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    顧南亭一個月不回一趟顧家，顧長銘也不會多問一句，但程瀟卻不行。自從得知肖妃的病，無論多忙多累，她都保證每個星期和父母見一次面。顧南亭因得到肖妃的認可，被邀請過幾次到家中吃飯。至於程厚臣，尚不知女兒已被吃掉的qíng況下，還是時常在程瀟耳邊面前念叨，「那臭小子最近有沒有欺負你？我看他啊，居心叵測。」

    這個時候，程瀟總是說：「他對我的居心天下皆知，你不會才看出來吧？」然後提醒她爹，「在我面前說說他壞話就好了，見面時臉色別甩太狠，留一線，日後好相見。」

    程厚臣聽到這話脾氣根本控制不住，他吼道：「誰說我要見他？！」

    「行行行，見不見你說了算。」程瀟不動聲色地說：「反正我媽周末邀請他過去吃飯。」

    程厚臣拍桌子批評肖妃：「沒有原則！」

    程瀟不怕事大地鼓勵她爹，「您有原則您堅持住！」

    顧南亭是聰明人，明知程厚臣不待見自己，他也不急於上門求打臉，既然程瀟的態度擺在那，他倒不擔心未來岳父會拆散他們，只是努力地維護好和肖妃的關係，每次登門都格外走心地備好禮物，還會額外多備一份給始終不肯露面的程總。

    肖妃說：「那個怪老頭你不用理，他就是作程程的本事。」

    程瀟糾正她娘，「他再作也沒你折騰得動靜大。」

    肖妃戳她腦門，「我幫你你還拆我的台，你到底是不是我親生的？」

    程瀟笑著往顧南亭懷裡躲，「這種事你得問老程，我可不敢瞎說。」

    顧南亭邊護她邊安撫肖妃，「程總考驗我是應該的，誰的女兒誰不心疼。」

    肖妃因他的理解對他更欣賞了。

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    轉眼又到了一年一度的chūn節。正值航空旺季，包括顧南亭在內，全公司上下都很忙。而程瀟更是飛得腳不沾地，連除夕都沒陪父母過。不過，值得恭喜的是，當她飛完chūn運和第二季度的所有排班，航時剛好達到了申請機長訓練的標準。

    當喬其諾把程瀟申請機長訓練的請示呈上來，顧南亭都深感她進步之快。他不否認，為了讓她儘快達成心愿，確實一路都在給她開綠燈。三年，任xing如她幾乎沒有被停飛過。通常飛行員都是飛四天休兩天，而她常常是休三十六個小時又繼續航班。

    飛行本是一件枯燥的事，她卻扛住了所有壓力，在短短不到三年的時間裡，完成了別人可能要四年才能達到的航時。簽字那一刻，顧南亭有些於心不忍。因為接下來，程瀟還要經歷一個嚴格的訓練過程，各種技術和心理上的考核，包括模擬機和真實航班檢查，悉數通過才能成為一名合格的機長。

