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    何熙很懂得自己的分寸底線目標，也很懂得實現這些的時候，怎麼讓周邊的人更愉快！

    他開始期待何熙給的條件了。

    果不其然，就聽見何熙說道：「你告訴我一條新出路，我也回饋你一個消息，我在這份訴訟結束前，是不會狀告其他公司的，如果在此期間我的權益能夠得到保障，我更不會提起訴訟。」

    「當然，更大的可能是你們會觀望，甚至是想辦法讓我將這個官司打不贏，畢竟，再公平的法律也有操控的空間，反正美麗國是判例法嗎？如果飛馳判不下來的話，其他家也很能判不下來。」

    「你們當然不會只是想省一筆專利費用，你們是想擠死一個剛剛冒頭的競爭者。但我要說的是，擠不死呢？你要知道我的大本營是夏國，在那裡，沒有人可以超越長城，所以，我的後盾很強大，我不會死。而我在美麗國申請的專利就有上百項，各個不亞於你們的安全技術，你們相信我會給你們第二次機會嗎？」

    何熙說完這個，就笑了：「所以嘛！為什麼不做朋友，而要做敵人呢。」

    布萊克看著何熙，他真是想給這個女人鼓鼓掌，一番話連帶背景威脅友好全部都釋放出來了。

    對啊，長城很特殊，它不是在資本市場的任何一個品牌，如果賣不出去就會倒掉。它有著夏國這個強大的土地給養，而偏偏它還有著一個跟神一樣負責人，有著無數不知道哪裡來的但的確存在的專利，起碼安全技術就引流了這三年的風潮。

    誰知道他們會不會引領下一個風潮，需不需要合作？弄不死再交惡的確不是個好選擇。

    布萊克點點頭：「我會帶到的，謝謝你給我這個面子。」

    何熙就跟無事人似的：「不客氣。」

    這會兒飛機早起飛了，不過布萊克還是起來和孟愛華換了座位，孟愛華一過來就衝著何熙小聲問：「怎麼樣？」

    何熙只有一句話：「就看能把飛馳這隻猴殺成什麼樣了。」

    第二天到了美麗國後，何熙和大家先倒了個時差，就投入到了工作中，按理說專利官司取證特別難，很費時間，但是何熙將這些工作都做在前面了，用陸中華的話說：「這個官司是我接的最省心的官司了。」

    將所有的證據再次梳理後，第三天，正式開庭。

    一大早，何熙就跟陸中華一行人到達了聯邦區法院，所謂區法院就是在美麗國的地方性法院，數量非常多，有的大城市可以有四五個區法院，主要是負責案件的初審。

    按著規定，這次的法官有一人，姓佩雷茨，可以稱為佩雷茨法官。在區法院的民事訴訟，如果超過了20美元，是可以提請陪審團的。何熙和陸中華商量後，還是同意了陪審。

    不過進去後就發現，今天來旁聽的人不少，何熙不是美麗國人，所以看著都不認識，但她可以確定，這裡面恐怕大部分都是對她侵權的車企派來的，布萊克的話傳到了，他們要審時度勢的。

    因為先開庭的是飛馳對于晴天機械專利無效的反訴，所以他們坐在被告席，不久後，就瞧見一位年輕的律師帶著飛馳的美麗國總裁山崎光義等人過來了，陸中華跟何熙介紹過，這位律師算是年青一代比較有才華的，叫做喬治，不過用陸中華的話說：「但他還是太稚嫩了，你的那一手實在是太厲害，幾乎斷絕了他們在美麗國請到一位合適律師的可能。」

    喬治倒是看著頗為自信，見到他們還衝著陸中華打了個招呼，陸中華也回應了。倒是秋田一郎就跟沒看見何熙一樣，何熙也沒在意。

    不多久，12位陪審團成員就位，佩雷茨法官直接就宣布了開庭。何熙慢慢聽著，先是雙方陳述，喬治的陳述寫的不錯，不過內容都是何熙猜到的，為了證明專利無效，他們必須證明何熙的專利是基於已有技術基礎上，加上所屬領域的慣用技術手段或公知常識而產生的發明。

    通俗的來說，就是站在巨人肩膀上夠到了天空。而不是憑藉自己創造發明找到了登天的梯子。

    何熙心裡清楚，這場官司的重點就在於判斷，晴天機械的安全專利是發明，還是只是一中對過去技術的普通延伸？

    果不其然，第二輪就是起訴一方出示證據。隨後他們請來的是一位美麗國汽車專家叫做懷特。

    不過瞧見這個人，孟愛華忍不住看了何熙一眼。

    何熙倒是一副平靜的樣子，任由他陳述。

    何熙的安全技術專利主要是三項，一方面是車輛的保險槓設計，長城的保險槓採用了特殊的鋁合金材料，用了雙層方管結構，並且在防撞梁後配有吸能盒和引導槽，這中設計可以在受到撞擊的時候，更好的保護車體。

    第二項是B柱內板的設計，它的剛度呈現上強下弱，這中設計可以在側面撞擊的時候，有效減少對方車輛的侵入量和侵入速度，從而保護乘坐者。

    第三項是轎車門防側撞杆設計，可以在發生側面碰撞的時候，有效保護乘客的安全，並且保證車門不變形可以儘快的打開車門進行救援。

    喬治律師立刻向著懷特問道：「請問，您怎麼看待這三項專利？」

    懷特直接說道：「我的觀點完全不同意這屬於專利。首先第一項保險槓是早就存在的汽車配件，目的就是在撞擊過程中保護車身，鋁製保險槓也早有車輛在應用，畢竟它的吸能特性好這是公認的。而所謂的吸能盒，其實我們早有這個概念，力是可以分散的，在撞擊的過程中，如果發動機艙潰縮的越厲害，對於乘客艙的力就會越小。這不過是將這個概念起了個名字而已。但這是常識，不是發明。」