第648章 飛彈投手

  幼發拉底河三角洲，當地時間下午1點過。

  在飛躍巴斯拉之前，哈桑控制「超級軍旗」攻擊機，把飛行高度降到了150米，躲避東邊那架艦載預警機。

  早在幾年之前，伊拉克空軍就見證了預警機的巨大價值。

  其實是「被」用來證明預警機的價值。

  當時，與波伊國的戰爭進行到第二年，在獲得迢曼帝國全力支持，以及梁夏帝國的默許之後，伊拉克軍隊發動反擊，取得了一系列的勝利。在最後一次反擊行動當中，伊拉克空軍投入近300架作戰飛機，試圖通過一次大規模進攻，奪取波伊國的低地省，並逼迫波伊當局承認戰敗。

  在這場決定兩伊戰爭最終結局的大會戰中，哈桑就駕駛戰鬥機在前線衝鋒陷陣。

  可惜的是，美夢僅僅存在了3天。

  戰役的第四天，準確說是第三天晚上，波伊空軍發起了絕地反擊，只用幾個小時就扭轉戰局。

  次日清晨，在哈桑駕駛戰鬥機殺到的時候，已經決出了勝負。

  其實，在最初4個小時，波伊空軍就通過突擊行動，摧毀了伊拉克空軍部署在巴斯拉郊外的防空陣地。

  8個營的32套防空飛彈系統全部被摧毀！

  此後，波伊空軍還在空戰中，擊落了50多架伊拉克戰鬥機，並宣稱沒在空戰當中損失一架戰機。

  當然，這肯定是在吹牛。

  哈桑所在中隊，就在當天的戰鬥當中擊落了一架波伊戰鬥機，而且很有可能是從紐蘭共和國進口的F-14A。

  只是，沒人能否認，伊拉克空軍在當天遭受了慘敗。

  輸掉這場空戰，直接導致伊拉克空軍喪失了戰場制空權，無法繼續為地面部隊提供空中支援。

  在鏖戰數個月，傷亡數十萬官兵之後，伊拉克軍隊才不得不放棄攻占低地省的行動。

  此後奮戰6年，伊拉克軍隊都沒能攻入低地省。

  直到筋疲力盡，雙方才坐下談判。

  哈桑早就知道，在那「黑色12小時」中，幫助波伊空軍取得勝利的，就是紐蘭共和國緊急援助的3架預警機。

  全都是艦載預警機。

  不是說艦載預警機更加先進，是恰好相反，即技術門檻更低，出口限制小得多，也更容易掌握與運作。

  在整場空戰中，波伊空軍依靠預警機，掌握了伊拉克空軍的一舉一動。

  說得難聽一點，伊拉克戰鬥機在升空之後不久，就被預警機發現，此後的動向更是一目了然。

  依靠地面雷達的伊拉克空軍，始終都沒掌握戰場主動權。

  敵暗我明，還能不敗嗎？

  正是如此，在兩伊戰爭結束之前，伊拉克共軍就在全世界求購預警機。

  雖然經過一番努力之後，終於在去年，通過迢曼帝國買到了由幾個西陸集團成員國聯合研製的大型預警機，但是這架耗費數十億馬克，性能指標也非常先進的預警機，在交付一年之後都沒有形成戰鬥力。

  按照迢曼顧問所說，就是因為太先進，所以可靠性不高。

  感情，那架預警機並不是用來打仗的武器，而是一個充門面的高科技玩意。

  梁夏海軍預警機的性能，絕對不會差到哪裡去。

  全球第一種艦載預警機就在梁夏海軍誕生，此後的幾十年裡，梁夏海軍一直擁有最先進的艦載機。

  紐蘭共和國賣給波伊國的艦載預警機，其實都是梁夏艦載預警機的山寨貨。

  當然，在迢曼顧問的教導下，哈桑等伊拉克飛行員早就知道，現階段躲避預警機的最好辦法是超低空飛行。

  在進入波沙灣上空之前，哈桑再一次降低飛行高度，還檢查了主要設備的狀態。

  之前，為了避免過早的暴露攻擊意圖，哈桑在起飛之後，就跟在一隊飛往科威特城執行轟炸任務的「幻影」F1戰鬥機後面。在第一次降低飛行高度的時候，他才轉向脫離戰鬥機編隊。

  不過，按照迢曼顧問提供的戰術，在海域上空飛行得把高度控制在50米以下。

  梁夏海軍的艦載預警機，針對海面產生的鏡面干擾做了優化，對掠海飛行目標有很強的探測能力。

  當然，這也是唯一需要飛行員注意的地方。

  就在巴斯拉的東面，準確說在哈桑駕駛的這架「超級軍旗」上方10000米高空，有一架隸屬於中央戰區司令部的巡邏機，正在用對海搜索雷達，監視那艘一直在公海徘徊的梁夏護衛艦。

