  只要能夠及時發現，很容易攔截。

  針對這個問題，帝國軍隊採用的辦法也很野蠻。

  對付得到嚴密了保護的重要目標，用幾枚巡航飛彈，通過規劃不同的飛行線路，同時從多個方向發起攻擊。

  哪怕遭到攔截，也總有一枚或者幾枚巡航飛彈能突破防空網，並擊中目標。

  比如對付巴格達郊外的塔拉瓦爾空軍基地，用了12枚巡航飛彈，打擊目標只是基地的指揮中心。

  正是如此，聯合部隊司令部才宣布在當晚用巡航飛彈發起的攻擊，對目標的摧毀概率達到了86%。

  顯然，飛彈的命中率根本沒有這麼高。

  如果把被擊落的都算上，巡航飛彈的突防概率不會超過65%。

  當晚，射向巴格達的78枚巡航飛彈，至少有14枚在飛行途中被擊落，還有3枚在發射之後不久出了故障，實際只有61枚完成飛行，擊中目標的不會超過55枚。被擊落的14枚巡航飛彈當中，至少有12枚被小口徑高射炮或者高射機槍擊落，另外有2枚也許是被單兵防空飛彈擊落。

  這份統計報告，足以證明巡航飛彈存在較為明顯的缺陷，依然具有很大的改進空間。

  關鍵還有，巡航飛彈攻擊的，其實都是位於郊外的目標，並沒有深入市區。

  道理也很簡單，市區的高射炮太多了。

  按戰前的統計，伊拉克軍隊在巴格達至少部署了6000門高射炮，而且幾乎全都是小口徑機關炮。

  這麼多高射炮，讓任何從超低空突防的飛行器成了去送死的靶子！

  對付郊外目標，難度低得多。

  不過，巡航飛彈突擊更像是在吸引敵人的火力，也就是引誘防空飛彈與高射炮開火，讓防空部隊暴露。

  這同樣能證明，巡航飛彈是一種「系統」武器，即高度依賴軍事系統，或者說作戰效率由系統的先進程度決定。

  換句話說，巡航飛彈在大國手裡是突防的利器，而在小國手上就是好看的擺設。

  在巡航飛彈後面殺到的，就是規模龐大的攻擊機群。

  飛在最前面的是綽號「雪鴞」的防空壓制部隊！