第896章 處處都算計到了

  劉建麗是個聰明人，最初的憤怒中，想過要鬧事讓建麗賓館名聲臭了，甚至還想過要對秦振華的小孩下手，但是，當冷靜下來之後，就已經意識到了自己的錯誤，想要達成目的, 還是有辦法的。

  一哭二鬧三上吊，已經沒用了，現在是法制社會，那就得用法律的辦法來解決了，一機廠簽署的這份合同，看上去似乎沒有什麼問題，但是，自己和其他人也有約定，而且，就在建麗賓館的改造之中，自己也是花了不少錢的，可以說，這已經是既成事實的了！

  一機廠不想要給自己這個權力，這個股份，好啊，那咱們就打官司，而且，要造成轟動效應。

  現在，國家的很多企業，都是面臨這種問題的！現在已經有的企業因為經營不利而要破產了, 就在這種情況下，該如何解決問題？

  自己給走出來了一條路，把企業的配套的各種需要補貼的單位，都獨立出來！交給個人經營，一旦把公有的企業變成了私有的，一下子就能具備更大的生機和活力了。

  現在，上級領導改革的決心，是越來越大的，以前的那種老一套，已經註定是回不去了，肯定是要大步向前走到，而在這個向前走的過程中，這將會變成一個典型的例子，放到全國上來研究，討論的。

  到了最後，一機廠還能靠著一個廠里草擬的合同來壓制自己嗎？哼，咱們鬧的更大些！

  帶著這樣的想法，劉建麗拿起來了今天的報紙，看著報紙上的新聞, 採訪建麗賓館的事情，已經過去好幾天了，怎麼還不見上報呢？

  突然, 她睜大了眼睛，只感覺到一口老血要吐出來了。

  這份報紙，頭版頭條，登的絕對是一個具有爆炸力的新聞，絕對是捅馬蜂窩的，一石激起千層浪的！

  而且，絕對是衝著自己來的，好狠啊！

  國企由於歷史和現實原因，承擔過多的冗員和工人福利等社會性政策的負擔，這些會大大加重企業的運行成本。企業想要發展，就必須要擺脫這些負擔，一機廠在這方面，已經走到了前列，一機廠籌劃數月成立了三產公司，專門解決廠里的附屬單位的問題，把吸血變成輸血，讓企業輕裝上路，形成良好的效益，現在的建麗賓館，就是其中的招牌。

  而在這個過程中，一機廠認為，堅決杜絕徹底的私有化，是一個很重要的原則，這些附屬部門可以承包給工廠的職工，但是，絕對不能把附屬部門直接賣出去，更不能給與所有權。否則，在這些部門的私有化的過程中，就會出現一個可怕的利益鏈條，最終損壞國家的利益，把大批的國有資產，落入私人的腰包。

  這絕對是個大帽子啊！這個大帽子扣下來，劉建麗再想要做什麼舉動，都已經是沒用的了！

  現在，如何改革的問題，是很多人都在探討的，改革可以發展經濟，可以讓企業有更多的活力，但是，如果因此而讓大批的國有資產流失，那這個責任，是沒有人能付得起的，同時，也絕對是犯罪的行為！

  有了這個大前提，那麼，一機廠下屬的這些單位，就絕對不允許有外界的資本進入了，劉建麗投資了幾萬塊錢，把建麗賓館給裝修一通，然後，就能占據一定的股份了嗎？

  當然不行！

  那是國家的財產！

  一機廠提出來的方案里，她投資了，可以把錢還給她，還給她利息，但是，那又有什麼用？無形的投入，那些改進的方案，整個賓館的運作，包括把所有服務人員進行了一番培訓，告訴他們要尊重顧客，顧客是上帝等等的道理，這些投入，都沒有用了！

  她播下了一顆種子，等待秋天的收穫，結果呢？到了秋天，是收穫了，人家只給了一粒果實，還了自己的種子，最多再多給一顆，作為利息，這就算了？

  她圖了什麼？

  劉建麗的心中，只感覺到一堵信心的大牆轟然崩塌，這個秦振華，處處都把自己給算計到了！半點好處都沾不上！

  接下來呢？接下來自己該怎麼辦？

  拿著錢，灰溜溜地回去？這些錢，可是和很多人集資過來的，承諾了高額的回報的，這樣回去，怎麼交代？

  「秦，你真是太壞了，什麼事情都不給人留後路。」一機廠，汽車分廠里，米婭向著秦振華說道。

  秦振華陪著老婆孩子，已經有一個星期了，這天終於出現在了汽車分廠這裡，米婭立刻就和他打趣起來了。

  孩子出生後，米婭去看過一次，禮貌性的看了孩子之後，就沒有再去打擾，現在再次見到了秦振華，說出來的話，似乎是別有深意一般。

  「米婭，你到底是來當德國的總負責人的，還是來當商業間諜的，這種事情，總是打聽，可不太好啊。」秦振華向著米婭說道。

  米婭笑了笑，轉移了話題：「咱們的進度不錯，生產線都已經調試完畢了，可以提前啟動生產計劃，估計這個月月底，就能生產出來第一輛A系列的重卡來，到年底的時候，B系列的重卡，也能生產出來。」

  「好啊。」聽到這話，秦振華頓時大喜。

  汽車分廠，籌劃了幾年了，最初的時候，一直都處於投資的階段，後來雖然搞出來了輪式步兵戰車，但是畢竟太小眾，和重卡的幾萬輛的年產能力，是絕對不能同日而語的了。

  和奔馳廠的談判，也是經歷了很多的波折，還好，現在終於算是有了成果了，第一款的A系列的重卡，就要造出來了！

  這種重卡，是全散件的組裝，也是奔馳重卡最多的利潤來源，而對一機廠來說，也必須要首先進口全套的散件，這樣才能夠有個比較，畢竟，最開始的時候，達到技術標準是最重要的。

  「初期製造出來的車子，需要將首批製造出來的車子進行試驗測試，這個測試大概包括四萬公里的結構耐久試驗，四十萬公里的道路模擬試驗，二百萬公里的常規耐久試驗，還有車子在各種惡劣情況下的試驗。實驗完成前，車子不能賣給客戶。」米婭繼續說道。

  這話一出口，旁邊跟著過來的王二柱就不樂意了：「這樣下來，咱們豈不是一年之內，甚至是幾年，都要搞這個測試實驗了？還怎麼給客戶交付車子？再說了，這車子是A系列，你們奔馳廠的全套散件，又不是B系列，或者是C系列，要是C系列，這麼做，咱們倒是能接受。」

  C系列，是己方換了發動機，變速箱等等的，這樣的測試可以接受，A系列，這不是折騰人麼？