第630章 空降兵（2）

  而且曼施泰因和秦川都知道一點：蘇聯對巴庫實施空降作戰的話，是完全有可能將巴庫奪回去甚至全殲位於巴庫的兩個師德軍的。

  原因是德軍兵力相比起蘇軍來說過於薄弱，這邊要守著一道防線那邊又要守著一道防線，一旦讓空降部隊空降至後方，就有可能導致德軍的全線崩潰。

  另一方面，就是空降部隊有很強的主動性，也就是在它沒有空降之前誰也不知道這些空降兵會降落在哪裡或是進攻哪裡。

  對此，曼施泰因馬上就行動起來做了幾點工作。

  首先就是將巴庫百姓趕出他們的房子並匯集到煉油廠內。

  這麼做倒不是說用百姓做煉油廠的擋箭牌，而是一旦空降師直接降落到巴庫再得到百姓的幫助的話，德軍只怕很難取得這場戰爭的勝利。

  然後，曼施泰因從第1山地師抽出一個團來駐守巴庫城。只有占領城內的制高點和要地，蘇軍空降兵才無隙可乘。

  最後，曼施泰因又把第一步兵團從防線上撤了下來做為機動部隊。

  眾所周知的是，對付空降兵機動部隊是很重要的。

  原因就是事先不知道敵人會空降到哪裡，一支快速機動部隊可以在最短的時間裡趕到敵人的空降地點然後在他們還沒做好準備時就將其殲滅。

  當然，這支機動部隊就非第一步兵師莫屬。

  於是第一步兵師馬上就忙碌起來。

  機動部隊可不是想像的那麼輕鬆只需要多裝備幾輛汽車或是邊三輪之類的就可以。

  還有許許多多的問題，比如彈藥補給、比如估計敵人會在哪裡降落，針對有可能和幾個降落地點有怎樣的作戰計劃等等。

  這其中最突出的問題就是補給問題……第1步兵團MP43的彈藥快用完了。

  但這個問題解決起來並不困難，曼施泰因一個電報發往集團軍司令馮.博克。

  馮.博克當然也知道防守巴庫油田的重要性，二話不說就調了十架容克52運輸機連夜往巴庫送彈藥。

  正如之前所說的，容克52運輸機粗壯的起落架使其擁有在野外粗暴起降的能力，此時又是在夜裡不用擔心遭到蘇軍戰機的攔截……於是補給很快就送到了第1步兵團手裡。

  接著斯萊因上校就派人組織蘇聯百姓將巴庫通往幾個方向的公路修好，這是機動部隊能快速機動的基礎。

  再有就是以營為單位分成三組分別熟悉三個方向之類的。

  總之從上到下每個人都不敢馬虎，生怕一不小心就把到嘴的肥肉給丟了……其實這還是次要的，如果巴庫守不住，深入敵後作戰的德軍就連逃都沒地方逃了。

  也就是說，這對德軍來說是個生死悠關的問題。

  但其實，德軍的這些擔心其實完全都是多餘的。

  就在德軍緊鑼密鼓的做各種準備的時候，接到命令的近衛空降第4軍其實是一片混亂的存在。

  這是由兩方面造成的。

  一方面是空降部隊缺乏有能力、有素質的軍官。

  這一點應該說不僅是空降部隊，整個蘇軍部隊都是如此，因為相當長一段時間在蘇聯軍隊裡能上位的都是政治正確而不是有能力的軍官。

  於是近衛空降第4軍軍長彼得科夫中將在接到緊急空降巴庫作戰的時候根本就沒有制定一個完整的、統一的作戰計劃，他只是簡短的召集將領開一個會，規定在天亮前必須要趕到巴庫並實施空降，然後就放手部下去準備。

  規定天亮前要趕到巴庫並實施空降倒是有道理的，因為一旦天亮了，那麼德軍的BF和FW戰機那簡直就是如入無人之境對蘇軍運輸機展開大屠殺……正如之前所說的，蘇軍戰機在高加索地區全面落後於德軍，它們只能憑藉高加索的複雜地形與德軍戰機周旋，如果說要掩護蘇軍運輸機，那就是在旁邊看瞪眼看著保護對像被屠殺的份。

  另一方面，就是運輸機的問題。

  此時蘇軍使用的是里2運輸機。（註：這款運輸機1949年出口給中國，也就是兩分人民幣上的運輸機圖案）

  這款運輸機其實不是軍用運輸機，其生產和定位都是民用運輸機（仿製從美國進口的DC3運輸機）。

  但因為蘇德戰爭爆發蘇聯沒有合適的運輸機才緊急將這種民用運輸機大批徵用用於運輸及傘降飛機。

  在這方面，蘇聯的確有些不應該。

  因為蘇聯是全球最先擁有傘兵而且有傘降戰術的國家……

  1933年，蘇聯在莫斯科舉行航空表演，1萬名觀眾鴉雀無聲地觀看了從兩架大型轟炸機上跳出的46名傘兵——這是當時的世界紀錄。蘇聯人還用一具大型降落傘投向一輛小型作戰坦克，雖然這輛坦克在著陸後就無法啟動，不得不拖出演習場，但卻給現場觀看的外國觀察家們留下了深刻的印象。受此啟發，歐美各國紛紛建立自己的空降兵部隊。

  但是現在，蘇聯空降部隊卻遠遠落後於其它國家，乃至連傘降用運輸機都使用民用運輸機。

  里2運輸機最大的缺點就是航速慢……巡航時速只有240公里。

  史達林的計劃是可行的。

  近衛空降第4軍有三個旅共一萬人，史達林打算匯集250架里2運輸機……每架里2運輸機可以搭載20名傘兵，這樣250架運輸機分兩次就可以把這一萬人全部投送到巴庫。

  然後空降兵與外高加索方面軍裡應外合，奪回巴庫就不是什麼大問題。

  但戰爭從來都不是靠想像。

  現實是史達林沒有考慮到里2航速只有240公里的問題，而所需的里2並不全在史達林格勒……史達林格勒只有50架，其它200架全都需要從其它機場調。

  然後一計算，能在規定時間裡趕到史達林格勒的就只30架。

  但蘇軍又不能等，因為再遲的話就可能趕不及在天亮前實施空投，於是彼得科夫只能下令80架次為一批實施空投。