  等下，巡邏機機將用數據鏈，把戰場信息發給哈桑駕駛的攻擊機。

  正是如此，並不需要在發起攻擊之前，爬升到500米的高度，並且用火控雷達搜索那艘戰艦。

  這樣，就更加不存在暴露的可能性了。

  其實，也大幅度簡化了攻擊過程。

  如果沒有巡邏機支持與協助，通常由2架「超級軍旗」協同作戰，其中一架專門負責導航與搜尋目標。

  有巡邏機，那就不同了。

  正是如此，這次由哈桑單獨執行任務。

  要說的話，他的任務就是駕駛「超級軍旗」到達發起攻擊的海域，在收到巡邏機提供的目標信息之後，把掛載的反艦飛彈射出去。

  關鍵就是那枚飛彈！

  與「超級軍旗」一同從洛克國引進的「飛魚」反艦飛彈！

  伊拉克空軍最想要的是「飛魚」飛彈，而且同樣是從洛克國進口的「幻影」F1戰鬥機也能使用這種飛彈，可是洛克國堅持捆綁銷售，不願意單獨出售飛彈，伊拉克空軍才不得不購買了一批「超級軍旗」攻擊機。

  當然，「超級軍旗」也不是不無用處。

  「幻影」F1是戰鬥機，採用低翼載氣動布局，沒辦法在貼近海面的高度以0.95馬赫的高亞音速飛行。「超級軍旗」本身就是攻擊機，翼載比戰鬥機高得多，因此低空飛行的穩定性也要好得多。

