第224章 快，准，狠

  空中加油，是有效延長飛機留空時間的一種方式，在西方世界裡，空中加油已經是稀鬆平常，屬於飛行員必須要掌握的一項基本技能。

  比如在越戰時期，飛行員們很多時候都不會在意自己的油耗，燃料消耗的差不多的時候，自然會去找空中加油機，加完了油接著戰鬥。

  甚至還發生過一件極其特殊的事，海軍的一架空中加油機，飛著飛著也沒油了，它自己攜帶的供戰鬥機用的燃料，哈它自己需要的不同，所以，雖然肚子裡有油，自己卻用不上。

  它呼叫了一架空軍的加油機，給它加油，而在它接收燃油的時候，海軍的一架戰鬥機飛到了它跟前，要求加油。

  就這樣，三架飛機，連成了一串，後面的接受前面的燃料，一直到加油完成後才離開。

  這足以說明，在國外，空中加油太常見了。

  但是國內，從未開展過這種活動，一方面，沒有合適的空中加油機，另一方面，國內執行的是要地防空，一個空軍基地，只負責自己周邊的一塊區域內的防空作戰，它也就沒有長途奔襲的需要了，幾乎就是起飛，攔截，返航，沒有空中加油的需求。

  當空軍發展到攻勢防空之後，空中加油機就是一個必須品了，現在，就是在向著這個方向努力的。

  秦風雖然沒有飛過空中加油任務，但是基本的原理還是知道的，只要將飛機上的加油探頭，伸進前面的那個錐形套就可以了。

  秦風努力地操作著，但是，事情顯然不是他想像的那樣，一點點地靠近，靠近，再靠近，每次當加油的探頭靠近到那個錐形套的時候，那個錐形套一陣晃動，就離開了。

  這個時候，秦風注意到了一個重點問題，那個錐形套，是活動的！

  加油機的機翼，伸出來的這個加油管，就在空中跟著漂浮，尾部的錐形套也在漂浮，戰機靠近的時候，戰機的氣流，對這個錐形套，也會有作用的，就這樣，一靠近，錐形套就被彈開了。

  該死，人家究竟是怎麼做的？

  秦風很奇怪，反覆地進行了好幾次，手心裏面都是汗，於是，只能無奈地下來了。

  現在，不用說返航了，就連正常執行一個空中加油的任務都這樣，一會兒，要是降落到航母上，就更是出醜了。

  看到秦風的樣子，米多上校笑了笑：「秦，飛空中加油任務的時候，一定要快，准，狠！」

  說著，米多上校坐了下來，給秦風演示了一遍，他同樣是慢慢地，慢慢地靠近，但是，就在距離那個探頭還有一米的時候，他的動作卻加快了！

  在秦風眼花繚亂之中，就看到超級軍旗戰機幾乎是狠狠地撞上去的。

  戳這個菊花，原來是要快啊，還沒有等到氣流影響錐形套飄動開的時候，加油探頭已經伸進去了。

  秦風點點頭，他不知道，現在這次小小的經歷，在十幾年後，居然用上了，當時利用轟-6改裝的空中加油機，給殲-8空中加油的時候，多次失敗，都是太小心了，最後一下子，一定要大膽！

  宋老和顧總等人，也都坐下來，依次地試飛了一下，對他們來說，感受和秦風就不同了，他們是從設計師的角度來看的。

  「如果不是模擬器的問題的話，那它的飛行品質有些差，至少比我們現有的戰機還要差。」宋老下了這個結論。

  秦風沒有成功地完成模擬任務，除了不會空中加油之外，還有一個原因就是，這個模擬器的飛行品質，的確不咋地！

  飛機設計師，首先看的就是飛行品質，這模擬器感受下來，飛行品質很差。

  同時，以後如果己方有了這樣的飛行模擬器，只要把三代機的飛行控制率輸入進去，那就可以進行模擬了，可以說，這種東西，己方以後肯定是要有的。

  「模擬器，一定要做得逼真，否則，可能會帶來副作用。」顧總也在一旁說道。

  模擬器，就是要模擬飛機的，如果不能逼真地模擬，讓飛行員以為飛機就是這個樣子的，培養出來的一些手法，恰恰和真實的飛行是不吻合的，這樣就會帶來反作用了。

  聽到眾人的議論，米多上校心中感嘆，這些專家，個個都很厲害啊，一眼就看出來了，這套系統其實是刻意地增加了難度，控制的時候，增益有些大。

  下午在這裡才參觀結束了，大家的收穫還是不少的，相比國內那簡陋的飛行模擬器，這裡的飛行模擬器的技術水平還是很高的。

  同時，法國方面的意思也是很明白的，如果空軍選擇了幻影2000戰機，那就一定要同時選擇一些模擬器，這樣訓練飛行員，可以有效地減小培訓費用，總之，法國人是做生意的，把更多的東西推銷給中國，賺取更多的利潤，是他們的最大的目的。

  從模擬器工廠裡面出來，已經是晚上了，大家仔細地交流著經驗，總之，整體的看法就是，國外的航空技術，的確是比國內高出來了一大截，以前哪怕是航展，也是走馬觀花，而這次，算是真真切切地看到了差距，這種差距，反而在刺激著大家，努力拼搏，追趕世界一流的航空科技。

  同時，在西方敞開大門的情況下，從西方進行引進，那也是現在最快的，最高效的方式了。

  當然，因為不知道這裡的環境具體怎樣，有沒有竊聽，所以，大家很小心，沒有和國內正在競標的項目進行對比。

  這一晚上過去了，第二天，試飛繼續進行。

  這一天的試飛，秦風終於坐在了前艙。

  可以說，後艙由於有攝像機和顯示器，所以，還是可以完成基本的飛行科目的，但是，要說視野良好的話，那自然還是前艙。

  一般的雙座機，前艙都是飛行員，後艙是給武器操作官留下的。

  望著前面弧形的風擋，秦風的心中就充滿了喜悅。這個視野，比以前的三片式風擋開闊多了，要是坐在F-16的座艙內，就只有一個大氣泡，啥都沒有，肯定更壯觀啊。