第530章 運八和轟六

  空中加油，也是勇氣和技術的考驗。

  空中加油機和受油機，需要在空中近距離內保持相對穩定，這種危險性，和在高速公路上騎摩托車，兩輛摩托車的車手還要手拉手一般，稍不留神，就會出意外。

  受油機如果速度太大，一下子就可能會撞到加油機的後機身上，加油機裡面都是燃油，一旦被撞，很可能就會爆炸起火了。

  而且，在空中，隨時都會有各種氣流的影響的，除了各種意外的氣流之外，前面的飛機在飛行的時候，在機身後面，是有特殊的尾流的，戰鬥機就需要進入這個尾流，戰鬥機也可能會隨時出現意外的，比如失去動力等等。

  總之，危險性很大，可以視為空中的舞者了。

  如果這個還不夠的話，那麼再看看現在，如果用運八的話，運八的飛行速度太低，後面的受油機也就得保持低速飛行，對噴氣機來說，長時間地保持低速度，而且還是在前面飛機的尾流中保持，太困難了。

  所以，秦風並不認為運八改裝是最好的，僅僅發動機一條，就能排除掉了。

  但是，除了運八，己方還有什麼呢？貌似也沒有了啊！

  秦風沒有立刻就說出自己的反對意見來，如果自己反對的話，那就需要有更好的意見才行，如果自己也沒有別的意見，也只能是靠運八了。

  運八的速度很低，不管是殲七，還是殲八，本質上都是高速戰鬥機，都是不適合的，如果十號工程出來之後，殲十戰機肯定擁有足夠的低速操控性能的，可以當受油機，那麼，在此之前呢，用什麼來訓練呢？

  秦風的腦子裡在急速地思考著，殲七殲八不合適，也沒有別的了啊，等等，強五啊！

  強五本來就是一款對地攻擊機，註定了強五必須要強化低速性能，這種飛機低速下還是可以操縱的，當初在巴基斯坦的時候，秦風還和這種飛機交手過啊。

  對，用運八當加油機，強五當受油機，先解決了有無再說，然後，等到殲十成熟之後，就可以給殲十移植過去了。

  這個想法，在秦風的腦子裡慢慢地成熟了，他剛剛想要說，目光望到了會議室內的牆上的掛圖上，看到了上面的一架飛機的照片，頓時就是腦子一熱，有了啊，自己怎麼沒有想到這個大傢伙！

  「我認為，用轟六當空中加油機更合適。」秦風開口了。

  轟六？聽到了秦風的話，其他人在腦海里，直覺上就是一個想法，開什麼玩笑，那不是客機，也不是運輸機，而是轟炸機！

  轟六和運八，都是從172廠製造出來的，後來三線建設，運八才去了182廠，在那個特殊的年代裡，老一輩的科研工作者，用他們的辛勤努力，測繪仿製出來了共和國最急需的一款款飛機。

  當年，共和國剛剛誕生，就利用引進前蘇聯的圖-2轟炸機、圖-4轟炸機組建了轟炸航空兵。不過這些都是螺旋槳轟炸機，已經不能滿足需要了， 1958年中國與前蘇聯簽署引進圖-16轟炸機及生產許可的協議。

  1959年9月，首架用蘇聯製造部件組裝成的轟-6交付中國海軍航空兵。1968年首架用自己材料試製生產的轟-6試飛成功，1969年開始批量生產裝備部隊。

  在蘇聯國內，圖-16這種落後的轟炸機，和米格-21一樣，幾乎都很快就落伍了，裝備數量有限，而在國內，圖-16仿製過來的轟六，在很長時間裡都是空軍和海軍航空兵的主力，甚至一直服役到了二十一世紀，雖然它有各種各樣的問題，但是依舊是共和國最強大的轟炸機。

  轟六的最大問題，就是它的彈射救生系統，這種轟炸機有六名機組成員，分別在轟炸機上不同的位置，一旦飛機出事，需要彈射的時候，是相當繁瑣的，有人要向上彈，有人要向下彈，飛行員要最後出去，否則飛機姿態就控制不住了，往往只有兩三個人能逃脫，其餘的就壯烈了，這樣的事情，曾經就發生過。

  當然，這是它落後的作業系統造成的，看看同時代的西方的轟炸機，只需要兩三個人就能操作了，它有多落後？甚至在它的尾部，有一個尾炮艙，那裡還蹲著一個射擊手呢！

  這是二次世界大戰時候才有的配置，用來保護尾部，防止戰鬥機從後面偷襲的，但是那是機炮空戰的時代，現在有什麼戰機會從後面接近用機炮解決轟炸機的？

  它早就落後了，但是，作為加油機的話，它還是合適的。

  它正常起飛重量，就有七十多噸，機內可以裝載三十四噸的燃料，這是在不用任何修改的情況下就能得到的，如果需要的話，還可以在它的機腹彈艙內，增加一個九噸的燃料箱，這樣，總燃料也有四十多噸。

  燃料上，和運八是一樣的，同時呢，它具備的高速能力，就是運八不具備的了，這款轟炸機採用的是翼根發動機的方式，裡面各有一台國內仿製的渦噴-8發動機，推動著這款巨大的轟炸機，巡航速度就能夠達到0.75馬赫！

  這個飛機的底子，讓它有足夠的實力來充當空中加油機啊！

  當秦風提到用轟六來改裝的時候，開始大家都是很奇怪的，但是現在，當秦風解釋過之後，很多人的眼前都亮了。

  沒錯，運八當空中加油機，它的速度太慢了，主要的戰鬥機是無法和它編隊飛行的，但是轟六就完全沒問題了，這種轟炸機在很多次的行動中，就是和戰鬥機編隊飛行的啊，天生就有這個底子。

  聽到了秦風這麼一分析，大家就都明白過來，有人還在堅持運八，但是也有人認為轟六改裝的話，的確也是個不錯的方案了。

  「好了，加油機的事，我們可以向上級匯報，看來，秦風同志來的好啊，給我們提供了建設性的意見，秦風同志，你再說說，受油機的話，該選什麼呢？」