第377章 軍轉民

  「還是年輕人有朝氣，有活力，也肯動腦子，我們這些人啊，都該多聽一聽年輕人的意見。」

  廠務會上，第一次出現了秦振華的身影，已經是回來的第二天了，有關秦振華的各種提議, 也開始在廠里討論起來，其中，關係最大的，還是軍轉民。

  前幾年，黃、朱兩位領導都曾經敲打過，國家要轉型，要抓經濟，一機廠這樣的體量大的工廠，必須要提早做準備。

  當時在所有人的眼裡，或許這還僅僅是讓大家有個危機意識，好好干，而現在，危機已經在慢慢地到來了。

  在高峰時期，一機廠每個月就能生產一百輛以上的坦克，而現在呢？整年的任務都沒有一百輛，雖然也在研發新坦克，但是，生產線的開工已經越來越少了。

  對工人們來說，或許無所謂，不幹活也照樣有工資拿，反正虧的是國家, 問題是如果時間長了, 國家會眼睜睜地看著虧損嗎？到時候，就會有人拿著刀過來了，先拿虧損最大的工廠開刀！

  一機廠必須要自己想辦法，這是擺在一機廠的領導面前的一件大事，現在，馬盼山主持會議，把秦振華叫過來一起參加，絕對是對他的重視了。

  所有人都看出來了，秦振華這次又立功了，還成了戰鬥英雄，可以說，秦振華以後的道路是一片坦途，進入工廠的領導層，那也是遲早的事，馬盼山把秦振華叫過來，用意就更明顯了。

  代表廠里表態，支持秦振華，做他的堅定的後盾，然後, 在工廠里搞軍轉民，增加項目，增加工廠的收入。

  這樣，搞成功了，馬盼山是識人有功，搞砸了，黑鍋就可以全部推給秦振華，讓他承擔失敗的責任，這樣，前路後路就都想好了。

  至於秦振華，對馬盼山的那點小九九，並不在意，因為他知道這件事很重要，一機廠的軍轉民，絕對是關係到今後發展的大事。

  為了讓一機廠有精力有資本繼續造坦克，就必須要在軍轉民項目上，走出一條路來！

  軍轉民，已經成為了一條必須的迫在眉睫的道路了。

  不僅僅是一機廠，現在，國內幾乎所有的軍工廠，都是有這個考慮的，部隊的訂單降下來了，工廠的產能閒置了，如果自己不搞點事情做，那被國家關閉就是最正常不過的了。

  國家現在在抓經濟發展了，能夠一直看著軍工廠當包袱？不停地虧損，向國家要錢補貼？

  當然是不可能的了！

  但是，搞軍轉民，談何容易！

  第一個大問題，就是項目，一機廠，是生產坦克的，轉為民用，該生產什麼？拖拉機嗎？

  拖拉機廠生產坦克很容易，反過來，坦克廠生產拖拉機，也很容易，尤其是履帶式拖拉機，簡直就是不費吹灰之力。

  但是，問題是，這生產出來之後，能賣出去嗎？

  在以前的時候，工廠不用擔心這些問題，一切都是國家統籌安排的，包括生產原料，到最終的產品銷售，都是由國家大包大攬的。

  現在就不同了，原料採購得自己來，生產出來得自己賣出去，僅僅這個渠道，那就是需要資金的，沒有資金，怎麼去推銷，怎麼去採購？

  這些資金，還是小部分，更大的頭則是轉型需要的投入，你要生產拖拉機了，畢竟和坦克是有區別的，生產線要改動，這就得花錢，工人要掌握新的工藝流程，也要花錢，這個投資，誰來出？

  成功了固然好說，失敗了，那就是巨額的資金打水漂了，可以說，什麼都不做，就等著上級來安排，消極一些，固然前景不樂觀，但是在場的所有人，不會有什麼失敗的危險，如果大刀破斧地改動了，一旦失敗了呢？

  此時，坐在房間裡面的所有人，都沒有這個魄力，趙國棟即使是有想法，也不敢保證一定能成功。

  「我聽說了大家的考慮，首先，生產履帶拖拉機，是絕對不靠譜的。」秦振華開始給大家分析起來了：「履帶拖拉機，主要是用在大型農場裡面的，油耗高，維護保養複雜，現在，國家已經開始搞家庭聯產承包責任制了，生產隊的田地，已經分給了個人耕種，這種履帶拖拉機的市場會很窄。至於輪式拖拉機，是一個全新的領域，在這個領域裡，一拖是老大，我們是競爭不過的。」

  一拖，就是國家的第一拖拉機廠，從建國到現在，一直都在生產拖拉機，當然，也曾經生產過59坦克，他們已經形成了一個完整的產業體系，己方切入進去，風險很高。

  當然，在內心深處，大家是一機廠，生產坦克的，和一拖去搶市場，感覺有些掉價。

  「我們要生產的，就是現在還處於市場空白的，又有足夠前景的民用裝備，這個民用裝備，最好又可以和軍用裝備互通，做到軍民兩用。」秦振華說道：「我相信，這樣的產品，一定可以給我們淌出一條路來。」

  「你就別賣關子了，趕緊說吧。」坐在下面的宋偉澤開口了。

  說了半天，也沒有進入正題。

  「現在，我們國家的經濟正在發展起來，經濟的發展，就需要物資的流通。」秦振華說道：「以後，運輸市場一定會繁榮起來，所以，運輸車輛的需求，在以後會越來越大。」

  聽到這話，宋偉澤不由得皺了皺眉頭，你剛剛說，要找市場空白的產品，原來還是要造車，還是造卡車啊？

  這哪裡是空白了！

  一汽，二汽，不都是造汽車的嗎？不過，據說這一兩年來，他們還真挺紅火。

  「不過，現在市場上的主流，解放，東風，載重量都在五噸左右，算是中型卡車，在重型卡車方面，國內是有很大的空白的。」秦振華開口道：「再看歐洲，重型卡車已經開始逐漸成為主流了，我們國內，也會從中型卡車向重型卡車過渡，我們如果提前搶占這個市場，一定會有輝煌的前景的！」

  說的好聽，這卡車和坦克，差的可遠了！咱們兩眼一抹黑啊，宋偉澤有些腹誹，這個提議，有些異想天開了。

  誰知道，接下來的話，才是真正的異想天開：「我們要做，就做最高端的，我建議，我們從德國，引進他們的奔馳NG系列重卡技術，生產這種世界上最先進的重卡！」