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    傍晚是一個相對繁忙的時段，起飛和降落的航班都有，而那個時候，南庭已經工作了一天，身體和大腦都處於疲憊的狀態，在那種情況下，如果她能完成指揮，就能和其他獨立指揮的管制一樣，具有管制權。

    別人考試都是最佳狀態，管制偏挑你狀態不好時讓你應考，可見，出於對飛行安全的考慮，管制在等待評定方面是有著特殊且苛刻的要求。

    程瀟也得到了消息，特意致電恭喜她，「放單後，我們喝酒慶祝。」

    感知到程瀟對自己的信心，南庭爽快地答應了，但她有點小擔心，「聽起來你酒量像是不錯。」

    「那就要看這個不錯的標準是什麼了。」程瀟給她打預防針：「我你查了下，你考試那天某人有飛行任務，他不搗亂的話算我輸。」

    南庭卻篤定地說：「他不會。」

    程瀟不以為然，「這麼有信心？他之前的表現，可是不怎麼樣。」

    南庭輕聲說：「不怪他。」

    「哦？」程瀟一針見血，「那就是怪你了？」

    南庭沒有否認，「是我的錯。」

    程瀟其實很想知道南庭錯哪了，但她卻護短似地說：「那他也難辭其咎，誰讓他是爺們呢，就算你錯，歉也得他道，你有點出息啊。」

    電話那端沉默了幾秒，才說：「謝謝。」

    聰明如程瀟，明白南庭是在謝自己的不追問，她自信滿滿地說，「你早晚會告訴我。」

    南庭坦言：「除了你，我無人可說。」

    程瀟嘶一聲，「不能說點好聽的哄哄我啊？」

    南庭一臉無辜，「我又不是顧總。」

    程機長頓時被噎住了，「……不說了，和我男人親熱去。」

    南庭居然沒有不好意思，她輕飄飄地回了一句，「不羨慕你，反正男人，我遲早也會有。」然後，不給程瀟反擊的機會，又補充說：「快掛吧，良宵苦短，你要分秒必爭。」

    分秒必爭？有那麼緊迫嗎？嚇得程瀟差點沒拿住手機。

    通話結束，她對顧南亭說：「你一定想不到，盛遠時和我二老公有一腿。」

    顧南亭略感意外，「你說空管中心那個南庭？」見程瀟點頭，他似乎也明白了些什麼，「我就說他去過塔台後有點怪。」

    程瀟的好奇心瞬間被勾起來了，「怎麼怪了？」

    「怎麼怪，」顧南亭放下書，很認真地想了想，「好像比之前沉默了，又好像，眼睛裡多了一些心事，總之，有點矛盾。」

    矛盾就是有戲啊。程瀟又崇拜了她男人一次，「你抽空約他喝個酒，聽聽他的酒後真言。」

    顧南亭失笑，「他和你喝酒向來都是，他十杯你一杯，你覺得我能灌醉他嗎？」

    「那傢伙的酒量確實有點逆天。」程瀟鑽進被窩，「算了，等我想想換個別的套路。」

    顧南亭關燈摟住她，「還是先想想，今晚換個什麼姿勢，有助造人……」

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    對於有過繁忙時段上席位指揮經驗的南庭而言，放單考試不過就是一次平常的值班，她的心情很放鬆，尤其想到還會引導盛遠時的飛機著陸，更是隱隱地有了期待。可惜，天有不測風雲，偏偏那天中午就開始下雨，而預計傍晚到晚上8點，十二級颱風將在G市地區登陸。

    為確保颱風登陸期間，給航班的安全運行提供保障，塔台技術保障部提前對油機房、導航台、雷達天線等進行了加固巡檢，還在管制樓鋪設了雨布、沙包，以封固門窗玻璃。

    隨著風漸大，雨漸急，地面的飛機放飛間隔不得不加大，隊伍越排越長，空中的飛機無法降落，都在準備飛往備降機場，或是繼續盤旋等待，總之，整個機場塞滿了被延誤的旅客和航空器，不僅候機廳爆滿，連停機位都告急。

    這是每年雷雨季都會出現的情況，是每個民航從業人員都必須經歷的。甚至在每個雷雨季來臨之前，為了更好地應對，他們還要進行相關的復訓。但每每發生還是和以往任何一次一樣，面對眾多出行心切的旅客，既要保持「雞蛋砸到臉上也要微笑」的狀態，又控制不住內心奔騰而過的無數「草泥馬」。

    終於等到氣象中心預報室發來通報，有個短暫的間隙，塔台迅速通報當前雨勢，風力等級，提醒航空器嚴守起降標準，並把握時間指揮區域內的飛機著陸。就在管制波道忙得不可開交時，塔台接到通知，歸航的南程1237次航班因機上有病人，申請優先落地。

    進近同意了南程1237次航班的優先降落申請，把他移交給G市塔台，盛遠時幾乎是以一種強勢的態度申請著陸指令，「因機上一名孕婦昏迷，南程1237不接受任何延誤。」

    可此時正有十幾架飛機在空中排隊降落，讓他優先落地，意味著管制需要迅速指揮其它飛機改變現有姿態，讓出預定位置。

    原本這個時間就屬於一個大流量階段，現在為了給他讓路，之前所有的工作都要反著來一遍，管制波道有多繁忙，幾乎可以想像。

    四面八方的飛機都在叫，無數請求中，南庭率先回應盛遠時：「南程1237，G市塔台收到，請證實一下病人現在的情況，是否需要我們安排救護車？」

    這是自上次模擬機訓練後，兩人第一次在波道中相遇，盛遠時聽見她的聲音，並不意外，只是以公事公辦的語氣回覆：「病人已處於昏迷狀態，生命體徵微弱，我已經和公司簽派聯繫上，不需要你們安排救護車。」

    南庭了解完情況，開始給其它飛機下達讓路指令，「明航3312，左轉航向320，雷達引導預計36L落地。」

    該機組提出申請：「協調一下36R可以嗎？停在112，離得太遠。」

    這種情況放在平時確實可以商量，但現下南庭不能答應他，「先按36L準備，一會能改肯定給你改，北邊有特情，飛機上一位孕婦昏迷了……海航1650，左轉航向飛360。雷達引導，多謝配合。」她的眼睛一瞬不離地注視雷達顯示屏，「南程1237，預計短五邊二十公里內做轉彎。」

    盛遠時又說：「我們飛機很重，需要證實跑道是否有積水。」

    南庭回復，「沒有積水報告。」然後根據雷達顯示，陸續給盛遠時下指令：「下降到600保持，預計保持這個航向直接引導你切入五邊……距接地點大約十公里，注意你的高度，證實建立航道了。」

    明明一切順利，卻沒能著陸成功。

    南庭親眼看見那架即將接地的南程1237次航班，機身突然搖晃了兩下，堪堪擦著跑道被重新拉起。她倏地起身，條件反射地呼叫：「南程1237！」

    旁邊席位的管制因她驟然提高的音量轉過頭來，應子銘也順著她的目光看向外面。

    盛遠時幾乎是在同一時間向她報告，「南程1237，復飛了。」