    接下來的半年，她會遭遇更大的考驗。

    顧南亭把請示簽完，說：「讓她先休個療養假，再開始機長訓練。」

    喬其諾點頭，「我會通知林經理提前做出安排。」

    程瀟定出國度個假。至於地點，顧南亭給了她充分的特權，「想飛哪飛哪，提前讓喬其諾給你預留機位。唯有一個要求，」他點點她的鼻尖，「讓我隨時找得到你。」

    程瀟坐到腿上，「那樣的話，我不是不能隨便答應帥哥的邀約了，萬一被抓個現場，不好向顧總jiāo代啊。」

    顧南亭摟住她纖細的腰，溫柔地說：「你不是隨便的人。」

    程瀟摟住他脖子，「這麼放心，不會是想趁我出國度假，在國內……嗯？」

    顧南亭眼裡蘊滿了笑意，他低頭吻下來，「我更願意用行動告訴你我的想法。」

    顧南亭是處事體面的男人，不會在辦公室里真的對她做什麼，但她如此主動撩他，他當然不會辜負了這份好意。這一吻，惹得程瀟的心神dàng漾。

    程瀟出發那天，顧南亭去送機。因為白天公司有會，他出門時依舊是西裝革履。而他的手隨意地搭在方向盤上的動作，在程瀟眼裡竟也顯得沉穩清貴。

    開始登機後，程瀟明明已經走出了很遠，可她忽然折返回來。顧南亭眸色深沉地盯著她，輪廓在陽光下顯得清俊深邃。然後，他邁步迎上去，張開手臂把行至近前的她摟住，也不管機場人來人往，溫柔地吻住她。

    最後，顧南亭說：「等我。」

    程瀟扯松他的領帶，惦腳在他微微敞開領口的頸間親了一下：「好。」

    隨後半個月程瀟開始了一個人的假期。她沒有像跟團那樣匆匆忙忙地來個五國十日游什麼的，而是首選了最高點是全世界所有國家中低的，最平坦的印度洋上的群島國家，馬爾地夫。她在電話里和顧南亭說：「在天上飛久了，都快忘了在水裡的感覺。」

    顧南亭笑問她，「你是美人魚嗎？」

    程瀟對他發出邀請，「我是的話會有危險，多少人要抓我回去研究，你會來保護我嗎？」

    顧南亭恨不得馬上飛過去，但是，「等我忙完近期的工作就趕過去。你乖乖的，別闖禍。」

    程瀟理解他以為工作為重，她說：「在這裡女子出行必須穿遮體長裙，你可以放心了。」

    馬爾地夫以伊斯蘭教為國教，確實有這樣的習俗，顧南亭不忘提醒她，「在當地的居民島上，不要吃豬ròu，更不能喝酒。」

    程瀟不答應，「我是來度假的又不是修行，當然不能虧嘴啊。不過放心，我攙了的話，會回酒店裡大塊朵頤。」

    就這樣，程瀟開始了她的馬代之旅。那裡有一千多個蒼翠的群島，她又是能自娛自樂的人，顧南亭並不擔心她會悶。但她時不時發張享受日光浴的照片撩他，實在令人心猿意馬。於是，當程瀟入住天堂島時，顧南亭終於忍不住飛了過去。

    那一天，程瀟剛從水上樂園回來，有個男人站在她房間站口，用標準的中文問她：「一個人嗎？要不要結個伴兒？」

    男人只穿著襯衣長褲，遠遠望去，俊朗至極。而他眼睛裡的笑意，更是昭示見到她心qíng有多愉悅。程瀟忘了矜持，直接撲進他懷裡，熱qíng地回答，「好啊，正好我男朋友不在，一個人也是寂寞難捺。」

    顧南亭在她翹臀上捏了一下，「敢隨便答應邀約了，看我怎麼罰你！」

    ☆、第53章 天空53

    這是一個堪比蜜月的假期。顧南亭一到，程瀟原本已經很高規格的食宿遊玩標準又上升了一個高度不止，奢華超出想像。顧南亭更是帶她嘗遍了義大利、日本料理、海鮮大餐等全部美食。海邊、酒店，天堂島內的每個角落遍地都是他們相依相偎的身影。而他們這對亞洲的俊男靚女更是吸引了來自世界各地的遊客。

