第1313章 超載專業戶

  米婭會同意嗎？此時的王二柱的心中有些緊張。

  畢竟，米婭剛剛的時候，和他吵的那可是不可開交的，堅決不同意因為超載而敗壞了奔馳重卡的名聲，更是用對社會負責的心態來看待這件事的。

  現在，秦振華給出來了一個條件，己方生產的這種加重型的車輛，那是特殊用途的, 不是從事道路交通運輸的，至於用戶買到之後用來幹什麼，就和己方無關了。

  靠著這樣的說法，來讓對方過了心中那道坎，但是，實際上，依舊是換湯不換藥。

  因為超載對公路的破壞，王二柱心中自然是清楚的，但是，這條路，卻是他們必須要走的。

  原因很簡單，不這麼幹，沒市場啊。

  這是需要國家政策來引導的，而國家政策，向來都是有滯後性的，先有大量的超載運輸，破壞公路，國家才會出面解決這個問題，就像是到了後世，先有了電動車, 然後，國家才會出台相關的法律政策，有了專門的國家標準，在很長的時間裡，就是處於法律的灰色地帶的。

  破壞公路，惡性競爭，那都是以後的事情，至少現在，奔馳重卡想要賣出去，就得這麼幹。

  國家的機關，採購固然不在乎，比如說石油部門，對奔馳重卡就相當歡迎，哪怕是價格高些，也能有市場，但是，到了民用領域裡，那就不同了。

  奔馳重卡哪怕就算是用了斯太爾的發動機，整車的價格，也是斯太爾重卡的兩倍以上，普通的用戶，會花血本購買奔馳重卡嗎？

  即使是購買了回去, 結果發現，不能超載？人家斯太爾拉一百多噸，極限能裝兩百噸，你們奔馳重卡，居然只能拉五六十噸，多了就可能斷大梁，而且廠家還不保修？

  這種情況下，奔馳重卡幾乎是不可能打開市場的，而現在，誰都知道，民用市場會逐漸火爆起來，而奔馳重卡想要有大的發展，就必須要瞄準民用重卡市場啊。

  此時的米婭，還在猶豫著，顯然沒有拿定主意。

  如果是從切實負責的角度來考慮，米婭應該是拒絕的，但是，秦振華說的又完全有道理，並不違反各種規則，所以，米婭此時的內心，開始與天人交戰了。

  到底行不行？

  「而且，在我們這裡，做出來的各種實驗，對奔馳重卡還是有好處的，我們知道，奔馳重卡想要進軍澳洲市場，但是，卻總是屢屢敗北，缺乏超載的經驗，也是不行的啊，我們這裡提供的經驗，對奔馳重卡肯定是有好處的。」秦振華說道。

  澳洲市場？

  米婭的眼睛亮了。

  澳洲市場，是什麼市場？那是公路列車的市場！

  由於土地廣闊，人煙稀少，所以，在澳洲的內陸，都是使用一種叫做公路列車的大傢伙來進行運輸的，少則兩節，多則五六節甚至十幾節的車廂，靠著一個車頭帶著跑。

  這種大傢伙，是需要強悍的車頭來帶動的，由於當地的環境，決定了長頭車比較吃香，所以，很長的時間裡，一直都被肯沃斯、馬克、西星這些品牌占據，後來歐洲的卡車發力，也有了斯堪尼亞、沃爾沃、MAN等等。

  其實，澳洲的這個市場並不大，經過這麼多年的發展，也已經趨於飽和了，但是，能夠拖著那麼多節車廂，在廣袤的大地上跑，這原本就是相當令人震撼的場景，也是各個車企宣傳自己車輛性能的一個最好的舞台。

  所以，奔馳重卡也不會放過這個機會，只是，很長的時間以來，奔馳重卡都只占據了極小的份額，沒有太大的起色。

  他們沒有這方面的經驗。

  現在，東方大國這裡，剛好可以作為一個實驗的地方啊。

  誰能想到，斯太爾重卡，到了東方大國人的手裡，居然能拖一百多噸？如果斯太爾重卡都可以拖一百多噸的話，那奔馳重卡，肯定能拖兩百多噸啊。

  所以，奔馳重卡，還是有這個能力的，只要奔馳重卡肯下功夫去做就好了。

  怎麼下功夫？

  當然是現在了！

  就在現在，奔馳重卡就有了這樣的一個機會，專門搞一款重型運輸車啊。

  說來也是讓人生氣，這種公路列車，在澳洲就是正常的，這要是到了國內，就被說成是超載。此時的王二柱，心中無來由的泛起來了這樣的一股惱火。

  「好吧，我同意了。」終於，加上最後的理由，米婭被說服了：「不過，我們必須要進行系統的細緻的研究，確保車輛的安全。」

  「那是當然。」王二柱面露喜色，米婭居然就這樣被說服了，而且，還居然要一起研究，有她這樣的技術人員跟著一起研究，奔馳重卡絕對會成為國內第一流的超載專業戶啊！

  「首先，第一個問題，就是有關動力問題。」米婭說道：「你們為了降低成本，使用斯太爾的WD615發動機，只有兩百多馬力，我認為是嚴重不足的，想要讓運載能力達到兩百噸，至少需要五百多馬力的動力，所以，應該匹配我們奔馳的純進口的高端發動機。」

  米婭是答應了，跟著就開始給奔馳公司找利潤了，王二柱在那裡哭笑不得：「嫂子，您以為這車要跑多快啊！咱們雖然只有兩百多馬力，但是可以從傳動系統上考慮啊，增加後橋的速比，就能讓牽引力提高啊。大不了最大速度小點而已，沒關係，用戶們不在乎時間，只在乎能拉多少。」

  你的車動力性能如何？這可以比較同一速度下的發動機轉速，比如說，豪車跑一百，只有兩千轉，甚至是一千五六百轉，而麵包車跑一百，轉速就已經拉到三四千了。

  這固然有發動機問題，其實，最終決定因素，還是傳動系統的速比問題，也就是說，發動機轉幾圈，車輪轉一圈，這個比例決定了跑一百的發動機轉速。

  你的發動機性能高，可以轉三圈，車輪就轉一圈，我的發動機性能差，大不了我轉六圈，車輪轉一圈，這樣也能帶著車子跑啊。

  如果真進口了五百多馬力的原裝奔馳高端發動機，那就真成大件車了，一年賣出去個位數差不多，咱們的汽車分廠還怎麼活啊。