  不過，重點依然是「飛魚」飛彈。

  這是全球第一種具有貼海飛行能力的高亞音速反艦飛彈。

  此外，也是迄今為止取得戰果最多的反艦飛彈。

  在兩伊戰爭中，伊拉克空軍的「飛魚」可以說大發神威，取得大量震驚世界的戰果。

  只是，大部分都不值得炫耀。

  除了擊沉幾艘波伊國的小型艦艇之外，最具有震撼性的一個戰果，就是誤傷了一艘梁夏海軍的護衛艦。

  當然，梁夏帝國也因此大發雷霆，炸掉了幾座伊拉克的油田。

  此外，被「飛魚」打中的全是沒有武裝的油輪。

  按之前取得的戰果，「飛魚」對大型艦船的單發命中率高達80%。

  現在，那艘梁夏護衛艦就是大型目標！

  有足夠的理由相信，只要被「飛魚」鎖定，哪怕是戰艦，也在劫難逃！

  當初，那艘梁夏護衛艦在被「飛魚」鎖定之後，進行了機動規避，還釋放了干擾彈，最終仍然被飛彈命中。

  至於讓飛彈鎖定護衛艦，哈桑同樣是信心十足。

  「飛魚」飛彈先進之處，就是其攻擊方式。

  發射之後，飛彈先按照規劃好的線路飛行，並且在預定海域啟動雷達搜索目標，再主動發起攻擊。

  對護衛艦這類大型目標，雷達的探測與鎖定距離在20到30千米之間。

  這個距離，並不比防空雷達對超低空目標的探測距離近多少。

  關鍵還有，「飛魚」飛彈並不大，發射質量才670千克，反射的雷達信號強度遠低於戰鬥機。

  在理論上，防空雷達對「飛魚」的探測距離也就在20到30千米之間。

  正是如此，除非被預警機探測到，不然只是依靠自身的雷達，戰艦肯定無法及時發現逼近的「飛魚」飛彈。

  只是，「飛魚」也並非完美無瑕。

  除了戰鬥部不夠大，導致毀傷能力差之外，最大的問題，就是射程稍微短了點，通常只能夠達到40千米。

  在現代化防空體系面前，40米的射程實在太近了。

  梁夏海軍的區域防空飛彈擁有120千米的射程！

  正是如此，才需要經驗豐富的哈桑來執行這次攻擊任務。

  在哈桑想著這些的時候，信號指示燈亮了起來，已經收到由巡邏機發來的信息，那艘梁夏護衛艦並沒離開。

  「超級軍旗」距離梁夏護衛艦已經不足50千米。

  哈桑沒有多想，立即把收到的目標信息輸入了火控系統，而火控系統自動把相關信息寫入飛彈的控制系統。

  關鍵，就看最後這一**作！

  哈桑一直盯著導航屏幕上的讀數，在距離讀數變成「40」的時候，哈桑才猛的拉起了操縱杆，並同時推下油門。

  其實，這個距離稍微近了點。

  如果是在以往，哈桑會在距離目標50到45千米處拉起攻擊機，從而在離目標40千米之外發射飛彈。

  哈桑把發射飛彈的距離縮短5到10千米，主要是目標情況不明。

  由巡邏機提供的目標戰艦的位置信息，存在約10分鐘的時間差，而那艘梁夏護衛艦肯定不會在原地拋錨。

  如果在朝東南方向航行，10分鐘能夠航行幾千米。

  說是拉起，其實也就只是稍微提高了飛行高度。

  高度讀數重新出現，準確說是在高度指針跳動了幾下的時候，哈桑就摁下了發射飛彈的按鈕。

  其實，這是一個由洛克教官傳授的小技巧。

  「飛魚」飛彈的最小發射高度為50米，「超級軍旗」高度表的最小讀數也是50米。

  在受到嚴重威脅的時候，可以採用這個辦法來確定發射高度，而不是一定要等到高度表恢復正常工作。

  用教官的話說，等到高度表恢復正常，飛行高度肯定遠遠超過50米。

  攻擊機輕微震動了一下，隨後就急劇躥升。

  所幸，哈桑的經驗十分豐富，在感覺到震動的時候，他就收了點油門，隨後控制攻擊機轉向。

  沒有立即降低飛行高度，是因為在轉向的時候肯定會掉高度。

  如果高度不夠，攻擊機就會墜海。

  在確認攻擊機處於水平飛行狀態之後，哈桑才回頭看了一眼。

  飛彈已經射了出去，正以幾乎貼著海面的高度向東飛去。

  3分鐘後，也許只要2分30秒，這枚配備165千克重半穿甲戰鬥部的「飛魚」飛彈就能擊中那艘護衛艦。

  不過，那已經跟哈桑沒有關係了。

  出發之前，基地的司令官就明確告訴哈桑，如果他駕駛的戰機被擊落，而且不幸落到了敵人手裡，就必須咬定，攻擊的是一艘運載了危險物品的科威特貨輪，沒有瞄準那艘梁夏護衛艦。

  哈桑早就想到，就算攻擊得手了，巴格達當局也不會承認是他的功勞。

  也許要在幾年之後，才會給他一枚象徵榮譽的勳章。

  當然，如果因此與梁夏帝國開戰，他會立即成為伊拉克民族英雄！

  回過頭來，哈桑先愣了一下，其實就只有零點幾妙，接著就立即回頭，朝東邊的天空看過去。

  他覺得是自己眼花，或者是太緊張產生的錯覺。

  可惜的是，他既沒眼花，也沒有產生錯覺。

  高空，兩道筆直的白煙俯衝而下，朝著哈桑駕駛的「超級軍旗」射來。

  完了！

  跟波伊空軍鏖戰了數年，且多次跟F-14A交手，還被擊落過2次，哈桑很清楚那兩道白煙代表著什麼。

  哈桑根本沒有多想，立即握住並且用力拉起兩條大腿之間的彈射手柄。

  這是他第三次，也是最後一次使用戰鬥機彈射座椅。

  …………

  西波沙灣，「攀枝花」號飛彈護衛艦。

  在大約5分鐘之前，那架「超級軍旗」進入波沙灣上空，朝這邊飛過來的時候，衛少龍就下令拉響了戰鬥警報。

  其實，在上午趕到的預警機早就發現了那架伊拉克的攻擊機。

  至於預警機為什麼要前出400多千米，還把飛行高度降低到5000米以下，衛少龍就不得而知了。

  當然，就算飛行高度為4500米，「指-6C」對掠海敵機的探測距離也高達120千米。

  這個探測能力，足夠及時發現迫近的威脅。

  也就是在接到預警機的消息之後，衛少龍才發出了戰鬥警報，讓全艦300多名官兵進入戰鬥崗位。

  只是，到底有沒有威脅，沒有人知道。

  預警機只是探測到了那架攻擊機，沒有探測到攻擊機發射的飛彈，而且那架攻擊機已在開始轉向飛走。

  不過，衛少龍沒有掉以輕心。

  4年多前，也是在這片海域，「昭通」號被反艦飛彈擊中的時候，衛少龍就是該艦的航海長。

  當時，他是親眼看到飛彈飛過來，並且擊中戰艦的艦體！

  雖然在此之後，帝國海軍對伊拉克發起持續24小時的狂轟濫炸，但是並沒有讓殉國的30多名官兵起死回生。

  也就是那一次，衛少龍清楚的認識到。

  在戰場上，任何疏忽大意都要用鮮血與生命來補償！

  為此，他發誓，這輩子絕不犯這樣的錯誤！