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第1888章 注重客戶

2023-11-04 23:04:17 作者: 華東之雄
  時代在發展,社會在進步,但是,有很多東西,還是不變的,對於一機廠來說,那就是他們對廠子的忠誠,他們內心深處的自豪感和榮譽感, 這種感覺,讓他們可以加班加點,哪怕就算是不給加班費,也毫不在意,只要對廠子有利,那他們就願意去做,一機廠,雖然已經經過了漫長的時間,但是,這種精神卻一直流傳了下來。

  「秦廠長,咱們的AMT變速箱,已經很成熟了。」當秦振華來到汽車分廠的時候,王二柱也向秦振華報告了一個好消息。

  技術是在不斷地發展的,手動擋最終會遭到淘汰的,自動擋是趨勢,而對於貨車領域裡面來說,採用一套電控的換擋機構,那就是最合適的選擇了,直接改造手動變速箱,這樣就能縮小成本,同時提高性能, 如果要是用轎車的那種AT變速箱, 會大大地提升耗油率,現在的汽車運輸,省油是第一位的。

  隨著王二柱的話,秦振華跟著來到了汽車的跟前,這款汽車,就是一機廠自己設計的駕駛室,打造出來的新一代的重卡,以前的重卡,用的都是奔馳的NG80的駕駛室,雖然說已經換上了北奔的標誌,但是,還是讓人有一種新瓶裝舊酒的感覺,現在,他們只有換上了自己的駕駛室,那才是新的產品。

  看著眼前的駕駛室,秦振華還是非常滿意的,在現在,不少的廠子都在進軍重卡領域,原本的重卡生產廠也在不斷地推出新的產品, 但是, 大部分的廠子,都想著縮減成本,所以,他們就直接用了國外的淘汰的駕駛室,這樣連模具都直接進口過來了,非常的省錢。

  對於這種行為,秦振華是鄙視的,山寨,是一個國家工業發展必須要經歷的,但是,一直山寨,不走一條屬於自己的道路,那是絕對不行的。

  一機廠,就在不斷地走自己的道路,眼前的卡車,也是如此。

  駕駛室外觀大氣漂亮,看上去非常的引人注意,秦振華打開車門,沿著三級台階,爬了進去。

  一般的卡車,都是兩級台階的,而現在的駕駛室,是三級台階的,這樣駕駛室更高,之所以這樣做,就是為了讓駕駛室中央的鼓包去掉,這樣有一個學名,叫做平底板駕駛室。

  「這樣的駕駛室,地板是純平的,這樣方便車上的人換位置,都不用下車。」王二柱從另一邊上了車,向秦振華介紹起來了:「現在,運輸市場非常火爆,很多車子都是兩個,甚至三個司機,人歇車不歇,一直跑下去,這種平底板的駕駛室,有很大的需求。同時,由於駕駛室很高,所以,後面的臥鋪距離發動機稍遠,這樣也避免了夏天的時候,臥鋪太熱。我們這款車,還特意推出了北方版和南方版,針對北方的市場,我們增加了燃油加熱器,可以讓駕駛室更加暖和,發動機的啟動也更加的方便,南方的,則是增加了專門的駐車空調,在等待貨物的時候,可以用電瓶裡面的電給車子供電,這樣可以讓司機舒服一些。現在雖然我們還沒有打開南方的市場,但是,等到這種專門的南方版投放市場之後,一定會有一個機遇的。」

  全國各地,有很多的汽車廠,所以,各自也都有自己的勢力範圍的,比如說,一汽主要在北方市場,二汽主要在南方,尤其是西南市場,各個廠子周圍的地區,肯定都是買自己附近的車的,這樣更方便維護保養之類的。

  一機廠的汽車,雖然也是銷售火爆,但是,主要的銷售市場是在北方的,尤其是在草原地區,以及一些特殊部門,南方市場很少涉獵,現在,他們是要開闢更加廣闊的市場了。

  聽到了王二柱的話,秦振華點點頭:「把我們這個優勢行業繼續做大,做強,這是一個不錯的思路,除了在國內自用之外,還能出口國外,這種南方的版本,到了非洲去,肯定也是非常適應的。」

  既然有空調,肯定是可以在熱帶更好使用的,車子原本都帶空調,但是,那是用發動機來帶動的,等到發動之後才會有涼氣,一旦停車,就沒有了,現在這種主車空調,那就是在停車時候使用的,是電動空調的方案,這絕對是一個創新了。

  可以發現,一機廠現在搞的這些車輛,已經瞄準了舒適性了,讓司機更加的舒適,這種自動擋,也是為了減輕司機的駕駛負擔的。

  自動擋的檔把,依舊在原來的位置,只不過,已經大大地縮小了,變成了一個手柄的形狀,上面有三個檔位,前進,空檔和後退,旁邊又選擇開關,分別可以是經濟、正常、重載,這樣根據不同的模式,來確定不同的換擋時機,從而獲得最佳的性能。

  左腳下面,離合器踏板已經消失了,增加了一個休息踏板,從此,左腳就不用了。

  右腳分別是剎車和油門,和原來的車輛,沒有什麼分別。

  秦振華調節了一下自己的氣囊減震座椅,又調節了一下方向盤,到合適的姿態,一旁的王二柱說道:「咱們這輛車,是高配版本,給有需求的用戶使用的,僅僅這一個氣囊減震座椅,就是一兩萬,整車的價格不低。如果是追求經濟性的話,還有低配的版本,價格更加便宜。」

  必須要提供多樣化的產品,有的客戶是需要考慮經濟性的,那就提供便宜的重卡,有的客戶想要追求享受,工作環境舒服,也容易降低疲勞,這樣的客戶,就可以選擇這種高端的重卡了。

  秦振華滿意地點點頭,然後,開始啟動車輛了,隨著他擰動鑰匙,屁股下面的發動機,發出了一聲聲的咆哮,然後就被啟動了。

  「發動機是國內其他兄弟工廠配套的,13升,480馬力,電控系統,這樣正好可以和我們的變速箱一起配套,雖然發動機是我們引進的,但是,其中的電控系統,是我們廠提供的,軟體也是我們編寫的,所以,匹配得非常好。」王二柱說道。
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