第553章 1224坦克樣車

  1224坦克，屬於國內第一次和西方接軌的坦克樣車了，這款坦克，在國內的技術發展中，相當具有前瞻性的，它首先第一次摒棄了鑄造炮塔，改用了焊接結構。

  如果按照計劃的話，應該是1224坦克首先出來, 風暴坦克在後面，但是實際上，由於研發室的工作拖沓，導致了最終還是風暴坦克先出來了。

  風暴坦克已經有了樣車，也是焊接炮塔，但是，兩者焊接炮塔相比，可以發現，1224坦克的焊接炮塔，下的工夫更大，焊接的多面體，遠遠超過了風暴坦克的結構，尤其是最前面的那個弧形外形，簡直就是國內首創。

  由於採用了焊接炮塔，所以，炮塔內部的空間變得相當寬敞了，而尾部增加的額外的尾倉，也是在為自動裝彈機做準備的。

  只是，自動裝彈機，現在還沒有研發出來。

  秦振華望著這輛正在最後裝配調試中的坦克，也是心潮起伏, 幾經波折, 這輛坦克，還是在自己的手裡誕生了，父親，您看到了嗎？兒子正在一步步地實現您的願望！

  這輛坦克，其實，是父親的那個筆記本中，勾勒出來的他對未來坦克的想像，這個想像，終於在自己的手下要實現了。

  王二柱在那裡，忙來忙去，作為秦振華的跟班，王二柱現在也已經能夠挑大樑了，至少按照圖紙裝配，同時排除一些技術問題，還是輕車熟路的。

  「二柱子，辛苦了。」秦振華說道。

  「振華哥，你過來啦？咦, 張工，您也過來了？」王二柱看到了張寶林, 臉上露出了奇怪的神情來。

  顯然，最近發生的事情，王二柱根本就沒有在意，畢竟，這輛坦克，就是他目前最大的任務，所有的心思，都撲在了這個上面。

  同時，這輛坦克也凝聚了國內最先進的技術，所以，用的都是最可靠的人員，尤其是，這些人員從進入裝配開始，一直都留在工廠里，就連睡覺都是在旁邊的臨時搭起來的宿舍里，完全不和外界交流。

  如果有人想要來刺探一機廠真正的機密的話，註定是要失敗的。

  「發動機安裝到位了？」張寶林向王二柱問道：「這款發動機，和咱們的相比，有什麼區別？」

  「它個頭大。」王二柱說道：「所以，咱們給留出來的發動機艙的空間，足夠大，同時，雖然它標稱的功率大，但是，需要的散熱能力也很強，這上面凸出來的部分，完全是因為加裝了咱們的板翅式環形水散熱器，這是咱們所有坦克發動機裡面，最大的部件了。」

  後面占據的空間是很大的，一方面，是因為這台發動機本來就體積大，一方面，是因為它需要龐大的散熱器，而還有一方面，和以前的坦克發動機不同，它採用的是縱置的結構。

  就像是汽車一樣，高級車的車頭看起來都很長，為啥？就是因為這些車頭都是縱置的發動機，而普通小轎車的車頭很短，裡面的發動機是橫置的。

  坦克也一樣。

  以前的坦克發動機，都是橫置的，相當緊湊，也能降低重量，蘇聯坦克一直都比西方的坦克小巧，這是有著多方面的原因的，橫置發動機就是其中一種。

  至於西方，一直都採用縱置發動機，這種縱置的優點在於方便動力組的布置和更換，維護方便，勤務性好，有利於以後更換更先進的動力組。首先實現整體吊裝的，就是縱置發動機。

  當然了，這是多方面考慮的結果，比如說德國的豹2坦克的發動機，人家大概就是方形的，所以，橫著和縱著布局，幾乎就沒什麼區別。

  有些發動機比較長，橫著塞進去，那就超出車體的寬度了，所以，這種時候，也就得縱置。

  縱置，在現在的這個潮流下，還是比較趨向於縱置發動機的，這種引進的德國柴油機，自然而然就採用了縱置的方案。

  「傳動系統上，我們採用了液力變矩器，配合固定軸變速箱的方案，當然，這只是前期為了降低難度，在後面，我們正在預研全自動變速箱，畢竟這才是坦克動力系統發展的趨勢。」秦振華說道。

  1224坦克，在國內是具有跨時代的意義的，這款坦克在各方面，都有了本質上的改變，就拿動力系統來說，就打算要逐步變成全自動變速箱的，這可是一個重大的突破，到時候，不用拉操作杆，變成方向盤轉向，對坦克手來說，簡直是太友好了。

  哪怕一個看起來很普通的履帶，眼前的這輛坦克，用的也是雙銷耳掛膠，可更換著地膠塊的履帶板，和以前的坦克，有著本質的不同。它可以直接在水泥地上行走，而不用擔心會破壞地面。

  部隊會選擇這款坦克，作為未來的制式坦克嗎？此時的秦振華，還是比較期待的。

  當然了，要說缺點，也是有的，這款坦克採用的是120毫米的坦克炮，計劃採用自動裝彈機，但是到現在為止，自動裝彈機的研發，都是困難重重。

  畢竟，秦振華也不是神仙，不可能把所有的技術問題都克服掉的，這需要時間，需要積累。

  張寶林的羨慕的眼神，盯著尾部的發動機看，秦振華就知道，他現在只關注發動機，別的都不感興趣。

  所以，秦振華也就說到了發動機的話題上。

  「你們自研的X150發動機，進展如何了？」秦振華向張寶林問道。

  當年的發動機會議結束之後，三家分開，各自搞各自的，在他們的心中，自然都認為自己的項目是最合適的。而今天既然遇上了，秦振華就提了起來。

  三個方案之中，煤省柴油機廠的方案，是最容易的，就是在現有的發動機的基礎上改裝而已，聽說，當初方案敲定之後，一年的時間，他們就造出來了樣機。

  再看看一機廠，現在為止，依舊還在進行單缸的基礎研發呢，這差距，是很大的。