    一對美國老夫婦都說：「祝你們新婚快樂。」

    程瀟玩笑道：「我們才剛剛認識啊。」

    老夫婦詫異的目光中，顧南亭說：「我會儘快向她求婚。」

    老夫婦才明白他們是未婚qíng侶，老夫人對程瀟誇獎顧南亭：「他是我見過的最帥的亞洲男人。」

    程瀟五官jīng致的面孔上有驕傲的神色，她說：「我的眼光一向不錯。」

    老先生則和顧南亭說：「程是個漂亮又熱qíng的姑娘，你很幸福。」

    顧南亭轉身看向和老夫人聊天的程瀟，眸底流露出溫柔之意，「我的運氣出乎意料地好。」

    和老夫人約好請他們夫婦吃晚餐，程瀟說：「幸好我們年薪都不低，否則可能會吃破產。」

    顧南亭寵愛地摸摸她發頂，「這樣就破產的話，我哪敢追你。」

    程瀟立即討好他，「那年終獎金大老闆可要多賞點。」

    顧南亭一手摟住她，一手推了下墨鏡，「那就看你今晚的表現了。」

    程瀟在他大腿上掐了一把，「我是經濟獨立的新一代女xing。」

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    美好的時光總是易逝，回國那天的航班上，見她還在回味馬代的美景，顧南亭承諾，「以後每年我都陪你休療養假。」

    程瀟也很期待和他同行，但是，「公司不差我一個飛行員，你身為總經理卻不是說走就能走。以後療養假我都單獨行動，讓你想我。」

    顧南亭無聲地笑，「像這次一樣，等我想到不行再萬里送身過來？」

    程瀟靠在他肩上，「可以啊，這樣的驚喜我自然來者不拒。」

    在顧南亭心裡，程瀟才是時間和命運給他的驚喜。他心懷期待：如果能在錯位的時間裡和程瀟白頭到老，他不再奢望回到正常的時間軌跡。因為一旦回去，意味著此時身為他女朋友的程瀟，還在因計較他那句「將就」而拒絕自己。

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    假期結束之後，程瀟首先參加了升機長的理論考試。憑她紮實的飛行知識功底，當然是萬無一失。接下來，她要進行五加一的模擬機飛行。

    所以謂五加一，就是練習五場，把所有的特殊qíng況都涉及到，飛個遍，比如單發失效、風切變、tcas警告等，然後進行一場檢查，檢查內容由檢查員隨機抽一項。在此過程中，程瀟將從右座換到左座，作為飛機的主cao縱者。而只有模擬機檢查通過，程瀟才有資格進入真實航班檢查的環節。

    三年六次的復訓中，程瀟每次都要進行二加一的模擬機飛行，對於特qíng的處理是有所涉及的，但畢竟經歷有限，談不上經驗。所以這次的模擬機檢查中，她憑藉的僅僅是在航校學習的知識、三年來作為副駕駛的飛行經驗，以及自己的反應和抗壓能力。

    在這次檢查中，除了程瀟自己，包括顧南亭在內，任何人都幫不了她。即便在此之前顧南亭能一路給她開綠燈，在她心理和體力能夠承受的極限下順利飛滿航時，升機長的訓練過程中，她只能靠自己。

    五場練習中，程瀟的表現幾乎無可挑剔，到了最後一場檢查，檢查員選擇的是tcas警告。所謂tcas，是指飛機防撞警告系統，系統中能顯示周圍活動的飛機的位置，並在有可能碰撞的qíng況下向飛行員發出警告。簡單來說，就是用以避免飛機在空中互相衝撞。

    正常qíng況下，每個航班，每架飛機都是遵循jiāo通管制的指揮，在指定航線互不相擾地各自巡航，不會發生碰撞。但是，事qíng總有萬一，這樣的案例在航空史上不是沒有。

    2002年，兩架飛機在德國南部的烏柏林根上空發生空中接近，當時兩機都收到了tcas的警告，但因其中一架飛機未遵從tcas的指示，導致兩機在空中相撞造成重大死傷。所以，如果有航班錯聽了管制的指令，上升或下降了錯誤的高度，而管制又沒有及時發現，飛行員也沒能在一定時間內有做出正確反應，是有可能造成飛機相撞的。

    tcas警告是非常危險的qíng況。因為當飛機收到tcas警告時，根據兩架飛機相對每小時1000公里的速度，飛行員通常只有25－40秒的時間採取措施，如果飛行員反應不及時或反應錯誤，兩架飛機有所衝突，會造成不可挽回的重大空難。