第216章 200噸級戰略運輸機

  現在蘇聯航空工業可是牛了，戰略轟炸機都搞到了二百七十噸級，所以運輸機領域自然也不能落後了，就在九月份蘇聯軍方就給安東諾夫設計局下達了新的型號研製任務，這就是安三戰略運輸機。

  軍方下達的設計任務書上，對安三戰略運輸機的要求可是非常的高，最大起飛重量至少達到兩百噸，載重五十噸以上，最大載重航程不低於三千五百公里，最大航程一萬公里，巡航速度七百公里每小時以上，最大速度超過七百五十公里每小時。

  拿到這個任務後，安東諾夫再次頭疼了，這麼大的戰略運輸機，要把它設計研製出來，可不是一件簡單的事情。

  所以安東諾夫還是想到了李福平，只要把李福平請過來，有了總體的設計方案，那照著李福平的設計方案去進行詳細設計，肯定就沒有問題了。

  所以這次安東諾夫，又發出了邀請，李福平自然是樂意之至，他帶著米甜她們三個就來到了安東諾夫設計局。

  安東諾夫非常熱情的迎接李福平他們四人的到來，可以說現在，就連米甜和卡拉波娃，喀秋莎她們三個，都已經是非常出色的飛機設計師了。

  跟在李福平的後面，又經歷這麼多的型號設計，想不成長都難。

  安東諾夫高興地道：「李福平同志，這次請你過來，又有一件事情要麻煩你呀，軍方給我們下達了一個新的型號研製任務，要求我們研製一款二百噸級的戰略運輸機，載重五十噸呢，這可比咱們的安二運輸機要大了近一倍，這個難度真的太大了，所以我只好把你請過來了，這是設計任務書，你看一看！」

  李福平拿過安東諾夫手上的設計任務書，看了一下，確實軍方的要求比較高啊，不過相對來說，也不是那麼難的。

  當然這只是在李福平眼中是如此，對於現在的任何一位設計師來說，這都是一個超級的難題。

  李福平微微一笑道：「沒問題，其實我想咱們的這款戰略運輸機，同樣是可以採用渦槳動力的，四台大功率渦槳發動機就可以了。不過這種發動機，每一台都要達到九千千瓦的功率才行，比圖六戰略轟炸機的發動機功率還要大，也就是在那台發動機的基礎上提升動力。當然也可以選擇渦扇發動機了，利用伊爾十二客機使用的那台渦扇發動機，再稍加改進，增大涵道比，把推力提高到一百二十千牛，這樣就能夠滿足動力的要求！」

  李福平可是很清楚，另一個位面蘇聯曾經有過兩款二百噸級的運輸機，一個是安二二運輸機，一個是伊爾七六運輸機。

  安二二運輸機，使用的就是渦槳發動機，它的最大起飛重量達到二百五十噸，是一款真正的戰略運輸機了，最大載重能力達到八十噸呢，只不過渦槳動力也有它的缺點，所以後來安二二運輸機被安一二四戰略運輸機取代了。

  伊爾七六運輸機呢，其實也是不錯的二百噸級大型軍用運輸機，用將來的標準來衡量，它的確還離戰略運輸機差點。

  不過現在的話是夠的，所以李福平現在就想看看安東諾夫怎麼選擇了。

  在聽了李福平的建議後，安東諾夫沉吟道：「我覺得還是選擇渦扇發動機好一些，畢竟現在我們的安一運輸機和安二運輸機，都是渦槳發動機，我想咱們的安三運輸機，還是使用渦扇發動機，這樣也有所突破，不能一直守著渦槳發動機不放呀！」

  李福平笑道：「那好，其實我也覺得渦扇發動機，是更好的選擇。一百噸級的運輸機還好，到了二百噸級，渦扇發動機的優勢就更明顯了。這樣，採用四台大涵道比渦扇發動機，這個設計方案可以這樣做。」

  接下來李福平就開始畫起設計草圖來了。

  這對李福平來說太簡單了，把伊爾七六運輸機的設計搬過來就行了，只不過呢還是做了一些改進，比如說貨艙的尺寸增加了，畢竟伊爾七六運輸機的貨艙尺寸設計得還是小了，還不如現在的安二運輸機呢。

  所以李福平還是給它改了改，這架四發噴氣式的戰略運輸機，很快就顯現出它的雄姿來了。

  安東諾夫都激動不已，這架戰略運輸機的設計，確實是非常的先進，它的機長達到四十八米，翼展四十六米，機高達到十六米，看起來相當的高大。

  當然它也有些胖乎乎的，因為它的機身界面尺寸是很大的，它有一個大型的貨艙，寬度達到四米，高度三點七米，長度二十一米。

  這個尺寸可比伊爾七六運輸機的大了不少，當然還比不上後來的運二零戰略運輸機了。

  有了先進的渦扇發動機，而且是大涵道比的設計，比較省油，所以這架戰略運輸機的滿載航程就能達到四千公里以上，比軍方要求的還多五百公里，並且最大航程同樣是輕鬆破萬的。

  這的確是要比安二二運輸機好的，因為安二二運輸機雖然說非常厲害，但是問題很多。

  最重要的是貨艙設計，可是比現在很多的設計師都要有眼光，畢竟李福平可是穿越者。

  因為他知道，伊爾七六運輸機，後來遇到的問題便是貨艙尺寸小了，想改的話等於重新設計。

  一架運輸機也好，客機也好，機身的截面尺寸設計好了就沒法改，只有加長或者縮短機身這個要簡單一些。

  待李福平把設計圖完成，並且講了很多的設計原理，安東諾夫也好，米甜她們也好，都悟到了很多東西。

  運輸機應該怎麼設計，這是非常關鍵的，李福平的設計確實是出色，雖然沒有採用什麼超臨界機翼，但是飛個八百多公里的時速不成問題，畢竟發動機的推力還是不錯的。

  這四台發動機的設計，同樣是非常出色，推力提高了不少，涵道比也增加了。

  安東諾夫是感激不已，接下來安東諾夫，就把這個方案給報到了軍方，果然軍方對這個設計方案是相當的滿意，指示安東諾夫，立即按這個設計方案開始研製安三戰略運輸機。