第201章 15噸級直升機下線

  年底了，蘇聯航空工業可是好消息不斷，就在十一月初，米里設計局研製的十五噸級運輸直升機米5也終於完成了首批原型機的總裝，即將下線。

  要知道米五直升機，可是目前世界上最大最重的運輸直升機了，十五噸的最大起飛重量，這已經比五十年後的中國的直八直升機還要大。

  也比李福平前世的時候，米里設計局研製的米八直升機還要大了，三台一千千瓦渦軸發動機，是米五直升機的動力，它最多可以載重三點五噸，或者是搭載三十名以上的士兵。

  所以說這麼好的運輸直升機，蘇聯軍方當然是非常的重視了。

  這一下米五直升機下線，便有幾位高層人物要來參加下線儀式呢。

  李福平也收到了邀請，這他讓不由得想起了直八直升機，米五直升機與直八和米八比較接近，動力方面要弱一些，但是起飛重量還要大，因此它的飛行性能，當然沒有辦法和後來的這些中型運輸直升機相比。

  不過在現在來說，米五直升機的飛行性能已經不錯了，它的最大飛行速度可以達到二百六十公里每小時，巡航速度二百一十公里每小時。

  這麼順利的研製出來，也是蘇聯軍方都覺得不可思議的。

  確實蘇聯航空工業現在很強了，李福平想起八十年代，中國航空工業還是仿製超黃蜂直升機來研製國產直八，都遇到了很多的問題，搞了很多年才成功。

  從八十年代初立項，到八十年代末首批直八運輸型直升機才交付海軍航空兵。

  而且當時來說直八直升機還有不少的問題，比如說零部件國產化率不高，而且故意率非常高。

  所以那時候中國又引進了大批的米八和米一七一直升機。

  現在的米五直升機，又將要創造世界紀錄了，這次下線儀式可以說非常的隆重，米里設計局可是做了很多的準備。

  整個下線儀式現場，看起來相當的喜慶，李福平來到這裡的時候，也感受到了米里設計局的職工們有多自豪。

  十五噸級的米五直升機，要比十噸級的米三直升機更強了，它採用了傳統的布局，所以看起來也相當的順眼。

  這是米里設計局研製的第三款直升機了，所以米里也是相當的高興，如果沒有李福平的幫助，他也根本不可能研製出米五直升機來。

  米五直升機，採用寬體設計，外形簡潔漂亮，軍方的高層人物來到現場，也被這兩架漂亮的米五直升機所吸引。

  米五直升機採用的渦軸發動機，已經非常成熟可靠了，它採用了比較先進的材料和工藝技術，這是美國怎麼也達不到的，所以蘇聯在航空發動機領域，也會繼續保持領先。

  現在米六直升機配備的更大功率的渦軸發動機也在研製當中呢，到時候會讓世界都感到震驚。

  那台渦軸發動機比米五用的渦軸發動機，功率還要大一倍，而且油耗還要降低。

  這也是在李福平的幫助下研製的，其實李福平也知道蘇聯航空工業本身也是很厲害的，畢竟有這麼多的大師和專家。

  在他前世的時候，米里設計局研製了很多直升機都是世界第一的，比如說米二六光環重型運輸直升機，它是世界上服役的最大的直升機，最大起飛重量五十六噸，載重二十噸，它的發動機功率也是最大的，高達七千五百千瓦。

  所以沒有他的話，蘇聯人也會研製出來，只是時間要晚一些。

  這次下線的米五運輸直升機，不僅要裝備陸航，而且還要裝備海航和空軍，成為一款三軍通用運輸直升機。

  所以軍方特別的重視呢，下線儀式現場非常的熱鬧。

  軍方高層的到來，更是讓所有人都激動起來了。

  軍方的高層在現場發表重要講話，這人激動地道：「同志們，你們又創造了一個奇蹟，在這麼短的時間內，就把十五噸級的米五直升機給造出來了，你們是偉大的，我相信米五直升機，一定會創造更多的奇蹟，接下來我們要加快試飛，早日的定型裝備，讓米五直升機裝備我們的軍隊！」

  掌聲非常的熱烈，所有的米里設計局的職工，都感到了自豪。

  軍方領導們非常的高興，為米五直升機剪彩，隨後所有人站在米五直升機前面合影，這兩架米五可真夠大的，接下來軍方高層人物，進入米五直升機的內部參觀。

  駕駛艙就不用說了，雖然是傳統儀表，但是布局非常的好，人工機效高，軍方高層也是讚不絕口。

  為到寬大的貨艙，這些領導同樣也是激動不已，這麼大的直升機貨艙，還可以坐三十個人，這的確是讓人滿意的。

  這就是說，一架米五直升機，一次就可以空運一個排的兵力，如果有一百架米五升機同時出動，那就可以運三千人了，相當於直接把一個旅的兵力，可以投送到幾百公里這外。

  這個作戰能力太強大了，所以軍方很清楚米五直升機，對蘇聯軍隊來說意味著什麼，這是快速機動的重要裝備啊。

  運輸直升機可以在平坦的地方降落，沒有機場也無所謂，而要是軍用固定翼運輸機，那就不行了，必須要有機場才行。

  這是直升機的優勢，米五直升機的運輸能力還這麼強大，將來民用也是很有發展前景的。

  所以軍方對米五直升機真的太滿意了，他們與李福平和米里等人高興地交談著，米里向軍方匯報了很多研製工作，這讓軍方的高層人物更是對米里設計局非常的滿意。

  可以說現在米里設計局，已經成為了蘇聯最重要的設計局之一了，因為它是直升機領域唯一的設計局。

  米里當然也很高興了，因為這是他主持研製的直升機，世界第一。

  李福平也提了一些建議，將來米五直升機還可以不斷的改進，比如說改裝成為反潛直升機，那是相當不錯的，因為它的載重能力強，飛行距離長，所以說用來反潛很合適。

  甚至將來也可以上艦，成為艦載反潛直升機，這讓軍方更是心動不已。