第275章 運4戰略運輸機

  米芸輕輕地道：「這孩子我給他起的名，叫李思遠，你覺得怎麼樣？」

  李福平不由得熱淚盈眶道：「好，好！」

  米芸又對這個孩子道：「思遠，這就是你的父親，你不是一直想見他嗎？現在你見到了，快叫爸爸！」

  李思遠雖然才九歲，但是見到了眼前的這個男人，便脆生生的叫了一聲爸爸。

  李福平樂壞了，這個絕對是不可能作假的，他高興地摟著這個孩子，心裏面一陣的嘆息，都說英雄難過美人關，看來自己也是一樣啊。

  現在身邊那麼多美人，自己都不知道怎麼辦了。

  米芸和這個孩子，自己也給不了他們什麼啊。

  不過以後能夠在一起生活，就非常好了。

  米芸也知道，李福平身邊有好多個女人呢，所以也並不介意。

  因為她們都沒有李福平的孩子，而她卻是第一個。

  米芸和李思遠的到來，並沒有讓李福平身邊的女人們，離開他，反倒是很高興的接納了這對母子。

  原來這些年來，米芸就帶著孩子一直隱居在一個地方，直到孩子說要見他爹，她才下定決心來見李福平的。

  現在好了，大家都接納了，米芸也就放下心來，跟在李福平身邊，幫他打理家務啥的。

  誰能想得到，米芸曾經是一位特工呢。

  四月底，空軍又迎來了一個重點中的重點型號，它就是運四戰略運輸機，可以說李雲龍也是盼了好久。

  這次仍然是李福平來親自操刀，設計運四戰略運輸機的總體方案。

  要知道李福平可是非常清楚，戰略運輸機對一個大國空軍來說有多重要，因此運四戰略運輸機性能，那是直逼八十年代美軍研製的C17戰略運輸機了。

  作為一款二百八十噸級的戰略運輸機，運四肯定會比蘇聯的安二二戰略運輸機要先進得多。

  何況現在安二二戰略運輸機還沒有開始研製呢，不過在李福平這位航空之神的改變下，蘇聯很快就會研製出這種戰略運輸機了。

  不過在現實世界，蘇聯是六十年代初才開始研製。

  運四戰略運輸機，將採用先進的氣動布局和渦扇發動機作為動力，整體設計也是與C17運輸機差不太多的。

  李福平早就準備好了設計方案，這次李雲龍都沒有提前看到。

  今天的立項會現場可以說非常的喜慶，隆重。

  軍方有一位高層的領導都來了，李雲龍在他面前都不算啥了。

  立項會開始，軍方高層的手長高興地道：「同志們，今天我們又迎來了一個重點型號的正式立項，相信大家都非常清楚，我們要建設一支大國戰略空軍，那麼除戰略轟炸機，空中預警機以外，還少不了戰略運輸機。因此今天我們立項研製運四戰略運輸機，也是一件大喜事，我們將向大國戰略空軍堅定的邁進。」

  掌聲非常的熱烈，手長接著道：「咱們的運四戰略運輸機，將達到二百八十噸級，這是前所未有的一次創舉，我們的航空人非常了不起，特別是北坡航空工業基地，在李福平同志的領導下，現在已經成為全世界最大最全面的航空工業基地，咱們的運四戰略運輸機，也將在北坡基地研製和生產製造！」

  掌聲再次熱烈響起，確實是這樣，北坡現在已經成為了全世界航空工業的聖地，一座全球最大的航空城，就算是波音公司所在的西雅圖都不算什麼了。

  可以說運四戰略運輸機，將會是人類航空史上，第一架真正的戰略運輸機，也將是現在最大的運輸機。

  大家怎麼能不為之自豪呢，當然沒有李福平這位航空之神的話，一切都是不可能的。

  接下來李雲龍和航空工業的領導都分別發了言，最激動人心的時刻到了。

  李福平打開了設計圖，此時大家都被圖紙上的大胖子給吸引了，這架運輸機確實很胖，這是因為李福平採用了寬體的設計，所以它的貨艙是非常的大。

  在氣動布局方面，也是讓大家大開眼界，這架運輸機採用了四台大涵道比渦扇發動機，還有高平尾的布局。

  李福平微微一笑道：「尊敬的各位領導，同志們，這就是咱們的運四戰略運輸機總體設計方案，我們採用了小後掠的懸臂式上單翼，主翼下方對稱吊掛四台渦扇發動機，前三點式自行車式起落架，T型高尾布局。這種布局的好處是，發動機不容易吸入地面的雜物，並且尾門非常的大，坦克都可以直接開上去。」

  太了不起了，大家都紛紛的鼓掌，這的確是有史以來最大的飛機了。

  李福平接著道：「咱們的運四戰略運輸機，採用四台推力達到十八點二噸的大涵道比渦扇發動機，它的壽命長，推力大，而且非常的省油，所以呢咱們的運四戰略運輸機不僅大，而且飛得很遠，航程可以達到一萬一千公里。大家來看它的詳細設計參數！」

  運四戰略運輸機空重一百二十五噸，最大載油量可以達到一百噸，最大載重為八十五噸，在最大載油量的時候，空載航程一萬一千公里，滿載航程可以達到四千公里，這是非常出色了。

  雖然說安二二戰略運輸機，其最大載重航程達到五千公里，似乎更先進，但並非這樣，因為安二二用的是渦槳發動機，所以更加省油，再加上它起飛重量要小了三十噸。

  但是安二二戰略運輸機，肯定是比不過運四的，不止是速度方面，在載重方面也是如此。

  最厲害的是，這架戰略運輸機還採用了先進的反推裝置，可以在很短的距離就停下來，還可以在土跑道上起飛，降落，原地轉向，這就太了不起了，李雲龍聽了都激動萬分。

  還有機翼部分，更是採用了一種從未有過的超臨界機翼，這對提高飛行速度和省油來說，很有幫助。

  因此運四戰略運輸機的最大飛行速度可以達到九百公里每小時。

  升限也達到一萬一千米之多，這讓它擁有很好的生存能力。

  如此先進的設計，讓領導和大家都是大開了眼界，看起來運四戰略運輸機又要引領世界潮流了。