1267、人間到處都是坑

  有多大呢。

  HK有好些個區，大家熟悉的其實就維多利亞港灣兩邊，港島內側跟尖沙咀周圍的主城區。

  實際上港島翻上山頂就是富人區，翻過去沿海又是幾個區，裡面既有老街鎮也有遠離繁華的大富大貴私密區。

  然後往北往鵬圳這邊就是廣大的農村地區。

  HK早期的工業區就在陳薇羽說過的深水圍，荊小強在那有十多二十棟小樓，外加三座「大廈」都在那片兒，其實緊挨著油尖旺現在已經發展成了鬧市區，相對貧困擁擠的市區邊角。

  從七八十年代亞洲新崛起的時候，HK已經把深水圍這邊的工業樓宇轉移到了跟鵬圳一灣相望的袁朗。

  陳薇羽當初把進出口貿易公司放在這邊，也是因為隨著HK在內地改開後的轉手生意做得越來越順，連李半城曾經都開塑料花廠的HK人全都到人力物力便宜許多的鵬圳那邊去開廠。

  這邊就越來越名存實亡，大多數廠房廠區都被當成貿易倉庫。所以春節前潘詩穎幫他拿下了袁朗東區這邊的一整座工業園區。已經很大面積了。

  同樣是HK的土地，這種工業用地因為沒人爭，更無法拿來蓋住宅賺大錢，反而很便宜。

  潘詩穎當時索性拿了「送給」陳薇羽，算是對荊小強給她AHA網亞洲總代，網際網路公司投資等權益的回禮。

  很體面。

  這一個多月時間，已經把日產CKD組裝線的設備全都卸下來，陳薇羽也順帶成立了新汽車公司，開始招募從總經理到清潔工的所有職位。

  但目前還基本算空架子。

  因為整個HK人現在除了街溜子古惑仔，好吃懶做的各種底層，就是全民炒股、全民炒樓、全民做貿易。

  開貨櫃車的都能到鵬圳那邊包小三養外室，誰還進廠做工啊，連帶工廠管理人員都奇缺。所以春節後這個多月沒招到幾個人。

  僅有一組保安開始上班看管這點財產。

  其實廠區沿著港灣支流進來的河邊，非常方便外面深水港接駁了任何部件，再用小貨輪轉運進來直接進廠，或者把廠里完成貨物直接送出去十多公里水路就是鵬圳港區。

  要是買個裝幾台推進器的大飛，簡直就是做點那種違法生意的絕佳路線，那外面沿岸好多村落都是幹這個賺得缽滿盆滿，誰還願意腳踏實地的干製造業呢。

  所以除了兩棟四五層高的工業樓宇，嶄新的隔牆上面刷著亞新汽車廠的英文字樣圍起來，全是一大片空地。

  總計大概九萬多平米！

  直觀點大概就是二十個足球場排兩列的長條狀。

  在內地可能不算什麼，但在寸土寸金的HK，當時已經讓荊小強很震撼了。第一次深切感受到，原來HK不是沒地，只是出於各種原因被捂著。

  可這回潘詩穎通過區議員的長輩，還有潘家在各處的人脈關係，搶先幫荊小強拿到了這種有工業製造減免稅的新開地塊。

  其實就是專門留給「歐洲來投資建設汽車工業」的一整塊臨海儲備土地！五十萬平米！

  用HK報刊儘可能震驚體的標註就是「強仔鯨吞五百萬尺超級工廠地塊，打造HK西部汽車城！」

  大概理解就是一里x兩裡面積的不規則地塊，雖然旁邊淺水域不方便直接停靠巨輪算是個遺憾，但搞個私家碼頭僅僅鵬圳五公里海面，到鵬圳和HK各自最近的深水港都是十公里左右。

  擺明了就是把這座未來「很有名氣」的現代化汽車工廠，杵到鵬圳臉上。給他們看看什麼叫資本主義的發達工業。

  之前九萬多平的那個廠區，可能就做配套吧。

  潘詩穎也不懂製造業，只會儘可能

  幫弟兄拿地，不貴，這麼大才兩億港幣。貴的是要求投資強度不低於八千港幣。

  也就是要求在規定年限內要達到四十億港幣的投資額！

  這座未來代表著大嚶汽車製造最高水準，體現資本主義優越性的車廠將徹底拉開HK和對岸的工業製造水平。

  別說受了荊小強蠱惑的總督先生，連潘詩穎都覺得應該會是這麼個局面。

  因為好比總督先生腦海里，對比的是人口、總面積跟內地比較接近的阿三，甚至在他們心目中，一直受到大嚶文化影響，廣泛接受英語傳播的阿三國各方面底子還優於內地。

  看看他們的發展速度。

  總之就是用他們熟悉的阿三，類比了內地，就算狠點快點，也好不到哪裡去。

  畢竟在那片神奇的土地，直到三十年後，內地幾乎是從零追趕成了全球第一汽車保有量大國。然後無論總量還是人均數據，都是先發多少年的阿三國十倍！

  只能三鍋幫荊小強狠狠的忽悠了下大嚶主子。

  荊小強忍住內心想狂笑的情緒，儘量面無表情的示意須藤來簽約刷卡。聽起來很嚇人，其實也就五億美元，其中還包括買地的兩億港幣。

  不光這四十億港幣的投資額又不是馬上就得砸進去，而且這MINI、路虎的生產線，甚至甲殼蟲生產線，歐洲大老爺不投點？

  讓我全額投資這廠就可全都姓荊了。

  在相關土地管理署辦理了手續，更是衝破外面聞訊趕來的大量記者，因為這些人根本不在乎什麼五百萬尺的工廠建設，只問《古墓麗影》的靚女是不是來過HK，接下來還有什麼拍片動向，艾琳進出似乎帶了個女要，你是孩子父親嗎？

