第1919章 看實車

  美國人不需要太大馬力，是因為美國人沒有高原使用的需求，看看他們的使用場合就知道了，要麼就是歐洲的平原，要麼就是熱帶的沙漠，他們根本就不需要上高原，所以，發動機的馬力如果特別大的話, 那是沒有任何意義的。

  現在，東方大國的車輛，必須要在國內各種環境下使用，不僅僅是平原地帶，北方的寒冬和南方的酷熱潮濕，都要承受得了，而且，還有高原，有戈壁，各種各樣的環境，都得能適應才行，這種情況下，一款大馬力的發動機，就是必不可少的了。

  而且，看看卡車的發展，動力也是越來越強勁的，最開始的時候，斯太爾剛剛引入國內，只有兩百多馬力的動力，到了九十年代末期的時候，就開始進化到三百多馬力成為主流了, 336, 340的發動機，隨處可見，290的發動機，已經是弱雞了，而最近一兩年，重卡的發動機，已經開始向著四百馬力邁進了，420的發動機，已經開始裝配到了不少的汽車上，甚至有的汽車，開始使用460馬力的發動機了。

  在發動機的動力上，已經開始和國外主流的卡車站到同一起跑線上了，大馬力的發動機，讓車子的動力更加充沛，在高速公路上，完全可以和小轎車並駕齊驅。

  不過，這一下子就來了六百馬力的發動機，還是讓人感覺到驚訝的, 一機廠什麼時候有這種技術了？

  「你們這種六百馬力的發動機, 是哪款發動機？」開始有人提問了。

  一機廠雖然能夠製造大馬力的坦克發動機, 但是，一機廠並沒有製造先進的卡車發動機，所以現在，聽說了這款車之後，他們都開始疑惑起來了，這款車的發動機，究竟用的是什麼發動機，國內也沒有聽說過有哪個工廠能夠生產這種級別的車用發動機呢啊。

  「北華柴油機廠的道依茨柴油機。」秦振華說道：「軍工品質，性能一流。」

  對於國內的軍工部門來說，不能不知道北華柴油機廠，這個廠子以前生產的風冷道依茨，就裝備到了不少的軍用車輛上，尤其是一些裝甲車，都在用這種發動機，後來，他們又引進了水冷的新一代132柴油機，投產之後，繼續用在了軍工領域裡。再後來，秦振華提出在這種發動機的基礎上，研製一款先進的坦克用柴油機，功率提升到一千馬力，也已經取得了階段性的成功，正在進行樣車測試。

  所以，北華柴油機廠，生產一款六百馬力的發動機，那是沒有問題的，而且，這是商用車的發動機，它的壽命很長，和那些一兩千小時就需要大修的坦克發動機相比，完全不是一個層級的。

  其實，隨著國內技術的發展，車用發動機的動力也是越來越強勁的，現在已經步入到四百多馬力的水平了，很快，就會向五百馬力挺進了，作為各自的旗艦產品推出。

  大馬力的發動機，並不是超載使用的，現在國家已經開始治理超載了，這種動力，配合上小速比的後橋，是專門為了高速物流使用的，國家的高速公路網絡已經發展起來了，從最南邊的邊界城市，跑到北邊的首都來，很多貨物都是要求二十四個小時到達的，這對車輛提出了很高的要求，大馬力的車輛，提速快，跑起來很舒服，這也算是一個很不錯的配置了，以前的時候，都是進口車才能達到，國產車，已經在這些領域裡面追趕上來了。

  聽到了秦振華這樣介紹，大傢伙都明白過來了，而此時，向大海在那裡說道：「我們就不要耽誤時間了吧，現在，是不是該進行實車展示了？」

  原本大家出來，就是在會議室裡面的介紹完畢了，開始出來觀看實車表演了，結果，秦振華他們來得恰到好處，就吸引了所有人的關注，向大海這樣說，是在告訴大家，別再浪費時間了，該幹什麼幹什麼。

  領導點點頭：「走吧，先去看看一汽廠的車輛。」

  向大海的臉色，又難看起來了。

  在介紹的時候，一汽廠的車輛第一個介紹，當時就震驚了所有人，以至於在聽後面的那些介紹的時候，都有一種味同嚼蠟的感覺了，和一汽廠的車輛根本就沒法相比，現在，既然出來了，那當然也要去看看一汽廠的車輛了，領導點名了，就從一汽廠的車子開始。

  向大海的心中非常的不爽，原本，來這裡競標，他認為是十拿九穩的了，誰能想到，居然被一汽廠的車子壓了風頭，這可不是個好兆頭啊，如果這樣發展下去，是不是說，一汽廠競標成功的可能性更大呢？

  孫明遠很高興，說道：「請各位領導過來，我仔細給你們講解這輛車，快，小劉，把發動機的機艙蓋打開！我們從發動機部分開始介紹！」

  在一輛中型車輛上，裝配三百多馬力的發動機，這也算是前無古人後無來者的了，發動機部位，就是首先要給上級領導介紹的了。

  孫明遠興致勃勃，帶著大家看發動機。

  一般來說，普通的尖頭車，發動機的蓋子是向後開啟的，就和轎車一樣，但是，轎車上沒什麼大問題，在卡車上，等到完成修理之後，將蓋子放下來的時候，就有些困難了，因為蓋子翻過去之後，就太高了，放下來的時候不方便，所以，現在這款車，使用的是發動機艙蓋前翻的方式，將艙蓋向前翻開啟，露出發動機來，這樣合蓋子的時候也容易。

  整個發動機，都是墨綠色的，看上去一塵不染，而在發動機的前端，有兩個鋁合金的防爆盒一樣的裝置，上面還有一個塑料片，上面清晰地寫著介紹。

  一個是整車控制單元VCU，一個是智能電液耦合助力轉向系統，看上去，顯得非常的高大上。粗粗的線纜通過螺紋線管，穿到了內部，這是其他車輛沒有的。