第296章 運1噴氣式客機交付

  遠在貢井航空工業基地的李福平，現在可是忙得很，因為這麼多個型號，都要靠他的，畢竟這些先進的飛機，無論是運輸機還是轟炸機，戰鬥機，都需要他親自設計，到車間裡面指導工人們製造零部件，完成總裝。

  而各項試飛工作，也是開展得如火如荼的。

  特別是運一噴氣式客機，這款飛機不單單是一款客機了，也可以用來運送軍用物資和士兵的，因此它的重要性也是不言而喻的，現在美蘇英等國都訂購了，而且已經簽訂好協議，要轉讓技術，在這三國進行授權生產。

  這麼先進的噴氣式運輸機，三個大國當然想得到了，畢竟通過這些飛機的授權生產，就可以慢慢的掌握噴氣式飛機的設計製造技術，那將來自然就不用再依靠中國，不用花那麼多錢來引進了。

  經過一系列的試飛，運一噴氣式客機終於完成了試飛定型的任務，緊接著就要舉行隆重的交付儀式了。

  這次共有三架運一噴氣式客機要交付給中國航空公司，當然這次交付可是吸引了全世界的各大報紙的記者，他們都飛到航空基地來了，要報導這次交付儀式的盛況，當然還要參加一個重要的活動，體驗首航。

  這次首航將會從貢井航空工業基地，飛到WLMQ機場，這個機場也是剛剛建成的，為中蘇民用航空機場。

  整個航線飛行距離達到三千公里，可以說接近運一噴氣式客機三千五百公里的最大航程了，因此將來它是可以運行在這條航線上的。

  運一噴氣式客機的最大載客人數達到一百人，可以說運力也是很強大了，在目前世界上來說，絕對是最大的客機了，而且是噴氣式的。

  以運一噴氣式客機的速度來說，那這三千公里只需要四個小時就可以飛完，而要是國外的那些活塞發動機客機來說，至少需要八個小時。

  所以這次交付和首航儀式，那是非常的吸引人，今天的貢井航空工業基地，那是熱鬧非常，有數千人參加這次交付和首航儀式呢。

  很多的高層人物都來了，畢竟這可是世界上第一款噴氣式客機，高層人物們自然是要體驗一把了。

  世界上第一架噴氣式客機，誕生在中國，這可是要載入史冊的！

  這麼先進的噴氣式客機，可以說好幾個國家的元手都已經訂下了這款客機，準備用來當作他們的專機呢，畢竟這種客機飛得快，飛得高，那安全係數可是遠遠超過那些活塞螺旋槳的客機，即使是在戰爭年代，遇到敵機攔截，只要不是噴氣式戰鬥機，那這樣的專機，就完全不用擔心，因為活塞式的戰鬥機，根本飛不了這麼快，這麼高的。

  上午九點多，整個交付儀式現場，就已經是人頭攢動，好比趕場了。

  就連基地周邊的居民，都來了不少。

  在觀禮台上，高層人物和國外的嘉賓們已經坐好了，李福平親自主持今天的交付儀式，他來到台上，大聲的道：「尊敬的各位長官，先生們，女士們，記者朋友們，今天是一個無比美好的日子，我們的運一噴氣式客機，終於要交付了。這三架運一客機只是開始，接下來我們會製造更多的運一噴氣式客機出來，滿足全世界各個國家和地區的民航需要，當然也可以用來軍用，或者是作為專機，它都是非常好的。下面就有請我們的高層人物講話！」

  幾位高層的人物，都激動地在現場發表了講話，可以說他們都是很自豪的，因為中國現在可以挺起腰杆說，不再落後了，畢竟在航空工業方面，那是引領了全世界啊。

  中國航空公司的一號人物，也走到台上，激動地道：「先生們，女士們，今天是我們中國航空公司成立以來的一個里程碑，我們作為全世界第一個運營噴氣式客機的航空公司，這是讓我們每一個人都非常的自豪的。在此我想代表大家，感謝我們的航空工業基地，感謝我們的李福平先生，沒有他的話，咱們就不會有這麼先進的客機！」

  掌聲非常的熱烈，一號人物還宣布的首航的流程，每一架客機都將搭載七十名乘客，並不會坐滿的，這樣有二百一十名乘客，可以說已經是非常多了。

  三千公里的航程，四個小時就到，這讓大家都非常的期待了。

  當然他還不忘介紹這款客機的特點，無論是舒適性，還是安全性，那都是遠遠超過現在的活塞螺旋槳客機的。

  在停機坪上，三架運一噴氣式客機，確實是非常的漂亮，它們的機身很寬，一排可以坐五個人呢，目前還沒有什麼客機可以做到的。

  現在它已經拿到了二百多架的訂單，其中有軍用也有民用。

  接下來便是交付儀式正式開始，李福平和航空公司的一號人物，在交付文本上分別簽字，然後交換，這便成了。

  大人物們又來到三架運一客機前面，為它們剪彩，接下來是更加激動人心的儀式，過水門。

  這可是全世界第一次，李福平提出來的儀式呢，大家都非常的好奇。

  記者們更是用長槍短炮對準了三架客機。

  只見飛行員們上去了，客機開始轟鳴著發動機，滑出停機坪，然後在消防車噴出的兩道水門下面通過。

  這個儀式結束後，體驗首航的乘客們，便有序的開始登機了，普通人當然沒有這個機會了，都是重要的嘉賓和記者才能體驗。

  畢竟這個年代，能坐得起飛機的，也都是有錢有勢的人才行。

  李福平也陪同著大人物們，來到了零一號機上面，進入客艙，大人物們都紛紛的稱讚起來，在前面幾排是公務艙，一排只有三個座位，顯得特別的寬，後面便是經濟艙了，一排五個座位，稍微擠一點，但也是要比現在的那些螺旋槳的客機強得多了，無論是寬還是高度都要高出很多。

  一位紐約時報的記者，激動地採訪一位美國的大人物，她激動地道：「史密斯先生，你覺得這架噴氣式客機怎麼樣？比起咱們美國DC3客機來說，是不是有質的飛躍呢？」