  雖然說了要跟曹菲一同面對這個局面，但也太打陳姐姐的臉了。

  荊小強還是裝著很不屑的快速通過，躲不過的麥克風都是鄙夷你們都不關心未來這座工廠會給HK帶來多少就業，會創造多少財富嗎？

  不，記者狗仔們只關心這些八卦！

  須藤紗希臉上再也沒有之前的揶揄鄙夷，她跟各位大美女不同，一旦意識到男人是真的在做些人類巔峰的事情，就是歐洲貴族們理解的那種人類之光的事情。

  就立刻變成了認真臉。

  多年的教養，讓她內心其實又希翼能參與這種偉業，雖然她還不明白具體偉大在哪裡。

  「我已經給父親打電話，請他儘可能聯繫到日產公司的高層，可為什麼要邀請日產公司呢，在焦盆的幾大汽車製造商裡面並不算最強的，無論是最大的豐田，還是已經在遊戲公司合作過的本田，不都是更容易形成合作關係嗎？」

  荊小強想想，還是給她解釋：「這是我個人的習慣，最強者可能沒那麼強的改變動力，譬如去年邀請參加英超汽車贊助，豐田就沒有日產積極，再說英菲尼迪已經有過合作，這條已有的生產線也是日產途樂的組裝線，我都想通過日產公司來合作共贏，他們也應該有想超越豐田、本田的野心吧。」

  須藤紗希滿臉恍然，更佩服羅桑的深思熟慮了。荊小強深思熟慮個屁，他純粹是外行瞎想。

  但他沒想到的是日產高層不但來了，還直接來的會長級別，也就是董事長大股東，見面就是詢問羅桑有沒有興趣買點日產的股份！

  啊？！

  以前作為犀絲，在西城劇院門口看著各種車輛滑過，怎麼都想不到這些超級大車企的老闆們，成天都在為企業虧損愁白了頭。

  日產也連續虧損三年了！

  今年英菲尼迪在英倫市場的銷售，算是為數不多的亮點。

  但那點量，對於目前已經滑落到豐田一半產量都不到的日產來說，杯水車薪。

  現在日產正在滿世界到處找合作者，福特、通用、雷諾都是潛在的買家，但日產更想找個財團，這樣能保證汽車品牌的獨立性。

  目前在納斯達克已經漲到身家近三百五十億美元，僅僅一個月就多了五十億財富的羅伯特先生，絕對是最合適的洋蔥頭！

  到這個時候，荊小強才突然想起來，哦哦哦，雷諾，這個法西蘭公司跟日產合併，一位歐洲人當了日產老總，業績出眾之後卻被焦盆警方起訴偷稅漏稅、挪用資金抓起來。

  這種事情本來不會讓百老匯的各位在意。

  但後來卻發生了這位被軟禁在焦盆的老闆，借著邀請一支樂隊來給自己表演的機會，藏在一隻大提琴箱裡偷逃出了焦盆，完成驚天逃亡的戲碼。

  其中貌似還有花旗退役特種兵的身影，這就在薪鄉、百老匯傳得沸沸揚揚。

  除了好萊塢編劇們試圖蹭熱度寫劇本，音樂家們也經常拿把誰塞進大提琴箱來開玩笑。

  原來現在自己摻和進這條軌跡上······

  法克魷！

  老子再傣也不會進這種局，當時他們所有人閒聊都說過，這種頂級企業CEO，年薪幾百上千萬有股份的大佬，會偷逃稅挪用公款？

  肯定是小日子做手腳，這種混雜了幾個國家大企業大產業的事兒，肯定有陰謀論。老子堂堂國際搖滾巨星，摻和這種破局幹嘛。

  休想把我騙進坑裡去。

  所以荊小強連連拒絕：「我只是想合作，不想要股份，而且現在我手裡已經有了好幾個歐洲品牌的股份，現在我要的是生產線，特別是能夠推動現代化生產的完整生產線，不是最簡單的組裝線。」

  對方沉默了下，那我們現在橫濱基本處於半停工狀態的一座工廠，可以酌情出售，但我們更希望能是共同擁有，因為無論從任何方面都無法承受這種日產汽車居然需要割肉賣廠的現狀。

  可以包裝成轉移到海外工廠。這樣各方面都好看點。

  換荊小強猶豫下，我還是要去看看這座工廠再說。

  於是他從春節開始，加上從歐洲飛回來到HK這次，真正上演了三過家門而不入。也算是為未來的汽車事業發展操碎了心。

  但到這個時候，荊小強的國際巨星光環已經開始閃耀了。

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